20 بہترین ریئر ویو کیمرے

مارٹائز رئیر ویو کیمروں میں سب سے زیادہ سستی قیمت کے باوجود، Digma DCV-210 کی کارکردگی اسے مارکیٹ میں ایک سنجیدہ حریف بناتی ہے۔ ڈیوائس میں واٹر پروف ہاؤسنگ ہے، اور ایک وسیع زاویہ والا لینس کار کے پیچھے ایک بہتر نظارہ فراہم کرتا ہے - 170 ڈگری۔ IR-روشنی بہت خوش آئند ہے - جب اندھیرے میں تدبیریں کرتے ہیں، تو رکاوٹوں کی مرئیت محض بہترین ہوتی ہے۔

ویڈیو ریزولوشن اس کیمرے کی قیمت کے ساتھ پوری طرح مطابقت رکھتا ہے - 640x480 پکسلز۔ تاہم، DCV-210 اپنا کام اچھی طرح کرتا ہے۔اس ڈیوائس کو پچھلے بمپر میں ڈالنے کے بعد (اس طرف سے یہ پارکنگ سینسر کی طرح لگتا ہے)، ریورس میں گاڑی چلانا دن اور رات دونوں میں ممکن حد تک محفوظ ہوگا۔

بہترین فعالیت انٹرپاور IP-950 Aqua کو بہترین ریئر ویو کیمروں میں سے ایک بناتی ہے۔ دیکھنے کا زاویہ صرف 110 ڈگری ہے۔ تاہم، یہ آپ کو پچھلے بمپر کے سامنے پورے ماحول کو دیکھنے کی اجازت دیتا ہے۔ خراب موسم مداخلت نہیں کرے گا۔ ایک نوزل ​​کی مدد سے جو چیمبر کے شیشے سے سڑک کی گندگی کو دھونے کے لیے پانی فراہم کرتی ہے، بعد والے کو چند سیکنڈوں میں صاف کر دیا جائے گا، اور ڈرائیور کو یہ دیکھنے سے کوئی چیز نہیں روکے گی کہ وہ کہاں پلٹ رہا ہے۔

اتنے سنگین مسابقتی فائدہ کے علاوہ، Interpower IP-950 Aqua mortise کیمرے میں وہ سب کچھ ہے جو آپ کو ویڈیو پارکنگ اسسٹنٹ کے طور پر استعمال کرنے کے لیے درکار ہے۔ فریم ان لکیروں کو دکھاتا ہے جو حرکت کی رفتار کی نقالی کرتی ہیں۔ یہ یہاں تک کہ ناتجربہ کار ڈرائیوروں کو بھی حقیقی پیشہ کی طرح ریورس کرنے کی اجازت دے گا۔ CMOS سینسر کی موجودگی خود بخود تصویر کی چمک کو روشنی کے مطابق ایڈجسٹ کرتی ہے۔ کیمرہ اندھیرے میں بھی اپنا کام بخوبی کرتا ہے۔

ان لوگوں کے لئے جو پیچھے والے کیمرے کی خریداری پر تین ہزار روبل سے زیادہ خرچ نہیں کرنا چاہتے ہیں، وہاں ایک حل بھی ہے - AutoExpert VC-214. یہ کیمرہ اپنے صارفین کے لیے تقریباً ایک جیسے فوائد فراہم کرتا ہے، لیکن اس کے ساتھ ساتھ اس کی قیمت فلیگ شپ سلوشنز کی نصف ہے۔ ڈیوائس کا بنیادی عنصر CMOS ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا میٹرکس ہے۔اس کی ریزولوشن اس کلاس کے آلات کے لیے تقریباً ایک ریکارڈ ہے - 648x488۔ اینالاگ فارمیٹ میں، یہ تعداد 420 TVL (ٹیلی ویژن لائنز) کے برابر ہے۔ سگنل ٹو شور کا تناسب بھی 45 ڈیسیبل پر زیادہ ہے۔

ڈیوائس کا ایک چھوٹا سا نقصان روشنی کی نسبتاً کم حساسیت ہے - 0.6 لکس۔ عملی طور پر، یہ غیر روشن پارکنگ لاٹوں اور سڑکوں پر کیمرے کا استعمال کرتے وقت ناکافی طور پر متضاد تصویر کا نتیجہ ہوگا۔ لیکن فرق اتنا حیران کن نہیں ہے جتنا کہ لگتا ہے: محدود بجٹ کے ساتھ، AutoExpert VC-214 اس پر خرچ ہونے والی رقم کو مکمل طور پر درست ثابت کرے گا۔

Incar VDC-002 ایک معیاری مورٹائز ڈیزائن والا کیمرہ ہے، جو قیمت کی حد میں بھی 4 ہزار روبل تک ہے۔ یہ 628x582 کی ریزولوشن کے ساتھ ایک اعلیٰ معیار کے CMOS سینسر کا استعمال کرتا ہے - اس اشارے کے مطابق، یہ مارکیٹ میں اپنے تمام حریفوں کو نظرانداز کرتا ہے۔ بڑا 1/3" سینسر بہت زیادہ روشنی حاصل کرتا ہے۔ عملی طور پر، یہ دن اور رات دونوں میں اچھی مرئیت اور اعلی تصویر کے تضاد کو یقینی بناتا ہے۔

مورٹائز ڈیزائن انسٹالیشن کے عمل کو آسان بناتا ہے - یہ انسٹالیشن کا طریقہ ہے جو مارکیٹ میں زیادہ تر مینوفیکچررز استعمال کرتے ہیں۔ ایک چھوٹا سا نقصان امیج موڈ سیٹنگز کی کمی ہے: صارف کو صرف آئینہ دستیاب ہے۔ کیمرے کے لیے بھی کوئی لوازمات نہیں ہیں - زیادہ تر کو ان کی ضرورت نہیں ہوگی، لیکن پھر بھی اضافی اختیارات ڈیوائس کے پگی بینک میں کچھ پوائنٹس کا اضافہ کر سکتے ہیں۔ خصوصیات کا مجموعہ کیمرہ کو مارکیٹ میں بہترین میں سے ایک بنا دیتا ہے۔اعلی تصویر کی وضاحت آلہ کے آپریشن میں فیصلہ کن کردار ادا کرتی ہے - اس پیرامیٹر میں Incar VDC-002 میں صرف کوئی analogues نہیں ہے۔

یہ ریئر ویو کیمرہ میٹرکس کی وجہ سے رینکنگ میں سرفہرست ہے، جو سی سی ڈی ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے۔ یہ سب سے زیادہ روشنی کی حساسیت فراہم کرتا ہے - کیمرے کی تصویر کا معیار CMOS سینسر والے analogues کے مقابلے میں بہت زیادہ ہے۔ اعلیٰ معیار کی تصویر حاصل کرنے کے لیے 512x492 پکسلز (یا 420 TVL) کی ریزولوشن کافی ہے۔ یہ کیمرہ درجہ بندی میں واحد ہے جس کے ویو فائنڈر میں براہ راست اور آئینے کے ڈسپلے موڈز ہیں - زیادہ تر ماڈلز صرف بعد میں ہی فخر کر سکتے ہیں۔ کم از کم روشنی جس پر 311CPR کام کرتا ہے وہ 0.1 لکس ہے – یہاں تک کہ مکمل اندھیرے میں بھی اشیاء کی شکل آسانی سے دیکھی جا سکتی ہے۔

کار مالکان کے جائزے بھی اس بات کی تصدیق کرتے ہیں کہ یہ کیمرہ اپنے سیگمنٹ میں بہترین ہے۔ غیر معیاری اسکرو ڈیزائن سے وابستہ چھوٹی تکلیفیں بھی اس کے بنیادی فائدے کی نفی نہیں کرتی ہیں - کسی بھی حالت میں تصویر کا اعلیٰ معیار۔ ایسی اشیاء کے بارے میں مت بھولنا جو AVIC ماڈلز کے لیے خریدی جا سکتی ہیں۔

ہمارے جائزے میں اوور ہیڈ ریئر ویو کیمروں میں سب سے زیادہ فائدہ مند پیشکش SHO-ME CA-9030D ہے۔ چینی ڈیوائس اپنی استطاعت کے باوجود اتنی بری نہیں ہے۔ اس میں 170 ڈگری کا بہترین افقی دیکھنے کا زاویہ ہے، اور ساتھ ہی کافی اچھی ریزولوشن (656x492) ہے۔ یہ گاڑی کے پیچھے کی صورتحال پر بہترین کنٹرول کے لیے کافی ہے۔ روشنی کی کم از کم سطح جس پر تصویر کافی واضح ہے وہ 0.2 لکس کے اندر ہو سکتی ہے۔ لہذا رات کے وقت، ریورسنگ ہیڈلائٹ کی روشنی کیمرے کے صحیح طریقے سے کام کرنے کے لیے کافی سے زیادہ ہوگی۔

مالکان مثبت طور پر نہ صرف مصنوعات کی قیمت کو نوٹ کرتے ہیں۔ SHO-ME CA-9030D پارکنگ لائنوں کے ساتھ ایک تصویر دکھاتا ہے، جو بہت آسان ہے، خاص طور پر نئی کار پر - یہ آپ کو تیزی سے نئی جہتوں کے عادی ہونے کی اجازت دیتا ہے۔ ریئر ویو کیمرہ ہاؤسنگ نمی اور دھول سے محفوظ ہے، لیکن تعمیراتی معیار میں نقائص کے ساتھ مثالیں موجود ہیں۔ جسم سے کورڈ آؤٹ لیٹ کے ارد گرد ناقص سیلنگ لینس کے شیشے کو دھند کا سبب بن سکتی ہے۔ سیلانٹ کے چند قطرے اس مسئلے کو حل کر دیتے ہیں۔ قیمت کی استطاعت کے پیش نظر، بہت سے مالکان اس طرح کے انحراف کو سودے سے انکار کرنے کی وجہ نہیں سمجھتے ہیں۔

ریئر ویو کیمرہ کا چھوٹا سائز اس کی تنصیب کو آسان بناتا ہے - آپ AutoExpert VC-200 کو بمپر کے نیچے اور لائسنس پلیٹ ایریا میں رکھ سکتے ہیں۔ براڈکاسٹ میں بنائی گئی پارکنگ لائنیں ابتدائی افراد کے لیے کارآمد ثابت ہوں گی - کار کو ریورس کرتے وقت، ایسے اسسٹنٹ کے ساتھ وہ یقینی طور پر بہت سی پریشانیوں سے بچ جائیں گے۔تصویر کوالٹی میں کافی پراعتماد ہے - اینالاگ سگنل 420 TVL پیدا کرتا ہے۔ یہ تفصیلات کو قریب سے دیکھے بغیر، رات سمیت کار کے پیچھے موجود تمام رکاوٹوں کو واضح طور پر دیکھنے کی اجازت دیتا ہے۔

مالکان سب سے پہلے وائڈ اینگل لینس پر توجہ دیتے ہیں۔ مینوفیکچرر کے ذریعہ اعلان کردہ 170 ڈگری ڈیوائس کی حقیقی صلاحیتوں سے مختلف نہیں ہے۔ اس طرح کی نمائش آپ کو بمپر کے کنارے سے کسی بھی رکاوٹ کو مارنے کے خوف کے بغیر، نقل و حرکت کی رفتار کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ ایک ٹھوس کیس بالکل خراب موسم اور دھونے کا مقابلہ کرتا ہے - کچھ مالکان ایک سال سے زیادہ عرصے سے کیمرہ استعمال کر رہے ہیں، جو اس کے اعلی آپریشنل استحکام کی تصدیق کرتا ہے۔

0.2 لکس کی روشنی کی حساسیت اور مینوفیکچرر کے ذریعہ ایڈجسٹ کیا گیا ایک اعلی سفید توازن آپ کو اس پیچھے والے کیمرے سے واضح تصویر حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ اور اگر دن کے وقت کی نشریات چمک میں تھوڑی ضرورت سے زیادہ لگتی ہیں، تو رات کی شوٹنگ ریورس میں گاڑی میں محفوظ نقل و حرکت کی ضمانت دیتی ہے۔ اس کے علاوہ، جب کیمرہ مرکز میں ہو تو پارکنگ لائنوں کی موجودگی نوسکھئیے ڈرائیوروں کے لیے ایک اچھی واقفیت ہوگی۔

باہر نصب، Blackview UC-27 کیمرہ نمی سے محفوظ ہے اور ایک سال سے زیادہ عرصے تک اپنے مالک کی خدمت کرے گا۔ مینوفیکچرر کی طرف سے اعلان کردہ 170 ڈگری دیکھنے کے زاویے میں سے، صرف 120 صارف کے لیے دستیاب ہوں گے۔ یہ آرام دہ استعمال کے لیے کافی ہے۔ اس رئیر ویو کیمرہ کی قیمت کو دیکھتے ہوئے، مالکان کا اس تضاد پر کوئی منفی ردعمل نہیں ہے۔ بلیک ویو UC-27 کاروں کی محفوظ نقل و حرکت کو مکمل طور پر یقینی بنانے کا اپنا کام انجام دیتا ہے۔

پہلے سے ہی Xiaomi 70 mai HD ریورس ویڈیو کیمرہ کے نام سے یہ واضح ہو جاتا ہے کہ یہ ریئر ویو کیمرہ توجہ دینے کے قابل ہے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ اسے ایک ہی برانڈ کے اصل ریکارڈرز کے ساتھ استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس ڈیوائس کو معیاری کار مانیٹر سے جوڑنا مشکل نہیں ہے۔ اگر ڈیوائس میں آر سی اے کنیکٹر کو جوڑنے کے لیے پورٹ ہے تو کوئی مشکل نہیں ہوگی۔ اعلی حساسیت کا سینسر (720 پکسلز) بہترین تصویر کی چمک کی ضمانت دیتا ہے، جو کیمرے کو کم روشنی والے حالات میں اعلیٰ معیار کی تصاویر کو اعتماد کے ساتھ نشر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

ایچ ڈی ریورس ویڈیو کیمرہ لینس 138 ڈگری فیلڈ آف ویو کے ساتھ وسیع زاویہ ہے۔ مانیٹر پچھلے بمپر کے سامنے پورے علاقے کو دکھاتا ہے۔ اندھے مقامات کی غیر موجودگی اور پارکنگ لائنوں کی نشریات آپ کو اعتماد کے ساتھ ناتجربہ کار ڈرائیوروں کو بھی ریورس کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ کیمرہ ہاؤسنگ میں نمی سے تحفظ بہت زیادہ ہے اور یہ گاڑی کے عقب میں کسی بھی مناسب جگہ پر واقع ہوسکتا ہے۔ وائرلیس کیمروں کے برعکس، Xiaomi 70 mai کی تنصیب کے لیے مہارت کی ضرورت ہوتی ہے - یہ بہتر ہے کہ چھپی ہوئی کیبل بچھانے کا کام ماہرین کو سونپ دیا جائے۔

الپائن نے طویل عرصے سے خود کو فلیگ شپ آٹوموٹو الیکٹرانکس بنانے والے کے طور پر قائم کیا ہے۔ اس کے کیمرے میں ہر لحاظ سے بہترین میٹرکس ہے: شوٹنگ ریزولوشن 1280x960 پکسلز ہے۔ اینالاگ فارمیٹ میں، یہ اعداد و شمار 330 TVL ہے، جو کہ واضح اور متضاد تصویر حاصل کرنے کے لیے بھی کافی ہے۔

نیز، ماڈل میں زیادہ سے زیادہ دیکھنے کا زاویہ (180 ڈگری) اور کم از کم شور کی سطح (40 ڈی بی) ہے۔ کم از کم روشنی کی حد 1.5 لکس ہے - اس کی وجہ میٹرکس (1/3.8 انچ) کا انتہائی چھوٹا سائز تھا۔ پیکیج میں ریموٹ کنٹرول شامل ہے۔ ڈیوائس خود بخود چمک اور سفید توازن کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے - دوسرے حل نہیں جانتے کہ ڈرائیور کے لیے ان اشاریوں کو کیسے ایڈجسٹ کیا جائے۔ ڈیوائس کی کمپیکٹ پن کو نوٹ کرنا بھی ناممکن ہے: طول و عرض کے لحاظ سے، کیمرہ اپنے حصے میں تقریباً کسی بھی ماڈل سے چھوٹا ہے۔ جائزے بھی غیر مشروط طور پر الپائن کے ماڈل کو ترجیح دیتے ہیں۔

ڈیوائس سے مانیٹر تک کیبل کے آخر میں کمپیکٹ کنیکٹر کی وجہ سے انٹر پاور IP-616 ریئر ویو کیمرہ انسٹال کرنا بہت آسان ہے۔ یہ فلش ماؤنٹنگ کو بہت آسان بناتا ہے، جس سے آپ پلاسٹک کے پینلز کے نیچے ایک پتلی تار کو آہستہ سے پھسل سکتے ہیں، اور جلد کے عناصر کو ہٹانے کی ضرورت کے بغیر۔ سستی قیمت کے باوجود، سامان کافی اعلی سطح پر بنایا گیا ہے. کیمرے میں نمی سے تحفظ کی ضروری ڈگری ہے، جس کی تصدیق مالکان کے الفاظ سے ہوتی ہے جن کے آپریشن میں کئی سالوں کا تجربہ ہے۔

اچھی اور اندرونی چیزیں۔پارکنگ لائنوں اور IR الیومینیشن کا ترجمہ آپ کو مکمل طور پر نیویگیٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے یہاں تک کہ اگر کار میں ریورس لیمپ جل جائے۔ استعمال شدہ OmniVision OV7959 CMOS سینسر کسی بھی روشنی میں اچھی وضاحت فراہم کرتا ہے۔ گیجٹ کی ٹھنڈ کی مزاحمت کو بھی مالکان نے مثبت طور پر نوٹ کیا ہے - انٹر پاور IP-616 اپنی کارکردگی کو -40 ° C تک برقرار رکھتا ہے۔

اس کیمرے میں نصب ایل ای ڈی بیک لائٹ آپ کو رات کے وقت بھی بہترین کوالٹی کی تصویر لینے کی اجازت دیتی ہے۔ تصویر آئینہ دار ہے اور آئینے میں عکاسی سے پوری طرح مطابقت رکھتی ہے۔ اس کے علاوہ، سہولت کے لیے، رنگین پارکنگ لائنیں ہیں جو کار کی رفتار کو ظاہر کرتی ہیں، جو ڈرائیور کو زیادہ درست طریقے سے نیویگیٹ کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔

ریئر ویو کیمرہ مکمل طور پر سیل ہے اور اس میں کافی پائیدار رہائش ہے۔ انسٹالیشن کے دوران، کیمرے کی پوزیشن کو افقی لائن کے مقابلے میں ایڈجسٹ کرنا ممکن ہے، اس بات پر منحصر ہے کہ فریم کہاں نصب ہے (ٹرنک کا ڈھکن یا بمپر)۔ یہ UC-77 بلیک کو ٹرک سمیت کسی بھی گاڑی میں استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

گاڑی کے رجسٹریشن نمبر کے فریم کو AutoExpert VC-204 میں تبدیل کرنے سے، ڈرائیور کو گاڑی کے پیچھے کی صورتحال کے لیے ایک بہترین ویڈیو مانیٹرنگ سسٹم ملے گا۔ خود فریم کو انسٹال کرنے میں مشکلات پیدا نہیں ہوں گی، لیکن چونکہ ریئر ویو کیمرہ میں وائرلیس انٹرفیس نہیں ہے، اس لیے آپ کو ڈیش بورڈ پر مانیٹر پر کیبل بچھانے کے لیے ٹنکر کرنا پڑے گا - یہ کام آسان نہیں ہے۔پروڈکٹ اطمینان بخش معیار کی ہے - پلاسٹک UV مزاحم ہے، اور تمام بٹ جوائنٹ مضبوطی سے لگائے گئے ہیں۔ AutoExpert VC-204 کو زیادہ سے زیادہ تصویر کی ایڈجسٹمنٹ کے لیے عمودی طور پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔

420 TVL کا اینالاگ سگنل ریزولیوشن کیمرے سے ایک واضح تصویر فراہم کرتا ہے، اور جب کار ریورس ہو رہی ہوتی ہے تو دیکھنے کا معقول زاویہ (170 ڈگری) کوئی "بلائنڈ" زون نہیں چھوڑتا ہے۔ تصویر آئینے کی تصویر میں اور پارکنگ لائنوں کے آؤٹ پٹ کے ساتھ نشر کی گئی ہے۔ مالک، اگر ضروری ہو تو، ان اختیارات کو غیر فعال کر سکتا ہے، جو آپ کو کار کے سامنے ایک مربوط کیمرے کے ساتھ ایک فریم انسٹال کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

کیمرہ ہیڈ یونٹ کو PAL یا NTSC فارمیٹ میں ایک اینالاگ سگنل بھیجتا ہے۔ محفوظ پارکنگ کے لیے کافی دیکھنے کی گہرائی بلٹ میں ایل ای ڈی لائٹنگ کے ذریعے فراہم کی گئی ہے۔ اس کے علاوہ، کار کی رفتار کا ایک پارکنگ پیٹرن امیج پر لگایا گیا ہے، جو بہت کم تجربہ رکھنے والے ڈرائیوروں کے لیے کنٹرول کرنا بہت آسان بناتا ہے۔ کیمرہ وائڈ اسکرین نہیں ہے، لیکن، اس کے باوجود، دیکھنے کا زاویہ آپ کو گاڑی کے کنارے سے کم از کم ایک میٹر کے فاصلے پر بیرونی اشیاء کے مقام کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

ویڈیو کا سامان لائسنس پلیٹ کے فریم میں مربوط ہے اور کسی بھی گاڑی پر نصب کیا جا سکتا ہے۔ اگر ڈیوائس کا مقام کار کے بیچ میں نہیں ہے تو پارکنگ لائنوں کو غیر فعال کیا جا سکتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، اعلی معیار کے نظارے کے لیے فریم کی اونچائی سڑک کی سطح سے کم از کم 50 سینٹی میٹر ہونی چاہیے۔

ڈیوائس کو انسٹال کرنے کے لیے، بس لائسنس پلیٹ کا لائسنس پلیٹ فریم تبدیل کریں۔ پاور بیک لائٹ سے منسلک ہے، اور ویڈیو سگنل CVBS کنیکٹر کے ذریعے کسی بھی براڈکاسٹنگ آلات کے ویڈیو ان پٹ سے منسلک ہوتا ہے جو NTSC کلر امیجز کو سپورٹ کرتا ہے۔ رات کے وقت کیمرہ استعمال کرتے وقت انفراریڈ روشنی اچھی مرئیت فراہم کرتی ہے۔

AVS345CPR -30°C سے 50°C کے درجہ حرارت پر کام کرتا ہے، اس میں مکمل طور پر مہر بند رہائش ہے، اور ایک ایڈجسٹ افقی زاویہ ہے۔ یہ آپ کو حرکت کی رفتار کے جامد نشان کو صحیح طریقے سے استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے، جو براڈکاسٹ امیج پر لگائی جاتی ہے۔ اس کی مدد سے پارکنگ کو بہت آسان بنایا گیا ہے، جو بہت کم تجربہ رکھنے والے ڈرائیوروں کے لیے اہم ہے۔

اس ریئر ویو کیمرہ کی خصوصیات کا اندازہ صرف ڈیوائس کو ہاتھ میں لے کر لگایا جا سکتا ہے - اعلیٰ معیار کا مواد اور مرسڈیز بینز یا ووکس ویگن (منی بسیں) جیسے کار برانڈز کی اصل بریک لائٹ کے فارم فیکٹر کی مکمل تعمیل اسے آسان بناتی ہے۔ اس عنصر کی جگہ پر ڈیوائس انسٹال کریں۔ ڈیوائس، بدقسمتی سے، وائرلیس نہیں ہے، لہذا آپ کو کار کے سامنے والے مانیٹر کی طرف تار کھینچنا پڑے گا۔خوش قسمتی سے، کارخانہ دار نے اس مسئلے پر سختی نہیں کی - یہ یقینی طور پر کافی ہو جائے گا.

ڈیوائس کی کارکردگی سے خوش ہوں۔ کیمرا وسیع زاویہ لینس (170 ڈگری) اور 648x488 پکسلز کے طول و عرض کے ساتھ ایک CMOS-میٹرکس سے لیس ہے۔ سفید توازن کو خود بخود ایڈجسٹ کرنے سے، آلہ دن کے کسی بھی وقت متضاد تصویر فراہم کرتا ہے۔ پارکنگ لائنز جیسے عنصر کو تصویر پر پیش کیا گیا ہے اور یہ ایک ناتجربہ کار ڈرائیور کے لیے بھی ریورس مینیوورنگ کی اعلیٰ درستگی کی اجازت دیتا ہے۔ IR الیومینیشن رات کے وقت بہتر تصویر کا معیار بھی فراہم کرتی ہے۔ اس کے آپریشن کی کارکردگی آپ کو پیچھے دیکھنے والے لیمپ کے کام نہ کرنے کے باوجود محفوظ طریقے سے ریورس کرنے کی اجازت دیتی ہے۔

یونیورسل ریئر ویو کیمرہ بریک لائٹ کے بجائے باقاعدہ جگہ پر انسٹالیشن کے لیے موزوں ہے۔ یہ کمرشل گاڑیوں جیسے Peugeot، Citroen اور Fiat کے لیے موزوں ہے۔ انفراریڈ ڈایڈس کی موجودگی آپ کو صفر کی روشنی میں پینتریبازی کرنے کی اجازت دیتی ہے - بیک لائٹ کافی طاقتور ہے، اور آپ کو کار کے پچھلے بمپر سے ایک میٹر سے زیادہ کے فاصلے پر واقع رکاوٹوں کا درست اندازہ حاصل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ .

پیچھے والے کیمرہ میں پارکنگ لائنیں بھی ہیں - وہ اچھی طرح سے نشان زد ہیں اور کار کے پیچھے فاصلے کا صحیح اندازہ دیتے ہیں۔ متبادل بریک لائٹ اسی مواد سے بنی ہے جو اصل حصہ ہے - ABS پلاسٹک UV مزاحم اور نقصان کے خلاف مزاحم ہے۔ کیمرہ نمی کے خلاف قابل اعتماد تحفظ رکھتا ہے، قطرے کے دوران دھند نہیں بنتا اور اس کی آپریٹنگ زندگی تقریباً لامحدود ہے۔

گارمن کا حل درجہ بندی میں پیش کردہ حلوں میں سب سے زیادہ فعال ہے۔ خصوصیات کی ایک وسیع رینج آپ کو کار کو درست اور آسانی سے لگانے کی اجازت دے گی۔ یہ بڑی حد تک پارکنگ مارکس کی بدولت دستیاب ہو گیا ہے - وہ لائنیں جو ڈیوائس کی سکرین پر لگائی جاتی ہیں اور یہ ظاہر کرتی ہیں کہ ڈرائیور کو گاڑی کہاں روکنی چاہیے۔ اس کے علاوہ، کیمرہ پیش کیے جانے والوں میں نمی سے بہترین تحفظ رکھتا ہے - یہ IPX7 معیار کو سپورٹ کرتا ہے۔

تکنیکی نقطہ نظر سے، گارمن کا کیمرہ اپنے حصے کے پرچم بردار سے بہت دور ہے۔ زیادہ سے زیادہ شوٹنگ ریزولوشن ایک معمولی 640x480 پکسلز تک محدود ہے۔ دیکھنے کے زاویے بھی کافی چھوٹے ہیں - صرف 140 ڈگری۔ 1/3 انچ میٹرکس اندھیرے میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، لیکن ریزولوشن کی کمی کو پورا نہیں کرتا۔ قیمت اور تجویز کردہ خصوصیات کے تناسب کے لحاظ سے، ماڈل اب بھی اوپر بیان کردہ دو آلات سے کمتر ہے۔

کیمرہ آپ کو کار کے پیچھے کی جگہ کو ریورس کرتے وقت مانیٹر کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ وائڈ اینگل لینس (170°) اچھی مرئیت فراہم کرتا ہے، اور حرکت کی رفتار کی جامد نشانی ڈرائیور کو زیادہ اعتماد سے کام کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ سگنل کی کم شور کی سطح اعلی کنٹراسٹ والی تصویر اور 500 TVL کی ریزولوشن (NTSC فارمیٹ میں) دیتی ہے۔ اس طرح کی تصویر کے معیار کے ساتھ، معیاری بیک لائٹ قابل بھروسہ کیمرہ آپریشن کے لیے کافی ہے (0.1 لکس سے اوپر روشنی کی شدت اچھی نمائش فراہم کرتی ہے)۔

ایک محفوظ ماؤنٹ آپ کو کیمرہ انسٹال کرنے کی اجازت دیتا ہے جہاں مالک اسے چاہتا ہے۔سہولت کے لیے، آپ کار کے مختلف ماڈلز کے لیے عبوری ماؤنٹس خرید سکتے ہیں، جو لائسنس پلیٹ لائٹ کی شکل میں بنائے گئے ہیں اور ان میں موافق سیٹ ہے۔ قابل اعتماد بندھن اور واٹر پروف ہاؤسنگ آلات کے طویل مدتی آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔

اس زمرے میں درجہ بندی کی سب سے بڑی پوزیشن آٹوموٹیو الیکٹرانکس کے ALPINE برانڈ کے کیمرے نے حاصل کی ہے، جو مارکیٹ میں مقبول ہے۔ اس کے بہت سے فوائد ہیں جو سامان کی نسبتاً زیادہ قیمت کا جواز پیش کرتے ہیں۔ اعلی معیار کی وائڈ اسکرین امیج (افقی دیکھنے کا زاویہ 180° ہے، عمودی طور پر - 70°) آپ کو جدید ملٹی ویو ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے کی اجازت دیتا ہے، جو آپ کو مختلف امیج پروسیسنگ طریقوں کو براڈکاسٹ کرنے کی اجازت دیتا ہے:

• دیکھنے کے وسیع زاویہ کو ظاہر کرتا ہے۔
• پیچھے والے بمپر کے سامنے والی جگہ کے بائیں اور دائیں جانب کی دو الگ الگ تصاویر منتقل کرتا ہے۔
• ٹاپ ویو آپ کو پارکنگ کی تدبیر کو انتہائی درست طریقے سے انجام دینے کی اجازت دیتا ہے۔

کار کے پیچھے کا منظر نشر کرنے کے لیے HCE-C2600FD کیمرے کا استعمال تصادم کے امکانات کو نمایاں طور پر کم کر دیتا ہے، چاہے ایک ناتجربہ کار ڈرائیور پہیے کے پیچھے کیوں نہ ہو۔