10 xe máy điện địa hình mạnh mẽ nhất

Những người sáng tạo ra chiếc xe tay ga điện này đã cố gắng đảm bảo rằng người mua cảm thấy thoải mái cả trên đường nhựa và địa hình. Có, đường kính của bánh xe có vẻ nhỏ. Nhưng mặt khác, chúng được bọc trong lốp có gai lốp khá cứng, do đó rất khó gây trượt trong bất kỳ điều kiện nào. Và với hệ dẫn động bốn bánh và công suất 3200 watt, điều đó có thể xảy ra, đặc biệt là trên đường đất. Không có vấn đề gì khi dừng xe, vì phanh cơ đĩa chịu trách nhiệm cho quá trình này. Đối với pin, nó sạc trong 7 giờ.

Tính năng chính của mô hình này là khấu hao toàn bộ. Hơn nữa, độ nhạy của hệ thống treo có thể được điều chỉnh! Một bộ công cụ phù hợp cho mục đích này được đặt cẩn thận trong bộ. Tìm thấy trong hộp và chỗ ngồi.Nếu bạn muốn phát triển tốc độ tối đa, thì chắc chắn sẽ không thừa.

Nhiều xe máy điện mạnh mẽ mất nhiều thời gian để sạc. Ultron T11 Plus cũng không nằm ngoài quy luật này. Nó có thể ở gần cửa hàng trong khoảng mười giờ. Đồng thời, không thể nói rằng một viên pin có dung lượng 30 Ah sẽ đủ cho một chuyến đi kỷ lục. Có thể việc tiêu thụ năng lượng tăng lên có liên quan đến đường kính bánh xe lớn. Xoay chuyển những điều này là rất khó khăn. Nhưng với họ, chiếc xe điện sẵn sàng vượt qua cả những cung đường xấu nhất.

Vì xe tăng tốc đến tốc độ khá, nên ở đây cần phải có phanh tốt. Nhà sản xuất đã hiểu điều này. Kết quả là, phanh đĩa thủy lực, được bổ sung bằng điện tử, được đặt trên bánh xe lớn. Và nếu ổ đĩa ở đây là đầy đủ, thì bộ giảm xóc chỉ nằm ở phía sau. Một phần do điều này, nhà sản xuất đã cố gắng giảm giá thành. Nó cũng góp phần vào độ tin cậy cao hơn - chiếc xe tay ga điện sẵn sàng chịu được tải trọng 150 kg.

Đừng sợ hãi bởi tên của mô hình này. Xe điện không chỉ được thiết kế cho những chuyến đi trong thành phố. Bánh xe bơm hơi khổng lồ của nó làm cho việc vận chuyển dễ dàng nhất có thể. Không có nghi ngờ gì rằng anh ta sẽ vượt qua trên một con đường đất mà không có bất kỳ vấn đề gì. Tại thời điểm này, khấu hao đang hoạt động. Cô ấy và các camera nằm trong bánh xe sẽ cho phép bạn không cảm thấy rung lắc nghiêm trọng. Và một viên pin dung lượng 25 Ah chỉ là một chút không đủ để chinh phục quãng đường 100 km. Điều thú vị là pin được tạo ra nhanh chóng. Điều này sẽ đặc biệt thu hút những người thuê những chiếc xe như vậy.

Phần lớn xe điện này được làm từ nhôm cấp máy bay, giống như thân của một chiếc iPhone. Chất liệu này rất bền nên nhà sản xuất tuyên bố rằng sáng tạo của mình sẽ chịu được tải trọng 120 kg. Tốc độ tối đa cũng nên làm hài lòng người mua. Động cơ bánh xe mạnh mẽ giúp tăng tốc cực nhanh. Đây là điểm dừng, bởi vì phanh đĩa thủy lực được sử dụng ở đây.

Nếu chúng ta nói về xe hai bánh, thì chỉ có xe máy là nhanh hơn Kugoo Kirin GX. Thật khó để tưởng tượng rằng bánh xe 11 inch tương đối khiêm tốn lại cho phép tăng tốc lên 100 km / h. Tuy nhiên, nhiều người mua thậm chí không nghĩ đến việc đạt được tốc độ như vậy. Thay vào đó, họ sử dụng phương tiện của mình để lái xe địa hình an toàn. Lốp tích cực cho phép bạn làm điều này mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Niềm vui ở những khoảnh khắc như vậy và hệ thống treo hoàn hảo. Nó ở đây được thiết kế theo cách mà thậm chí sau một vài năm sẽ không có gì xảy ra với nó.

Như là một chiếc xe tay ga điện có thể vượt qua, chiếc xe này là hệ dẫn động tất cả các bánh. Tổng công suất của hai bánh xe mô-tơ của nó là 2500 watt. Điều này là quá đủ để leo lên bất kỳ ngọn đồi nào, trong khi vượt qua ô tô. Để dừng lại, phanh đĩa được áp dụng ở đây. Dung lượng của pin lithium-ion đạt 30 Ah. Thật không may, thông số này không đủ cho một chuyển động rất dài. Nhưng mặt khác, thời gian sạc của nó kéo dài không quá chín giờ.

Xe máy điện đổ đèo hiếm khi nhẹ. Yokamura G là trường hợp ngoại lệ. Tuy nhiên, nó vẫn quá nặng để có thể mang lên tầng cao nhất của một ngôi nhà không có thang máy. Điều này là do sự hiện diện bên trong viên pin có dung lượng 28 Ah. Trọng lượng cũng bị ảnh hưởng bởi thiết kế dẫn động bốn bánh. Hai động cơ-bánh xe tổng cộng cho 4000 watt. Điều này là đủ để không chỉ leo lên bất kỳ cuộc leo núi nào, mà còn để tăng tốc nhanh chóng trong điều kiện như vậy.

Đúng như dự đoán, khung của chiếc xe điện được làm bằng nhôm siêu bền. Do đó, phương tiện vận chuyển sẽ chịu được tải trọng thậm chí là 120 kg. Ngoài ra, nhà sản xuất đã không quên về bàn chân đáng tin cậy. Cơ chế gấp, vốn đã trở nên quen thuộc, cũng được thực hiện ở đây. Để di chuyển, bộ la-zăng 11 inch với lốp đi kèm lốp địa hình điển hình được sử dụng. Hệ thống phanh đĩa thủy lực hỗ trợ dừng xe nhanh chóng.

Một chiếc xe tay ga điện tuyệt vời cho người lớn đang đi trên đường công cộng. Vận chuyển sẵn sàng chịu được tải trọng 250 kg. Điều này có nghĩa là việc phá vỡ nó là rất khó. Trên mặt đất nó di chuyển với sự hỗ trợ của bánh xe bơm hơi.Cả hai đều được trang bị phanh đĩa thủy lực nên không chỉ tăng tốc mà việc dừng xe cũng diễn ra nhanh chóng.

Giống như bất kỳ chiếc xe điện địa hình mạnh mẽ nào, chiếc này có hệ dẫn động tất cả các bánh. Điều này cho thấy rằng cả hai bánh đều được trang bị động cơ. Nguồn điện dự trữ khổng lồ cho phép bạn gọi điện ngay lập tức trên bất kỳ ngọn đồi nào. Mô hình này cũng đã sẵn sàng để tự hào có tín hiệu rẽ và khấu hao đầy đủ. Kết quả là, đi một chiếc xe tay ga điện như vậy có thể được so sánh với việc sử dụng một chiếc xe đạp hai hệ thống treo. Chỉ ở đây, bạn không cần phải đạp, vì bộ bài giấu một cục pin có dung lượng 25 Ah. Mất 12,5 giờ để sạc đầy nó.

Xe điện này hoạt động tốt trong thành phố. Tuy nhiên, anh ấy không né tránh những chuyến off-road. Trong trường hợp thứ hai, hệ dẫn động bốn bánh và giảm xóc được thực hiện tốt sẽ làm hài lòng. Và không bị ảnh hưởng bởi bề mặt nhẵn của lốp xe - ngay cả những bánh xe này cũng đủ trên đường đất. Các vấn đề có thể phát sinh với công suất động cơ không đủ cao. Tuy nhiên, ở đây mọi thứ đều theo thứ tự - không phải vô cớ mà một chiếc xe tay ga điện được bán với giá rất cao.

Nhà sản xuất đã sử dụng hệ thống treo kiểu con lắc. Ông cũng đưa dung lượng của pin 60 vôn lên 24 Ah.Thông số này cung cấp một mức dự trữ năng lượng tốt, mặc dù không phải là một kỷ lục. Khách hàng cũng không có gì phàn nàn về hệ thống phanh đĩa. Màn hình hiển thị màu nằm gần tay cầm bên phải của vô lăng cũng nên làm hài lòng. Có thể điều chỉnh độ cao! Đây có lẽ là tính năng chính của mô hình này.

Quái vật thực sự. Thiết kế của nó được làm theo cách để chiếc xe tay ga có thể dễ dàng chịu được tải trọng 150 kg. Boong của nó chứa một lượng lớn pin lithium-ion. Tổng cộng, dung lượng của chúng đạt 35 Ah. Nếu bạn sạc đầy chúng (sẽ mất nửa ngày), thì bạn có thể lái xe khoảng một trăm km. Hoặc thậm chí nhiều hơn một chút nếu địa hình hoàn toàn bằng phẳng. Đáng chú ý là chiếc xe này có thể sạc cùng lúc hai nguồn điện. Và cũng có một khe cho một pin bổ sung.

Nếu chúng ta nói về việc chinh phục địa hình, thì bánh xe có động cơ mạnh mẽ cho phép bạn lái xe trên hầu hết mọi bề mặt. Có lẽ 11 inch không phải là đường kính bánh xe tốt nhất, nhưng mặt lốp tích cực giúp tiết kiệm. Và khấu hao cũng rất lớn ở đây - xe điện Dualtron Ultra 2 có thể được coi là hai hệ thống treo. Thật khó để tìm ra lỗi với đĩa cơ học hệ thống phanh. Không bị quên và một phanh tái tạo đặc biệt, một chút sạc lại pin.

Một chiếc xe tay ga điện tuyệt vời, gần như hoàn toàn được làm bằng nhôm đáng tin cậy. Một chiếc xe như vậy có thể chịu được tải trọng lên đến 150 kg mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Các tính năng khác của mô hình này bao gồm chống nghịch của cơ chế gấp. Điều này sẽ đặc biệt thu hút những người đi bằng xe điện trong tàu điện ngầm hoặc đi bằng xe điện. Người mua cũng sẽ hài lòng với hệ thống treo chất lượng cao. Với nó, bạn không chỉ có thể lái xe trên đường nhựa mịn mà còn có thể chạy trên đường địa hình. Điều này được tạo điều kiện thuận lợi bởi các bánh xe lớn - đường kính của chúng đạt tới 14 inch.

Để làm nguồn điện, ở đây sử dụng một pin hình lăng trụ 72 V có dung lượng lên đến 50 Ah. Nó có hình dạng phẳng, và do đó nó chiếm rất ít không gian. Nó cũng có một tỷ lệ mật độ trọng lượng trên năng lượng tuyệt vời. Vì một chiếc xe tay ga điện có thể có một động cơ cực kỳ mạnh mẽ theo ý của nó, nó đã nhận được đèn pha và thậm chí cả chỉ báo hướng. Nó cũng đi kèm với một chỗ ngồi. Nó làm cho việc lái xe an toàn hơn nhiều.Vì nó sử dụng hệ dẫn động tất cả các bánh, nên khả năng tăng tốc gần như ngay lập tức. Ngay cả khi bạn chọn cấu hình động cơ 300 watt. Tùy chọn tối đa có sẵn là với động cơ 10.000 W! Với nó, xe tay ga điện bắt đầu vượt mặt ngay cả xe tay ga và các thiết bị tương tự khác.

Đây không phải là một chiếc xe điện, mà là một con quái vật thực sự. Anh ta nhận được theo ý của mình hai bánh xe động cơ có công suất 4 kW mỗi bánh. Chính họ là người có thể bị đổ lỗi cho thực tế là chiếc xe quá nặng. Sẽ không thể mang nó về nhà, bạn sẽ phải nghĩ đến việc mua một nhà để xe hoặc thuê một chỗ đậu xe. Bánh xe bơm hơi lớn cũng là nguyên nhân cho trọng lượng lớn. Và tất nhiên là pin lithium-ion. Ở đây dung lượng của nó được tăng lên 40 Ah. Phải mất 15 giờ để sạc nó! Nó cũng có đệm tuyệt vời. Phanh đĩa thủy lực dừng gần như ngay lập tức.

Mô hình này tương đối rẻ. Ít nhất là so với một số đối thủ cạnh tranh. Vì vậy, đừng ngạc nhiên khi không tìm thấy chỗ ngồi trong hộp với xe điện.Về thiết kế, nó hóa ra cực kỳ khổng lồ, và do đó chiếc xe có thể chịu được tải trọng lên đến 200 kg mà không gặp bất kỳ vấn đề gì. Một tính năng quan trọng khác là khả năng điều chỉnh vô lăng.