15 En İyi Lastik Değiştirici

Tüm oto tamir atölyeleri, gerekli tüm ekipmanın yerleştirilebileceği geniş odalara sahip olamaz.Küçük atölyeler için en iyi seçim, sadece 250 kilogram ağırlığındaki bu lastik değiştiricidir ve bu, sıralamamızda mutlak bir rekordur.

Ancak böyle boyutlar ve ağırlıkla sadece küçük tekerleklerle çalışabileceğini düşünmeyin. Aksine, burada servis verilen tekerleğin maksimum çapı, 410 genişliğinde 1140 milimetredir. Bu, bu tip makineler arasında en iyi göstergedir. Aksi takdirde, bu çok cazip bir fiyata sıradan bir lastik takma makinesidir. Alıcılar arasında en iyi ve popüler değil, ayrıca Asya'da piyasaya sürülmesine rağmen bir Rus üreticisinden oldukça iyi ve kaliteli. Hacimli ekipmanları yerleştirmenin bir yolu olmadığı ve her milimetre alandan tasarruf etmeniz gereken küçük bir atölye için en iyi seçim.

Bir araba servisi açmayı planlıyorsanız ve genellikle finansal olarak sınırlı değilseniz, bu makine en iyi seçim olacaktır. Üreticiden başlayalım. En popüler özel ekipman markasıdır. Anavatanı İtalya'dır ve orada montaj ve ekipman da yapılır. Çin veya Tayvan'a dış kaynak kullanımı yok. Bu, şirketin özel "hilesi"dir ve pazarlama stratejileri buna dayanmaktadır. Teorik olarak, bu yüksek maliyeti haklı çıkarmalıdır, ancak aslında tüketici, bu tür diğer makinelerde bulamayacağınız çok sayıda seçeneğin varlığını takdir eder.

Patlayıcı lastik şişirme dahil, ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Evet, bugün bununla kimseyi şaşırtmayacaksınız, ancak tüm makinelerde mevcut olmaktan çok uzak. Buna ek olarak, operatör tarafından düzenlenen bir yatağın özel dönüş teknolojisi. Her şey son derece basit ve net.Tüm modüllerde büyük lastikleri ve pnömatik tahriki kaldırmak için isteğe bağlı kaldırma. Görünüşe göre mühendisler tüm gelişmelerini buraya sıkıştırmaya çalıştılar ve başardılar. Doğru, böyle bir güzellik için önemli bir miktar ödemeniz gerekecek ve bu modelin derecelendirmemizde ilk sırada yer almamasının nedeni fiyat etiketi oldu.

Bir araba servisi açarken, kesinlikle ciddi yatırımlara ihtiyaç duyacaksınız. Ekipman pahalı ve bol ve sınırlı bir bütçe ile paradan tasarruf etmek gerekiyor. Lastik değiştiriciler söz konusu olduğunda, bu model böyle bir fırsat sunuyor ve bu, Çin'de piyasaya sürülmesine rağmen, ünlü bir Alman markasından otomatik tahrikli en ucuz makinelerden biri.

İhtiyacınız olan her şey orada ve makarna kabı veya yedek spatula gibi küçük şeylere özellikle dikkat ediliyor. Sadece 300 kilogram ağırlığında olan makine, gerektiğinde özel montaj deliklerinden zemine sabitlenebiliyor. Pedala basılarak kafa geri çekilir ve tüm kontroller son derece basit ve sezgiseldir. 1040 milimetrelik servis verilen tekerleğin maksimum çapı gibi yükseklik ve teknik noktalarda. İncelemelerde yapı kalitesi hakkında neredeyse hiçbir şikayet yoktur, ancak bazı kusurlar belirtilmiş olsa da, üreticinin mükemmel geri bildirimleri vardır ve gerekli her şeyi mümkün olan en kısa sürede değiştirir.

Birçok lastik değiştirici yüksek voltaj bağlantısı gerektirir ve küçük hizmet sahipleri için bu bir sorun olabilir ve ek maliyetler gerektirebilir. Siz de bu sorunla karşılaştıysanız mutlaka bu modele dikkat edin. İlk olarak, önümüzde en çok satan marka var. Rusya, markanın doğum yeri olmasına rağmen, Çin'de yapılan uygun fiyat ve yüksek yapı kalitesini mükemmel bir şekilde birleştirir.

Makinenin gücü sadece 550 watt, yani elektrik maliyeti minimum olacak. Bu otomatik bir makine olmasına rağmen, yani kafası manuel olarak değil otomatik modda geri çekilir. Servis verilen maksimum tekerlek boyutu da etkileyici: 1040 milimetre çapında ve 355 genişliğinde. En yüksek sonuç değil, ancak kamyonlara hizmet etmeyen küçük bir atölye için oldukça kabul edilebilir. Doğru, çoğu fiyatı not ediyor. Evet piyasada bundan daha ucuz makineler var ama çok daha pahalıları da var. Ancak burada, çok sayıda incelemenin kanıtladığı gibi, yüksek kalite ve en iyi montaj garanti edilmektedir.

Önümüzde, çok sayıda insana göre en iyi lastik değiştirici var. En azından, böyle bir duygu, çeşitli özel kaynaklar hakkındaki incelemeleri inceledikten sonra gelişir. En düşük olmasa da tamamen demokratik bir fiyat etiketinden güvenilirlik ve dayanıklılığa kadar her şey için onu övüyorlar. Bu, Almanya'da yapılan klişenin yüksek kalitede bir a priori olduğunu tam olarak doğrulayan Alman üretiminin bir ürünüdür.

Ekipman, üçüncü el işleviyle otomatiktir. Tüm seçenekler, çok uygun olan ve iş akışını hızlandıran pedallara basarak çalışır.Aynı zamanda makine çok geniş çap aralığına sahiptir yani sadece arabalara değil küçük kamyonlara da hizmet verebilmektedir. Ancak dezavantajlar, 380 voltluk bir hatta bağlanma ihtiyacını içerir. Evet, araç güçlüdür ve önemli miktarda enerji tüketimi gerektirir, ancak derecelendirmemizde, geleneksel 220 voltluk bir ağdan çalışan, güç ve güvenilirlik açısından daha düşük olmayan makineler vardır.

Lastik değiştirme ekipmanı üreticileri, giderek daha kompakt ve hafif makineler yaratarak, ancak aynı zamanda maksimum seçenek yelpazesiyle sürekli olarak birbirleriyle rekabet etmektedir. Bu Rus üretici boyutlara odaklandı ve bunun piyasadaki en kompakt form faktörü olduğunu güvenle söyleyebiliriz. 380 volt varsa normal bir garaja bile kolayca sığar. Evet kesinlikle. Geliştiricinin kompaktlığa odaklanması için çok garip bir adım, ancak aynı zamanda makineyi yüksek voltajlı bir motorla donatın.

Aynı zamanda, neden burada olduğu tamamen anlaşılmaz.Maksimum tekerlek çapı 1000 milimetre, lastik genişliği 330'dur. En iyi sonuç değil, sadece binek otomobillere servis verilmesine izin veriyor. SUV'ları ve kamyonları unutabilirsiniz. 10 atmosfer ve patlayıcı bir pompalama işlevi üreten bir kompresör var, ancak 220 voltluk motor bunları oldukça iyi idare edebiliyor. Genel olarak, bu oldukça sıradan bir makinedir, gökten yıldızları yoktur. Yerleştirme açısından uygun, ancak burada gerekli olmayan çok güçlü bir motorla. Derecelendirmemizde en onurlu yere düşmemesinin nedeni buydu.

160 bin ruble fiyatından korkmuyorsanız ve maksimum seçenek setine sahip bir lastik değiştirici arıyorsanız, bu modele dikkat ettiğinizden emin olun. Bu marka tüm dünyada yaygın olarak bilinir ve ana özelliği tamamen bağımsız üretimdir. Tüm parçalar, modüller ve yapısal elemanlar İtalya'da üretilmiştir ve teoride bu, ürünün yüksek kalitesini göstermelidir. İncelemelere bakılırsa, olduğu gibi, ancak makine bunun için övülmüyor.

Diğer makinelerde bulamayacağınız çok sayıda seçenek ve çeşitli nüanslar var. Örneğin, tekerleğin ve makinenin kendisinin nazikçe tutulmasını sağlayan bir çift sıkma silindiri. Veya bir dizi yumuşak ped. Böyle bir makine, janttaki hasarı tamamen ortadan kaldırır ve operatörün beceriksizliği konusunda endişelenemezsiniz. 12 atmosfere kadar pompalamak için bir kompresörün yanı sıra iş akışını daha da basitleştiren bir döner konsol işlevi de vardır. Basitçe söylemek gerekirse, bu, segmentindeki en iyi ekipman ve derecelendirmede ilk sıraya geçmesine izin vermeyen tek bir dezavantajı var - fiyat.

Sorokin markası Rusya ve BDT ülkelerinde iyi bilinmektedir. Lastik değiştiriciler de dahil olmak üzere çok çeşitli farklı araçlar üretir. Ve birçok rekabet avantajına sahipler. Fiyatla başlayalım. Bu, piyasadaki en iyi değerdir. Daha ucuz makineler var, ama çok değil. Ayrıca, tüm bileşenler ve modüller, Çin müdahalesi olmadan yalnızca Rusya'da yapılır. Bu sadece modern pazarda nadir olmakla kalmaz, aynı zamanda sahiplerine belirli bir avantaj sağlar. Örneğin, herhangi bir parça üreticiden kolayca satın alınabilir veya hatta bireysel bir projeye göre sipariş edilebilir. Markanın ülke genelinde harika geri bildirimleri ve çok sayıda servis merkezi var.

Ancak teknik açıdan bazı eksiklikler var. Örneğin, bakımı yapılmış bir tekerleğin maksimum çapı yalnızca 39 inç veya 1000 milimetredir. Yani, bir binek araca servis verilebilir, ancak SUV'ler ve küçük kamyonlar artık orada değil. Ancak makine 220 voltluk bir ev ağından çalışıyor ve 2,5 tonluk bir dönüş kazancına sahip. Standart gösterge, ancak bir kilovatlık enerji tüketimi gerektiriyor.

Sınırsız bir bütçesi olmayan servis sahipleri için bu makine en iyi seçimdir. Bu, piyasadaki en ucuz modeldir ve aynı zamanda çok kaliteli ve birçok ek seçeneğe sahiptir. Bu üreticinin özel sitelerinde çok övgü alıyorlar ve özellikle ekipmanın güvenilirliğini ve dayanıklılığını vurguluyorlar. Hem yatak hem de hareketli detaylar güçlü metalden yapılmıştır. Makine nadiren arızalanır ve en yüksek yüklere dayanabilir.

Aynı zamanda, özellikle küçük bir atölyede veya garajda çalışanlar için uygun olan 220 voltluk normal bir ev ağından başlar. Teknik yönleri de mükemmel. Servis verilen tekerleğin maksimum çapı 1040 milimetre, lastik kalınlığı 355 milimetredir. En iyi gösterge değil, ancak binek otomobiller için oldukça kabul edilebilir. Ayrıca bir kompresör ve 8 atmosfer basınç üreten bir pompa tabancası vardır. Ancak bu fiyat kategorisindeki bir alet için şaşırtıcı olmayan patlayıcı pompalama yoktur.

Önümüzde, operatörün fiziksel yükünü önemli ölçüde azaltabilen yarı otomatik bir lastik değiştirici var. Bu, basınç kafasına ek bir pnömatik kolun eklenmesiyle mümkün olmuştur. Evet, manuel olarak yönetmeniz gerekiyor, ancak bir kelepçe daha sayesinde çalışması çok daha kolay ve rahat hale geliyor.

Teknik yönler hakkında da söylenmelidir. Makineye yerleştirilen tekerleğin genişliği 406 milimetre ve çapı 1140'tır. Bu, sadece arabalara değil aynı zamanda küçük kamyonlara da servis yapılmasını sağlayan bu tür ekipmanların en iyi göstergesidir. Ayrıca düşük profilli ve tubeless lastiklerle çalışmanıza izin veren patlayıcı bir şişirme seçeneği de var, yani işlevsellik açısından bu en ucuz olmasa da en iyi seçenek. Ayrıca dezavantajlar, yüksek voltajlı bir şebekeye bağlanma ihtiyacını içerir. Motor gücü çok yüksektir ve bu tür makineler için 380 volta bağlanma normdur, ancak bazı üreticiler ekipmanlarını hala 220'ye getirmeyi başarmışlardır, ancak her zaman bir şeyden fedakarlık etmeniz gerekir.

Bu üreticinin lastik değiştiricileri, çalışma yüzeyinin alçakgönüllülüğü ile ayırt edilir. Bu, hem küçük modeller hem de kamyonlara ve ev ekipmanlarına bakım yapan ekipmanlar için geçerlidir. Evet, makine büyük ve 4 metrekareden fazla alanı kaplıyor. Aynı zamanda, burada servis verilen tekerleğin maksimum boyutu, 760 kalınlığında sadece 1600 milimetredir. Derecelendirmemizdeki diğer modellerle karşılaştırıldığında, bu en mütevazı sonuçtur, yani sadece küçük arabalara servis yapılabilir.

Ama makine çok hafif. Ağırlığı, bu tür ekipmanların hareketi son derece nadir olduğu için, prensipte, rekabet avantajı olarak adlandırılamayan 500 kilogramdan biraz fazladır. Ancak fiyat, en iyi olarak adlandırılamasa da memnun edebilir. Genel olarak, kendi avantajları ve dezavantajları ile oldukça vasat bir makine. Gökyüzünden yeterince yıldız yok, ancak araba servisinizde yer almaya oldukça değer.

Chelyabinsk ustaları, metallerle çalışma yetenekleriyle ünlüdür. Çeşitli amaçlara yönelik takım tezgahlarının üretimi de üst düzeydedir. Önümüzde bir endüstri devi tarafından üretilen lastik takma ekipmanı var ve burada kalite, istikrar ve güvenilirlik her şeyde hissediliyor.

Anlamsız kırık çizgiler yok. Kompozit malzeme ve plastik içermez. Sadece sert çelik ve büyük boy. Bunun dezavantajları var, örneğin makine çok büyük ve çok fazla enerji tüketiyor. Onur da öyle. Tekerleğin maksimum çapı 56 inçtir ve onu sabitlemek için diğer üreticilerin neredeyse hiçbir analogu olmayan çok aşamalı bir sistem kullanılır. Çeşitli hidrolik ve mekanik tahrikler, operatörün işini olabildiğince kolaylaştırır, ancak kalite ve güvenilirliğe özel önem verilir. Bu en iyi yapı ve sadece yüksek kaliteli çeliktir. Aynı zamanda, makine yabancı bir marka tarafından üretilmiş olsaydı olabileceği gibi en pahalı değil.

Bu makine için mevcut seçeneklerin listesini alırsanız, ayrı bir makaleye ihtiyacınız olacaktır. Burada onlardan çok var. Bu marka genellikle, çoğu diğer modellerde bulunmayan çok sayıda özelliğe sahip olmasıyla ünlüdür. Örneğin, burada kendi kendini merkezleyen bir sıkıştırma mili var. Operatörün fiziksel eforu burada en aza indirilir. Ayrıca, mekanizmanın keyfi olarak açılması olasılığını tamamen dışlayan birkaç kilitleme mekanizmasına da dikkat edilmelidir.

Ve tüm bunlar en yüksek kalitede. Bu, kamyonlara ve tarım makinelerine servis yapmak için en iyi makinedir ve tek dezavantajı vardır - fiyat.Bu segmentte daha pahalı ekipman bulmak neredeyse imkansız, ancak incelemelerde belirtildiği gibi, burada harcanan her ruble tamamen haklı. Her küçük şey düşünülmüş ve ayrıca üretici, üretimini dış kaynak kullanmıyor. Tüm parçalar, bileşenler ve hatta çerçeve, bugünün pazarında nadir bulunan İtalya'da üretiliyor.

Büyük tekerleklerle çalışırken, asıl zorluk çerçeveye sabitlenmelerinde yatmaktadır. Bu nedenle derecelendirmemize dahil olmayan birçok makinenin tutma mekanizması zayıftır ve ilk etapta bu faktöre dikkat edilmelidir. Bu modelde, bu nüans mümkün olan en iyi şekilde işlenmiştir. Güçlü mil sadece güvenli bir şekilde değil, aynı zamanda tekerleği nazikçe kavrayarak kayma olasılığını tamamen ortadan kaldırır. Tekerleğin merkez deliği olup olmaması önemli değildir.

Tekerleklerin çerçevesine monte edilen çap aralığı, maksimum 1065 milimetre lastik kalınlığı ile 14 ila 56 inç arasındadır. En etkileyici sonuç değil, ancak kamyonların ve tarım makinelerinin bakımı için oldukça yeterli. Ayrıca, avantajlar arasında hareketli bir kontrol paneli bulunur. En azından üreticinin odaklandığı şey bu. Her ne kadar adalet içinde, bu tür seçeneklerin bu türdeki hemen hemen tüm makinelerde mevcut olduğuna dikkat edilmelidir. En azından listemize girenler.

Büyük arabalara ve tarım makinelerine hizmet vermek için özel lastik takma ekipmanı gerekiyor ve bu kategorideki en iyi makine artık önümüzde. Birincisi, geniş talepte en çok satan markadır. Özel sitelerde bu konuda birçok olumlu yorum var ve bu ekipman öncelikle güvenilirlik ve dayanıklılık için övülüyor. Bu husus, bakım maliyetleri kadar maliyetleri de çok yüksek olduğundan, özellikle büyük stantlar için geçerlidir.

Makine, 52 inç çapa kadar tekerlekleri boncuklayabilir ve bu zaten yüksek bir rakamdır, ancak isteğe bağlı modülleri takarken boyut 56 inç'e çıkar. Aynı zamanda tekerleğin genişliği 1200 milimetredir ve bu da oldukça etkileyici bir sonuçtur. Peki, ve bu tür ekipmanlarla ilgili, ancak bilmeniz gereken bir nüans - makine 380 voltluk bir ağdan çalışır ve enerji tüketimi, hem makinenin çalışması için hem de gerekli olan 2,2 kilovattır. 8 atmosfer basınç üreten bir kompresörün çalışması için.