10 款最高 3.5 升的最佳舷外發動機。和。

一個年輕的中國品牌，剛剛開發市場，因此生產相對便宜的發動機和高端設備。曲軸箱有75立方米，5500轉。不是最好的指標，但對於承載能力高達 200 公斤的 PVC 船來說是完全可以接受的。電機採用水冷方式，增加負載時不怕過熱。還有一個空檔速度，非常方便。而獨立混合燃料和油的預混合系統值得特別關注。對於二衝程車型，這非常方便，因為您無需在加油前自行準備混合物。

我們有一個真正的中庸之道。船外機技術特性一般，設備基本，佈局簡單。這裡沒有什麼可以讓它在競爭中脫穎而出。但維修不會有任何困難。曲軸箱的體積為 72 立方厘米，在峰值時發動機產生 5500 轉。船會慢慢加速，但您不必擔心發動機過熱。儘管設計簡單，但它使用水冷卻和通過螺旋槳排出的廢氣。也就是說，它非常安靜地工作，但是，它只能使船向前移動。也沒有中性，所以啟動時需要將枯木從水中抬起。

頂級品牌的電機總是很貴，而且不能讓您省錢。像往常一樣，中國製造商前來救援。 Hankai M3.5是最便宜的舷外機，不到12000盧布。同時，它採用標准設計，帶有橫梁支架，沒有伸縮桿。當然，人們不應該對這樣的引擎抱太大期望。空氣冷卻會限制工作持續時間和增加負載。 Khankai的最高速度也不是最高的，就是船會慢慢加快速度。但是可維護性非常高。您可以自行修理髮動機，乾燥時重量不到 10 公斤。

乍一看，這款舷外機看起來更像是一台割草機。而且，老實說，它們有很多共同點，只是這里安裝的不是裝飾桿，而是帶有螺旋槳的枯木。這種設計的優點是能夠增加腿的長度。它是伸縮的。此外，電機可以安裝在任何橫樑上，安裝的或固定的。另一個明顯的優勢是營業額。在最大速度下，發動機產生 9000 扭矩，這在 3.5 升的情況下是很多的。和。但是你必須忍受大聲的工作。與缺乏空檔速度一樣。這種佈置的電機沒有配備它們。

大約 15-20 年前，美國品牌 Johnson 被認為是市場上最好的品牌，沒有競爭對手。今天，許多製造商，包括來自中國的製造商，已經超越了它，但它繼續生產有價值的車型。該電機的一個顯著特點是存在反向速度。適用於容量為 3.5 升的發動機。和。這是非常罕見的。保證易用性。我們還注意到該品牌所有發動機固有的高品質。但是使用備件可能會出現問題。是的，您可以在 Internet 上輕鬆找到所有必要的組件，但它們在零售店中極為罕見。我們還在缺點中增加了高油耗：這種裝置每小時 4 升是一個重要指標。

如果乍一看，您覺得它的價格高得離譜，那麼我們建議您仔細看看它。水星決定把他在電子領域的所有成就都放在這裡。引擎有一堆傳感器和警報。您不必擔心過熱。如果達到臨界溫度，速度將自動復位。油位也可以調節。順便說一句，不需要將油與燃料混合。電機為四衝程，功率為 3.5 升。和。非常罕見。但因為裝備，也有缺點。一是可維護性低，二是結構重量比較大。這將不得不處理。

如果在選擇舷外發動機時，您首先希望它盡可能可靠，那麼本田就是您的選擇。任何人都不太可能在產品的耐用性上與這個日本品牌競爭。 BF2.3DH SCHU 的好處還不止於此。憑藉相對較小的體積和功率，電機可產生 6000 rpm 的扭矩。這表明它會很快達到最大速度，但仍然不值得讓引擎加載到無法衡量的程度。它是風冷的。它是被迫的，但仍然不如水。在本田發動機的缺點中，高昂的維護成本尤為突出。發動機已經很貴了，如果發生故障，您將不得不掏錢。

Hidea 是一家年輕的中國製造商，以懂得傾聽客戶的心聲而著稱。該模型的開發考慮了公司客戶的意願，這就是為什麼許多人認為它是他們金錢的最佳選擇。主要設計特點是可維護性高。任何模塊都可以快速訪問，您不必完全通過引擎來訪問特定部分。這並不意味著您根本需要維修。構建質量處於非常高的水平，價格標籤並不令人震驚。誠然，速度範圍不是最大的，但對於 PVC 船來說，這已經足夠了。

雅馬哈是最好的舷外發動機製造商之一，無論它們多麼強大。現在我們有一個 3.5 升的裝置。具有中性速度和連接遙控器的能力。這種功率的發動機很少見。該設計的干燥形式重量略高於 16 公斤。這不是最輕的發動機，尤其是考慮到 70 立方米的曲軸箱容積。自動燃油混合系統值得特別注意。發動機是二衝程的，但油是自己添加到燃料中的。它只需要倒入一個特殊的罐子裡。水冷也很討人喜歡，讓您可以最大限度地加載電機，而不必擔心過熱。

即使我們談論的是容量僅為 3.5 升的電機，日本品牌 Tohatsu 也很少以預算解決方案取悅其粉絲。和。但也有例外，其中之一現在擺在我們面前。這是 Tohatsu 製造商目錄中最便宜的單元，同時它具有最佳的技術特性和傳統的高製造質量。電機為水冷並配備空檔速度。也就是說，您不必在啟動時不斷地舉起枯木。儘管這不是問題，因為該結構僅重 13 公斤。誠然，發動機轉速不是最高的，但這只會影響達到最高轉速的速度。