横滨轮胎 10 强

专为长途公路旅行而设计的轮胎。该轮胎完全不适合在泥泞、潮湿的草地和任何其他崎岖地形上行驶。它的所有品质都是专为沥青路面设计的——在赛道上，Yokohama Blue Arth 轮胎可以胜任很多。出色的抓地力，以合理的速度在弯道中表现出稳定的行为，不怕遇到潮湿的表面和水坑。

在评论中，经常有负面评论对这些轮胎的舒适性产生怀疑。由于它们的数量可以忽略不计，很可能是发生了不正确的磨合（并且必须对任何长时间可靠运行的轮胎进行培训），或者货物在卖方的仓库中存放了很长时间而不符合既定标准。否则，橡胶只是优秀的，在流行品牌的同类产品的背景下，它具有实惠的价格，在质量特性上丝毫不输给他们。

这些薄型轮胎的尺寸范围涵盖了需求最大的细分市场（从 R15 到 R18）。橡胶非常坚硬，道路上的所有颠簸和坑洼都会对方向盘产生反应。它在潮湿和干燥的路面上都具有出色的制动距离。它可以很好地保持道路，在高速转弯时，失速到打滑的时刻会被拉伸并且对驾驶员很敏感，这使您可以通过降低速度来控制这个过程。

在他们的评论中，横滨分贝轮胎的车主对乘坐舒适性表示非常满意 - 在任何车速下预热轮胎后，只有气流切向车身才会产生噪音，橡胶侧面的静音。缺点之一 - 进入深孔可能会导致损坏磁盘边缘的一侧，尽管加强了侧壁（这完全取决于所选的速度模式和驾驶方式）。

对于喜欢速度的强大跨界车车主来说，这是一个绝佳的选择。尽管轮胎相当重（R18 重 13.3 公斤），但它很容易平衡。非常坚固的侧壁，即使在负载下也几乎没有弯曲。定向胎面提供良好的抓地力，更好的方向稳定性和操控性形成中央实心肋。尽管具有所有刚性，但在扩大的（由于横向部分的过渡角较小）接触面中，轮胎表现出粘着效应。这不仅提供了较短的制动距离，而且还提供了对弯道的控制，它在高速时会陷入打滑。

在评论中，车主喜欢 Advan ST V802 自信地保持道路的能力。高速机动非常清晰，没有阻塞（硬边部分会让人感觉到）。轮胎可靠，可轻松克服路边等城市障碍。轮胎有轻微的噪音。越野轮胎的表现并不是最好的，毕竟这些是高速轮胎。

Advan Fleva 轮胎具有明亮且令人难忘的胎面花纹（凹槽类似于钩子或爪子），这使得车轮在任何路面上都能毫无疑问地服从方向盘。尽管具有运动轮胎的显着特征，但横滨 Advan 还是一款非常舒适的轮胎，与路面接触时的噪音水平很低。

当然，这些不是半光滑的，但您将无法平静地驾驶它们 - 轮胎在道路上的自信行为会引发激进的驾驶。评论指出橡胶的高强度和耐磨性。它具有出色的抗横向损坏性、低滚动阻力、定向胎面花纹和众多排水槽，让您可以忽略湿沥青和水坑。

用于强大和昂贵汽车的高级橡胶，与戴姆勒的关注一起开发，并在最近（2012 年）出现在市场上。完全满足车主的高要求，提供无与伦比的抓地力、速度和舒适性能。在他们的评论中，司机们注意到汽车在路上的出色表现——它不会在高速公路上“徘徊”，自信地高速转弯，也不会打滑。水坑和湿滑的路段不会迫使您减速 - 轮胎确实穿过水屏障，并且根本不容易打滑。

得益于 Matrix Rayon Body Ply 技术，橡胶对转向运动非常敏感。即使在泥泞的道路上（没有它会在哪里），轮胎也只会在重泥中打滑，但不会挖洞，并且可以在“紧身”行驶时克服障碍。由于市场价格偏高，R17、R18及以上尺寸较为常见，更符合豪华车。

该轮胎已在冬季道路上证明了自己，无论路面如何都能提供安全驾驶。该横滨轮胎系列的主要优点是制动距离短，这对于大型重型汽车非常重要（橡胶专为跨界车或 SUV 设计，其主要操作发生在城市中）。

对在他们的汽车上使用 Geolandar I / T-S G073 的驾驶员进行的评论指出，尽管没有尖峰，但在冰上制动良好。轮胎的缺点是高速转弯时汽车的大滚动（由于胎侧较软），尽管在冬季道路上“鲁莽”是没有用的。尽管尺寸范围从 R15 开始，但国内市场对更大的轮胎的需求更大，从 R16 及以上开始。

在橡胶化合物中使用橙色油使胎面表面更具弹性，从而确保出色的牵引力 - 轮胎实际上粘在表面上，完全取代了接触面中的水或雪泥。为了去除，使用了倾斜的定向通道，其宽度允许橡胶立即自我清洁。相当宽的胎面中央肋确保了良好的操控性，该胎面也具有多种配置。

十字形螺柱周围环绕着特殊的胎面花纹，让人联想到涡轮叶片。其目的是确保高性能并防止轮胎脱落（螺柱不会在胎面上方突出太多，但由于设计原因，它可以 100% 发挥其功能）这些轮胎本身。车轮运行过程中噪音也很低。

这家日本制造商的轮胎系列专为欧洲大陆中部的条件而开发，那里的道路经常被冰壳或冰雪与水混合的粥所覆盖。冬季轮胎的胎面设计使橡胶具有出色的横向转弯稳定性，无论路况如何。排水通道非常宽，呈一定角度，不仅可以完美去除水，还可以去除接触面的融雪。可靠的抓地力确保该轮胎的胎面能够快速自行清洁。

在他们的评论中，车主注意到轮胎在冬季道路现实中制动时的有效性——这一特性主要是由带有自锁刀槽花纹的肩部区域提供的。该橡胶还具有出色的牵引性能、抗滑水性，并且由于滚动阻力最小，因此有效地节省了燃料。

该系列轮胎是全天候的，可以全年在冬季温和的地区成功使用。橡胶具有许多优点，既提供越野能力，又提供良好的沥青抓地力。尽管深度相当大，但激进的胎面花纹在高速公路上产生的噪音很小。轮胎具有增加的接触面积，确保轮胎上的压力均匀，抓地力好。此外，轮胎的厚度显着增加，这决定了它的抗损伤能力，尤其是侧面损伤能力。

在评论中将这些轮胎安装在汽车（最受欢迎的 R16 - R18）上的车主通常对 All-Terrain G015 系列表示满意。他们注重在沥青路面和崎岖地形上的良好驾驶特性。硬币的反面是快速磨损和激进的驾驶风格。

这是横滨最好的全地形轮胎之一。尽管重量相当大，但橡胶的平衡性很好（这对于 R17、R18 这样的大尺寸尤为重要）。自清洁胎面的特性在崎岖地形上提供了自信的通畅性，通过泥、沙和湿草“耙出”（监控气缸中的压力很重要）。它在赛道上表现自信，湿沥青，水坑即使在高速下也不会影响抓地力。轮胎非常坚硬，因此在高速行驶时噪音会增加。

在他们的评论中，在实践中体验过 A / T-S G012 特性的业主通常对他们的选择表示满意。轮胎在其设计条件下表现良好。具有全轮驱动的汽车，在所有道路条件下，都能胜任。全季节使用，轮胎在冬季道路上表现良好，在轻度霜冻中不会晒黑，但最好不要在严冬地区使用。它还具有很高的耐磨性和抗穿刺性。