20 مشہور کراس اوور اور ایس یو وی

گھریلو کراس اوور کا یہ ماڈل اب بھی اس کی مقبولیت کے بارے میں بات کرنے کے لئے کافی "جوان" ہے۔ بہر حال، کارخانہ دار کو Lada XRAY کراس SUV سے بہت زیادہ امیدیں ہیں۔ پچھلے سال، اس ماڈل کی فروخت کا آغاز نومبر کے شروع میں ہوا، جس نے Lada XRAY برانڈ کی کل فروخت کو اس کی زیادہ سے زیادہ تک پہنچنے کی اجازت دی - صرف ایک سال میں روس میں 34,807 ٹرانزیکشنز کی گئیں۔

یہ تعداد پچھلے سال کی حد سے 1,500 گاڑیوں سے تجاوز کر گئی ہے، اور موجودہ رپورٹنگ کی مدت زیادہ دلچسپ ہونے کی توقع ہے۔ جہاں تک سیکنڈری مارکیٹ کا تعلق ہے، Lada XRAY کراس اب بھی اس پر تلاش کرنا مشکل ہے، کیونکہ فروخت اب بھی الگ تھلگ ہے۔

اچھی پرانی Niva کار مالکان کی دلچسپی جاری رکھے ہوئے ہے - پچھلے سال 32,949 خریداروں نے بالکل نئی کمپیکٹ آل ٹیرین گاڑی خریدی۔اعلی وشوسنییتا، بے مثال اور سستی قیمت Lada 4x4 SUV کو اپنی کلاس میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کاروں میں سے ایک بناتی ہے۔ بہت سے لوگ اس کار کو روس میں ایک حقیقی بیچنے والے پر غور کرتے ہیں۔

یہ واضح طور پر سیکنڈری مارکیٹ کو ظاہر کرتا ہے۔ Lada 4x4 ہمیشہ TOP-10 سب سے زیادہ فروخت ہونے والے کراس اوور میں ہوتا ہے۔ استعمال شدہ کاروں کی اس طرح کی مقبولیت کی وضاحت نہ صرف زیادہ پرکشش قیمت سے ہوتی ہے بلکہ حفاظت کے معقول مارجن سے بھی ہوتی ہے، جس کا ہر مالک یقین کر سکتا ہے۔

گھریلو SUV شیورلیٹ Niva نے صدر کی شرکت کے ساتھ ایک معروف پریزنٹیشن میں بھی توجہ مبذول کروائی۔ لیکن کارخانہ دار نے غلطیوں پر کام کیا اور Niva کار کی شاندار روایت کو جاری رکھا۔ واضح رہے کہ تمام فلنگ اس کے پیشرو سے محفوظ تھی، صرف سوویت ڈیزائن کو تبدیل کرکے درآمد کیا گیا تھا۔ مشین بڑی مقدار میں کارگو لے جانے والے سب سے مشکل آف روڈ حصوں پر قابو پانے کے قابل ہے۔ اپ ڈیٹ شدہ ماڈل ڈرائیور اور مسافروں کے لیے زیادہ آرام دہ ہو گیا ہے۔

بدقسمتی سے، مشہور Niva کی کچھ خامیاں بھی شیورلیٹ Niva کی طرف ہجرت کر گئیں۔ یہ کم طاقت والے انجن، ناکارہ شور کی موصلیت، اور کمزور حرکیات کا لالچ ہے۔ مطلوبہ اور اینٹی سنکنرن تحفظ کے لئے بہت کچھ چھوڑ دیتا ہے۔

کوریائی کراس اوور ہنڈائی کریٹا نے بہت جلد دنیا کے مختلف ممالک میں مقبولیت حاصل کی۔ ماہرین کا خیال ہے کہ گاڑی کی طلب میں اضافے کی ایک وجہ اسٹائلش ظاہری شکل اور جدید داخلہ ہے۔اگر آپ اس میں ایک ہائی ٹیک سیکیورٹی سسٹم اور اعلیٰ معیار کی چیزیں شامل کرتے ہیں، تو آپ کو بہت کم پیسوں میں کافی دلچسپ کراس اوور ملتا ہے۔ اس کے علاوہ، جو لوگ پیسے کا خیال رکھنے کے عادی ہیں وہ کم ایندھن کی کھپت، بے مثال اور کار کی وشوسنییتا سے متاثر ہوتے ہیں۔

Hyundai Creta کے بھی کچھ نقصانات ہیں۔ کیبن میں سخت پلاسٹک، نازک بمپر، انجن کے کمپارٹمنٹ کی شدید آلودگی سے کار مالکان پریشان ہیں۔

بجٹ کراس اوور Renault Duster بہت کم وقت میں بے حد مقبول ہو گیا ہے۔ فرانسیسی کار خریدنے کے لیے ممکنہ خریداروں کو کافی دیر تک لائن میں کھڑا ہونا پڑا۔ کراس اوور کی مقبولیت کی کئی وجوہات ہیں۔ کارخانہ دار نے کار کو سجیلا اور فعال بنایا۔ اس کار کی خصوصیات ایندھن کی کم خرچ، طاقتور انجن، نرم سسپنشن اور کشادہ انٹیریئر سے ہے۔ ڈسٹر پر ہائی کلیئرنس کی وجہ سے، آپ محفوظ طریقے سے شہر سے باہر جا سکتے ہیں یا تنگ صحن میں پارک کر سکتے ہیں، اونچی روکوں پر دھیان نہیں دیتے۔

واضح رہے کہ Renault Duster ایک مکمل SUV نہیں ہے، اس لیے آپ کو اس پر زیادہ مطالبات نہیں کرنا چاہیے۔

مقبول SUV کے تازہ ترین ماڈل نے نئے مالکان کو دوبارہ دلچسپی دی۔گزشتہ سال 22878 کاریں فروخت ہوئیں جو کہ پچھلے اعدادوشمار سے 2200 زائد ہیں۔ مقبولیت میں قدرتی اضافہ ماڈل کی گہری اپ ڈیٹ کی وجہ سے ہوا۔

یہ روسی ثانوی مارکیٹ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کاروں میں سے ایک ہے - گھریلو خریدار اس کی وشوسنییتا اور کشادہ داخلہ کی وجہ سے کار کی تعریف کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، پانچ سالہ نسان ایکس ٹریل کے لیے، وہ اوسطاً تقریباً 1 ملین روبل مانگتے ہیں، جو 100 ہزار کلومیٹر سے کم مائلیج والی کار کے لیے اتنا کم نہیں ہے۔ یہ صرف ایک بار پھر اس کراس اوور کے لیے حفاظت کے معقول مارجن کی بات کرتا ہے۔

گزشتہ سال روس میں 13909 افراد اس کراس اوور ماڈل کے مالک بنے۔ یہ، یقینا، ثانوی مارکیٹ کے اشارے کو مدنظر نہیں رکھتا ہے۔ یہ نہیں کہا جا سکتا کہ کوگا خاص طور پر مقبول ہے، لیکن حقیقت یہ ہے کہ اس کے لئے ایک مستحکم مطالبہ ہے.

10.5 ہزار کاپیاں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے زمرے کے لیڈر فورڈ کوگا سے الگ ہیں، لیکن حالیہ واقعات اور روسی مارکیٹ سے انخلا کی وجہ سے، یہ اس ماڈل کی تاریخی زیادہ سے زیادہ فروخت ہوگی (پچھلی رپورٹنگ کی مدت کے مقابلے، اس میں اضافہ ہوا) . کئی طریقوں سے، کمی کی وضاحت قیمتوں میں اضافے سے ہوتی ہے، جو کہ ممکنہ خریداروں میں سے کچھ کے لیے ناقابل قبول حالت بن گئی ہے۔

2004 سے ہیونڈائی ٹکسن کراس اوور روسی موٹرسائیکلوں کے دل جیت رہی ہے۔ مالکان کی اکثریت ماڈل کا بنیادی فائدہ سستی قیمت اور فنکشنز کے بھرپور مجموعہ کو سمجھتے ہیں۔ اگرچہ گاڑی چلانے والوں کی ایک کیٹیگری ہے جو چھوٹی موٹی خامیوں کو ختم کرنے کا مزہ لیتے ہیں۔کار کافی آرام دہ ہے، یہ ایک اسفالٹ سڑک پر اور ایک ٹوٹی ہوئی ملک کی سڑک پر اچھا برتاؤ کرتی ہے۔ ثانوی مارکیٹ میں، کراس اوور کوئی اضافی نہیں ہے، وہ کار میں دلچسپی رکھتے ہیں اور 10 سال کے آپریشن کے بعد بھی اسے خریدتے ہیں۔

ماہرین Hyundai Tucson کے ایسے اجزاء جیسے ڈرائیو شافٹ، ریڈی ایٹر اور آپٹکس پر تنقید کرتے ہیں۔

ٹویوٹا RAV4 ماڈل کی مقبولیت کی ایک اہم وجہ اس جاپانی کراس اوور کی اعلیٰ وشوسنییتا ہے۔ یہی خوبی تھی جس کی وجہ سے کئی سالوں تک دنیا بھر میں فروخت میں ایک اہم مقام برقرار رکھنا ممکن ہوا۔ SUV کی تاریخ 1990 میں شروع ہوتی ہے، RAV4 ملکی سڑکوں پر نمودار ہونے والی پہلی غیر ملکی SUV میں سے ایک تھی۔ تجربہ کار موٹر سواروں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے اور یہ حقیقت کہ ثانوی مارکیٹ میں ماڈل کی لیکویڈیٹی حریفوں سے زیادہ ہے۔ متعدد ٹیسٹ ڈرائیوز میں، کراس اوور مسلسل پوڈیم تک بڑھ گیا ہے۔

ٹویوٹا RAV4 کار مالکان کا بنیادی مسئلہ آواز کی خراب موصلیت کو کہتے ہیں۔ کنفیگریشنز کی تجویز، روسی مارکیٹ کے لیے انجنوں کا انتخاب ناقص نظر آتا ہے۔

گزشتہ ایک سال کے دوران، روس میں ایک سرکاری ڈیلر کی جانب سے ووکس ویگن ٹگوان کی 33,530 کاریں فروخت کی گئیں۔ یہ سب سے زیادہ مانگے جانے والے اور سب سے زیادہ فروخت ہونے والے کراس اوور میں سے ایک ہے، جس نے زیادہ سستی Hyundai Tucson ماڈل سے اچھی کارکردگی (تقریباً 10,000 ٹرانزیکشنز) کی ہے۔

ثانوی مارکیٹ میں ایس یو وی کی اعلی مقبولیت جاری ہے۔ پانچ سالہ "Tiguan" کے لیے نئے مالک کو ایک ملین سے زیادہ روبل ادا نہیں کرنا ہوں گے۔قدر میں معمولی کمی بتاتی ہے کہ اس کراس اوور میں سرمایہ کاری کو پیسے کا معقول ضیاع سمجھا جا سکتا ہے، جس سے آپ استعمال شدہ کار بیچتے وقت ان میں سے زیادہ تر واپس کر سکتے ہیں۔

زیادہ سستی کے برعکس (آڈی Q7 کے مقابلے میں) یوتھ کراس اوور کے روس میں بہت سے مداح ہیں۔ وہ یقیناً اس زمرے میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار نہیں ہے۔ اس کے باوجود، اس نے اعتماد کے ساتھ 2017 کی کساد بازاری کو تقریباً مکمل طور پر جیت کر، مقبول ترین ماڈلز میں سے ایک بننے کا اپنا حق ثابت کیا۔ آخری رپورٹنگ کی مدت کے دوران، تقریباً 3,200 Audi Q5s کار ڈیلرشپ کے ذریعے فروخت کیے گئے۔

ثانوی مارکیٹ اس ماڈل کو خصوصی توجہ کے ساتھ شامل نہیں کرتی ہے۔ پانچ سال کے محتاط آپریشن کے بعد، مالک خرچ کی گئی رقم کا (تقریباً) نصف واپس کر سکے گا۔ ہائی ٹیک SUV کو برقرار رکھنے کی اعلی قیمت کو متاثر کرتا ہے۔

بہت جلد، چینی SUV Haval H9 نے بڑی کاروں کے شائقین کے درمیان اعتبار حاصل کر لیا۔ ایک بہت بڑا فریم پر مبنی جسم نہ صرف اعلی قابل گزر خصوصیات کے ساتھ بلکہ بھرپور سامان کے ساتھ بھی موہ لیتا ہے۔ اب تک، فروخت میں تیزی سے اضافہ صرف SUV کی اصل کی وجہ سے محدود ہے۔ یہاں تک کہ ناقدین کار کی ہم آہنگی، اچھی تعمیر کا معیار، "بچپن کی بیماریوں" کی عدم موجودگی کو نوٹ کرتے ہیں۔ماڈل پراڈو 150 کے ساتھ مماثلت رکھتا ہے، شاید یہ حقیقت کار میں دلچسپی بڑھاتی ہے۔

ابھی تک، روس میں Haval H9 کاروں کے لیے سروس مینٹیننس تیار نہیں کیا گیا ہے۔ لہذا، مرمت اور اسپیئر پارٹس کی تلاش کے ساتھ مشکلات ہیں. SUV کو تیز رفتاری سے موڑ لینا پسند نہیں ہے۔

کوئی ایک ماہر واضح طور پر روس میں امریکی ایس یو وی جیپ چیروکی کی مقبولیت کی وجہ نہیں بتا سکتا۔ کار پہلی نظر میں ہی موہ لیتی ہے، اس لیے مداحوں کی تعداد زیادہ رہتی ہے۔ جسے کچھ موٹرسائیکل پلس سمجھتے ہیں، دوسرے اسے نقصانات کے طور پر سمجھتے ہیں۔ ایک طاقتور موٹر اچھی حرکیات دیتی ہے، چاہے وہ ڈیزل ہو یا لائٹر۔ کشادہ اور آرام دہ داخلہ متاثر کن نظر آتا ہے، ظاہری شکل کرشماتی ہے۔

مخالفین کو اس مشین میں بہت سی خامیاں نظر آتی ہیں۔ یہ ایک اعلیٰ قیمت، زیادہ ایندھن کی کھپت، اسپیئر پارٹس کی کمی، مہنگی مرمت ہے۔ لیکن روسی اپنے دل سے جیپ چیروکی کا انتخاب کرتے ہیں، لیکن آپ اپنے دل کو حکم نہیں دے سکتے۔

کمپیکٹ کراس اوور BMW X1 نے گاڑی چلانے والوں سے اپیل کی جنہیں بڑی صلاحیت اور اچھی کراس کنٹری صلاحیت کے امتزاج کی ضرورت ہے۔ کم، تیز جسم کراس اوور کی تیز رفتار خصوصیات کی نشاندہی کرتا ہے۔ کار اعتماد کے ساتھ موڑ سے گزرتی ہے، شہر کے قریبی ندی میں آسانی سے چال چلتی ہے۔ 143 سے 258 ایچ پی تک کے ڈیزل انجن والے ماڈل خاص طور پر مقبول ہیں۔ کے ساتھ۔ کار نہ صرف شہر کے ارد گرد روزانہ ڈرائیونگ کے لیے بہترین ہے، بلکہ طویل فاصلے کے سفر کے لیے بھی۔

کار مالکان کو چند "مگر" کو مدنظر رکھنا چاہیے۔ کار میں فالتو ٹائر نہیں ہے، اور فلیٹ ٹائر پر گاڑی چلانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ایندھن کے ٹینک والو کو یورپی پستول کے لیے تنگ کیا گیا ہے۔ روسی مالکان کو اپنے ساتھ اڈاپٹر لے جانا پڑتا ہے۔

یہ "بجٹ" ماڈل اس برانڈ کی SUVs کے درمیان فلیگ شپ کی فروخت کے اعدادوشمار کو مکمل طور پر پورا کرتا ہے - پچھلے سال 7222 کاپیاں فروخت کی گئی تھیں۔ NX سیریز کے کراس اوور کی مقبولیت قیمت میں شامل ہے - یہ بہت سے ملتے جلتے پیرامیٹرز کے ساتھ بنیادی RX ورژن سے مہذب طور پر سستا ہے۔

یہ تعجب کی بات نہیں ہے کہ یہ ماڈل ثانوی مارکیٹ میں اچھی طرح سے فروخت ہوتا ہے - 100 ہزار کلومیٹر تک کی مائلیج کے ساتھ، LEXUS NX کا تخمینہ اوسطاً 1.8-2 ملین روبل ہے۔ SUV کی اعلیٰ مقبولیت کا تعین لاگت میں نسبتاً اعتدال پسند کمی سے ہوتا ہے، جسے ایک عملی سرمایہ کاری سمجھا جا سکتا ہے۔

5 سیریز کی سیڈان کی فروخت میں کسی حد تک کمتر، یہ SUV روس میں بہت مقبول ہے۔ پچھلے سال، بالکل نئے BMW X5 نے 4927 مالکان کو خوش کیا، جو پچھلے 5 سالوں میں ایک بار پھر مانگ کے استحکام کی تصدیق کرتا ہے۔

تصویر ثانوی مارکیٹ کے بغیر نامکمل ہوگی - یہاں یہ کراس اوور مستحق اور روایتی طور پر روس میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والا سمجھا جاتا ہے۔ مزید یہ کہ، پانچ سال پرانی SUV کی قیمت بہت زیادہ پرکشش نظر آتی ہے، اور ترتیب کے لحاظ سے، 2 سے 3 ملین روبل تک مختلف ہوتی ہے۔

آٹو فورمز پر سب سے زیادہ زیر بحث کاروں میں سے ایک رینج روور ہے۔ SUV میں دلچسپی بہت زیادہ ہے، کچھ لوگ کار کی لگژری کی تعریف کرتے ہیں، دوسرے اس کی کراس کنٹری صلاحیت پر حیران ہیں۔ اس ماڈل کی تشکیل میں اہم موڑ، ماہرین کا خیال ہے کہ 2002، جب تیسری نسل شائع ہوئی. کار نے جرمنی، جاپان اور امریکہ کے بہت سے اشرافیہ کے نمائندوں کو گرہن لگا دیا۔ دنیا کے مختلف ممالک میں ایس یو وی کو "پہیوں پر چلنے والی یاٹ" کہا جانے لگا۔ ثانوی مارکیٹ میں آپ 10-15 سال پرانی کار نئی Lads کی قیمت پر خرید سکتے ہیں۔

اس برطانوی مضمون میں کئی کمزوریاں ہیں۔ ان میں سے کچھ کو باقاعدہ دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے ساتھ برابر کیا جا سکتا ہے، جبکہ دوسروں کو سنگین مالی سرمایہ کاری کی ضرورت ہوگی۔

ہمارے ملک میں سب سے زیادہ مقبول کراس اوور ووکس ویگن ٹوریگ کہا جا سکتا ہے. اور یہ رسائی کے بارے میں نہیں ہے، بلکہ کار میں بڑھتی ہوئی دلچسپی کے بارے میں ہے۔ اور عام لوگوں کے لئے تعریف کرنے کے لئے کچھ ہے. تکنیکی سامان کے لحاظ سے، کراس اوور پورش کیین کے مشہور رشتہ دار سے کمتر نہیں ہے۔ "خانہ بدوش" شہر اور فطرت دونوں میں بہت اچھا لگتا ہے۔ بہت سے مالکان VW کو عام لوگوں کے قریب ہونے کو ترجیح دیتے ہیں۔ درحقیقت، ایک ناتجربہ کار موٹرسائیکل کے لیے، ماڈل سستی گالف اور ٹریڈ ونڈز سے وابستہ ہے۔

عام طور پر، ووکس ویگن ٹواریگ ایک قابل اعتماد اور متوازن کراس اوور ہے۔ اکثر معطلی کی مرمت کرنا ضروری ہوتا ہے، اور بریک پیڈل کے فعال استعمال سے ڈسکس اکثر تپ جاتی ہیں۔

W463 کے پچھلے حصے میں مرسڈیز بینز G-Class کا سویلین ورژن دنیا بھر میں بہت سے موٹرسائیکلوں کی عبادت کے لیے ایک بت بن گیا ہے۔ اس SUV کو شیخ، بادشاہ اور روسی تاجر استعمال کرتے ہیں۔ ماڈل کی ظاہری شکل کو 39 سال گزر چکے ہیں، فوجی اور سویلین صارفین کے لیے 200 ہزار سے زائد کاریں بنائی جا چکی ہیں۔ شاندار قیمت کے باوجود، کاریں گوداموں میں نہیں رکتی ہیں۔ اور قابل ٹیوننگ اور اضافی ٹیوننگ کی بدولت، جیلیکا کی راحت اور صلاحیتیں اور بھی بڑھ جاتی ہیں۔

لیکن یہاں تک کہ اس طرح کے فرقے کی SUV بھی خامیوں کے بغیر نہیں ہے۔ نئی کاروں میں پینٹ ورک حیرت انگیز طور پر کمزور ہو گیا ہے، جھٹکا جذب کرنے والے اور پیچھے کے چشمے تیزی سے ناکام ہو جاتے ہیں۔

SUV ٹویوٹا لینڈ کروزر 200 کو کسی خاص تعارف کی ضرورت نہیں ہے۔ 15 سال سے زیادہ عرصے سے، کار کو ہمارے ملک میں کراس کنٹری صلاحیت اور خوبصورتی کا معیار سمجھا جاتا رہا ہے۔ ان کاروں کی مجموعی فروخت کے لحاظ سے روس نے دنیا کے تمام ممالک کو پیچھے چھوڑ دیا ہے۔ گھریلو کار مالکان مشہور جاپانی جیپ کو اس کے فریم ڈھانچے، شاندار آف روڈ کارکردگی، ناقابل تباہی اور آرام کی وجہ سے پسند کرتے ہیں۔ درخواست کا دائرہ غیر معمولی طور پر وسیع ہے، قانون نافذ کرنے والے اداروں سے شروع ہو کر شکاریوں، ماہی گیروں، سیاحوں پر ختم ہوتا ہے۔ سالوں کے دوران، گاڑی کی قیمت نہیں کھوتی ہے، لہذا 10 سال پرانی کاریں 2 ملین روبل کے علاقے میں سیکنڈری مارکیٹ میں فروخت کی جاتی ہیں.

ایس یو وی کی کمزوریاں، ماہرین ہائی اسٹیلنگ، ہموار بریک، مدھم ہیڈ لائٹ کہتے ہیں۔