10 loại lốp xe Yokohama hàng đầu

Là loại lốp được thiết kế chuyên dụng cho những chuyến đi đường dài. Lốp xe hoàn toàn không thích hợp để lái trên bùn, cỏ ướt và mọi địa hình gồ ghề khác. Tất cả các chất lượng của nó được thiết kế dành riêng cho mặt đường nhựa - trên đường đua, lốp Yokohama Blue Arth có thể làm được nhiều điều đó. Khả năng bám đường tuyệt vời, lần lượt ở tốc độ hợp lý thể hiện khả năng ứng xử ổn định, không sợ khi gặp bề mặt ướt và vũng nước.

Trong các bài đánh giá, thường có những bình luận tiêu cực gây nghi ngờ về sự thoải mái của những chiếc lốp này. Do số lượng không đáng kể, rất có thể xảy ra một vụ đột nhập sai (và bất kỳ lốp nào để hoạt động lâu dài và đáng tin cậy phải được đào tạo) hoặc hàng hóa được lưu trữ trong kho của người bán trong một thời gian dài mà không tuân thủ các tiêu chuẩn đã thiết lập. Mặt khác, cao su chỉ là tuyệt vời, so với nền tảng của các sản phẩm tương tự từ các thương hiệu phổ biến, nó có giá cả phải chăng, không thua họ về đặc tính chất lượng.

Phạm vi kích thước của những loại lốp có cấu hình thấp này bao gồm phân khúc thị trường có nhu cầu cao nhất (từ R15 đến R18). Cao su rất cứng, mọi ổ gà, ổ gà trên đường đều phản ứng với tay lái. Nó có khoảng cách phanh tuyệt vời, cả trên mặt đường ướt và khô. Nó bám đường tốt, trong những khúc cua tốc độ cao, thời điểm chòng chành chuyển sang đường trượt được kéo dài và nhạy cảm với người lái, điều này cho phép bạn kiểm soát quá trình này bằng cách giảm tốc độ.

Trong các bài đánh giá của họ, chủ sở hữu lốp decibel Yokohama bày tỏ sự hài lòng tuyệt vời với sự thoải mái khi đi xe - sau khi làm nóng lốp ở bất kỳ tốc độ nào của xe, tiếng ồn âm thanh chỉ được tạo ra bởi luồng không khí cắt vào thân xe, im lặng từ mặt bên của cao su. Trong số các thiếu sót - việc đi vào các lỗ sâu có thể dẫn đến hư hỏng mặt bên của đĩa, mặc dù thành bên được gia cố (tất cả phụ thuộc vào chế độ tốc độ đã chọn và phong cách lái xe).

Một sự lựa chọn tuyệt vời cho những chủ nhân của những chiếc crossover mạnh mẽ, yêu thích tốc độ.Mặc dù thực tế là lốp khá nặng (R18 nặng 13,3 kg) nhưng rất dễ dàng giữ thăng bằng. Thành bên rất cứng, hầu như không bị uốn cong ngay cả khi chịu tải trọng. Lốp định hướng mang lại độ bám tốt, ổn định hướng tốt hơn và xử lý tạo thành một đường gân vững chắc ở trung tâm. Đối với tất cả độ cứng của nó, ở miếng dán tiếp xúc được mở rộng (do góc chuyển tiếp nhỏ của phần bên), lốp xe thể hiện hiệu ứng dính. Điều này không chỉ cung cấp khoảng cách phanh ngắn, mà còn giữ được các góc cua, nó sẽ dừng lại ở tốc độ cao.

Trong các bài đánh giá, chủ xe thích khả năng bám đường tự tin của Advan ST V802. Cơ động ở tốc độ rất rõ ràng, không bị tắc nghẽn (phần cứng tự tạo cảm giác). Lốp xe đáng tin cậy, vượt qua chướng ngại vật trong đô thị như lề đường một cách dễ dàng. Có một tiếng ồn nhẹ của lốp. Lốp xe địa hình không hoạt động theo cách tốt nhất, xét cho cùng, đây là loại lốp xe tốc độ cao.

Lốp Advan Fleva có vân lốp sáng và đáng nhớ (các rãnh giống như móc hoặc móng vuốt), cho phép bánh xe không nghi ngờ gì về việc tuân theo tay lái trên bất kỳ mặt đường nào. Mặc dù có đặc điểm nổi bật là lốp thể thao, Yokohama Advan cũng là loại lốp rất thoải mái khi có độ ồn thấp khi tiếp xúc với mặt đường.

Tất nhiên, những thứ này không phải là những vết rạn, nhưng bạn sẽ không thể lái chúng một cách bình tĩnh - lốp xe kích thích việc lái xe hung hăng với hành vi tự tin của họ trên đường. Các bài đánh giá ghi nhận độ bền cao và khả năng chống mài mòn của cao su. Nó có khả năng chống hư hỏng bên tuyệt vời, có lực cản lăn thấp, và kiểu gai định hướng và nhiều rãnh thoát nước cho phép bạn bỏ qua nhựa đường ướt và vũng nước.

Cao su cao cấp dành cho những chiếc xe mạnh mẽ và đắt tiền, được phát triển song song với sự quan tâm của Daimler và xuất hiện trên thị trường khá gần đây - năm 2012. Đáp ứng đầy đủ các yêu cầu cao của chủ sở hữu, mang lại hiệu suất bám đường, tốc độ và sự thoải mái vượt trội.Trong các bài đánh giá của họ, các tài xế ghi nhận khả năng vận hành tuyệt vời của chiếc xe trên đường - nó không “lượn lờ” dọc theo đường cao tốc, tự tin rẽ ở tốc độ cao và không bị trượt bánh. Những vũng nước và những đoạn đường ướt không bắt buộc bạn phải giảm tốc độ - lốp xe cắt ngang qua màng chắn nước theo đúng nghĩa đen và hoàn toàn không dễ bị thủy tinh hóa.

Nhờ công nghệ Matrix Rayon Body Ply, cao su rất nhạy cảm với các chuyển động của tay lái. Ngay cả trên đường đất (nếu không có nó), lốp chỉ bị trượt trong bùn nặng, nhưng nó không bị đào, và có thể vượt qua chướng ngại vật khi lái xe “căng”. Do giá thành cao trên thị trường nên các kích thước R17, R18 trở lên phổ biến hơn, phù hợp với các dòng xe sang hơn.

Loại lốp này đã chứng tỏ bản thân trên những con đường mùa đông, mang đến khả năng lái xe an toàn bất kể mặt đường.Ưu điểm chính của dòng lốp Yokohama này là quãng đường phanh ngắn, điều này rất quan trọng đối với một chiếc xe lớn và nặng (loại cao su được thiết kế cho xe crossover hoặc SUV, hoạt động chủ yếu diễn ra trong thành phố).

Đánh giá của những người lái xe sử dụng Geolandar I / T-S G073 trên ô tô của họ cho thấy khả năng phanh tốt trên băng, mặc dù không có gai. Nhược điểm của lốp là xe bị lăn bánh lớn khi quay ở tốc độ cao (do hông xe mềm), mặc dù trên đường mùa đông “liều lĩnh” là vô ích. Mặc dù thực tế là phạm vi kích thước bắt đầu với R15, nhưng nhu cầu lốp lớn hơn trên thị trường trong nước, bắt đầu từ R16 trở lên.

Việc sử dụng dầu cam trong hợp chất cao su làm cho bề mặt gai lốp đàn hồi hơn, đảm bảo độ bám đường tuyệt vời - lốp bám vào bề mặt theo đúng nghĩa đen, hoàn toàn không bị thấm nước hoặc trượt trong miếng vá tiếp xúc. Để loại bỏ, các kênh hướng xiên được sử dụng, chiều rộng của nó cho phép cao su tự làm sạch ngay lập tức. Khả năng xử lý tốt được đảm bảo bởi một đường gân trung tâm khá rộng của mặt lốp, cũng có cấu hình đa dạng.

Các đinh tán hình chữ thập được bao quanh bởi một mô hình gai đặc biệt gợi nhớ đến các cánh tuabin.Mục đích của nó là để đảm bảo hiệu suất cao và ngăn ngừa mất răng (đinh tán không nhô ra ngoài nhiều so với mặt lốp, nhưng do thiết kế mà nó thực hiện 100% chức năng của nó) chính những chiếc lốp này. Ngoài ra còn có tiếng ồn thấp trong quá trình hoạt động của bánh xe.

Dòng lốp này của nhà sản xuất Nhật Bản được phát triển đặc biệt cho điều kiện của khu vực trung tâm của lục địa Châu Âu, nơi những con đường thường được bao phủ bởi lớp băng hoặc cháo của băng tuyết trộn với nước. Mặt lốp của lốp ghi đông được thiết kế sao cho cao su có khả năng ổn định khi vào cua rất tốt, bất kể điều kiện đường xá nào. Các kênh thoát nước khá rộng, được làm ở một góc và loại bỏ hoàn hảo không chỉ nước, mà còn làm tan tuyết khỏi miếng tiếp xúc. Độ bám đáng tin cậy đảm bảo khả năng tự làm sạch của lốp này một cách nhanh chóng.

Trong các bài đánh giá của họ, chủ xe lưu ý hiệu quả của lốp khi phanh trong thực tế đường đông - đặc điểm này phần lớn được cung cấp bởi các khu vực vai với sipes tự khóa. Cao su cũng có đặc tính bám đường tuyệt vời, có khả năng chống đóng cặn và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả do lực cản lăn tối thiểu.

Dòng lốp này phù hợp với mọi thời tiết và có thể được sử dụng thành công ở những vùng có mùa đông ôn hòa quanh năm. Cao su có một số ưu điểm, mang lại khả năng xuyên quốc gia và độ bám tốt trên đường nhựa. Kiểu gai lốp mạnh mẽ, mặc dù có độ sâu khá lớn, nhưng rất ít gây ra tiếng ồn trên đường cao tốc. Lốp có miếng dán tăng tiếp xúc, đảm bảo áp suất lên lốp đều, bám đường tốt. Ngoài ra, độ dày của lốp được tăng lên đáng kể, điều này quyết định đến khả năng chống hư hỏng, đặc biệt là hư hỏng bên hông.

Theo quy định, những chủ xe đã lắp những loại lốp này trên xe của họ (loại phổ biến nhất R16 - R18) trong các bài đánh giá, bày tỏ sự hài lòng với dòng All-Terrain G015. Họ chú ý đến đặc điểm lái xe tốt, cả trên đường nhựa và địa hình gồ ghề. Mặt trái của đồng xu là nhanh mòn với phong cách lái xe hung hãn.

Đây là một trong những loại lốp địa hình tốt nhất ở Yokohama.Mặc dù có trọng lượng khá lớn nhưng cao su được cân bằng tốt (điều này đặc biệt quan trọng đối với các kích thước lớn như R17, R18). Tính năng tự làm sạch gai lốp cung cấp khả năng tự tin trên địa hình gồ ghề, “vượt qua” bùn, cát và cỏ ướt (điều quan trọng là phải theo dõi áp suất trong xi lanh). Nó tự tin hành xử trên đường đua, nhựa đường ướt, vũng nước không ảnh hưởng đến độ bám đường ngay cả ở tốc độ cao. Lốp khá cứng, do đó tiếng ồn âm thanh tăng lên ở tốc độ.

Trong các bài đánh giá của họ, những chủ sở hữu đã trải nghiệm các thuộc tính của A / T-S G012 trên thực tế, như một quy luật, bày tỏ sự hài lòng với sự lựa chọn của họ. Lốp hoạt động tốt trong các điều kiện mà nó được thiết kế. Những chiếc xe có hệ dẫn động tất cả các bánh, trong mọi điều kiện đường xá, có khả năng cao. Với việc sử dụng trong tất cả các mùa, lốp xe hoạt động tốt trên đường mùa đông, chúng không bị rám nắng khi có sương giá nhẹ, nhưng tốt hơn là không nên sử dụng chúng ở những vùng có mùa đông khắc nghiệt. Nó cũng có khả năng chống mài mòn và thủng cao.