橫濱輪胎 10 強

專為長途公路旅行而設計的輪胎。該輪胎完全不適合在泥濘、潮濕的草地和任何其他崎嶇地形上行駛。它的所有品質都是專為瀝青路面設計的——在賽道上，Yokohama Blue Arth 輪胎可以勝任很多。出色的抓地力，以合理的速度在彎道中表現出穩定的行為，不怕遇到潮濕的表面和水坑。

在評論中，經常有負面評論對這些輪胎的舒適性產生懷疑。由於它們的數量可以忽略不計，很可能是發生了不正確的磨合（並且必須對任何長時間可靠運行的輪胎進行培訓），或者貨物在賣方的倉庫中存放了很長時間而不符合既定標準。否則，橡膠只是優秀的，在流行品牌的同類產品的背景下，它具有實惠的價格，在質量特性上絲毫不輸給他們。

這些薄型輪胎的尺寸範圍涵蓋了需求最大的細分市場（從 R15 到 R18）。橡膠非常堅硬，道路上的所有顛簸和坑洼都會對方向盤產生反應。它在潮濕和乾燥的路面上都具有出色的製動距離。它可以很好地保持道路，在高速轉彎時，失速到打滑的時刻會被拉伸並且對駕駛員很敏感，這使您可以通過降低速度來控制這個過程。

在他們的評論中，橫濱分貝輪胎的車主對乘坐舒適性表示非常滿意 - 在任何車速下預熱輪胎後，只有氣流切向車身才會產生噪音，橡膠側面的靜音。缺點之一 - 進入深孔可能會導致損壞磁盤邊緣的一側，儘管加強了側壁（這完全取決於所選的速度模式和駕駛方式）。

對於喜歡速度的強大跨界車車主來說，這是一個絕佳的選擇。儘管輪胎相當重（R18 重 13.3 公斤），但它很容易平衡。非常堅固的側壁，即使在負載下也幾乎沒有彎曲。定向胎面提供良好的抓地力，更好的方向穩定性和操控性形成中央實心肋。儘管具有所有剛性，但在擴大的（由於橫向部分的過渡角較小）接觸面中，輪胎表現出粘著效應。這不僅提供了較短的製動距離，而且還提供了對彎道的控制，它在高速時會陷入打滑。

在評論中，車主喜歡 Advan ST V802 自信地保持道路的能力。高速機動非常清晰，沒有阻塞（硬邊部分會讓人感覺到）。輪胎可靠，可輕鬆克服路邊等城市障礙。輪胎有輕微的噪音。越野輪胎的表現並不是最好的，畢竟這些是高速輪胎。

Advan Fleva 輪胎具有明亮且令人難忘的胎面花紋（凹槽類似於鉤子或爪子），這使得車輪在任何路面上都能毫無疑問地服從方向盤。儘管具有運動輪胎的顯著特徵，但橫濱 Advan 還是一款非常舒適的輪胎，與路面接觸時的噪音水平很低。

當然，這些不是半光滑的，但您將無法平靜地駕駛它們 - 輪胎在道路上的自信行為會引發激進的駕駛。評論指出橡膠的高強度和耐磨性。它具有出色的抗橫向損壞性、低滾動阻力、定向胎面花紋和眾多排水槽，讓您可以忽略濕瀝青和水坑。

用於強大和昂貴汽車的高級橡膠，與戴姆勒的關註一起開發，並在最近（2012 年）出現在市場上。完全滿足車主的高要求，提供無與倫比的抓地力、速度和舒適性能。在他們的評論中，駕駛員注意到汽車在道路上的出色表現 - 它不會在高速公路上“徘徊”，自信地高速轉彎，並且不會打滑。水坑和濕滑的路段不會迫使您減速 - 輪胎確實穿過水屏障，並且根本不容易打滑。

得益於 Matrix Rayon Body Ply 技術，橡膠對轉向運動非常敏感。即使在泥濘的道路上（沒有它會在哪裡），輪胎也只會在重泥中打滑，但不會挖洞，並且可以在“緊身”行駛時克服障礙。由於市場價格偏高，R17、R18及以上尺寸較為常見，更符合豪華車。

該輪胎已在冬季道路上證明了自己，無論路面如何都能提供安全駕駛。該橫濱輪胎系列的主要優點是製動距離短，這對於大型重型汽車非常重要（橡膠專為跨界車或 SUV 設計，其主要操作發生在城市中）。

對在他們的汽車上使用 Geolandar I / T-S G073 的車手進行的評論指出，儘管沒有尖峰，但在冰上製動效果很好。輪胎的缺點是高速轉彎時汽車的大滾動（由於胎側較軟），儘管在冬季道路上“魯莽”是沒有用的。儘管尺寸範圍從 R15 開始，但國內市場對更大的輪胎的需求更大，從 R16 及以上開始。

在橡膠化合物中使用橙色油使胎面表面更具彈性，從而確保出色的牽引力 - 輪胎實際上粘在表面上，完全取代了接觸面中的水或雪泥。為了去除，使用了傾斜的定向通道，其寬度允許橡膠立即自我清潔。相當寬的胎面中央肋確保了良好的操控性，該胎面也具有多種配置。

十字形螺柱周圍環繞著特殊的胎面花紋，讓人聯想到渦輪葉片。其目的是確保高性能並防止輪胎脫落（螺柱不會在胎面上方突出太多，但由於設計原因，它可以 100% 發揮其功能）這些輪胎本身。車輪運行過程中噪音也很低。

這家日本製造商的輪胎系列專為歐洲大陸中部的條件而開發，那裡的道路經常被冰殼或冰雪與水混合的粥所覆蓋。冬季輪胎的胎面設計使橡膠具有出色的橫向轉彎穩定性，無論路況如何。排水通道非常寬，呈一定角度，不僅可以完美去除水，還可以去除接觸面的融雪。可靠的抓地力確保該輪胎的胎面能夠快速自行清潔。

在他們的評論中，車主注意到輪胎在冬季道路現實中製動時的有效性——這一特性主要是由帶有自鎖刀槽花紋的肩部區域提供的。該橡膠還具有出色的牽引性能、抗滑水性，並且由於滾動阻力最小，因此有效地節省了燃料。

該系列輪胎是全天候的，可以全年在冬季溫和的地區成功使用。橡膠具有許多優點，既提供越野能力，又提供良好的瀝青抓地力。儘管深度相當大，但激進的胎面花紋在高速公路上產生的噪音很小。輪胎具有增加的接觸面積，確保輪胎上的壓力均勻，抓地力好。此外，輪胎的厚度顯著增加，這決定了它的抗損傷能力，尤其是側面損傷能力。

在評論中將這些輪胎安裝在汽車（最受歡迎的 R16 - R18）上的車主通常對 All-Terrain G015 系列表示滿意。他們注重在瀝青路面和崎嶇地形上的良好駕駛特性。硬幣的反面是快速磨損和激進的駕駛風格。

這是橫濱最好的全地形輪胎之一。儘管重量相當大，但橡膠的平衡性很好（這對於 R17、R18 這樣的大尺寸尤為重要）。自清潔胎面的特性在崎嶇地形上提供了自信的通暢性，通過泥、沙和濕草“耙出”（監控氣缸中的壓力很重要）。它在賽道上表現自信，濕瀝青，水坑即使在高速下也不會影響抓地力。輪胎非常堅硬，因此在高速行駛時噪音會增加。

在他們的評論中，在實踐中體驗過 A / T-S G012 特性的業主通常對他們的選擇表示滿意。輪胎在其設計條件下表現良好。具有全輪驅動的汽車，在所有道路條件下，都能勝任。全季節使用，輪胎在冬季道路上表現良好，在輕度霜凍中不會曬黑，但最好不要在嚴冬地區使用。它還具有很高的耐磨性和耐穿刺性。