Các thương hiệu xe máy kéo tốt nhất năm 2021 - Burlak, Koira, IKUDZO hay Motodog?

Trong đề cử này, không cần quảng cáo thêm và giới thiệu dài dòng, chúng tôi dành chiến thắng cho IKUDZO. Chỉ ở đây, bạn sẽ tìm thấy một loạt các động cơ đã qua sử dụng. Tại thị trường Nga, các thiết bị điện của Trung Quốc như LIFAN, LONCIN và ZONSHENG là phổ biến nhất. Chúng tương đối rẻ, nhưng đồng thời đáng tin cậy và bền. Nếu bạn không tin tưởng các nhà sản xuất Trung Quốc, có một lựa chọn là đưa một con chó có động cơ thuần chủng Nhật Bản lên máy bay. Nó có thể là HONDA hoặc YAMAHA. Và các mẫu xe với động cơ Briggs & Stratton được cung cấp cho thị trường Mỹ.

Đối với những người được đề cử khác trong sự so sánh của chúng tôi, họ không có nhiều loại phong phú như vậy. Thông thường họ sử dụng động cơ Lifan. Hiếm khi ZONSHENG. Đây là những đơn vị ngân sách nhiều nhất, và do đó có nhu cầu như vậy. Nói một cách đơn giản, khi mua Burlak, Coyra hoặc Motodog, bạn không có lựa chọn nào khác. Bạn nhận được một chiếc xe kéo với động cơ mà nhà sản xuất sử dụng.

Ngay cả khi bạn là người sử dụng chính xác nhất, khi di chuyển trên một con chó có động cơ, va chạm với một số chướng ngại vật và va chạm với các vật thể ẩn dưới tuyết là không thể loại trừ. Điều quan trọng là thiết bị của bạn phải chịu được tất cả những khó khăn này, điều đó có nghĩa là thiết bị cần có khung và thân máy chắc chắn, đáng tin cậy. Người chiến thắng trong đề cử là IKUDZO. Nhà sản xuất sử dụng thép cường độ cao độc quyền với hệ số cường độ tăng lên. Nó đắt hơn để sản xuất, nhưng không thể so sánh với kim loại "thô" thông thường mà các thương hiệu khác sử dụng.

Ngoài ra, trong sản xuất phương tiện kéo có động cơ IKUDZO, phương pháp cắt laser hiện đại được sử dụng với việc ứng dụng đồng thời oxit lên bề mặt. Nhờ công nghệ này, các mối nối không bị rỉ sét, độ chính xác cao nên bạn sẽ không tìm thấy khe hở và không chính xác với tất cả mong muốn của mình. Vâng, và tất nhiên, không có nhựa. Có, việc sử dụng nó làm giảm đáng kể chi phí xây dựng. Nhưng ngay cả nhựa bền nhất cũng không thể so sánh với kim loại, đặc biệt là độ bền cao.

Đừng quên về hội họa. Việc tiếp xúc thường xuyên với tuyết và sau đó là với nước, đòi hỏi phải sử dụng các loại thuốc nhuộm chất lượng cao nhất.Những chú chó xe máy của IKUDZO được sơn 4 lớp, điều mà không nhà sản xuất nào khác làm vì chi phí cao và quá trình phức tạp.

Xe kéo có động cơ không dùng để chạy trên đường công cộng, có nghĩa là bằng cách nào đó nó phải được đưa đến nơi. Không giống như một chiếc xe trượt tuyết, bạn không cần phải mua một chiếc xe kéo đặc biệt hoặc thuê một chiếc xe tải. Các thiết bị này khá nhỏ gọn và hiếm khi nặng hơn 200 kg. Ngoài ra, chú chó xe máy có thể gấp gọn hoặc tháo rời, nhờ đó nó có thể nhét vào cốp xe ô tô thông thường.

Tất nhiên, vấn đề về kích thước là có điều kiện, vì chúng ta không nói về các mô hình cụ thể, mà là về các thương hiệu nói chung. Tất cả các nhà sản xuất đều có danh mục lớn trong đó có nhiều mẫu mã đa dạng. Có những loại xe to, nặng sẽ chỉ vừa với một chiếc xe bán tải, hoặc những chiếc rất nhỏ nhưng có sức mạnh phù hợp. Hóa ra là không thể xác định rõ ràng người chiến thắng trong đề cử này, vì vậy chúng tôi cho mọi người 5 điểm và gửi những người được đề cử ở vị trí đầu tiên.

Nếu bạn xem xét cẩn thận các phương tiện kéo có động cơ do Nga sản xuất, rõ ràng là hầu như tất cả các nhà sản xuất đều có cùng nhà cung cấp. Điều này là do liên tục tìm kiếm giá trị trung bình vàng. Các thương hiệu cố gắng đạt được giá trị đồng tiền, nhưng trên thực tế, điều này chỉ đơn giản là dẫn đến một sản phẩm rẻ hơn, nhưng chất lượng và độ tin cậy bị hy sinh.

Nhưng không phải tất cả các nhà sản xuất đều làm được điều này. Ví dụ, IKUDZO không theo đuổi mức giá thấp của các thành phần. Ví dụ, bạn có thể xem xét bất kỳ mô-đun nào của những chú chó mô tô của họ. Vòng bi NTN và KOYO của Nhật được lắp đặt tại đây. Đúng, chúng đắt, nhưng chất lượng của chúng cao hơn nhiều. Điều tương tự cũng có thể nói về chuỗi gia cố. Giống như vòng bi, nó có xuất xứ từ Nhật Bản và không thể so sánh với các sản phẩm trong nước. Một khía cạnh quan trọng khác là vành đai biến thiên. Chủ sở hữu của những con chó có động cơ ngân sách biết mô-đun này quan trọng và thường yếu như thế nào. Nhưng không phải ở IKUDZO, nơi có thắt lưng do Đức sản xuất.

Chúng tôi đã quyết định ở vị trí đầu tiên, không có nghi ngờ gì về điều đó, và chúng tôi gửi Koir đến vị trí thứ hai. Nhà sản xuất này cũng sử dụng các thành phần nhập khẩu, nhưng không ở mức độ như IKUDZO. Chà, vị trí thứ ba được chia sẻ bởi Burlak và Motodog. Cả hai đều là đại diện của phân khúc ngân sách, nơi đặt mục tiêu tiết kiệm vào các thành phần đầu tiên, ngay cả khi điều này ảnh hưởng đến chất lượng tổng thể.

Hệ thống treo là một trong những mô-đun quan trọng nhất của xe kéo có động cơ. Nó ảnh hưởng đến tính thông minh và tiện lợi của mô hình, có nghĩa là bạn cần phải xem xét nó, nếu không phải là đầu tiên, thì thứ hai. Chúng tôi có hai người chiến thắng trong hạng mục này. Đây là những con chó có động cơ từ IKUDZO và Koira.Điều này là do thiết kế của họ cho phép người dùng có cơ hội tự thay thế hệ thống treo và điều này được thực hiện rất dễ dàng và không yêu cầu kỹ năng và thiết bị đặc biệt. Bất kể bạn định đi trên bề mặt nào, hệ thống treo có thể thay thế giúp cho chú chó có động cơ của bạn trở nên linh hoạt nhất có thể.

Một yếu tố quan trọng khác là góc tấn công. Đối với các mẫu Burlak và Motodog, nó là tiêu chuẩn, tức là nó được đặt nguyên bản tại nhà máy và không thể thay đổi. Đúng vậy, trong danh mục của họ cũng có các phiên bản với góc thay đổi được, nhưng sẽ cần thời gian và một bộ công cụ để thực hiện các thao tác này. Với IKUDZO, sẽ không có những vấn đề như vậy. Góc tấn công của nó thay đổi trong vài phút, có nghĩa là bất kỳ con đường và chỉ đường nào đều có sẵn cho bạn, bất kể phạm vi và độ phức tạp của chúng.

Khả năng xuyên quốc gia là một thông số quan trọng của một chiếc xe kéo có động cơ và làm đau đầu các kỹ sư và nhà phát triển. Ở đây chúng ta quay lại việc tạm ngưng một lần nữa, có nghĩa là những người chiến thắng đều giống nhau: IKUDZO và Koira. Và ở đây và có khả năng thay đổi hệ thống treo từ con lăn sang đường trượt. Các mô hình ngân sách không có tùy chọn này. Họ sử dụng các con lăn tiêu chuẩn, và không có khấu hao riêng, điều đó có nghĩa là con chó có động cơ mất nhiều khả năng chạy việt dã và cảm thấy khó chịu khi lái nó. Mọi thứ tốt hơn một chút cho thương hiệu Burlak. Ở đây, bạn cũng có thể thay đổi hệ thống treo, mặc dù với một số "khiêu vũ với tambourine", và các con lăn của nó được tải bằng lò xo, tức là việc lái xe sẽ tốt hơn.

Chúng tôi cũng lưu ý đến khả năng cài đặt, có ở những người được đề cử về vị trí đầu tiên. Nếu muốn, bạn có thể thay đổi độ cứng của hệ thống treo và góc tấn công. Đây là những khía cạnh rất quan trọng, vì góc tấn công tiêu chuẩn được thiết kế để di chuyển trên một bề mặt tương đối bằng phẳng, và khi đối mặt với một vụ trượt tuyết, một con chó có động cơ như vậy chỉ đơn giản là đứng trên đường của nó. Nhưng nếu bạn thay đổi góc tấn, thiết bị sẽ dễ dàng thực hiện ngay cả những đoạn leo dốc nhất. Nhưng ở đây một vấn đề khác nảy sinh - cân bằng. Để xe kéo vẫn hoạt động ổn định, cần phải xem xét kỹ thiết kế của nó. Các kỹ sư từ Koir và IKUDZO đã thành công, điều này không thể nói đến những người được đề cử khác, những người, nếu họ leo lên một chiếc xe trượt tuyết, có nguy cơ nhanh chóng lật đổ nó.

Ý tưởng chính của một chiếc xe kéo có động cơ là nó không chỉ chở bạn mà còn chở cả hành lý của bạn. Nếu chúng ta đang nói về câu cá hoặc săn bắn vào mùa đông, thì nó có thể rất đồ sộ và nặng nề. Tất nhiên, khả năng chịu tải càng cao càng tốt, nhưng cần hiểu rằng thông số này được chia thành hai thành phần. Có một khả năng chịu tải trên thân tàu, nghĩa là, trọng lượng tối đa được chở trong giỏ của chính nó và khả năng chịu tải trong xe trượt. Chỉ số thứ hai luôn cao hơn. Để thuận tiện, chúng tôi sẽ xem xét các mô hình từ các nhà sản xuất của chúng tôi và để so sánh chính xác nhất có thể, chúng tôi sẽ đưa ra các tùy chọn với động cơ 9 mã lực.

Vì vậy, tàu kéo Burlak trở nên yếu nhất. Trong một chiếc xe trượt tuyết, anh ta chỉ có thể kéo được 250 kg. Trừ đi trọng lượng của bạn và có được một con số khá khiêm tốn.Motodog cho thấy mình nhỉnh hơn một chút, có thể kéo một chiếc xe trượt lên đến 400 kg, nhưng về thân hình vẫn rất thấp, không quá 40 kg tải trọng.

IKUDZO chiếm vị trí thứ hai danh dự. Nó có khả năng chuyên chở tốt cả trong xe trượt và kéo, đồng thời nhẹ nhất. Trọng lượng của thiết bị không vượt quá 90 kg, trong khi các mô hình khác vượt quá một trăm. Và người chiến thắng trong đề cử là Koira. Một chiếc máy kéo thực sự có khả năng chở tới 650 kg trong một chiếc xe trượt tuyết.

Tất cả các ứng cử viên được đề cử trong so sánh của chúng tôi và các thương hiệu khác cũng sử dụng Safari CVT. Đây là tùy chọn hộp số tiện lợi và được ưa chuộng nhất, nhưng nó cũng có những nét tinh tế riêng. Thực tế là các biến thể Safari tồn tại trong ít nhất bốn phiên bản. Mô-đun rẻ nhất là một biến thể hợp tác được sản xuất tại thành phố Rybinsk. Chính anh ấy là người mà chúng ta thấy trên hầu hết các mẫu chó có động cơ từ nhiều nhà sản xuất khác nhau. Nó có giá khoảng 3 nghìn rúp và được các thương hiệu coi là đáng đồng tiền bát gạo nhất. Nhưng cũng có một biến thể ban đầu được sản xuất trực tiếp bởi nhà phát triển chứ không phải bởi một hợp tác xã. Bất kỳ chủ xe nào cũng biết sự khác biệt giữa bản chính và hợp tác xã. Cô ấy là hiển nhiên.

Biến thể Safari ban đầu chỉ đặt một thương hiệu trong danh sách của chúng tôi - IKUDZO. Hơn nữa, họ không sử dụng phiên bản tiêu chuẩn mà là phiên bản nâng cao.Đây là một sửa đổi của biến thể, được đặc trưng bởi tuổi thọ và độ tin cậy tăng lên. Tuy nhiên, nó cũng đắt nhất, đó là lý do mà nhiều thương hiệu từ chối nó. Rốt cuộc, đối với nhiều người không có sự khác biệt giữa Safari và Safari.

Một chiếc xe kéo có động cơ không chỉ phải có chất lượng cao và đáng tin cậy mà còn phải thoải mái. Thật không may, nhiều thương hiệu không quan tâm nhiều đến sự thoải mái của người lái, và điều này rất có thể là do nền kinh tế khét tiếng. Không phải ai cũng có khả năng sưởi ấm tay cầm đơn giản, và đối với một số kiểu máy, nó được cài đặt tùy chọn, tức là bạn sẽ phải trả thêm tiền cho nó.

Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe kéo thoải mái nhất, thì đây chắc chắn là IKUDZO. Tay cầm của nó được sưởi ấm, và đây là một tùy chọn cơ bản, hợp lý cho một chiếc xe hoạt động chủ yếu vào mùa đông. Ngoài ra còn có một chiếc bật lửa, và nếu bạn không dễ bị nghiện, thì nó vẫn là một mô-đun cần thiết cho bất kỳ kỹ thuật nào. Bật lửa về cơ bản là một ổ cắm để bạn có thể kết nối nhiều loại thiết bị. Hãy thêm hộp đựng găng tay tiện lợi cho các công cụ vào danh sách các tùy chọn hữu ích. Giờ đây, bạn không cần phải giữ chúng trong xe trượt tuyết hoặc trong giỏ, liên tục quên bỏ chúng vào hành lý của mình. Đây là nơi ánh sáng chiếu vào. Đèn pha 18 W mạnh mẽ được lắp đặt trên IKUDZO, và ngay cả khi đêm tối nhất cũng không quá khủng khiếp với nó.

Chúng tôi dành vị trí thứ hai cho Koira. Ngoài ra còn có kẹp sưởi và bật lửa. Bạn không phải trả thêm tiền cho chúng. Nhưng không có ngăn đựng găng tay tiện lợi. Chính xác hơn là có, nhưng công suất và tính khả dụng của nó vẫn còn nhiều điều mong muốn. Nhưng khi mua Burlak hoặc Motodog, bạn sẽ phải trả thêm tiền cho việc sưởi ấm tay cầm tầm thường. Họ có tính năng này như một tùy chọn.Và bạn hoàn toàn có thể quên đi những thứ như ngăn đựng găng tay, bật lửa và đèn pha mạnh mẽ.

Đối với nhiều người dùng, vấn đề giá cả được đặt lên hàng đầu. Ở đề cử này, Motodog giành chiến thắng. Đây là chiếc xe có sức kéo ngân sách nhất, bạn sẽ phải trả khoảng 75 nghìn khi được trang bị động cơ 9 mã lực của Lifan. Vị trí thứ hai được chia sẻ bởi Burlak và IKUDZO. Thẻ giá của chúng vượt quá 90 nghìn rúp, và đắt nhất là Koira, có giá hơn 100 nghìn.

Và ở đây, cần phải làm rõ một số chi phí của mô hình từ IKUDZO. Trong đề cử này, cô ấy chia sẻ vị trí thứ hai với tàu kéo Burlak, nhưng chúng có cách điền khác biệt đến mức nếu giá của IKUDZO có thể được giải thích, thì hoàn toàn không thể hiểu được Burlak lấy những con số như vậy từ đâu.

Giá thành của bất kỳ sản phẩm nào bao gồm giá của các thành phần của nó và mức độ phức tạp của quá trình sản xuất. Tại IKUDZO, điều đó là hoàn toàn chính đáng, bởi vì nếu bạn thay thế tất cả các phụ tùng thay thế nguyên bản, đắt tiền của nó bằng những phụ tùng đã qua sử dụng, chẳng hạn của Motodog, hoặc bất kỳ thương hiệu nào khác, thì giá cả sẽ bằng nhau. Nói một cách đơn giản, mua một chiếc xe đầu kéo có động cơ IKUDZO bạn tiết kiệm được không phải tại thời điểm mua mà về lâu dài. Đúng vậy, ngày nay bạn đã trả quá nhiều tiền, nhưng việc sửa chữa bây giờ sẽ rất sớm cần đến và nguồn phụ tùng thay thế vượt quá giá trị của các sản phẩm tương tự rẻ hơn.

Người chiến thắng không thể tranh cãi là thương hiệu IKUDZO, thương hiệu đã thu thập được nhiều chiến thắng nhất trong các đề cử. Nhà sản xuất chỉ thua về giá cả và khả năng chịu tải, và vấn đề giá cả là có điều kiện, vì nó được giải thích là do sử dụng các linh kiện đắt tiền hơn từ các thương hiệu hàng đầu. Chất lượng, độ tin cậy và sự tiện lợi của xe kéo có động cơ IKUDZO ở mức cao nhất. Mặc dù thương hiệu còn khá trẻ nhưng các sản phẩm của hãng đã được đánh giá cao không chỉ bởi người Nga mà còn bởi người tiêu dùng châu Âu, Canada và Mỹ.

Công ty sản xuất xe kéo để xuất khẩu, và thậm chí đã mở một địa điểm sản xuất đặc biệt cho chúng gần St.Petersburg. Người mẫu IKUDZO liên tục tham gia các buổi thuyết trình và triển lãm quốc tế. Đây là một video chỉ với một vài ví dụ:

Công ty có văn phòng đại diện tại Đức, Áo, Romania và Cộng hòa Séc. Thông tin thêm về các đại lý chính thức có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của nhà sản xuất.

Nói một cách đơn giản, IKUDZO nhắm đến thị trường toàn cầu, do đó cung cấp cho khách hàng nhiều loại sản phẩm nhất. Chà, chất lượng phải phù hợp. Không có cách nào để tiết kiệm linh kiện, vì điều này sẽ ảnh hưởng đến chất lượng cuối cùng của sản phẩm, và người mua khó tính ở châu Âu, Nhật Bản hoặc Mỹ sẽ nhanh chóng nhận ra một sản phẩm chất lượng thấp. Việc chinh phục thị trường thế giới đặt ra những nghĩa vụ nhất định đối với nhà sản xuất và IKUDZO sẽ đáp ứng đầy đủ những nghĩa vụ đó.

Vị trí thứ hai do thương hiệu Koira chiếm giữ.Ở đây bạn sẽ không tìm thấy một số lượng phụ tùng nhập khẩu như vậy, nhưng tiết kiệm cho nhà sản xuất không phải là ở vị trí đầu tiên. Điều này giải thích sự tồn tại của các hợp đồng với các cơ cấu quyền lực của Nga, nơi công ty cung cấp các phương tiện kéo của mình.

Nhưng Burlak và Motodog chia nhau vị trí thứ ba. Họ chiến thắng đối thủ cạnh tranh của mình chỉ ở giá, và sau đó chỉ ở thời điểm mua hàng. Các nhà sản xuất không cố gắng sản xuất các thiết bị chất lượng cao và đáng tin cậy nhất, đáp ứng nhu cầu của những người đang tìm kiếm lựa chọn ngân sách nhất. Ở đây bạn sẽ không tìm thấy các linh kiện Nhật Bản và các linh kiện đắt tiền. Đúng, câu hỏi về tiết kiệm không có liên quan đặc biệt. Việc sửa chữa một chiếc xe kéo như vậy sẽ được yêu cầu sớm hơn nhiều và nó sẽ phải được thực hiện thường xuyên hơn.