2021'de balık tutmak için en iyi bütçeli motorlu çekici araç - Burlak, Hurricane veya Leader?

Güç, herhangi bir motor ekipmanının ana parametrelerinden biridir. Taşıma kapasitesi, iş hacmi ve hareket hızı gibi diğer özellikler buna bağlıdır. Tabii ki, en iyi seçenek, en güçlü üniteye sahip olanıdır, ancak ucuz bir motorlu çekici araç arıyorsanız, bu tür modelleri düşünmemelisiniz. Diğer şeylerin yanı sıra motor gücü, ürünün nihai maliyetini büyük ölçüde etkiler.

Ek olarak, çoğu zaman gereksiz olabilir veya basitçe gerekli olmayabilir. Geçilmez taygadan geçmeyi planlamıyorsanız ve yolda birkaç kez derin karla karşılaşacaksanız, daha zayıf araçlara bakmak mantıklıdır. Her zaman kış balıkçılığı, şiddetli geçilmezlik boyunca çok kilometrelik çizgilerden uzaktır. Ancak her ne olursa olsun, en güçlü motorlara sahip motorlu köpekler adaylığı kazanır. Kasırgamız, Burlak ve Koira'mız var. Hepsi 15 beygir gücünde motorlarla donatılmıştır. İkinci sıra cihaz Liderine aittir. 9 beygir gücünde bir birimi var. Ve Pomor, 6.5 at için bir Lifan motoruna sahip olan en zayıf olur.

Açıklığı ve taşıma kapasitesini etkileyen bir diğer önemli parametre. Motorun karteri ne kadar büyükse, o kadar güçlüdür, ancak aynı zamanda böyle bir ünite daha fazla yakıt tüketecektir. Ek olarak, motor hacmi, çap ve strok gibi diğer parametrelere bağlıdır. Bu oran, motosiklet köpeğini ya daha hızlı ya da daha başarılı kılar. Burada herkes kendisi için en iyi seçeneği seçer. Bu kriterleri karşılaştırmalı bir tabloda ele alacağız:

Doğal olan motor gücü ile ilişkili desen hemen görünür hale gelir. Kasırga, Burlak ve Koira aynı hacme sahiptir, ancak ilk katılımcı çap ve piston strok oranı açısından onlara biraz kaybeder. Bununla birlikte, tüketimi daha düşüktür, ancak olabileceği gibi, bu sadece ikinci yer. Ve Lider ve Pomor üçüncü pozisyonu paylaşıyor. Tüm parametrelerin oranı açısından en zayıf olanlardır, ancak bu hem satın alma hem de yakıt tüketimi açısından ucuz bir seçenektir.

Kış balıkçılığı bagaj gerektirir ve bazen çok fazla olur. Hepsinin motorlu bir çekici araca sığması önemlidir ve o harekette zorluk çekmezdi. taşıma kapasitesi iki açıdan belirlenir: gemideki yük ve kızaktaki yük.

Araçta taşıma kapasitesinin her zaman daha düşük olduğuna dikkat edilmelidir. Motorlu çekici araç, özellikle yük çekmek için tasarlandığından bu adla anılır.Buna rağmen, tüm modellerde yükü koyabileceğiniz küçük sepetler bulunur. Ve bu parametreyi karşılaştırmayı kolaylaştırmak için tabloda düşünün:

Kazanan, bir kızakta yarım tondan fazla kargo ve ayrıca kendi sepetinde 80 kilograma kadar yük taşıyabilen motorlu çekici araç Koira. Sadece Hurricane'in rekabet edebileceği mükemmel taşıma kapasitesi. Değerleri biraz daha düşük ama yine de ona adaylıkta birinciliği paylaşma hakkını vereceğiz.

Ve ilk katılımcılarla her şey açıksa, adayların geri kalanı şaşırttı. Motodog Leader, mütevazı motoruna ve hacmine rağmen, daha güçlü rakibi Burlak'tan daha fazlasını çekiyor. Yani, başlangıçta zayıf bir motora sahip bir bütçe çekme aracı, adaylıkta daha yüksek bir konuma sahiptir. Son katılımcıya gelince, onunla her şey açık - en düşük taşıma kapasitesi ve bu şaşırtıcı değil. 6.5 beygir gücünde bir motor basitçe daha fazlasını çekmez. Ancak, genellikle bu oldukça yeterlidir: kızakta 200 kilogram ve gemide 40 kilo da iyi bir sonuçtur.

Kış balıkçılığı sizin için meditatif bir aktiviteyse ve yalnız seyahat etmeye alışkınsanız, o zaman motorlu bir köpeğin ağırlığı sorusu ilk sıralardan birine gelir.Çoğu birimin boyutları, onları bir arabanın bagajında ​​taşımanıza izin verir, ancak soru, onları oraya koymanın ve sonra çıkarmanın ne kadar uygun olduğu ortaya çıkar. Tabii ki, cihaz ne kadar küçük olursa o kadar iyidir, ancak bu parametrenin doğrudan taşıma kapasitesi ve gücü ile ilgili olduğu anlaşılmalıdır. Deseni takip etmek kolaydır.

En hafifi Pomor motorlu çekici araçtır. Kuru haldeyken sadece 62 kilogram ağırlığındadır. Tek başına üstesinden gelebileceğin oldukça kabul edilebilir bir rakam. Adaya birinciliği veriyoruz. İkinci pozisyon Koyra'ya aittir. Gücü ve taşıma kapasitesi ile sadece 90 kilogram ağırlığındadır. Zaten çok, ama yine de yüzden az. Ancak kalan modeller onurlu bir üçüncü sırayı paylaşıyor. Lider 100 kg, Hurricane - 105 kg ve Burlak - en ağır 110 kg ağırlığındadır.

Ve yine aparatın taşınmasıyla ilgili bir soru. Tüm üreticiler boyutu küçültmeye çalışır, ancak bunu farklı şekilde yaparlar. Ayrıca motorlu çekici araçlar katlanır veya katlanır, yani iki parametreye sahiptir: çalışma şeklinde ve katlandığında boyut:

Pomor ve Leader, katlandığında en kompakt hale gelir ve ilki, rakibinden önemli ölçüde daha iyi performans gösterir. Onlara birincilik ve ikincilik veriyoruz.Geri kalanlar, çalışma boyutları çok farklı olmasına rağmen, neredeyse aynı nakliye boyutlarına sahip olduklarından üçüncü konumu paylaşırlar. Burada herkes kendisi için daha uygun olanı seçer. Uzun ve uzun bir römorkör daha dengeli olurken, kompakt bir römorkör daha manevra kabiliyetine sahip olacaktır.

Kullanıcının rahatlığını ve konforunu etkilediği için motorun çalıştırılması konusu oldukça önemlidir. Burada her şey basit, aynı anda üç kazanan var: Hurricane, Burlak ve Koira. Hepsi elektronik başlatma ile donatılmıştır ve basit bir düğmeye basarak başlar. Yardımcı modül olarak, hassas elektronik aksamın arızalanması durumunda manuel başlatma vardır.

Ancak kalan iki aday yalnızca ters kablodan sarılır. Yani, onları başlatmak için birçok tekne sahibine tanıdık gelen ipi çekmeniz gerekir. Tabii ki bu, özellikle ağır, rahatsız edici giysiler ve eldivenlerin ağırlığı altında olduğunuz kış koşullarında son derece sakıncalıdır. Ancak Pomor ve Leader'ın bir çekici araç için bütçe seçenekleri olduğunu ve elektronik çalıştırmanın olmamasının tam olarak bu faktörle açıklandığını hatırlayalım.

Tüm motorlu çekici araçlar, paletler yardımıyla yüzeyde hareket eder. Sadece derin karlara düşmemek için yeterli alan sağlarlar. Ancak rayların da taşınması gerekiyor. İki ana süspansiyon türü vardır: makaralı ve kızaklı.

İlk durumda, tekerlekler destek görevi görür ve ikincisinde - bir tür kayak. Silindir versiyonu, paketlenmiş kabuk ve buz üzerinde hareket etmek için daha uygundur ve kayma modelleri, derin ve gevşek karda harika hissettirir. Buna göre, hangi seçeneğin en iyi olduğunu kesin olarak söylemek mümkün değildir. Her şey, çekici aracı nerede kullanacağınıza ve yolda ne tür bir kapsama alanıyla karşılaşacağınıza bağlıdır.

Ancak modern teknoloji daha da ileri gitti ve klasik süspansiyon türleri modernize edildi. Yani, Koira ve Burlak'ın modelinin kendi amortisörleri var. Her iki süspansiyon da makaralıdır, ancak yaylıdır. Bu, silindirlere yapışan karla daha iyi başa çıkmanızı sağlar ve ayrıca flotasyonu iyileştirir ve ilave yumuşatma sayesinde sürüşü daha konforlu hale getirir. Her iki aday da ikinci sırayı alır. Ve ilki Hurricane. Hurricane Classic modelinin, cihazı kendi ihtiyaçlarınıza göre monte edebileceğiniz bir tür kurucu olduğundan daha önce bahsetmiştik. Üreticiden veya herhangi bir resmi bayiden bu çekici aracı satın alırken, süspansiyon tipini seçebilirsiniz ve yaylı versiyonları düşünmezseniz fiyat değişmez. Ek bir modül satın almak ve kendiniz değiştirmek de mantıklı.

Leader ve Pomor modellerine gelince, sadece üçüncü sırada yer alıyorlar. Lider bir silindir süspansiyonuna sahiptir, ancak amortisörler ve diğer ziller ve ıslıklar yoktur. Pomor hala daha kolay. Bir kızak versiyonu kullanıyor ve bunlar modernize edilmiş ve kar yapışmasından korunmuş olsalar da en sıradan kayaklar.

Aracın her zaman mümkün olduğunca hızlı olmasını istersiniz.Maksimum hızı geliştirmeyi planlamasanız bile, cihazın böyle bir fırsata sahip olması fena değil. Tabii ki, bir motorlu köpek bir kar arabası değildir ve saatte 60 kilometreye kadar hızlanmak bile mümkün olmayacaktır, ancak burada bile modeller birbirinden çok farklıdır.

Yarışmacılarımız arasında en hızlısı Koira. Bu motorlu köpek, saatte 40 kilometreye kadar gelişme yeteneğine sahiptir. Evet, bir kar arabası ile karşılaştırılamaz, ancak bir çekici araç için bu çok etkileyici bir rakam. Hurricane, Burlak ve Leader onurlu bir ikinciliği paylaşıyor. 30 kilometreye kadar hızlanıyorlar. Ve Pomor en yavaşı, saatte 25 kilometreyi geçmeyecek, ancak üzerine kurulu motorun gücü ile kolayca açıklanacak.

Daha önce incelediğimiz özelliklerin toplamına dayanarak, tüm adaylar arasında en bütçe seçeneğinin Pomor olduğunu tahmin etmek kolaydır. Fiyat etiketi 47 bin ruble olarak belirlendi. Ona ilk pozisyonu veriyoruz, ancak bunu 10 bin daha pahalı olan Leader modeliyle paylaşıyor, ancak yüzde olarak parametreler açısından fark yaklaşık aynı.

İkinci ve bizim durumumuzda en onurlu yer Hurricane'e gidiyor. Bu fiyat ve kalite açısından en iyi römorkördür. Cihaz yaklaşık 72 bin maliyeti ve birçok açıdan pahalı rakiplerinden çok daha çekici. Buna göre Burlak ve Koira üçüncü sırayı paylaşıyor. Birincisi 90 bin, ikincisi - zaten 98 bin ruble.

Küçük bir farkla, ancak yine de motosiklet köpeği Hurricane Classic'i kazandı. Bu en çok yönlü seçenektir, ayrıca üretici bize gereksinimleri karşılayan bir tasarım oluşturmamızı önerir. Cihaz en ucuzu değil ama fiyat ve kalite açısından kesinlikle yarışmacılarımız arasında en iyisi.

İkinciliği Burlak ve Koira paylaşıyor. Çok sayıda yardımcı elektroniğe sahip güçlü cihazlar. Bunlar en modern modellerdir, ancak fiyatları uygundur. Aynı zamanda, aynı toplam puana rağmen, Koira en azından taşıma kapasitesi açısından rakibini geride bırakıyor. Bu bağlamda, Burlak üçüncü sırayı alan yarışmacılara bile açıkça kaybetti.

Pekala, Pomor ve Leader listemizi tamamlıyor. Birçok adaylıkta rakiplerine kaybettiler, ancak fiyat ve basitlik açısından kazandılar. Ucuz bir motorlu çekici araca ihtiyacınız varsa ve karlı tayga alanlarında sörf yapmayı düşünmüyorsanız, bu sizin için en iyi seçenek olacaktır.Ek olarak, hafif ve kompakttırlar; bu, özellikle mükemmel bir izolasyonda balık tutmaya alışkınsanız, nakliye ile ilgili herhangi bir sorun olmayacağı anlamına gelir.