En İyi 10 Yokohama Lastikleri

Uzun mesafeli yolculuklar için özel olarak tasarlanmış bir lastik. Lastik çamurda, ıslak çimde ve diğer engebeli arazilerde sürüş için kesinlikle uygun değildir. Tüm nitelikleri yalnızca asfalt kaplama için tasarlanmıştır - yolda, Yokohama Blue Arth lastiği çok şey yapabilir. Makul bir hızda dönüşlerde mükemmel yol tutuşu, kararlı davranış gösterir, ıslak yüzeyler ve su birikintileriyle karşılaşmaktan korkmaz.

İncelemelerde, genellikle bu lastiklerin konforu hakkında şüphe uyandıran olumsuz yorumlar vardır. İhmal edilebilir sayıları nedeniyle, büyük olasılıkla, yanlış bir hırsızlık meydana gelir (ve uzun ve güvenilir çalışma için herhangi bir lastik eğitilmelidir) veya mallar, belirlenen standartlara uymadan uzun süre satıcının deposunda depolanmıştır. Aksi takdirde, kauçuk sadece mükemmel, popüler markaların benzer ürünlerinin arka planına karşı, kalite özelliklerini kaybetmeden uygun bir fiyatı var.

Bu düşük profilli lastiklerin boyut aralığı, en çok talep edilen pazar segmentini kapsar (R15'ten R18'e). Lastik çok sert, yoldaki tüm tümsekler ve çukurlar direksiyon simidine tepki veriyor. Hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel frenleme mesafelerine sahiptir. Yolu iyi tutar, yüksek hızlı dönüşler sırasında, bir patinajda durma anı gergin ve sürücüye duyarlıdır, bu da hızı düşürerek bu süreci kontrol etmenizi sağlar.

İncelemelerinde, Yokohama desibel lastiklerinin sahipleri, sürüş konforundan büyük memnuniyet duyduklarını ifade ediyorlar - lastikleri herhangi bir araba hızında ısıttıktan sonra, akustik sesler yalnızca gövdeye karşı kesilen hava akışları, kauçuğun yanından sessizlik tarafından üretilir. Eksiklikler arasında - derin deliklere girmek, güçlendirilmiş yan duvara rağmen diskin kenarına zarar verebilir (hepsi seçilen hız moduna ve sürüş tarzına bağlıdır).

Hızı seven güçlü geçit sahipleri için mükemmel bir seçim.Lastiğin oldukça ağır olmasına rağmen (R18 13,3 kg ağırlığında), dengelenmesi kolaydır. Çok sert yan duvar, yük altında bile neredeyse hiç bükülme yok. Yönlü sırt, iyi kavrama, daha iyi yön dengesi sağlar ve kullanım, merkezi bir katı nervür oluşturur. Genişletilmiş (yan parçanın küçük geçiş açısı nedeniyle) temas alanında, tüm sertliğine rağmen, lastik bir yapışma etkisi sergiler. Bu sadece kısa bir fren mesafesi sağlamakla kalmaz, aynı zamanda virajlarda tutuş sağlar, yüksek hızlarda patinaj yapar.

İncelemelerde, sahipleri Advan ST V802'nin yolu güvenle tutma yeteneğini beğeniyor. Hızla manevra yapmak çok net, tıkanıklık yok (sert kısım kendini hissettiriyor). Lastikler güvenilirdir, kaldırımlar gibi kentsel engelleri ağrısız bir şekilde aşar. Lastikten hafif bir ses geliyor. Arazi lastikleri en iyi şekilde davranmıyor, sonuçta bunlar yüksek hızlı lastikler.

Advan Fleva lastiği parlak ve akılda kalıcı bir sırt desenine sahiptir (oluklar kancalara veya pençelere benzer), bu da tekerleğin herhangi bir yol yüzeyinde sorgusuz sualsiz direksiyon simidine uymasını sağlar. Bir spor lastiğinin belirgin özelliklerine rağmen, Yokohama Advan, yolla temasından kaynaklanan düşük ses seviyesine sahip çok rahat bir lastiktir.

Bunlar elbette yarı kaygan değiller, ancak onları sakin bir şekilde süremezsiniz - lastikler, yolda kendinden emin davranışlarıyla agresif sürüşü kışkırtır. İncelemeler, kauçuğun yüksek mukavemetini ve aşınma direncini not eder. Yanal hasara karşı mükemmel dirence sahiptir, düşük yuvarlanma direncine sahiptir ve yönlü bir sırt deseni ve çok sayıda drenaj oluğu, ıslak asfaltı ve su birikintilerini görmezden gelmenizi sağlar.

Güçlü ve pahalı otomobiller için yüksek sınıf kauçuk, Daimler endişesiyle birlikte geliştirildi ve son zamanlarda piyasaya çıktı - 2012'de. Sahiplerin yüksek gereksinimlerini tam olarak karşılar, eşsiz tutuş, hız ve konfor performansı sağlar.Sürücüler incelemelerinde, otomobilin yoldaki mükemmel davranışına dikkat çekiyor - otoyol boyunca “sinsi sinsi dolaşmıyor”, güvenle yüksek hızda dönüyor ve patinaj yapmıyor. Islak yolların su birikintileri ve bölümleri sizi yavaşlamaya zorlamaz - lastikler tam anlamıyla su bariyerini keser ve suda kızaklamaya hiç meyilli değildir.

Matrix Rayon Body Ply teknolojisi sayesinde kauçuk, direksiyon hareketlerine karşı çok hassastır. Toprak yolda bile (onsuz nerede olurdu), lastik yalnızca ağır çamurda kaymaya başlar, ancak yuva yapmaz ve “sıkılıkta” sürerken bir engelin üstesinden gelebilir. Piyasadaki yüksek fiyat nedeniyle, lüks otomobillerle daha uyumlu olan R17, R18 ve üstü boyutlar daha yaygındır.

Kış yollarında kendini kanıtlamış bu lastik, yol yüzeyi ne olursa olsun güvenli sürüş sağlar.Bu Yokohama lastik serisinin ana avantajı, büyük ve ağır bir araba için büyük önem taşıyan kısa bir fren mesafesidir (kauçuk, ana çalışması şehirde gerçekleşen geçitler veya SUV'lar için tasarlanmıştır).

Arabalarında Geolandar I / T-S G073 kullanan sürücülerin incelemeleri, sivri olmamasına rağmen buzda iyi frenleme olduğunu belirtiyor. Lastiğin dezavantajı, yüksek hızlı dönüşler sırasında (yumuşak yan duvar nedeniyle) otomobilin büyük bir yuvarlanmasıdır, ancak kış yolunda “pervasızlık” işe yaramaz. Ebat aralığı R15 ile başlasa da, iç pazarda R16 ve üzeri olmak üzere daha büyük lastikler daha fazla talep görüyor.

Kauçuk bileşiminde portakal yağının kullanılması, sırt yüzeyini daha elastik hale getirir, bu da mükemmel çekiş sağlar - lastik tam anlamıyla yüzeye yapışır, temas yamasındaki suyu veya çamuru tamamen değiştirir. Çıkarma için, genişliği kauçuğun hemen kendi kendini temizlemesine izin veren eğik yönlü kanallar kullanılır. İyi yol tutuşu, aynı zamanda farklı bir konfigürasyona sahip olan, oldukça geniş bir orta sırt kaburgasıyla sağlanır.

Çapraz şekilli çiviler, türbin kanatlarını andıran özel bir sırt deseni ile çevrilidir.Amacı, yüksek performans sağlamak ve diş kaybını önlemektir (saplama sırttan çok fazla çıkıntı yapmaz, ancak tasarım nedeniyle işlevini %100 yerine getirir) bu lastiklerin kendileri. Tekerleğin çalışması sırasında da düşük gürültü vardır.

Japon üreticinin bu lastik serisi, yolların genellikle buz kabuğu veya suyla karıştırılmış kar ve buz püresi ile kaplı olduğu Avrupa anakarasının orta kısmının koşulları için özel olarak geliştirilmiştir. Kış lastiğinin sırtı, lastiğin yol koşullarından bağımsız olarak mükemmel yanal viraj dengesine sahip olacağı şekilde tasarlanmıştır. Drenaj kanalları oldukça geniştir, açılı olarak yapılır ve sadece suyu değil, aynı zamanda eriyen karı temas alanından da mükemmel şekilde çıkarır. Güvenilir tutuş, bu lastiğin dişlerinin kendini hızlı bir şekilde temizlemesini sağlar.

İncelemelerinde, sahipleri kış yollarının gerçeklerinde fren yaparken lastiklerin etkinliğini not eder - bu özellik büyük ölçüde kendiliğinden kilitlenen yivlere sahip omuz bölgeleri tarafından sağlanır. Kauçuk ayrıca mükemmel çekiş özelliklerine sahiptir, suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır ve minimum yuvarlanma direnci sayesinde etkin bir şekilde yakıt tasarrufu sağlar.

Bu lastik serisi tüm hava koşullarına uygundur ve yıl boyunca kışları ılıman geçen bölgelerde başarıyla kullanılabilir. Kauçuğun, hem arazi kabiliyeti hem de asfaltta iyi kavrama sağlayan bir dizi avantajı vardır. Agresif sırt deseni, oldukça geniş derinliğe rağmen, otoyolda çok az ses çıkarır. Lastik, lastik üzerinde eşit basınç ve iyi kavrama sağlayan artırılmış bir temas yamasına sahiptir. Ek olarak, lastiğin kalınlığı, özellikle yandan hasar olmak üzere hasara karşı direncini belirleyen önemli ölçüde artar.

İncelemelerde bu lastikleri arabalarına (en popüler R16 - R18) takan sahipler, kural olarak, All-Terrain G015 serisinden memnuniyetlerini ifade ediyor. Hem asfaltta hem de engebeli arazide iyi sürüş özelliklerine dikkat ederler. Madalyonun ters tarafı, agresif bir sürüş stili ile hızlı aşınmadır.

Bu, Yokohama'daki en iyi arazi lastiklerinden biridir.Oldukça büyük ağırlığa rağmen, kauçuk iyi dengelenmiştir (bu özellikle R17, R18 gibi büyük boyutlar için önemlidir). Kendi kendini temizleyen sırt özelliği, engebeli arazide kendinden emin bir açıklık sağlar, çamur, kum ve ıslak çimden “tırmıklanır” (silindirlerdeki basıncı izlemek önemlidir). Pistte kendinden emin davranır, ıslak asfalt, su birikintileri yüksek hızlarda bile tutuşu etkilemez. Lastik oldukça sert, bu nedenle hızda artan akustik gürültü var.

İncelemelerinde, A / T-S G012'nin özelliklerini pratikte deneyimleyen mal sahipleri, kural olarak, seçimlerinden duydukları memnuniyeti ifade eder. Lastik, tasarlandığı koşullarda iyi performans gösterir. Tüm yol koşullarında dört tekerlekten çekişli otomobiller çok şey yapabilir. Dört mevsim kullanımda, lastikler kış yolunda iyi davranırlar, hafif donlarda bronzlaşmazlar, ancak şiddetli kışları olan bölgelerde kullanmamak daha iyidir. Ayrıca aşınmaya ve delinmelere karşı yüksek bir dirence sahiptir.