20 أفضل زيوت محركات

تم تطوير زيت Visco 5000 على أساس المواد التركيبية ، وهو مصمم للعمل على مدار العام في محركات السيارات الحديثة ، في المناطق ذات التقلبات في درجات الحرارة التي تتراوح من -35 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية. تساهم تقنية CleanGuard الفريدة المستخدمة في زيت التشحيم هذا بشكل فعال في تنظيف أجزاء المحرك بشكل أفضل وتمنع تكوين رواسب جديدة.وهذا يضمن حماية موثوقة لجميع مكونات المحرك وإطالة عمر خدمته ، حتى في ظل أقسى الظروف.

زيت المحرك الصناعي Visco 5000 له أداء مستقر تحت أي حمولة ، مما له تأثير جيد على تشغيل المحرك. تمت الإشارة إلى هذه الميزة في مراجعاتهم من قبل المالكين الذين قرروا ملء هذا المنتج بشكل مستمر. بفضل مقاومته للإرهاق ، يتم استهلاك مادة التشحيم اقتصاديًا ، والتي يحبها أصحابها أيضًا.

يتميز زيت المحرك الاصطناعي ELF Evolution 900 NF 5W-40 ، المصمم لمحركات البنزين والديزل ، بخصائص جيدة في مقاومة التآكل. يكون أحد نوباته أكثر من كافٍ لمسافة 10 آلاف كيلومتر ، في حين أن حوالي 350-500 جرامًا فقط من إجمالي كمية الزيت تذهب إلى خسائر السخام والخمول (بسبب تآكل الأختام). نظرًا لعمل التشحيم الجيد والمستوى العالي من الموثوقية ، يوصى باستخدام ELF لتطبيقات سباقات السيارات.

ولكن لأي ميزة كبيرة ، هناك عيب بسيط. تعاني هذه العلامة التجارية من زيت المحرك من التزييف المتكرر وبيع المنتجات التي لا تلبي معايير الجودة. ومع ذلك ، يعتبر المالكون بحق أن زيت المحرك هذا هو أحد أفضل المنتجات الاصطناعية في السوق. في المراجعات ، يوصي العديد منهم بصب ELF Evolution في محركات تعمل باستمرار في وضع التحميل العالي ، في إشارة إلى تجربتهم الناجحة.

يحتوي زيت المحرك MOBIL 1 0W-40 على حد أدنى من القيود على الاستخدام ، وبالتالي فهو قادر على دعم أي وضع قيادة.إنه محبوب ، ويفضل من قبل الغالبية العظمى من سائقي السيارات ، وهناك أسباب وجيهة لذلك. أولاً ، المواد المضافة النشطة التي يتكون منها الزيت تنظف أجزاء المحرك بشكل فعال من التلوث. ثانيًا ، ليست هناك حاجة لاستبدالها بشكل متكرر - يلاحظ المستخدمون الاقتصاديون بشكل خاص أنه يمكن التراجع حتى 15 ألف كيلومتر عند ملء واحد كامل ، ولن يفقد الزيت عمليا خصائصه التشغيلية. ثالثًا ، التكلفة التي ، مع هذه المزايا ، ستكون إضافة ممتعة.

مزايا:

• تشحيم ممتاز
• جودة ممتازة ، لاحظها المستخدمون ؛
• نطاق درجة حرارة التشغيل الضخمة ؛
• السعر الأمثل.

عيوب:

• غير معروف.

لا يهم نوع المحرك في سيارتك - سيصبح زيت المحرك هذا حماية موثوقة. توفر تقنية Low Saps الفريدة المستخدمة في تصنيعها محتوى منخفضًا من العناصر العدوانية - رماد الكبريتات والفوسفور النقي والكبريت. نتيجة لهذا ، يزداد المورد لاستخدام جزء من الزيت ، بالإضافة إلى القدرة على حماية المحرك بكفاءة أكبر. الاستقرار الحراري هو أيضًا في أفضل حالاته - فهو لا يتبخر ولا يحترق في درجات حرارة مرتفعة ، كما أنه لا يثخن حتى في الصقيع الشديد ويوفر بداية باردة خالية من المتاعب للمحرك.

يلاحظ المالكون الذين بدأوا في ملء محرك ZIC X7 بشكل مستمر بخصائصه العالية في التنظيف والتشتت. بعد عدة دورات ، يتخلص المحرك تمامًا من الرواسب المتراكمة ، ويتم تقليل ضوضاء تشغيله ، ويسهل بدء التشغيل ، وحتى يتم تقليل استهلاك الوقود.في العديد من المراجعات ، في نفس الوقت ، هناك تحذيرات - المنتج قيد التشغيل ، وله خصائص ممتازة وسعر مناسب. نتيجة لذلك ، هناك الكثير من المنتجات المقلدة في السوق المحلية ، لذلك يجب أن تولي اهتمامًا وثيقًا ليس فقط للمورد ، ولكن أيضًا الانتباه إلى جودة عبوات زيت المحرك.

أثبت الزيت شبه الاصطناعي عالي الجودة ، والذي يُعتبر أحد أفضل الزيوت في اليابان ، قدرته على المنافسة في السوق المحلية. تسمح لنا التطورات الفريدة للشركة بتحسين المنتج ، مع مراعاة الاحتياجات المتزايدة للهندسة الحديثة. طوال فترة الخدمة بأكملها ، يحتفظ زيت التشحيم بسيولته الأصلية ، مما يضمن توزيع زيت المحرك في الوقت المناسب. بفضل هذا ، يتم دائمًا تزييت جميع الأجزاء داخل المحرك جيدًا وحمايتها من التأثيرات السلبية للضغط الميكانيكي (الاحتكاك).

يحتوي ENEOS Super Gasoline SL 5W-30 شبه الاصطناعي ، مثل جميع مواد التشحيم من هذه الشركة المصنعة ، على عدد قلوي مرتفع ، نظرًا لأن منتجات الاحتراق ذات الوقود المنخفض الجودة يتم تحييدها بشكل فعال ، وهو أمر مهم لبلدنا اليوم.أيضًا ، يقلل هذا المنتج من انبعاث المواد الضارة في الغلاف الجوي ، مما يلبي المتطلبات البيئية العالمية. يلاحظ المالكون الذين بدأوا في ملء هذا الزيت ، في مراجعاتهم ، الخصائص الجيدة في توفير الطاقة للمنتج ، بالإضافة إلى سهولة بدء تشغيل المحرك في الصقيع الشديد.

سيكون هذا "شبه الاصطناعي" إضافة مثالية لمحركات البنزين التي تعمل بالبنزين الخالي من الرصاص أو غاز البترول المسال ، بالإضافة إلى تزويده بنظام احتراق محفز. قام المصنعون بتكييفه للاستخدام مع وقود الديزل ووقود الديزل الحيوي. وغني عن القول: مع تنوع زيت المحرك هذا ، كل شيء في محله. يحتوي TOTAL Quartz 7000 10W40 أيضًا على مقاومة جيدة للحرارة. يمكن بدء تشغيل المحرك على البارد بدون مشاكل عند درجات حرارة تقل عن -30 درجة مئوية - من الجدير بالذكر أنه في مثل هذا البرد ، لا تتغير لزوجة الزيت عمليًا. ولكن ، مثل العديد من أنواع الزيوت الأخرى ، تميل بشكل سيئ إلى نسخ - عينات منخفضة الجودة تحت هذه العلامة التجارية بين الحين والآخر ثم ينتهي بها الأمر في المتاجر المتخصصة.

مزايا:

• قيمة جيدة؛
• عالمية؛
• الجودة المناسبة
• مقاومة جيدة للحرارة.

عيوب:

• الكثير من المنتجات المقلدة منخفضة الجودة.

هذا الزيت شبه الاصطناعي للمحرك يشبه الهدوء بعد العاصفة.في الواقع ، عند التبديل إلى LIQUI MOLY Optimal Synth 5W-40 ، يبدأ المحرك في العمل بشكل أكثر هدوءًا وسلاسة ، ويتم استبعاد الاهتزازات الصغيرة من عمل السيارة. هذا بسبب التشحيم الممتاز والاتساق المثالي للشبه الاصطناعية. بغض النظر عن نوع المحرك ، فإن هذه المزايا ستشعر بها.

المشكلة الوحيدة في النفط هي تكلفته ، مقارنة بالمنتجات الاصطناعية. ولكن ، على الرغم من السعر اللائق ، لم يتوقف المستخدمون الذين استخدموا مادة التشحيم الأصلية هذه عن صب مواد شبه تركيبية Optimal Synth في محركات سياراتهم. في مراجعاتهم ، كانوا راضين تمامًا عن النتيجة وليس لديهم أدنى شك في أن المحرك مزود بأفضل حماية من الاحتكاك.

عند تطوير هذا الزيت ، تم أخذ الحقائق القاسية لظروف التشغيل الروسية في الاعتبار: درجات الحرارة المنخفضة ، مشكلة الاختناقات المرورية ونوعية الوقود المتواضعة. هذا هو السبب في أن العينة التي وصلت إلى سائقي السيارات تعتبر أفضل زيت محركات شبه اصطناعي تقريبًا. بفضل مجموعة الإضافات والصيغة الخاصة ، يتم ضمان حماية مثالية للمحرك ، بغض النظر عن الظروف الجوية ومستويات درجة الحرارة. من المعروف أن زيت Castrol Magnatec 10W-40 R يثخن ويصلب عند -36 درجة مئوية ، وهذا يميزه عن الزيوت المنافسة.

مزايا:

• سعر مغر
• مع مراعاة خصوصيات الواقع الروسي ؛
• عتبة التجميد المنخفضة (-36 درجة مئوية) ؛
• تكوين عالي الجودة وحماية موثوقة للمحرك.

عيوب:

• مفقود.

IDEMITSU 10W-30 هو زيت معدني متعدد الأغراض عالي التكرير مصمم بهدف واحد - تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود. يضمن محتوى مجموعة المواد المضافة عالية الجودة حماية موثوقة لأجزاء الاحتكاك للمحرك ويطيل من عمر خدمته. يشير استقرار المؤشرات الفيزيائية والكيميائية تحت تأثير درجات الحرارة المختلفة إلى أن جميع خصائص أداء زيت المحرك تظل على مستوى عالٍ تحت أي ظروف مناخية ، مما يضمن تشغيل المحرك دون انقطاع.

في مراجعاتهم ، لاحظ سائقي السيارات أن استخدام زيت IDEMITSU يحسن بشكل كبير من تشغيل المحركات ذات الأميال العالية ، والتي كانت قيد التشغيل لفترة طويلة ومتهالكة جيدًا. بفضل خصائص المنظفات الممتازة ، لديهم الفرصة للاستمرار لفترة أطول ، لذلك بمجرد أن يجربها أصحابها ، لا يتوقفون عن صب هذا الزيت في المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، هناك انخفاض واضح في استهلاك الوقود ، وهو ما يمكن ملاحظته بشكل خاص في المحركات القديمة.

من غير المنطقي إلى حد ما "تخصيص" تصنيف الزيوت خصيصًا لمحركات السيارات والشاحنات. يهدف زيت المحرك المعدني Motul ATV-UTV 4T 10W40 إلى تنويع أعلى ، المصمم للاستخدام في محركات البنزين للدراجات النارية ، وبشكل أكثر تحديدًا ، ATVs و ATVs. مثل جميع زيوت ماركة Motul ، فإن هذا المنتج ذو جودة عالية يتم تحقيقه من خلال عدة مراحل لتنقية المواد الخام. وفقًا للمستخدمين ، يُنصح باستخدامه فقط في المركبات الترفيهية ، نظرًا لأن أسلوب القيادة العدواني المميز للنماذج الأكثر خطورة يؤدي إلى فقدان سريع لمعايير التشغيل.

مزايا:

• جودة عالية؛
• يشحم أجزاء المحرك بشكل جيد.
• حماية موثوقة ضد التلوث.

عيوب:

• في ظل ظروف التشغيل القاسية ، تفقد السيارة صفاتها بسرعة.

MOBIL Delvac MX 15W-40 هو ممثل نموذجي للزيوت لمحركات البنزين والديزل رباعية الأشواط للشاحنات والمعدات الخاصة. خصائص التشحيم الخاصة تتحدث عن نفسها: فهو مصمم للشاحنات ، زيت المحرك هذا مثالي أيضًا لمحركات سيارات الركاب.

في ظروف التشغيل القاسية ، أثبت زيت التشحيم أنه ممتاز ، وهو ما تم تأكيده أيضًا في تقييمات المستخدمين. لا يشكل رواسب كربونية على الإطلاق ، مما يوفر تزييتًا لجميع أزواج الاحتكاك في المحرك ، والتي تعد ، في ظل الأحمال الثقيلة ، عاملاً رئيسيًا في ضمان الاستخدام الدقيق لمورد المحرك.

هذا اكتشاف حقيقي للسيارات "النادرة" في التسعينيات المبهرة. يستخدم زيت المحرك المعدني Lukoil Standard SF / CC 10W-40 كمصدر سخي لإعادة التزود بالوقود للمحركات ذات الاستهلاك المتزايد للزيت ، نظرًا لأنه يتميز بتكلفة منخفضة جدًا. إن جدوى صب هذا الزيت في السيارات الأجنبية القديمة أمر مشكوك فيه للغاية - فالمحرك الأجنبي يتطلب عناية أكثر دقة. ولكن بالنسبة لمنتجات صناعة السيارات المحلية ، فإنها ستناسب تمامًا. العيب الخطير الوحيد هو مقاومته للحرارة - في درجات الحرارة المنخفضة ، تتغير معايير جودة الزيت بشكل كبير ، وليس للأفضل.

مزايا:

• الاستقرار التأكسدي في قفزات درجة الحرارة ؛
• سعر منخفض جدا
• عالمية؛
• الاحتفاظ باللزوجة طوال دورة الاستخدام بأكملها.

عيوب:

• تغيير حاد في معايير الجودة عند درجات الحرارة المنخفضة.

TOTACHI Eco Diesel SAE 10W-40 هو زيت عالي الجودة يعتمد على الزيوت المعدنية والاصطناعية عالية التكرير ، مع إضافة إضافات مطورة خصيصًا توفر أداءً ممتازًا للمنتج. تتميز مادة التشحيم هذه بخصائص تشتيت تجعل من الممكن إذابة الجزيئات الصلبة تمامًا تقريبًا من رواسب الحمأة وإخراجها. في نفس الوقت ، محرك السيارة محمي بشكل موثوق من جميع أنواع الرواسب ويتم الحفاظ عليه نظيفًا تمامًا ، مما يطيل من عمر الخدمة إلى حد كبير.

يتميز زيت المحرك هذا بمؤشر لزوجة مرتفع وثبات أكسدة ممتاز ، مما يسمح باستخدامه في المحركات ذات فترات التصريف الطويلة. أيضًا ، يشير استخدام هذا المنتج إلى الاهتمام بالبيئة ، حيث أن انبعاث المواد الضارة يكون عند مستوى منخفض إلى حد ما.

يزداد الطلب على زيت المحركات الاصطناعية من جنرال موتورز Dexos2 Longlife 5W30 بين سائقي السيارات العاديين. والنقطة هنا بعيدة كل البعد عن أن تكون علامة تجارية مشهورة. على الرغم من المعلمات المتواضعة للجودة ووقت التشغيل (على عكس بادئة Longlife في الاسم) ، إلا أنها تتمتع بقدرات غسيل جيدة ، وتشحيم أسطح الاحتكاك بشكل مثالي ، ولا تشكل رواسب كربونية ولا تتجمد في درجات حرارة منخفضة. ما الذي نحتاجه أيضًا ، ويتساءل المرء ، للحصول على لقب "الأفضل"؟ الجواب بسيط: زيادة فترة العمل من نوبة إلى نوبة وسعر أكثر إنسانية.

ومع ذلك ، يستمر الملاك في صب هذا الزيت في المحرك بشكل مستمر.إنه يتواءم تمامًا مع مهامه ، ولا يفقد اللزوجة في الطقس البارد ويذوب تمامًا رواسب الحمأة ، ويزيلها في البديل التالي. بالإضافة إلى ذلك ، لا يحظى زيت محرك Dexos2 Longlife باهتمام المحتالين ولا توجد أي منتجات مزيفة في السوق.

دخل الزيت المحلي Lukoil Lux الاصطناعي SN / CF 5W-40 في وضع مضحك للغاية. لم يكن الجمع بين السعر المنخفض والجودة كافياً لكسب إعجاب غالبية سائقي السيارات. على الرغم من وجود شيء ما. لا تدع المرجع ، لكن زيت المحرك الصوتي يتمتع بخصائص متانة جيدة ، ويحافظ على أجزاء المحرك نظيفة ولا يتجمد في الصقيع الجيد. ميزة هذا النموذج هي علبة خاصة بها حماية ضد المنتجات المقلدة. هذه خطوة ذكية ، نظرًا لحب المهاجمين الخاص لتمثيل منتج منخفض الجودة على أنه مادة ذات علامة تجارية.

مزايا:

• جودة مقبولة
• علبة واقية من التزوير
• قدرات تشحيم وتنظيف جيدة ؛
• سعر منخفض.

عيوب:

• لم يتم الكشف عن.

حول SHELL Helix Ultra 5W-40 ، هناك شائعات بأن الزيت يحترق بشدة عند السرعات العالية. في هذه الحالة ، قد تكون المشكلة متعلقة بتزوير منتج ذي علامة تجارية بمواد خام منخفضة الجودة ، لأن القدرات التشغيلية للأصل مذهلة بكل بساطة. في محركات الديزل ، تتراوح فترة تغيير الزيت من 10 إلى 12 ألف كيلومتر ، وهو أمر جيد جدًا.حزمة المواد المضافة تحمي أجزاء المحرك بشكل موثوق وتمنع تلوثها. مع هذه الخصائص ، تبدو التكلفة المحددة مبررة تمامًا ، مما يجعل الزيت أحد أفضل ممثلي فئته.

مزايا:

• منتج عالي الجودة
• يخدم الزيت بانتظام 10-12 ألف كيلومتر ؛
• نطاق درجة حرارة التشغيل الكبيرة ؛
• قدرات عالية في الحماية والغسيل.

عيوب:

• وجود منتجات مزيفة منخفضة الجودة.

يوصى باستخدام الزيوت الاصطناعية من جيل جديد بخصائص تقنية محسنة للاستخدام من قبل عمالقة السيارات مثل فولكس فاجن وبي إم دبليو وبورش ورينو. يضمن استخدام Eni i-Sint 0W-40 حماية موثوقة لأجزاء المحرك حتى أثناء القيادة القصوى في أقسى الظروف. نقطة صب هذا الزيت هي -54 درجة مئوية ، مما يضمن بدء تشغيل المحرك حتى في المناطق النائية في أقصى الشمال.

المالكون الذين يصبون Eni i-Sint 0W-40 على أساس منتظم راضون تمامًا عن اختيارهم. زيت المحرك ليس من بين أكثر الزيوت شيوعًا ، لذلك لا توجد منتجات مزيفة في السوق.تشير المراجعات بشكل خاص إلى انخفاض في استهلاك الوقود ، ولا يوجد عملياً أي نفايات زيت ، حتى مع التشغيل المستمر للمحرك بأحمال قصوى. يقلل فيلم الزيت عالي القوة الحمل عند بدء تشغيل المحرك ويستهلك بعناية موارد التوربين.

مع زيت المحرك شبه الاصطناعي SHELL Helix HX7 ، هناك وضع مزدوج للغاية. من ناحية أخرى ، تكلفته أقل من منافسيها ، لأنها "شبه اصطناعية". من ناحية أخرى ، لديها خسارة واضحة في الأداء ، تتعلق إلى حد كبير بنطاق درجة حرارة التشغيل. لكن الحقيقة الغريبة وميزتها المباشرة هي عمر خدمة طويل. متوسط ​​مدة استخدام حصة واحدة من الزيت شبه الاصطناعي هو 3-5 آلاف كيلومتر. هذه التركيبة قادرة على أداء وظيفتها لمسافة تتراوح بين 5 و 7 آلاف كيلومتر ، ولكن لوحظ اسودادها عند متوسط ​​\ u200b \ u200b العلامة القياسية.

في الوقت نفسه ، لم يتمكن المالكون من اكتشاف رواسب الكربون وأي استهلاك ملحوظ لزيت المحرك ، وهي نتيجة ممتازة للمحركات عالية الأداء. المراجعات تقدر بشكل كبير خصائص الغسيل والسعر المعقول. من بين أوجه القصور ، لوحظ وجود مقاومة منخفضة للغاية للصقيع ، لذلك لا ينصح باستخدام الزيت شبه الاصطناعي في درجات حرارة منخفضة - فهو يفقد سيولته بشكل كبير.

الزيت المستخدم لمحركات البنزين والديزل رباعية الأشواط مع نطاق درجة حرارة تشغيل واسع.في الصيف الحار والشتاء البارد ، تظهر نفسها بأفضل طريقة ممكنة - فهي لا تشكل سخامًا غير مرغوب فيه ولا تتجمد حتى في الصقيع الشديد (فهي تتحمل بسهولة -35 درجة مئوية). لكن الزيت يتواءم مع وظيفة الغسيل ، للأسف ، ليس جيدًا. بشكل عام ، يكفي تغيير واحد لمسافة 7-8 آلاف كيلومتر ، حتى مع أسلوب القيادة العدواني والقاسي. ولكن لمزيد من اليقين ، يجدر اللجوء إلى تغيير الزيت كل 5-6 آلاف كيلومتر ، لأن تكلفته تسمح بذلك.

مزايا:

• قيمة جيدة؛
• جودة عالية؛
• نطاق درجة حرارة تشغيل كبيرة.

عيوب:

• العديد من المنتجات المقلدة ذات الجودة الرديئة.

من المفاهيم الخاطئة الكبيرة أنه لا يمكن استخدام زيت محرك Toyota إلا في المركبات المناسبة. نعم ، تشير الشركة المصنعة بوضوح إلى هذه التوصية للاستخدام ، ولكن في الواقع يمكن سكبها في أي محرك جديد يتطلب زيت فئة 5W-30. لا توجد شكاوى من المستخدمين - "المواد التركيبية" تدوم لفترة طويلة ، ولا تشكل رواسب ولديها قدرات غسيل جيدة جدًا. خليج واحد يكفي 10 آلاف كيلومتر. نعم ، سعر المنتج مرتفع ، لكن له ما يبرره تمامًا بالجودة العالية المتأصلة في تويوتا.

مزايا:

• جودة عالية للمنتج
• وظيفة الغسيل الفعالة
• يمكن أن يتحمل "جزء" واحد ما يصل إلى 10 آلاف كيلومتر ؛
• يلاحظ المستخدمون التشغيل الهادئ للمحرك بعد البدء في استخدام الزيت.

عيوب:

• لم يتم الكشف عن.