5 hp تک 10 بہترین آؤٹ بورڈ موٹرز کے ساتھ۔

چینی آؤٹ بورڈ موٹر Hangkai M3.5 مارکیٹ میں سب سے سستی ہے۔ انجن ایک سادہ ٹرانسمیشن اور مشترکہ کولنگ سسٹم سے لیس ہے۔ اسے نمکین پانی میں، گاد اور زیادہ بڑھے ہوئے ذخائر پر چلایا جا سکتا ہے۔ بجٹ لاگت کے باوجود، پاور یونٹ حریفوں کے درمیان بہترین کرشن خصوصیات کا مظاہرہ کرتا ہے۔ وہ اعتماد کے ساتھ 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے دو مسافروں کے ساتھ ایک کشتی کو "نکالتا" ہے۔ موٹر کا ایک اضافی فائدہ ہلکا وزن، کم دیکھ بھال اور معیشت ہے۔ کوتاہیوں کے درمیان، شور میں اضافہ اور سٹارٹر کیبل کی مختصر سروس کی زندگی ہے. ایک ہی وقت میں، موٹر ہمیشہ تیزی سے شروع ہوتی ہے اور زیادہ تر پیویسی کشتیوں کے لیے موزوں ہے۔

شکار اور ماہی گیری سے محبت کرنے والوں کے لیے، سستا اور کمپیکٹ پٹرول انجن Huter GBM-35 بہترین ہے۔ انجن ماؤنٹ زیادہ تر PVC بوٹ ماڈلز کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، کمپیکٹ فیول ٹینک زیادہ جگہ نہیں لیتا ہے۔ یونٹ ہلکا پھلکا ہے اور تنصیب کے دوران اضافی محنت کی ضرورت نہیں ہے۔پیش کردہ 2-اسٹروک موٹر زیادہ سے زیادہ 8500 rpm کا مظاہرہ کرتی ہے، جو حیرت انگیز طور پر زیادہ کرشن اور رفتار کا ایک تیز سیٹ فراہم کرتی ہے۔ ماڈل سات انچ کے سکرو سے لیس ہے۔ یہ تھرو پٹ بڑھاتا ہے اور ایندھن کی کم کھپت فراہم کرتا ہے۔ Huter GBM-35 کے مالکان کے مطابق، یہ اعتماد سے دو مسافروں کے ساتھ ایک کشتی کو تیز کرتا ہے، ہیل نہیں کرتا. ایک ہی وقت میں، یہ ماحول کے اخراج کی وجہ سے بہت زیادہ شور کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، ہر کوئی انفرادی حصوں کے معیار سے مطمئن نہیں ہے، لیکن مناسب قیمت ان کوتاہیوں کا جواز پیش کرتی ہے۔

GLADIATOR G5FHS پیٹرول انجن معیاری ٹرانسوم کے ساتھ 2 اور 4 افراد کی فلیٹ ایبل کشتیوں کے لیے موزوں ہے۔ 5 لیٹر کی طاقت۔ کے ساتھ۔ آپ کو 15-20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار بڑھانے کی اجازت دیتا ہے، بشمول کرنٹ کے خلاف۔ دو ماہی گیروں کے ساتھ ایک چھوٹا پی وی سی ماڈل آسانی سے پلاننگ موڈ میں لایا جاتا ہے۔ آؤٹ بورڈ موٹر ملٹی فنکشنل ٹرانسمیشن اور درجہ حرارت سینسر کے ساتھ ایک موثر کولنگ سسٹم سے لیس ہے۔ یونٹ ایک دستی سٹارٹر کے ذریعے شروع کیا جاتا ہے، جو حادثاتی آغاز کو روکنے کے لیے فراہم کرتا ہے۔ سکرو کے حملے کے زاویے کو ایڈجسٹ کرنا اور پوزیشن کو ٹھیک کرنا ڈرائیو کو اتھلے پانی کی حالت میں کام کرنے کے لیے ڈھال لیتا ہے۔ مالکان کیس کی طاقت اور بہترین کارکردگی کو نوٹ کرتے ہیں۔ کوتاہیوں میں سے، کم رفتار پر موٹر کا غیر مستحکم آپریشن ممتاز ہے۔

ہائی پرفارمنس ٹو اسٹروک مرکری 5M انجن تقریباً اتنا ہی اچھا ہے جتنا کہ برداشت اور ایکسلریشن ڈائنامکس کے لحاظ سے اس کے 4 اسٹروک ہم منصبوں جیسا ہے۔ 5 لیٹر کی گنجائش والا ماڈل۔ کے ساتھ۔ ہلکے وزن اور درمیانے سائز کی پیویسی کشتیوں کے لیے بہترین۔ انجن میں سنکنرن مخالف اعلیٰ تحفظ ہے، جو اسے کھارے پانی پر بیرونی سرگرمیوں کے لیے موزوں بناتا ہے۔ اگر کشتی میں 2 مسافر ہوں اور تھوڑا سا بوجھ ہو تو موٹر ایک پرسکون، جھٹکے سے پاک نقل و حرکت اور گلائیڈر کو پر اعتماد راستہ فراہم کرتی ہے۔ صارفین کی پیمائش کے مطابق، یہ یونٹ 1.5 لیٹر فی گھنٹہ کی اوسط ایندھن کی کھپت کو برقرار رکھتے ہوئے، 33 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار فراہم کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ مالکان آپریشن کی آسانی اور آؤٹ بورڈ موٹر کی طویل سروس کی زندگی کو نوٹ کرتے ہیں۔ لمبے عرصے تک استعمال ہونے پر زیادہ گرم ہونے کا خطرہ۔

SEA-PRO T 5S آؤٹ بورڈ موٹر اپنی قیمت کو مکمل طور پر درست کرتی ہے، اور کئی سالوں تک صارفین کو خوش کرنے کے قابل ہے۔جائزے بہت سے مثبت نکات کو نوٹ کرتے ہیں، ترتیب سے شروع کرتے ہوئے - ناشپاتیاں ناشپاتیاں کے ساتھ ایک اضافی ٹینک اور ٹولز کا ایک سیٹ ضرورت سے زیادہ نہیں ہوگا۔ یونٹ نقل و حمل میں آسانی، دیکھ بھال اور دیکھ بھال میں بے مثالی کا مظاہرہ کرتا ہے۔ یہ اعتماد کے ساتھ دو مسافروں اور سامان کے ساتھ ایک پی وی سی کشتی کو حرکت دیتا ہے (اسے پلاننگ میں لے جاتا ہے)، پروپیلر کے ذریعے ایگزاسٹ ہوتا ہے اور اعتماد کے ساتھ طویل عرصے تک بوجھ کے نیچے کام کرتا ہے۔ چینی صنعت کار 3 سال کی وارنٹی دیتا ہے، جو اس طرح کے آلات کے لیے بہت زیادہ ہے۔ کوتاہیوں کے درمیان، وقتا فوقتا سختی اور بیکار ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت نوٹ کی جاتی ہے۔

ایک چھوٹی PVC کشتی کے لیے، Toyama TC3 آؤٹ بورڈ انجن کا انتخاب اکثر کیا جاتا ہے، جو 3.6 hp تک پاور تیار کرتا ہے۔ کے ساتھ۔ موٹر تین بلیوں والے پلاسٹک پروپیلر اور قابل اعتماد ٹرانسوم بریکٹ سے لیس ہے۔ ماڈل ٹیلر کنٹرول اور دستی آغاز فراہم کرتا ہے۔ اونچائی اور جھکاؤ کے زاویہ میں موٹر کے مقام کی ایڈجسٹمنٹ ہے، اتلی پانی سے گزرنے کا ایک طریقہ فراہم کیا گیا ہے۔ صارفین ایندھن کے ٹینک کی کافی مقدار اور اس بجٹ تویاما ماڈل کی معیشت کو نوٹ کرتے ہیں - ایندھن کی کھپت 1.8 l/h سے زیادہ نہیں ہے۔ پیش کردہ دو اسٹروک موٹر کو چھوٹے آبی ذخائر کے ساکن پانی پر آرام کرنے کی سفارش کی جاتی ہے، کیونکہ دریاؤں پر اس کی خصوصیات کے ساتھ یہ واضح طور پر کافی نہیں ہوگا جب کشتی مکمل طور پر بھری ہوئی ہو۔

ہر Mikatsu موٹر کو فیکٹری ٹیسٹنگ سے گزرنا پڑتا ہے، جس سے ریٹیل مارکیٹ میں خراب سامان کے داخل ہونے کا امکان ختم ہوجاتا ہے۔ 5 لیٹر کی صلاحیت کے ساتھ معطلی ڈرائیو. کے ساتھ۔ ایک درمیانے سائز کی PVC کشتی کو تیزی سے رفتار لینے اور ہوائی جہاز پر جانے کی اجازت دیتا ہے۔ دو اسٹروک انٹرنل کمبشن انجن کا وزن تھوڑا ہے اور اسے برقرار رکھنا آسان ہے۔ زیادہ گرمی سے بچانے کے لیے ایک تھرموسٹیٹ ہے، ایک ایلومینیم باڈی اور زنک پروٹیکٹر جو سمندر کے پانی کے خلاف مزاحم ہیں۔ ماڈل کی پائیداری کی تصدیق کارخانہ دار کی طرف سے 5 سالہ وارنٹی سے ہوتی ہے - انتخاب کرتے وقت ایک اہم فائدہ۔ قیمت آلات کی خصوصیات کے ساتھ پوری طرح مطابقت رکھتی ہے، جو مارکیٹ میں بہترین تناسب کو ظاہر کرتی ہے۔ واحد خرابی متفقہ طور پر ایندھن کی کھپت کو سمجھا جاتا ہے - 2-اسٹروک انجن کے لئے 2.6 l/h تھوڑا بہت ہے۔

ہونڈا BF2.3 آؤٹ بورڈ موٹر میں 4-اسٹروک ماڈل کے تمام فوائد ہیں اور یہ چھوٹی کشتیوں کے لیے موزوں ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ وزن اور سائز کے لحاظ سے 2-اسٹروک یونٹس کا کامیابی سے مقابلہ کرتا ہے۔ آپریشن میں، یہ اس کی لائن میں سب سے زیادہ اقتصادی ثابت ہوا - 0.7 l / h! کسی بھی حالت میں قابل اعتماد آپریشن تقریبا تمام صارفین کے ذریعہ نوٹ کیا جاتا ہے - ایک بار خریدنے کے بعد، موٹر اپنے مالکان کو پریشانی کا باعث بنائے بغیر سالوں تک کام کرتی ہے۔ یہ کم پانی میں کاموں کے ساتھ اچھی طرح سے مقابلہ کرتا ہے - کئی پوزیشنوں میں ایڈجسٹمنٹ، اور گھاس بلیڈ کو نہیں روکتی ہے۔ یہ نسبتا خاموشی سے کام کرتا ہے، گرم نہیں ہوتا، اس حقیقت کے باوجود کہ انجن ہوا سے ٹھنڈا ہوتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، ٹرانسمیشن ریورس نہیں ہے، یہی وجہ ہے کہ کچھ صارفین قیمت ٹیگ کو بہت زیادہ سمجھتے ہیں.

مشہور چینی HDX آؤٹ بورڈ موٹرز میں سے ایک T 2.6 2-اسٹروک ماڈل ہے۔ بجٹ کی لاگت کے باوجود، پاور یونٹ وشوسنییتا، بے مثال اور متوازن خصوصیات کی طرف سے ممتاز ہے. کم درجہ حرارت پر -7˚C تک استعمال کیا جا سکتا ہے، بشمول اتلی پانی اور مختلف رکاوٹوں میں۔ انجن ایندھن کی کھپت - 2 l / h کی سطح پر۔پیش کردہ ماڈل بہتر ایرگونومکس، شور اور کمپن کی کم سطح میں مختلف ہے۔ جن صارفین نے یہ سستی موٹر اپنی پی وی سی بوٹ پر نصب کی ہے وہ مطمئن ہیں۔ انجن ہمیشہ مینوئل اسٹارٹر کے پہلے پل سے شروع ہوتا ہے، یہاں تک کہ ایک طویل وقفے کے بعد۔ کچھ کے پاس کافی رفتار نہیں ہے - جائزے کے مطابق، یہ 9 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہے۔

سب سے زیادہ قابل اعتماد پی وی سی بوٹ انجنوں میں سے ایک کو چلانے کے لیے صرف 1.7 لیٹر پٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔ فور اسٹروک یونٹ بے مثال اور انتہائی قابل اعتماد ہے۔ 200 کلوگرام تک کے بوجھ کے ساتھ پراعتماد اور ہموار سواری دیتا ہے، اونچے پانی اور اتھلے پانی دونوں میں۔ نقل و حمل کے دوران، یونٹ کو آپ کی مرضی کے مطابق رکھا جا سکتا ہے - کوئی تیل نہیں پھیلتا ہے۔ آسان آغاز بھی نوٹ کیا جاتا ہے، بشمول طویل مدتی آف سیزن اسٹوریج کے بعد۔ بوٹ 4 اسٹروک انجن YAMAHA F5 میں 2.08 کے گیئر ریشو کے ساتھ ایک ریڈوسر اور ایک ریورس ہے، جو اسے استعمال کرنے میں سب سے زیادہ آسان بناتا ہے۔ یہ ماڈل اپنی صلاحیتوں کے لیے مشہور ہے، لیکن اپنی نسبتاً زیادہ قیمت کی وجہ سے سب سے زیادہ مقبول ہونے کا دعویٰ نہیں کر سکتا۔