En İyi 10 Jeneratör Kayışı Üreticisi

Dayco kayışları kaliteleriyle ünlüdür, ancak bazen bu konuda Contitech ürünlerinden daha düşüktürler. Araç sahipleri, kayışların genellikle uzunluğa uymadığını belirtti. Ürünün kendisine değil, kullanılan gergiye bağlıdır. Çalışma sırasında, jeneratör üzerinde artan yüklerle kauçuk genellikle ıslık çalar. Ama fiyat için daha fazlasını beklemeyin.Aslında, bu değer / kalitenin harika bir birleşimidir. Ayrıca Dayco alternatör kayışları bazı otomobil modelleri için orijinal yedek parça olarak bile üretilmektedir. Araç sahibinin kafasını karıştırabilecek başka bir şey varsa, bu yeni kauçuğun korkunç ve hoş olmayan bir kokusudur - bileşiğin güçlü bir şekilde kimyasal olduğu açıktır.

Alman şirketi 120 yılı aşkın bir süredir tahrik kayışları dahil olmak üzere kayışlar geliştirmektedir. Her ürün sıkı kalite kontrolüne tabidir. Bu nedenle araç sahipleri, dişlerin mücevher yapısını, aralarındaki boyutlara ve mesafeye sıkı sıkıya bağlı kalarak not eder. Kayışların uzun kaynağı özel bir kaplama ile açıklanmaktadır. Dişlerin üzerine teflon tabaka püskürtülür, aşınma ve deformasyondan korunur. Üründe ilk çatlaklar 60.000-80.000 km koşudan sonra ortaya çıkar. Ana şey sahte düşmemek. Gergi ve kasnakların durumunu izlemek de önemlidir. O zaman Alman kuşağının kaliteli malzemesi uzun yıllar dayanacaktır. Ve artan yüke sahip otomobiller için üreticiler bir dizi güçlendirilmiş Ekstra kayış sunar. Gergisiz modeller için ELAST serisinden ürünler uygundur.

Şirket çalışmaya 1911'de başladı. Bugüne kadar merkezi Denver, ABD'de bulunuyor. Endişenin yeniliklerinin tarihi, şirketin kurucusunun kardeşi John Gates'in şanzımana takılan benzersiz bir V kayışı icat ettiği andan itibaren başladı. Bugün önemli bir kauçuk kayış ve tarım hortumu üreticisidir. Marka o kadar başarılı oldu ki, Forbes'a göre Amerika'nın en büyük şirketlerinin TOP-500'üne girdi. Gates kayışlarının tüm dezavantajları, yanlış değiştirilmelerinden kaynaklanmaktadır. Gerçek şu ki, kauçuk ürünler eski kasnakların çentiklerine ve düzensizliklerine karşı hassastır. Bu nedenle, kayışla birlikte onları değiştirmeye değer.

Montaj hattından Chevrolet Aveo'ya kurulan yerli üretim kayışları. En havalı olmayabilirler, ancak maliyet bütçedir. Paketi açtıktan sonra kemer yuvarlak bir şekil alana kadar biraz beklemeniz gerekecek. Çalışma sırasında kayış, oldukça derin akışlara sahip olduğu için kasnaklardan uçmaz. Ve naylon kordon, çok güçlü olmasa da, ürünün doğru şekli alarak gerilmesine izin verir. Elastikiyetine rağmen kauçuk çok uzun süre esnemez. Ve bir artı daha - yağışlı havalarda, jeneratörden yabancı ses gelmiyor. Ayrıca Luzar ürünleri yarış arabalarında başarıyla test edilmiştir.

Kore'nin en büyük kayış üreticisi. HYUNDAI/KIA'nın orijinal yedek parçalarının %60 ila %80'i DONGIL tarafından sağlanmaktadır. Ve hatta Alman şirketi Bosch, Asya-Pasifik üretimi otomobiller söz konusu olduğunda, Dongil'den parça sipariş ediyor. Rusya'da bu marka 2012'den sonra bile tanındı.Şimdi Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva, VAZ otomobilleri için iç pazardaki liderlerden biri. Bütçe maliyetiyle, kalitesi Gates, Bosch veya Dayco'dan daha kötü olmayan kaliteli kayışlar satın alabilirsiniz. Ve Çin damgalamanın artan popülaritesi göz önüne alındığında, Kore ürünleri genellikle bir sürücü için en iyi seçimdir.

Bu, Çin menşeli yedek parçalar sunan bir Rus markasıdır. Ürün yelpazesi Avrupa, Rus, Kore, Amerikan ve Japon otomobilleri için parçalar içermektedir. Kayışlarda “Made in Germany” ibaresi bulunmasına rağmen, ürünlerin Alman kalitesiyle hiçbir ilgisi yoktur. Uygun bir fiyata 40.000-50.000 km kaynağa sahip bir kemer alırsınız. Aynı zamanda, elemanı kurmak zor olmayacaktır. Bileşiğin orta derecede sertliği, onu kasnaklara serbestçe koymanıza izin verir. Orta düzeyde esneklik, kayışın kasnaklardan kaymasını önler. Ana şey, kayışın durumunu analoglardan daha sık düzenli olarak kontrol etmektir.Çatlaklar fark ederseniz, yeni bir tane koymanız gerekir.

Ucuz maliyete rağmen, Rus-Çin kayışlarının kalitesi en kötü değil. Dişli tahrikli modeller zamanla dökülmeyecek bir kumaşla kaplanmıştır. Bu sadece yaşlanma sürecinde, bandın üst kaplaması çatlar ve kurur. Ve dış lastik çatlarsa, kayış hızla bronzlaşır. Bu nedenle, Rus ürünlerinin kaynağı küçüktür. Evet, kemer güncel değil, ancak korkunç bir durumda olacak. Aşınması, uçuşan kauçuk parçalarıyla belli olacaktır. Para biriktirmeniz gerekiyorsa, bu iyi bir seçenektir. Diğer durumlarda, güzel ve güzel bir görünüm tarafından yönlendirilmemelisiniz.

Otomobil ve kamyonlar için yedek parça üretiminde uzmanlaşmış Rus markası. Şirket, VAZ-GAZ-UAZ, Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva için parça yelpazesine tam olarak hakim olmuştur ve yabancı otomobiller için eleman üretimi yapmaktadır. Tüm kayışlar üç sınıfa ayrılır: standart Linea Perfezione, orta Linea Qualita, premium Linea Superiore. Belçika, Çek Cumhuriyeti, Almanya ve Hindistan'dan mallar olmasına rağmen, ana üretim hatları Çin'de yoğunlaşıyor. Bazen bir firma başka marka ürünleri kendi kutusu ile paketleyebilir. Bu arada, Trialli'nin ambalajı güvenilirdir, bu nedenle taşıma sırasında kayış deforme olmaz. Endişenin adı, çeviride "Üçlü İttifak" anlamına gelen "Triplice Alleanza" ifadesinden geliyor. Bundan, ana departmanın üç işletmenin çalışmalarını koordine ettiği açıkça ortaya çıkıyor.

Alman kalitesine rağmen, uzun kayışlar çok gerilir, bu da kısa modeller hakkında söylenemez. Her ne kadar ilk başta bu tür kayışların aşırı sertlik nedeniyle kasnakları çekmesi zordur. Sadece biraz çalıştıktan sonra, sıcak bir yerde, normal yerlerine sıkıca otururlar. Alman kayışlarında memnun olan, yoğun bir şekilde dokunmuş bir halat kordonudur - sağlamlık sağlanır. Ve kauçuk, yükler altında kaymadan silindire ve kasnaklara sıkıca yapışır. Bazı çizgiler, kauçuk yerine bez üst katmanı olan modellerle temsil edilir. Sahte yalnızca çalışma sırasında düşen akışlar tarafından tanınabilir.

Analogların arka planına karşı, Bando kayışları sessiz çalışmalarıyla öne çıkıyor. Evet, çoğu marka ürün sessizdir. Ancak nem oraya gelir gelmez, ıslıkların ve çıngırakların tüm “cazibesini” tadacaksınız. Ve Bando kayışları da her koşulda tasasız ve gürültüsüz çalışmaya devam ediyor. 80 ... 90.000 km'yi geçer - kauçuk, orijinalinden hiçbir şekilde daha düşük olmayan mükemmel durumda kalır. Hepsi küçük villuslar ve arka taraftaki ek bir kauçuk katman sayesinde. Bu arada, bu tür tasarım çözümleri pompayı korur.Kayışların büyük bölümünün üretimi Kore'de yoğunlaşmıştır, bu nedenle Kore otomobilleri için en uygun olanlardır.