5 dây đai thời gian tốt nhất cho Lada Grant

Đai răng có răng hình parabol. Chúng được thiết kế cho động cơ Grant 8 van. Kết quả kiểm tra băng ghế từ trang web của Động cơ cho thấy dây đai hoạt động an toàn trong 100 giờ quy định trên băng ghế và vẫn ở trong tình trạng tuyệt vời cùng một lúc. Độ bền của sản phẩm còn được khẳng định qua độ bền kéo - đây là loại dây đai bền nhất trong tất cả các lựa chọn dành cho Lada Grant. Anh ta có thể nâng trọng lượng bằng một chiếc SUV rắn chắc. Nhưng răng ở đây có phần yếu hơn. Có lẽ đó là lý do tại sao thắt lưng này rẻ hơn một chút so với đại diện của các công ty khác.

Vành đai này rộng hơn một chút so với các đối thủ của nó. Thay vì 17 mm, đã có 19 mm. Đối với răng, có 111 chiếc thay vì 113. Và điều này có nghĩa là nó được dự định sẽ được thay thế bằng Grant 16 van. Sự tự tin của nhà sản xuất đối với sản phẩm của mình chỉ đủ cho chế độ bảo hành 6 tháng hoặc 20.000 km. Dây đeo được làm bằng cao su tổng hợp. Kích thước răng và khoảng cách răng hoàn toàn phù hợp với thông số kỹ thuật OEM. Nhờ đó, dây đai Dayco có thể chịu được một phạm vi nhiệt độ rất lớn, chống lại các tác hại của các sản phẩm dầu mỏ và có thể được bảo quản ngay cả dưới ánh nắng trực tiếp. Polyeste được bao phủ bởi một lớp màng PTFE và bổ sung thêm một miếng chèn bằng sợi thủy tinh. Và điều này làm tăng khả năng chống mài mòn của dây đai.

Đai từ dòng PowerGrip, được làm bằng sợi thủy tinh và cao su HNBR. Độ dày của sản phẩm là 17 mm, và 113 răng ngay lập tức chịu trách nhiệm về sức mạnh. Hình dạng tròn của chúng ngăn ngừa sự biến dạng và đứt của dây đai. Sản phẩm phù hợp với động cơ Grant 8 van (được lắp đặt tại nhà máy). Mô hình được sản xuất bởi Gates, nhà sản xuất OEM lớn nhất. Về cơ bản, thắt lưng được làm tại các cơ sở sản xuất ở Bỉ. Phạm vi PowerGrip được phát triển để tiết kiệm tài nguyên thời gian, hoạt động êm hơn của cơ chế và dễ dàng lắp đặt dây đai.

Dây curoa cho động cơ 8 van của Grant được sản xuất dưới sự hướng dẫn của Carville, đặt tại Trung Quốc. Trên kệ của các cửa hàng, nó chỉ có thể được tìm thấy như một phần của bộ dụng cụ sửa chữa, bao gồm cả con lăn căng. Điều này làm tăng đáng kể chi phí của đai thời gian. Nhưng nó sẽ được đền đáp với sức mạnh và lực kéo cao. Mặc dù người lái xe lưu ý chất lượng trung bình của dây đai.Nhưng nhà sản xuất tự tin vào sản phẩm của mình đến mức đưa ra chế độ bảo hành 60.000 km hoặc 2 năm hoạt động. Rốt cuộc, vành đai được làm bằng tất cả các công nghệ. Thiết kế của nó bao gồm một dây polyester bền, một lớp cao su liên kết, một lớp đàn hồi chính EPDM và một lớp màng bảo vệ giúp bảo vệ sản phẩm khỏi dầu, các sản phẩm ethylene glycol và xăng.

Nhiều người sở hữu Lada Grant e ngại sự hiện diện của đường khâu, tuy nhiên, theo nhà sản xuất, đây là công nghệ được nhiều hãng xe sử dụng. Ngoài ra, không phải toàn bộ dây đai được may mà chỉ có lớp sơn phủ ở mặt sau của sản phẩm. Đầu tiên, một mối nối được hình thành, và chỉ sau đó đai được lưu hóa. Quyết định này đã củng cố thiết kế của mô hình. Ngoài ra, nhà sản xuất chứng nhận chất liệu đai không chứa các chất SVHC. Công ty đã tham gia vào việc phát triển động cơ đốt trong hơn 30 năm. Và từ các nhà sản xuất Daimler Chrysler, BMW, Audi, Ford và GM, thương hiệu Đức đã hơn một lần nhận được giải thưởng.