20 en iyi araba antifrizi

TOTAL GLACELF PLUS antifriz yeşil değildir (G-11 onaylı çoğu sıvı gibi), mavi-yeşil renktedir ve 3 yıl çalışacak şekilde tasarlanmıştır. Otomobillerde ve kamyonlarda ve ayrıca tarım ve özel ekipman motorlarında başarıyla kullanılmaktadır. Bu özel soğutma sıvısının kullanımı, VAG grubu, GM serisi, Ford, Saab ve diğerleri üreticileri tarafından şiddetle tavsiye edilmektedir.

En yüksek ısı kapasitesi (kaynama noktası 174 °C'dir) ve oldukça aktif inhibitörler, aşırı yükler altında otomobil motorunun korozyona ve soğumasına karşı güvenilir koruma sağlar. Kristalleşmenin başlangıcı -38 ° C'den sonra meydana gelir, bu nedenle ülkenin kuzey bölgelerinde hazır antifriz yerine tam olarak aynı konsantrenin kullanılması tercih edilir. TOTAL GLACELF PLUS'ın bu kategoride ilk sırada yer almamasının tek nedeni fiyatının iç piyasaya göre çok yüksek olmasıdır. Ancak, güvenilirliğe ve kaliteye değer veren sahipler arasında bu ürün talep görmektedir.

Olağanüstü maliyet, bu antifriz markasının bu kategorideki derecelendirmenin en üstünde olmasına izin vermez. Yerli bir alıcı için, Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX'in tüm avantajlarına rağmen, fiyat faktörünün arabaları için soğutucu seçimi üzerinde hala büyük bir etkisi var. Ve bu antifrizde fazlasıyla var.Üretim, etilen glikol bazlı POAT teknolojisi kullanılarak gerçekleştirilir ve tüm Japon otomobil markalarının yanı sıra Ford model yelpazesi, Kore Hyundai ve Kia'da kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Şirket, hafif alaşımlı metallerden yapılmış modern motorlarda sıvının normal çalışmasını garanti eder.

Yeşil renge sarımsı bir renk veren floresan bileşen, minimum sızıntıları bile tespit etmeyi mümkün kılar - motor bölmesini bir ultraviyole lamba ile aydınlatmak yeterlidir. Kauçuk borulara ve contalara gelince, antifriz bunlara dikkatle davranır ve hiçbir şekilde yıkıcı bir etkisi yoktur. Sıvının kaynama noktası 150 °C olup, bu kategorideki antifrizler arasında en yüksek olanlardan biridir. Ayrıca, büyük alkalin rezervi nedeniyle tüm hizmet ömrü (3 yıl) boyunca oksidatif süreçlerin en ufak tezahürlerini mükemmel şekilde bastırır.

Zararlı bileşenlerin (fosfat ve silikat bileşikleri) ve son derece aktif katkı bileşenlerinin olmaması, CoolStream Hybrid Extra antifrizi iç pazardaki en popüler otomotiv sarf malzemelerinden biri haline getirdi. Contalara veya kauçuk borulara herhangi bir zarar verici etkisi yoktur. Bitmiş soğutma sıvısı, herhangi bir çalışma koşulunda oldukça aktif kalan ve soğutma sisteminde oksidatif süreçlerin gelişmesini engelleyen çok sayıda inhibitör içerir.

CoolStream Hybrid Extra yeşil antifriz kullanımı, VAZ (LADA), GAZ, Kia, Jilly, Toyota ve diğer markaların bu tür otomobillerinde kabul edilir.Ayrıca üretici, VAG, MAN, Iveco, Volvo ve hatta Rolls Royce ile ilgili otomobiller için onay aldı. Bütün bunlar, soğutma sıvısının yüksek performansını gösterir. Bununla birlikte, Hybrid Extra fiyat etiketi genel tüketiciye açıktır ve bu ürünü seçerken ağır bir argümandır.

Tosol-sintez şirketinin ve önde gelen Rus enstitülerinin teknik sıvıların araştırılması ve geliştirilmesi için ortak çalışmasının ürünü.Hibrit antifrizlerin büyük çoğunluğunun uzun bir hizmet ömrü olmadığından, FELIX Prolonger -40'ın yaratılmasındaki ana vurgu tam olarak bu bileşene yerleştirildi. Özenli çalışmanın sonucu, antifriz değiştirme süresinin maksimum beş yıla çıkarılmasıydı. Ayrıca soğutma sıvısı, soğutma sistemini oksit oluşumundan koruyan güçlü bir korozyon önleyici katkı maddesi paketi ile "tatlandırılmıştır".

Kompozisyonun maliyeti düşüktür, bu nedenle piyasada, özellikle kullanılmış araba sahipleri arasında yüksek talep görmektedir. Bununla birlikte, yeni arabalara da zarar vermeyeceğine şüphe yok, çünkü hiçbir şey sahiplerinin bu şirketin antifrizini doldurmasını engellemiyor. BMW, Opel, Audi (bir spesifikasyon var) ve Daewoo otomobillerinde, bazı Kia modellerinde ve yerli VAZ'lar da dahil olmak üzere diğer popüler markalarda güvenle kullanılabilir. Sıvının yeşil rengi, VAG G-11 standardına uygunluğu gösterir. Bu, FELIX Prolonger'ın korozyon önleyici ve kaplama özelliklerini üç yıl boyunca koruduğu ve ardından değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir. FELIX Prolonger antifrizlere çekicilik katar ve piyasada oldukça uygun fiyatı vardır.

Sıcaklık performansı açısından en "gelişmiş" değil, Rus şirketi SINTEC'ten çok dayanıklı bir antifriz. +111 santigrat derece sıcaklıkta kaynar ve -40 derece civarında ilk kristalleşme belirtilerini verir.VAZ, GAZ, Daewoo, Kia ve diğer Asya markaları gibi markaların sahiplerinin yanı sıra VAG endişesi tarafından üretilen otomobillerin çoğu, üretici tarafından beyan edilen süre boyunca SINTEC EURO G11'i güvenle kullanabilir.

Olumlu özelliklerden, su pompasının genel ömrünü uzatan ve aktif olarak kavitasyona direnen çok sayıda yağlama katkı maddesi not edilebilir. Maliyetle ilgili iki görüş olamaz - özellikle rakiplerle karşılaştırıldığında idealdir. Hem kullanılmış hem de yeni araçlar için değerli bir örnek.

Karboksilat antifriz Fenox Green G12, motor parçaları demirli ve demirsiz metaller kullanılarak yapılan otomobiller için tasarlanmıştır. Bu şirketin tüm ürünleri gibi, sunulan soğutma sıvısı da en yüksek kalitededir ve en iyi antioksidan ve korozyon önleyici özelliklere sahiptir.Fenox Green G12'yi araca dökerek, güç ünitesine güvenilir koruma ve sonuç olarak artan performans ve dayanıklılık sağlanır.

Fenox antifrizleri, tüm bileşenlerin ve katkı maddelerinin etkisinin -40 ° C ila +110 ° C aralığında maksimum sıcaklık değerlerinde bile durmaması nedeniyle daha iyi termal stabilite ile ayırt edilir. Fenox Green G12 çevre dostu bir üründür - bileşimi çevreyi olumsuz etkileyen nitrit ve fosfat içermez. Bu antifriz üç yıllık bir çalışma süresi için tasarlanmıştır ve olası sızıntıları belirlemeyi kolaylaştıran bir floresan katkı maddesi içerir.

+123 santigrat derece sıcaklıkta kaynayan yüksek etilen glikol içeriğine sahip bir bileşim. Onaylanmış pek çok uyumluluk standardı yoktur, ancak yerli mal sahipleri tarafından başarıyla kullanıldığı VAG endişesi (Porsche, Audi, Skoda, Seat markaları için), BMW, Chrysler, Ford ve AvtoVAZ onayını almıştır. Ek olarak, soğutucunun parametreleri, onu Kore (Hyundai, Daewoo, Kia) ve Çin (Lifan, Geely, Chery) arabalarına güvenle dökmeyi mümkün kılar. Ancak, yüksek kaynama noktası (123°C) ve uzatılmış hizmet ömrü (yeşil antifrizin aksine, kırmızı Z40 5 yıl dayanır), rekabetçi fiyatlar ile birleştiğinde, AGA'ya ürünleri için sürekli olarak güçlü bir talep sağlar.

Aslında, katkı maddeleri hakkında ciddi bir şikayet yoktur - karboksilat önleyiciler, motor ve su pompası parçalarını kavitasyon ve korozyondan güvenilir bir şekilde korur ve ayrıca kanalları temiz tutar.Tek ciddi sorun, kristalleşme sıcaklığının yanlış gösterilmesidir - antifriz beyan edilen -40 ° C'de değil, -33 ... -35 ° C eşiğinde donmaya başlar. Bu, AGA Z40'ı Sibirya koşullarında kullanırken bazı sorunlara neden olur.

Tosol-sintez tarafından geliştirilen G-12+ sınıfı antifriz.Üreticiye göre, her tür motor için kullanılabilir: güçlendirilmiş, ağır yüklü, turboşarjlı, sert (agresif) iklimlerde kullanılan vb. Modernize edilmiş bir yerel etki sistemine sahiptir - önleyicilerin bir kısmı doğrudan korozyon merkezinin meydana geldiği bölgeye iletilir, onu nötralize eder ve koruyucu tabakanın ince (yaklaşık onda biri) filmini oluşturur.

Sıcaklık rejimi ile ilgili olarak, her şey hala kötü değil - kristalleşme işlemi -40 ° C sıcaklıkta devam ederken, kaynama yaklaşık 110 ° C'de başlıyor. Antifriz maliyeti düşüktür ve yalnızca yerli otomobillerin (VAZ, Chevrolet Niva, vb.) Sahiplerine açıktır. Teknik özellikler, FELIX Carbox'ın Asya (Kia, Hyundai, Chery, Lifan, vb.) ve Avrupa (VAG, SEAT, FIAT vb.) menşeli yeni yabancı otomobillerde bile başarıyla kullanılmasına izin verir. Düşük fiyat ve inhibitörlerin daha iyi "hayatta kalması", antifrizin özelliklerini beş yıl boyunca korumasını sağlar.

Alman antifriz, defalarca test edildi ve otomobil üreticilerinden yüksek değerlendirmeler aldı. Kırmızı renk, organik katkı maddelerine dayanan karboksilat soğutuculara ait olduğunu açıkça gösterir. Donma noktası -40 °C'dir ve bu antifrizin en güçlü yanıdır. Yaklaşık 109 santigrat derecede kaynar, bu da bileşimdeki yüksek damıtık içeriğini açıkça gösterir.

Bu soğutucuyu kullanmanın olumlu etkisi, su pompası kanatlarının kavitasyondan ve metal parçaların korozyondan neredeyse mükemmel şekilde korunmasında yatmaktadır. Hem yerli (VAZ, GAZ, UAZ) hem de yabancı (Kia, Deu, Opel, vb.) Hemen hemen her araba için kullanılabilir. Birçok potansiyel alıcı maliyetten caydırılabilir, ancak sıvının çalışma parametreleri ve antifriz özelliklerinin değişmeden kaldığı ekstra uzun çalışma süresi (6 yıla kadar) harcanan paraya değer.

CoolStream A-110 lobrid antifriz orijinal olarak Hyundai ve Kia otomobillerinde kullanılmak üzere geliştirildi, ancak daha sonra Mazda, Mitsubishi, Ssangyong ve Renault fabrikalarından onay aldı, bu antifrizin şirketin kendisi tarafından önerildiği modellerin listesini önemli ölçüde genişletti. bu arabaları montaj hattından üretti. CoolStream A-110'un kullanımı elbette bu listeyle sınırlı değil. Ürün, yalnızca Asya menşeli değil, birçok kullanılmış yabancı otomobil için iyi bir seçim haline geldi.

Avrupa otomobillerinde ve dahası VAZ, Chevrolet ve diğer markaların Rus otomobillerinde başarıyla kullanılmaktadır. Bu antifriz, soğutma sistemi içinde korozyon, kavitasyon, jel ve köpük oluşumunu önlemeye yardımcı olacaktır. Aşırı ısıyı etkili bir şekilde giderir ve zorlu çalışma koşullarında aşırı ısınmayı önler. Bununla birlikte, rakiplere en yıkıcı darbe hizmet ömrü tarafından verildi: antifriz, sadakatle 200 bin kilometreye hizmet edecek, ancak on yıldan fazla olmayacak. Bir soğutucu seçerken alıcıları en ufak bir şüphe bile bırakmayan bu göstergedir.

Özelliklerinde mükemmel, bir dizi fonksiyonel testi başarıyla geçen antifriz. Kompozisyonunda, sistemin kapsamlı kapsamlı korunmasından sorumlu yeni nesil katkı maddeleri içerir. SINTEC UNLIMITED G12 ++, korozyon merkezine yönlendirilmiş bir eylem yerine (aslında "ağrı" tedavisidir), karbon bileşenleriyle serpiştirilmiş koruyucu bir silikat film oluşturur. Bu sadece metal elemanları pastan korumakla kalmaz, aynı zamanda sıvının tüm ömrü boyunca koruma sağlar.

Donma noktası belirtilenden bile daha düşüktü: -45'te sadece hafif bir antifriz kristalleşmesi vardı. Bu gerçek, soğutma sisteminin borularına zarar verme korkusu olmadan zorlu iklim koşullarında SINIRSIZ kullanmanıza izin verir.Aynı zamanda üretici, Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia üreticilerinin maliyet ve toleranslarına uygunluk göz önüne alındığında, diğer markaların benzer ürünlerinden eşit rekabeti imkansız kılan 5 yıllık antifriz hizmet ömrünü duyurur.

SINTEC, karboksilat antifrizden lobride bir tür geçiş bileşimiyse, Motul Inugel Optimal tam teşekküllü bir lobid olarak kabul edilebilir. Sıcaklıktaki geçiş çok ani. Bu soğutucu -37 °C sıcaklıkta donar ve 137 °C gibi korkunç bir değerde kaynar. Oksitleri nötralize eder, kireci bozar, bu sayede soğutma sistemine "ikinci bir ömür" verir.

Motul Inugel Optimal'deki tüm katkı maddelerinin ve monoetilen glikol konsantrasyonunun, polimer bileşikleri (plastik ve kauçuk) için kesinlikle güvenli olması da çok önemlidir. Bu tür antifriz açıkçası pahalıdır, ancak seçici bir tüketici tarafından değer verilen niteliksel olarak farklı bir koruma seviyesi sağlar. Katkı maddelerinin etkisi ve soğutma sıvısının dayanıklılığı, 5 yıllık çalışma boyunca eşit derecede etkilidir ve nazik bir kullanımla (sakin, ölçülü sürüş ve düşük kilometre), bu süre güvenli bir şekilde bir yıl uzatılabilir.

Alman yedek parça ve sarf malzemesi üreticisi, çeşitli otomobillerin soğutma sistemleri için sıvılar da üretiyor. Seyreltilmemiş haldeki antifriz -80 °C'de sıvı kalır, mavi (sarı, yeşil, pembe konsantreler vardır, ancak bu en yaygın olanıdır) ve yüksek korozyon önleyici aktiviteye sahiptir, sistemde tortuları önler ve kullanılabilir alüminyum bloklu modern motorlarda. Artan önleyici katkı yüzdesi, konsantre 1 ila 4 oranında seyreltildiğinde bile (güney bölgeleri için geçerlidir) soğutma sisteminin güvenilir şekilde korunmasını sağlar.

Antifriz G-11 ile uyumludur ve Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW otomobillerinde kullanılması tavsiye edilir. Aynı zamanda, hiç kimse onu VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia, vb. Gibi otomobil markalarına dökmeyi yasaklamıyor. Mevcut motorların çoğu için mükemmel bir soğutma sağlayacaktır. Aynı zamanda, en yakın rakiplerin benzer ürünlerine kıyasla daha uygun olan cazip maliyeti de hesaba katmak gerekir - Febi G11'in 0,5 litre daha fazla kabı vardır ve ortalama olarak antifrizin tamamen değiştirilmesi gerekecektir. , beş yerine üç kap (klasik VAZ modelleri için).

Bu konsantre antifriz, VAG G-11 onayını karşılar.Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia ve diğerleri gibi ithal edilen markaların çoğuna dökülebilir. Yerli (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ) otomobillerde, soğutma sistemindeki sıvının tamamen değiştirilmesinin maliyeti oldukça yüksek olduğundan, yalnızca sızıntı yoksa kullanılması tavsiye edilir. Bu durumda, elbette, bir sonraki antifriz değişiminin 3 yıldan daha erken yapılmaması gerektiği akılda tutulmalıdır. Konsantre 1'e 1 oranında seyreltildiğinde sıvının donma direnci -37 °C'ye yakın olacaktır ve daha ağır koşullarda çalışma planlanıyorsa Hepu P999'a eklenen su miktarı orantılı olarak azaltılmalıdır.

Soğutma sıvısının özelliklerine gelince, sistem içindeki oksidasyonu mükemmel şekilde bastırır, köpürmez, kavitasyona karşı dirençlidir ve iyi kayganlığa sahiptir, bu da pompanın ömrünü uzatır. Kireç tortuları ve hatta daha çok jel benzeri tıkanıklık, bu antifriz hiçbir koşulda oluşmaz ve harcanan her rubleyi güvenilir bir şekilde çalıştırır.

Dizel ve benzinli motorlu binek ve kamyonlarda kullanıma uygun hibrit konsantre. Değiştirme aralığı üç yıldan fazladır, bu da melezler için mükemmel bir sonuçtur. Seviyede korozyon koruması - inorganik katkı maddeleri, organiklerle birleştiğinde pas merkezini tamamen nötralize eder.

Herhangi bir markanın yeşil antifrizi ile karıştırılabilir ve ayrıca serbest oranlarda su ile seyreltilebilir. Tavsiye edilen oranda, eşik sıcaklıkları şu değerlere sahiptir: -35 santigrat derecede donma ve +175 derecede kaynama meydana gelir.Yerli tüketiciler arasında büyük talep gören ilginç ve çok değerli bir "antifriz". Konsantrenin polimer bileşiklere karşı biraz agresif reaksiyonuna rağmen, olası aşırı ısınmaya karşı motor koruması üzerindeki etkisi, en yakın rakiplerinin çoğuna göre bariz bir avantaj gibi görünüyor. Ancak, Castrol Radicool NF'nin bu kategoride üçüncü sırada yer almasının nedeni tam da bu eksikliktir.

Küresel otomobil üreticileri tarafından onaylanan Alman konsantresi. Sıcaklık aralığı “gözle” yöntemiyle düzenlenir - şirket bu konuda herhangi bir tavsiyede bulunmaz. Ancak, Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12'yi doldurursanız ve 1'e 1 oranında su hazırlarsanız, -40 ° C'lik standart bir soğutma sıvısı donma direnci elde ettiğinize dair doğrulanmış bilgiler vardır. Kuzey bölgeleri için, konsantre litre başına 600 ml deiyonize su eklenerek bu rakam -50 ° C'ye yükseltilebilir. Bileşimde bulunan organik kompleks, sistemi aktif olarak korozyon, kireç ve kavitasyondan korur, çalışma koşulları ne olursa olsun motorun kaynamasını önler.

Birçok sürücü, bu bileşimin (kırmızı) mavi antifriz (aynı üreticinin) G-11 ile karıştırılabileceğini yazıyor. Yukarıdaki tüm özellikler göz önüne alındığında, bu ürünün iç pazardaki en iyi konsantrelerden biri olduğunu güvenle söyleyebiliriz. Alman VAG tarafından bazı modellerde kullanılması tavsiye edilir. KFS 2001 Plus G12, Asya otomobillerinin (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan, vb.) motorlarıyla mükemmel bir iş çıkarıyor.vb.), ancak yerli VAZ, Chevrolet ve diğerlerinin modelleri hakkında söylenecek hiçbir şey yok - bu dayanıklı ve güvenilir antifriz, Rus otomobillerinin performansını önemli ölçüde artıracak.

Dünyaca ünlü Amerikan firması MOBIL, en yüksek performansa sahip MOBIL Antifreeze Extra antifriz konsantresini üretmektedir. Bu soğutma sıvısı araca dökülmeden önce üreticinin tavsiye ettiği oranlarda deiyonize su ile seyreltilmelidir. Bu silikat antifriz, sistemin tüm bileşenleri üzerinde güçlü bir film oluşturduğu ve ısının uzaklaştırılmasını arttırdığı için etilen glikol bazlıdır. BASF'nin bileşimine dahil edilen yüksek kaliteli katkı maddeleri Glysantin G48, otomobil soğutma sisteminin tüm parçalarının ve en önemli bileşenlerinin korozyon ve donmaya karşı en iyi şekilde korunmasını sağlar.

MOBIL Antifreeze Extra antifriz bileşiminde amin ve fosfat bulunmaması nedeniyle, kullanımı sırasında zararlı tortuların oluşma olasılığı ortadan kalkar. Bu soğutucu, alüminyumun yanı sıra demir ve demir dışı metallerle uyumludur. MOBIL Antifreeze Extra, Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab vb. gibi tanınmış otomobil üreticileri tarafından kullanılması tavsiye edilir. Bu antifriz, silindirlere, su pompalarına, radyatörlere vb. en az üç yıl daha iyi koruma sağlayabilir. .

Bu ürün piyasadaki en uygun fiyatlı tekliflerden biridir. Aslında bu Alaska antifrizinin (antifriz) güçlü noktasıdır. Gerçekten -40 ° C'de donmaz, ancak sınırına çok sıkı bir şekilde yaklaşır, kalınlaşmış bir buz lapası haline gelir ve -41 ° C'de zaten tamamen kristalleşir. Bu nedenle kış sıcaklıklarının 35 °C'nin altında olduğu bölgelerde çalışan araçlara dökülmemelidir.

Aynı zamanda, iyi bir alkali indekse (ph 8.1) ve böyle bir fiyat için köpürmeye karşı en iyi dirence sahiptir. Zayıf taraf düşük kaynama noktası (101 ° C) olarak kabul edilir, bu nedenle araba motoru bu soğutucu ile daha dikkatli çalıştırılmalıdır. Katkı önleyiciler (bunlardan birkaçı vardır, ancak Alaska Tosol -40 ° C'de bulunurlar) zaten 98 derecede bozulmaya başlayacaktır. Güney bölgelerde kesinlikle su basılmamalıdır. Ilıman bir iklim ve kilometresinin büyük bir kısmı uzun mesafeli yollarda meydana gelen arabalar için daha uygundur. Her durumda, bu antifriz sıradan sudan daha iyi ve daha iyi hale geliyor ve tüm hizmet ömrü boyunca bir su pompası gibi sistemin böyle bir elemanı üzerinde yıkıcı bir etkisi yok. Eski VAZ modelleri ve yabancı arabalar için kesinlikle kullanışlı olacaktır.

Temel antifriz sayısı 12.9'dur, bu da "OILRIGHT Antifriz -40 ° C"nin motor soğutma sistemindeki oksidatif süreçleri güvenle engellediği anlamına gelir.Üretici, bu ürünün modern araçlarda kullanılmasını önermektedir. Bu markanın antifrizi, uygun maliyetine rağmen uluslararası bir uygunluk sertifikasına sahiptir. VAG endişesi tarafından üretilen arabalara ve dahası VAZ, GAZ ve diğerlerinin yerli modellerine dökülebilir.

Standart hizmet ömrü (2 yıl) ile soğutma sıvısı kauçuk contalara ve borulara zarar vermez. Çeşitli modlarda çalışan "OILRIGHT Antifriz -40 °C" sistemde kireç ve jel benzeri tortular oluşturmaz. Kaynama noktası 109 °C'dir ve normal çalışma koşulları altında güvenilir ısı giderme için yeterlidir.

Bu geleneksel soğutma sıvıları kategorisinde, FELIX antifriz, aralarından seçim yapabileceğiniz en iyi seçenek olarak kabul edilir. Sahiplerinin arabalarına dökmeyi göze alamayacakları kadar pahalı değil. Antifriz kamyonlarda, neredeyse tüm yerli araçlarda başarıyla kullanılmaktadır ve VAZ konveyöründe yeni araçlar için soğutucu olarak kullanılmaktadır.

Herhangi bir kategorideki diğer antifriz ve antifriz markalarıyla iyi karışır ve acil durumlarda FELIX Antifriz -45 ° C'nin kullanılması modern motorlar için bile en rasyonel çözümdür. Sıvının mavi rengine rağmen, VAG sınıflandırmasına göre, bu ürün G11 (yeşil) ve G12 (kırmızı) kategorilerine karşılık gelir, bu da 2 ila 5 yıl arasında otomobil motor soğutma sisteminde güvenle kullanılmasını mümkün kılar ( ancak 150-200 bin km'den fazla değil).