10 款最佳机油滤清器去除剂

通用机油滤清器拉拔器，非常适合在狭窄空间内工作。该模型由涂有保护性防腐化合物的金属制成。作为抓握装置，使用了三个带有波纹涂层的爪子，它们牢牢地咬入身体。在拆卸机油滤清器时，此属性不会起特殊作用。但是，如果您需要稍微拧紧新过滤器，则几乎不可能在外壳上没有凹痕。夹具焊接接头的质量也存在问题。很明显，模型不属于专业工具的范畴，但接缝显然可以更准确。

优质的机油滤清器拉拔器，结构完整，与同类产品相媲美。该工具以直径为 68 毫米的杯子的形式制成 - 这种尺寸最常见于韩国和日本汽车的发动机 - 丰田、本田、起亚和现代。使用拉拔器需要一个 3/8 英寸的方形扳手。粉末涂层可靠地保护金属免受腐蚀，并能很好地耐受各种外部影响。该工具的缺点只能被认为是有限的范围。对于那些购买拉拔器供个人使用的人来说，这个问题不再相关。

推荐用于汽车车间的专业级机油滤清器剥离剂。尽管外观朴实无华，但该工具完美地完成了工作。钢带上有特殊的缺口，增加了过滤器固定的强度。可靠的螺杆机构使您可以快速选择直径和所需的力。一些不便仅由手柄引起，必须张开手掌放置。事实证明，对于足够大的工具长度，该设计不能提供工具的正常抓握。

一种极其简单可靠的机油滤清器拆卸器，专为维修丰田和雷克萨斯车辆而设计。这里没有什么可破坏的 - 工具本身是一个具有多面工作表面的碗，它完全遵循过滤器外壳外表面的轮廓。当机油滤清器靠近附件时，该设计可让您在难以到达的地方工作。设计用于 ½ 英寸套筒扳手或 21 毫米扳手。该模型的唯一缺点是范围有限，因为这些尺寸的过滤器专门安装在日本汽车上。

机油滤清器链条拉拔器属于万能工具类。由于其高握力，它可以用于预期目的，也可以用作管道工程中的管钳。链条采用回火钢制成，具有较高的弹性系数和强度。齿的特殊形状使得可以在不改变键位置的情况下夹紧和释放过滤器。经过双重热处理的锻造手柄特别值得一提。特殊形状和加强肋提供了对最高负载的抵抗力。您必须为可靠性买单——该工具的成本比同类产品高一个数量级。

一种简单可靠的工具，具有几乎无限的使用寿命。夹持装置采用聚丙烯制成的带子形式 - 一种耐拉伸的耐用材料，以及石油产品和溶剂的影响。这种设计允许使用拉拔器来拆卸各种螺纹连接。皮带本身连接到金属手柄上，该手柄用作杠杆和止动件。这意味着为了拉拔器的有效操作，有必要提供对机油滤清器的自由访问。这并不总是可能的，尤其是在世界领先制造商的现代车型上：丰田、本田、起亚、现代、雷诺和其他公司。

可调节工作宽度的实用工具，由铬钒钢制成，可确保抵抗机械应力。该模型的设计允许您使用四个带齿轮廓的着陆平面来固定过滤器。拉拔器适用于在困难条件下工作 - 工具表面耐油，用于拆卸卡住的过滤器，具有调节作用力的功能，使用螺旋机构实现。该模型的缺点仅包括高昂的价格。一方面，工具的成本是相当合理的，但对于家用工具来说还是有点贵。

一种易于使用的工具，其工作部分由带有活动唇缘的弯曲齿形金属板制成。该元件负责过滤器外壳的牢固抓握。为了舒适的工作，有一个方便的塑料手柄。由于长度较长，显着增加了力量的杠杆作用，消除了对蛮力的需要。请注意，此型号并非专为恶劣的操作条件而设计。如果您打算定期撕掉大量卡住的机油滤清器，最好看看另一种型号。进行工作时，需要监控清洁度——如果油进入，手柄会变得很滑。

具有大工作范围的通用工具。高品质的做工让您可以使用该模型进行独立和专业的汽车维修。夹持装置是具有平坦工作表面的三个爪子，可提供强大而准确的过滤器固定。一种特殊的涂层保护金属表面免受腐蚀，从而减轻了业主寻找存放地点的麻烦。要使用该工具，您需要一个 1/2 英寸方形螺丝刀或一个 21 毫米开口扳手。应该注意的是，方形的安装孔与声明的尺寸不对应 - 存在小间隙。它不会影响性能，但会惹恼要求过高的工匠。

耐用的金属滤油器去除剂，可用于维修汽车和卡车。由于其紧凑的尺寸，该工具非常适合用于以紧凑的发动机舱或不方便的机油滤清器位置为特征的车型，包括雷诺、起亚、福特、丰田、现代和斯柯达汽车。由于特殊的凹槽，夹持元件可以牢固地固定过滤器外壳，消除滑动的可能性。该模型适用于套筒扳手、旋钮甚至普通开口扳手，从而简化了对必要工具的搜索。缺点包括齿轮机构的反向间隙相当大 - 在剧烈颠簸或强烈冲击的情况下，可能会损坏牙齿。