أفضل 5 مشاية جرارات ساليوت

مع محرك B&S Intek I / C ، يطور الطراز 12 كم / ساعة لهذه التقنية. يمكن للمرء أن يقول ، إنه يحتوي على أبعاد مصغرة لجرار من الطبقة المتوسطة ، ولكن في نفس الوقت ، فهو مزود بحزام عمود إقلاع الطاقة على قدم المساواة مع إخوانه الأكبر سناً في الخط. نتيجة لذلك ، فإن الجرار الخلفي قادر على العمل مع مجموعة كاملة من المعدات المعلقة - منفاخ الثلج ، جزازة ، آلة زراعة البطاطس ، إلخ.

من بين المزايا الأخرى ، تشير المراجعات إلى تباين الجهاز مع عدد الأوكتان من الوقود (يعمل بسهولة على البنزين رقم 92) ، وانخفاض استهلاك الطاقة وتشغيل القابض الناعم بشكل غير عادي. من السلبيات: واجه بعض المالكين تآكلًا مفرطًا للعمود والحاجة إلى استبدال عمود المحور ، لكنهم اعترفوا أنهم استخدموا جرارات المشي الخلفي كجرارات صناعية وحاولوا معالجتها بأكثر من 80-100 فدان في الموسم الموصى به.

هذه هي الوحدة الوحيدة في الخط مع ناقل حركة أوتوماتيكي - 2 للأمام و 1 للخلف. يتم تبرير الحل الأكثر تكلفة من خلال زيادة راحة المشغل ، الذي لا يحتاج إلى قضاء الوقت والجهد في الكبح اليدوي أو تسريع عملية زراعة التربة. الجهاز مزود بمحرك أمريكي Kohler 265 Courage SH مع نظام إشعال إلكتروني وبطانة اسطوانة من الحديد الزهر.

سرعة حركة هذه "التحية" منخفضة نسبيًا (8 كم / ساعة) ، لكن المراجعات تقول أنها كافية للحرث السريع والموحد للطين والتربة السوداء. تم أيضًا ذكر الموقع المناسب للمحرك بالنسبة للمحراث والأرض - يقع مركز ثقل الجرار الخلفي في نقطة بالقرب من الأرض نفسها ، بحيث يمكنك التحكم في الجهاز بيد واحدة تقريبًا .

على الرغم من التكلفة المعقولة للغاية ، لم تبذل الشركة المصنعة جهدًا لتجهيز الجرار الخلفي بمحرك سلسلة B&S Vanguard أحادي الأسطوانة بقوة 6.5 لتر. مع. يتميز بنبرة تشغيل هادئة ومتساوية ، وعزم دوران متزايد ، واستهلاك مثالي للزيت ، وعمر خدمة أطول. يمكن لمالكي المواقع في الأراضي الرطبة استخدامها بأمان ، حيث يتمتع المحرك بحماية موثوقة ضد الرطوبة والأوساخ.

في المراجعات ، يوصى بالوحدة لكفاءة وموثوقية محرك الأقراص ، وعدم قابلية التدمير في علبة التروس ، والأبعاد المدمجة والحد الأدنى للوزن ، والتي يمكن من خلالها نقل المعدات حتى في السيارة. هناك شكاوى متفرقة حول الأحزمة الأصلية ذات الجودة الرديئة ، ولكن من المحتمل جدًا أن يكون المشترون قد واجهوا مزيفة.

مثل النموذج السابق ، ينتمي هذا الجرار الخلفي إلى فئة الآلات الزراعية الخفيفة وهو مصمم لزراعة التربة في قطع الأراضي الخاصة والمزارع الصغيرة حتى 0.5 هكتار. من بين مزاياها التي لا جدال فيها ، من الضروري حمل الموظفين مع محرك هوندا الياباني GX200 عالي القوة. كل ما هو أفضل في وحدات Salyut موجود أيضًا في هذا الجرار الخلفي: مخفض تروس متين بموارد تبلغ 3 آلاف ساعة ، وعمود توجيه قابل للتعديل في اتجاهين ، وتحويل مريح إلى نطاق سرعة أقل.

إذا حكمنا من خلال مراجعات المستهلكين ، مع وجود جرار خلفي ، حيث يتم تثبيت قواطع التربة المكونة من 3 صفوف ، فمن السهل زراعة أي نوع من التربة. يبدأ بسرعة ، نظرًا للتخطيط الناجح ، ليس من الضروري التكيف لفترة طويلة ومنعه من الانقلاب. نظرًا لوجود عمود إقلاع الطاقة ومجموعة كبيرة من الملحقات ، يمكن استخدام الوحدة بسهولة لجمع التبن ، وحفر البطاطس ، ونقل الأحمال التي يصل وزنها إلى 350 كجم ، والأعمال الشاقة الأخرى. بالطبع ، لا يمكن تسمية سعره بأنه منخفض ، ولكن مع ذلك ، فإن مزايا الجهاز تبرره مرات عديدة.

يتمتع الجرار الخلفي لهذا التعديل بالعديد من المزايا المهمة التي سمحت له بأخذ مكانة رائدة في القمة: سعر اقتصادي ، محرك ليفان بسعة 7 حصانا (Hwasdan H170F - مثبت أيضًا على دراجات BMW النارية) ، تغيير تروس التوجيه ، قابل للتعديل من 36 إلى 80 سم عرض المعالجة ، الوزن 78 كجم ، كافية لزراعة التربة الثقيلة غير المزروعة.تتضمن الحزمة الأساسية مجموعة من 6 دوارات وامتدادات للمحاور لتوسيع قاعدة العجلات.

في المراجعات ، يطلق المالكون على جرار صغير "Salyut 100-XVS-01" ويثنون عليه لتشغيل المحرك الخالي من المتاعب في أي طقس وحمل ، وسهولة التشغيل ، والقدرة على إشراك وحدة النقل وعالية نمط مداس العجلة الذي يوفر أقصى قدرة على اختراق الضاحية. كما أعرب المستخدمون عن تقديرهم لوجود تصميم عكسي ومضغوط وعجلة قيادة قابلة للتعديل. ومع ذلك ، وجدوا أيضًا عيبًا واحدًا - عدم وجود فرق. ولكن من أجل ضمان دوران مناسب للجرار الخلفي ، فأنت تحتاج فقط إلى تثبيت محور تفاضلي على عمود المحور الخاص به.