أفضل 10 وسادات فرامل لكيا ريو

إن استبدال وسادات الفرامل ليست العملية الأكثر متعة وليست رخيصة. ولا يهم نوع السيارة التي تمتلكها ، كيا ريو أو بي إم دبليو. بالطبع ، يريد أي صاحب سيارة أن تعمل سيارته لفترة طويلة ولا تتطلب إصلاحات. وهنا لدينا الفوط ذات أعلى مقاومة للتآكل. حوالي 0.28 ملم هنا ، وهذه أفضل نتيجة.

صحيح ، من أجل تحقيق ذلك ، كان على الشركة المصنعة أن تقدم تضحيات ، ونتيجة لذلك سقط المنتج في مكان ليس الأكثر شرفًا في تصنيفنا. الحقيقة هي أنه أثناء الكبح الشديد ، تقوم الوسادات بتسخين القرص إلى حد 60 درجة. في الوقت نفسه ، لا ينهارون هم أنفسهم ويحتفظون بأداء ممتاز ، لكن هذا يؤثر سلبًا على نظام الكبح بأكمله ، وهو بالفعل ناقص. أيضًا ، يلاحظ الخبراء أن الضمادات تُفرك لفترة طويلة جدًا. وهو أمر لا يثير الدهشة ، بالنظر إلى التآكل المنخفض للمادة. هذا يؤدي إلى حقيقة أنه سيتعين عليك بذل المزيد من الجهود لفترة طويلة عند الضغط على دواسة الفرامل.

كما أن روسيا لا تتخلف عن الشركات المصنعة العالمية وتنتج منصات لكل من السيارات الكورية ، على سبيل المثال ، كيا ريو ، وللمخاوف الأوروبية. أمامنا مثال حي على حقيقة أن الجودة لا يجب أن تكون باهظة الثمن. هذه هي أفضل الفوط من حيث السعر والجودة. هنا مؤشرات اختبار مقبولة وإن لم تكن أعلى. تعمل الوسادات بشكل رائع في ظل الاستخدام العادي ، ولكنها تتمتع بمستوى عالٍ من التآكل تحت الكبح الشديد.

كما أن تسخين القرص قوي جدًا ، وكما أظهرت الاختبارات ، فإن الوسادات لا تتحمل درجات الحرارة العالية جيدًا. يرتفع مستوى التدمير من 0.35 ملم المسموح به إلى 0.60. والمؤشر الثاني مرتفع للغاية ، مما يعني أن الاستبدال سيكون مطلوبًا في كثير من الأحيان ، خاصة مع أسلوب القيادة القوي. الأمر متروك لك لتقرر ما إذا كنت ستشتري هذه الفوط أم لا ، لكننا نلاحظ أن العلامة التجارية جديدة نسبيًا في السوق ، ومن المرجح أن كل شيء لا يزال متقدمًا عليها.

تتمتع جميع الفوط بمزاياها وعيوبها ، ويسمح لك الجمع بين جميع العوامل بتعيين متوسط ​​التقييم. في هذه الحالة ، نلاحظ نسبة متساوية تقريبًا. إذا تحدثنا عن المزايا ، فهناك اثنان منها بشكل أساسي: تكلفة منخفضة نسبيًا ، وثبات في أي درجة حرارة. أي ، حتى أثناء الكبح الشديد ، عندما تقوم الوسادات بتسخين القرص إلى أقصى حد ، لا تزداد مسافة الكبح ولا تزداد درجة التدمير.

بالنسبة لأوجه القصور ، من الضروري أولاً تحديد درجة حرارة عالية. أثناء الاحتكاك ، تقوم الوسادات بتسخين القرص إلى حد 600 درجة. وإذا احتفظت الوسادات نفسها بأدائها ، فقد يتسبب ذلك في تلف القرص بشكل لا يمكن إصلاحه.لكن دعونا لا ننسى أننا نتحدث عن وسادات الفرامل لكيا ريو ، وهذه ليست أسرع سيارة ، وفي الظروف الحضرية ، نادرًا ما يتم استخدام الكبح الشديد.

لطالما استحوذ المصنعون الصينيون على السوق العالمية بشكل منهجي. وفي كثير من الأحيان ، لا تتنافس البضائع من الصين بشكل كافٍ مع العلامات التجارية الأوروبية أو اليابانية فحسب ، بل تتفوق عليها أيضًا من حيث الجودة. ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا ، ولدينا مثال حي على كيفية إفساد سمعتك من خلال طرح منتج بجودة متوسطة.

لم تحصل هذه الفوط الصحية على أي من أعلى الجوائز. جميع مؤشراتهم في المتوسط ​​، وأحيانًا أدنى مستوى. على سبيل المثال ، هناك وقت طحن طويل. لفترة من 20 إلى 50 فرملة ، سيتعين عليك استخدام القوة الثلاثية عند الضغط على الدواسة. علاوة على ذلك ، تعود البطانات إلى وضعها الطبيعي ، لكن مسافة الكبح تظل مرتفعة للغاية. صحيح أنه لا يتغير تبعًا لشدة الكبح. ويمكن أن يسمى هذا "زائد" ، إن لم يكن لزيادة درجة التآكل. مع الكبح الشديد يصل إلى 0.63 ملم ، وهذا كثير. لكن السعر سوف يرضيك ، ما لم تكن بالطبع جاهزًا لاستبدال الفوط بعد فترة ليست طويلة من الاستخدام.

لوصف تيل الفرامل لكيا ريو ، أريد أن أبدأ بنقص. سعر. هنا مرتفع للغاية. هذا هو الأساس. مع الانتهاء من السلبيات ، يمكنك الانتقال إلى الإيجابيات. نعلن بجرأة أن هذه هي أفضل الفوط من الشركة المصنعة الرسمية.يتلقون بانتظام أعلى الجوائز والمراجعات من المستخدمين الحقيقيين. تقريبا كل جانب من الدرجة الأولى. على سبيل المثال ، يمكن أن تتحمل الوسادات بسهولة حتى أقوى مستويات الحرارة. في الوقت نفسه ، لا تزيد من درجة التآكل ، وتبقى مسافة الكبح ضمن النطاق الطبيعي.

مسرور بدرجة البلى العامة. ستستمر الوسادات حقًا لفترة طويلة جدًا ، وستكون هناك حاجة لاستبدالها بعد بضع سنوات على الأقل. في الوقت نفسه ، يظل أداء الكبح ، وهو الأهم في الاختبارات ، على نفس المستوى طوال فترة الخدمة بأكملها. وهذا يعني أنه حتى مع التآكل الأقصى ، فإن المسافة إلى التوقف الكامل لن تزداد عمليًا.

تنتج هذه العلامة التجارية الكورية وسادات الفرامل لكيا ريو بموجب ترخيص رسمي ، وتركز الشركة على الصداقة البيئية. لقد تخلت تمامًا عن استخدام المكونات الضارة والخطيرة مثل الكادميوم والزئبق والأسبستوس. في الوقت نفسه ، حاولوا الحفاظ على مقاومة التآكل على أعلى مستوى.

صحيح ، لم يتم كل شيء بسلاسة ، وكما تظهر الاختبارات ، فإن الفوط لها عدد من العيوب. على وجه الخصوص ، درجة عالية من التدمير مع تسخين قوي. من حيث المبدأ ، تزداد هذه المعلمة لجميع الفوط تقريبًا ، ولكن هنا تزداد أيضًا مسافة الكبح. ستكون هناك حاجة لاستبدال هذه المواد الاستهلاكية في وقت مبكر ، خاصة إذا كنت تستخدم الكبح في حالات الطوارئ في كثير من الأحيان. ولكن أثناء التشغيل العادي ، تكون الخصائص ضمن النطاق الطبيعي تمامًا ، على الرغم من أنها لا تزال أقل من رواد السوق.

عندما يتعلق الأمر بالمصنعين الألمان ، فإن أول ما يتبادر إلى الذهن هو الجودة العالية. ولا يهم ما نتحدث عنه: الإلكترونيات أو أدوات الحدائق أو السيارات. تنتج الشركة الألمانية Finval منصات ليس فقط لكيا ريو أو هيونداي سولاريس. لديها قائمة ضخمة من المنتجات في ترسانتها ، لكننا مهتمون بأداء هذه المنتجات المحددة ، وقد حصلوا على أعلى التقييمات من المختبرين المحترفين.

لا ، لا يمكن تسمية الفوط بأنها الأفضل ، ولها عدد من العيوب. على وجه الخصوص ، ارتفاع مستوى تسخين قرص الفرامل. تصل درجة حرارته إلى 580 درجة ، وفي هذا الوضع ، تزداد درجة تآكل الفوط بشكل كبير. في الوضع العادي ، يبلغ حجمه حوالي 0.33 ملم ، ويزيد في الوضع المتطرف إلى 0.41. إنه ليس كثيرًا ، ولا تزال الفوط الرخيصة الأخرى تفعل ذلك في الاستخدام العادي ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن هذه الفوط باهظة الثمن ، والتي يمكن أن تُعزى أيضًا إلى السلبيات.

تنتج شركة Bosch الألمانية العديد من المنتجات لدرجة أنه ليس من الواضح حتى ما إذا كانت شركة تصنيع إلكترونيات أو أدوات أو قطع غيار للسيارات. ولكن بغض النظر عما تنتجه هذه الشركة ، تظل أعلى جودة لجميع منتجاتها دون تغيير. وسادات الفرامل ليست استثناءً ، وفي الاختبارات أظهرت أفضل نتيجة تقريبًا ، على الرغم من أن الشركة ليس لديها ترخيص رسمي ولا تنتج مكونات خاصة لسيارة كيا ريو.

أول شيء يلاحظه المختبرين والمستخدمين العاديين هو عمر خدمة طويل.لا يلزم استبدال الفوط لعدة سنوات ، وهذا لا يعتمد على مدى عدوانية استخدامها. حتى مع الاختبار الأكثر عدوانية ، فقد أظهروا نتيجة عالية. تم تسخين القرص حتى 380 درجة فقط ، وهو قليل جدًا ، ولم تزداد قابلية تدمير المادة ، كما هو الحال غالبًا. في تصنيف إحدى المجلات ذات السمعة الطيبة ، تم منح وسادات الفرامل هذه المركز الأول والحق في أن تُسمى الأفضل.

تراخيص إنتاج المواد الاستهلاكية للسيارات ليست شركات كورية فحسب ، بل شركات أوروبية أيضًا. على وجه الخصوص ، مصدر قلق فرنسي ينتج قطع غيار لكيا ريو وعلامات تجارية أخرى من كوريا والصين. وفقًا للمختبرين ، فإن هذه الفوط لها واحدة من أفضل النتائج. على سبيل المثال ، يبلغ التآكل 0.30 ملم فقط ، وهو منخفض جدًا ، ولا يتغير هذا الرقم حتى مع الاستخدام الأكثر عدوانية.

صحيح ، لوحظ ارتفاع درجة حرارة القرص ، حيث تصل درجة الحرارة أثناء الكبح في حالات الطوارئ إلى 500 درجة أو أكثر. من حيث المبدأ ، هذا المؤشر هو القاعدة ، بشرط ألا تبدأ الفوط في الانهيار. هنا ، كل شيء على ما يرام مع التدمير. تتحمل المادة بسهولة درجة الحرارة هذه ، وتزداد درجة التآكل إلى 0.33 ملم فقط ، وهو أيضًا ضمن النطاق الطبيعي. بشكل منفصل ، يجب أن يقال عن آراء المالكين الحقيقيين لسيارة كيا ريو. يوجد الكثير منهم على الشبكة وجميعهم إيجابيون تقريبًا. نعم ، سعر الفوط ليس هو الأدنى ، ولكن نظرًا للجودة والمتانة ، فقد تم تسويته تمامًا ، حيث لن تكون هناك حاجة إلى الاستبدال التالي قريبًا.

شركة Mobis الكورية هي المورد الرسمي لهيونداي. إنها تيل الفرامل التي يتم تثبيتها على السيارات في المصنع. في هذا الصدد ، من حيث المبدأ ، كان من الممكن وضع حد لها ، ولكن كما اتضح فيما بعد ، لم تظهر الاختبارات أفضل نتيجة. على وجه الخصوص ، هناك ناقص واحد مهم - السعر. هذه بعض من أغلى الفوط الصحية في السوق.

لكن لديهم مزايا أكثر. على سبيل المثال ، لا تتطلب الفوط عمليًا تشغيلها. مباشرة بعد التثبيت في النظام ، يبدأون في العمل بشكل طبيعي ، أي لا توجد فترة تقطيع على الإطلاق. لن تحتاج إلى بذل المزيد من الجهود عند الضغط على الدواسة خلال الأسبوع. أيضا في ذروة الاستقرار والدمار. لا تقوم الوسادات بتسخين القرص حتى في ظل الاستخدام الأكثر قسوة ، وتظل درجة التآكل حوالي 0.33 ملم ، وهذا هو المعيار. في الاختبارات أيضًا ، لوحظ مؤشر لمسافة الكبح الثابتة. هذا ، بغض النظر عن مدى تآكل وسادات الفرامل الخاصة بك. سيبقى المسار كما هو ، ويتقلب الاختلاف في حدود ثلاثة أمتار ، وهذا هو المعيار والرقم المرتفع للغاية. ببساطة ، لدينا أفضل وسادات كيا ريو من المورد الرسمي.