5 En İyi Bütçe Kamyon Lastikleri

Üçgen TR689A kamyon radyal lastikleri, 2500 kg'dan fazla tekerlek yükünü kaldırabilir ve bu da onları ağır kamyonlar için iyi bir seçim haline getirir. Kauçuk sırt deseni derindir ve büyük bloklardan birleştirilmiştir - bu, mükemmel çekiş sağlar. Yoldaki kar ve kir, bu lastiklerle donatılmış bir araca müdahale etmez. Sırt blokları arasındaki geniş kanallar, temas alanından nemi uzaklaştırır ve nispeten yüksek hızda suda kızaklama riskini önler. Üretim için kullanılan kauçuk bileşimi aşınmaya, delinmelere ve diğer dış etkenlere karşı oldukça dayanıklıdır.

Kama NR 201 modeli 2011'den beri satışta ve 10 yılı aşkın süredir kamyon sürücüleri arasında yüksek popülerlik kazandı. Standart kauçuğun aksine, bu lastiklerin yapımında metal tel hem kırıcıya hem de karkasın kendisine nüfuz eder. Gelişmiş teknoloji, ürünün fiyatını biraz artırır, ancak aynı zamanda dayanıklılığını ve gücünü de artırır. Model, hem şehir içinde düz asfaltta hem de toprak yollarda hareket için eşit derecede uygundur. Sadece kamyonlara değil, aynı zamanda ana otobüslere de kurulabilir ve hepsi 500 bin kilometreye kadar uzun hizmet ömrü sayesinde.

Rus kauçuk Cordiant Professional DR-1, Rus ikliminin gerçekleri dikkate alınarak geliştirildi. Hem otoyollardaki hem de en iyi kalitede olmayan bölgesel yollardaki sürüş yükleriyle iyi başa çıkıyor. Yürüyen kısım, bu tür lastiklerdeki arabanın hızlı bir şekilde hareket etmesi ve ıslak zeminde bile kısa bir fren mesafesine sahip olması nedeniyle birçok kılcal kanal ve bıçak yuvasından oluşur. Sırt desenindeki özel çıkıntılar, bloklar arasında küçük taşların sıkışma riskini azaltır, bu da kauçuğu mekanik hasardan korudukları anlamına gelir. Diğer bir özellik ise daha fazla yük kapasitesi ve lastik koruması için güçlendirilmiş yan duvarlardır.

Ovation VI-111 kamyon lastiği, tekerlek başına 2.000 kg'ın biraz üzerinde yüke dayanabilir, bu da onu ticari ve ticari araçların donatılması için çok uygun hale getirir. Lastiğin hareketli kısmı, uzunlamasına kenarları zikzak şeklinde olan birçok küçük bloktan birleştirilir. Bu tasarım özellikleri birlikte lastik aşınmasını azaltır, acil frenleme de dahil olmak üzere frenleme sırasında lastik verimliliğini artırır ve bu nedenle kamyon sürüş güvenliği üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Bu serideki lastikler, potansiyellerinin tamamen ortaya çıktığı yönlendirmeli dingile özel olarak takılmak üzere tasarlanmıştır.

Dört mevsim lastikleri Kama NU 301, kamyonlara ve ticari araçlara takılmak üzere tasarlanmıştır. Büyük elemanlara sahip sırt tasarımı sayesinde büyük ve sürekli yüklere uyarlanmıştır.Beş sert nervür ile birleştirilmiş yönsüz simetrik yiv deseni, yüksek yön dengesi sağlar ve yuvarlanma sürtünmesini azaltır. Kavrama, hem kuru hem de ıslak zeminde eşit derecede iyidir. Lastikler öncelikle şehirde dolaşmak için çok uygundur, ancak bunlarla donatılmış bir kamyonda, yol yüzeyinin iyi olması koşuluyla uzun mesafeli otoyollarda güvenle sürebilirsiniz.