Lada Vesta için en iyi 6 dişli yağı

ZIC, kendi Yubase sentetik baz yağına ve polialfaolefinlerine dayalı şanzımanlar üretmektedir. Aşırı basınçlı yağ katkı maddeleri, aşırı yükler altında bile kararlı çalışmayı sağlar. Düşük donma noktası, Lada Vesta sürücülerinin eksi 35'te bile sorunsuz geçişe güvenmelerini sağlar. Yağ, termal ve oksidatif stabiliteye sahiptir ve özelliklerini yüksek sıcaklık yüklerinde uzun süre korur. Araç sahipleri, ZIC yağının fiyat ve performans kombinasyonunu seviyor. Doğru, bir süre sonra kutunun ulumaya başladığından şikayet ettikleri izole incelemeler var. Büyük olasılıkla, yazarları bir sahtekarlıkla karşılaştı.

Yerli marka Rosneft'ten yarı sentetik dişli yağı, otomobil fabrikası tarafından otomobilleri için seçildi. Bununla birlikte, manuel şanzımanlı arabalar montaj hattından çıkıyor ve gelecekte kutuya dökülmesi tavsiye ediliyor. Yağ çok derecelidir ve yabancı ve yerli mekanik şanzıman üreticilerinin gereksinimlerini karşılar. Yüksek sıcaklıklarda çalışan senkronizörleri korur, dişli kutusunun sorunsuz çalışmasını sağlar ve temas yüklerine maruz kalan parçalarını korur. Araç sahipleri, yağın soğuk havalarda nasıl davrandığını sever - kalınlaşmaz ve dişliler kolaylıkla takılır. Ancak sıcakta, bazı sürücüler oldukça sıvı hale geldiğini düşünüyor ve bu da geçişi zorlaştırıyor.

Gelişmiş aşırı basınç özelliklerine ve senkronizasyon özelliklerine sahip pahalı, ancak popüler Avrupa yağı. Sıcaklığı etkili bir şekilde azaltır, iletim elemanlarının aşınma direncini arttırır, uzun ve istikrarlı çalışmasını sağlar. Sürücüler, yağın kutunun bileşenlerini aşınmaya karşı nasıl koruduğunu, viteslerin onunla ne kadar yumuşak geçiş yaptığını beğeniyor. Sıcakta iyi davranır ve soğukta kalınlaşmaz, Castrol'lü kutu daha sessizdir.Bununla birlikte, çoğu zaman olduğu gibi, ürün ne kadar popüler ve iyi olursa, sahte üreticiler için o kadar çekici olur. Castrol yağı ile dikkatli olmanız ve yalnızca güvenilir yerlerden satın almanız gerekir.

Polialfaolefin bazlı sentetik CVT yağı. Sürekli değişken CVT şanzımanlarının kararlı çalışmasından sorumlu olan bir dizi katkı maddesi ve inhibitör içerir. Sıvı, şiddetli donlarda mükemmel kayganlığı korur, yüksek viskozite indeksine sahiptir ve iyi oksidasyon kararlılığı sergiler. Yağ, kutunun parçalarını aşınmaya karşı mükemmel şekilde korur, soğutur, korozyona ve köpürmeye karşı dayanıklıdır. Araç sahipleri, ürünün kalitesinden, şiddetli donlardaki performansından ve varyatörün sorunsuz çalışmasından memnun. Bununla birlikte, bu şanzıman yağının fiyatı, diğer popüler yağ markalarının maliyetinden çok daha yüksektir.

Sentetik Japon CVT yağı, performans ve uygun maliyet kombinasyonu nedeniyle sürücüler tarafından beğenilmektedir. Bu, Lada Vesta Jatco JF015E CVT'ler için gerekli olan en uygun fiyatlı NS-3 spesifikasyon sıvısıdır. Dişlileri, tahrik zincirini, yatakları ve contaları yüksek sıcaklık yükleri ve yüksek basınç altında güvenilir bir şekilde korur. Sürücüler, bu yağla varyatörün sorunsuz ve sessiz çalıştığını not eder. Performans özelliklerini çok uzun süre korur ve dişli kutusunun ömrünü uzatır. Üretici, normal çalışma koşulları altında yağın hiç değiştirilemeyeceğini iddia ediyor. Ama yine de çoğu sürücü kendini sigortalıyor ve 60-80 bin km sonra yenisini dolduruyor. Ürünün tek dezavantajı, kullanımı için kutu üreticisinin önerilerinin olmamasıdır.

Mükemmel teknik özelliklere sahip sentetik çalışma sıvısı.Dengeli bir katkı maddesi paketi, düşük ve yüksek sıcaklıklarda optimal bir dizi özellik sağlar. Yağ soğukta kalınlaşmaz, kullanım sırasında oksitlenmez. Kutunun metal kısımlarında korozyon oluşumunu engeller. Sıvı contalar için hassastır, contaların gerilmesini, çatlakların oluşmasını engeller. Bu nedenle, sızıntı riski minimumdur ve yağın özellikleri ortalama olarak 60.000 km için yeterlidir. Bununla birlikte, sürücüler yumuşak vites değişimleri, şanzımanın sessiz çalışması ve titreşim yokluğu yaşarlar. Ancak çalışma sıvısının fiyatı birçokları için biraz yüksek gibi görünüyor.