أفضل شمعات إشعال للمحرك 2021 - دينسو ، إن جي كيه أو بوش؟

يعد الرقم الحراري أحد أهم المعلمات لشمعات الإشعال ، والتي يتجاهلها العديد من المستخدمين. يوضح هذا الشكل مدى سرعة تسخين الشمعة عند تشغيل المحرك. بتعبير أدق ، الوقت اللازم لتوهجها. عندما يسخن المحرك ، يحدث ما يسمى اشتعال الوهج ، مما يؤدي إلى حدوث أعطال. لتجنب ذلك ، من المهم اختيار الشموع المناسبة.

يعتمد اختيار رقم التوهج على أسلوب القيادة الذي تستخدمه:

تسمى الشموع ذات عدد التوهج العالي بالبرودة ، والشموع المنخفضة ، على التوالي ، ساخنة. تحتاج أيضًا إلى التفكير في حجم محرك سيارتك. كلما كان حجمها أكبر ، كلما كانت الشمعة أكثر برودة والعكس صحيح.

للراحة ، يستبدل العديد من الشركات المصنعة رقم التوهج بتحديد درجة السطوع. تأكد من تحديد هذه النقطة لمعرفة المعنى المحدد ، حيث قد يكون للرقم نفسه للعلامات التجارية المختلفة تسمية مختلفة.في حالتنا ، فإن NGK 4629 C7HSA و Bosch SUPER 4 WR78 لهما نفس رقم التوهج ، 7 وحدات ، ولكن لأول مرة يعرف بأنه بارد ، وللثاني متوسط. والفائز بالترشيح هو دينسو بوحداته العشرين. هذه هي الشمعة الأكثر توازناً من حيث رقم التوهج. سوف تناسب معظم المحركات وأنماط القيادة المختلفة.

تم اختراع شمعات الإشعال منذ عدة عقود وحتى وقت قريب كان تصميمها يعتبر كاملاً. أي أنه لا يوجد شيء يضاف إليه ، إنه مثالي. لكن التكنولوجيا لا تقف مكتوفة الأيدي ، وقد توصل المهندسون إلى فكرة عدم وضع قطب كهربائي واحد ، بل عدة قطب كهربائي. نحن نتحدث عن أقطاب كهربائية جانبية - أقواس معدنية تضرب فيها شرارة. إذا كان بمفرده ، فغالبًا ما تنشأ المواقف عندما تغمر شرارة أو تنفجر. في هذه الحالة ، لا يحدث اشتعال. قد لا يلاحظ السائق هذا حتى ، لكن لا يسع المرء إلا أن يوافق على أن مثل هذا التعطل له تأثير سيء على المحرك على المدى الطويل.

يتم حل هذه المشكلة جزئيًا بواسطة عدة أقطاب كهربائية بدلاً من واحدة. هذا يزيد من فرص إطلاق الشمعة بعامل يساوي عدد الأقطاب الكهربائية. أي ، إذا كان هناك ثلاثة منهم ، فسيكون هناك ثلاث مرات أقل من التعطل. بالطبع ، كل هذه الحسابات مشروطة ، لكن لا يسع المرء إلا أن يوافق على أن الشمعة التي تحتوي على عدد كبير من الأقطاب الكهربائية تعمل بشكل أفضل. في حالتنا ، الفائز هو Bosch ، باستخدام 4 أقطاب كهربائية جانبية. يشترك المرشحون المتبقون في المركز الثاني ، حيث يتمتعون بتصميم كلاسيكي مع وحدة واحدة.

من الممكن تحسين عمل الشمعة ليس فقط من خلال زيادة عدد الأقطاب الكهربائية الجانبية ، ولكن أيضًا عن طريق تغيير شكلها. هناك عدة أنواع من التعديلات: التقريب ، الأخدود ، الانتفاخ ، الثقب.

من الصعب تحديد أي من هذه النماذج هو الأفضل ، لكن الاختبارات تظهر أن تغييرات التصميم يمكن أن تحسن أداء القابس ، وأحيانًا بشكل كبير جدًا. في مقارنتنا ، قرر مرشح واحد فقط تحديث شكل القطب الجانبي - وهو دينسو. يوجد به ثقب في المكان الذي يتم فيه توجيه الشرارة. يمر الفلاش من خلاله ويزداد احتمال اشتعال الوقود. قرر باقي المتقدمين ترك كل شيء كما هو.

تؤثر سماكة القطب المركزي على سرعة انتشار اللهب المشتعل عبر الأسطوانة. وفقًا لذلك ، يؤثر هذا على القوة الإجمالية للمحرك. تعمل الملاحظات هنا: كلما كان القطب أرق ، زادت سرعة الانتشار والعكس صحيح. هذا هو سبب حقيقة أن الشركات المصنعة تنتج شموع البلاتين والإيريديوم. هذه المواد أكثر كثافة في الهيكل. إذا كان السُمك القياسي لقطب سبائك النيكل هو 2.5 ملم ، فإن البلاتين يكون بالفعل 1 ملم ، وبالنسبة للإيريديوم فهو نصف ذلك.

ولكن تم تضمين نماذج الشموع المصنوعة من النيكل فقط في المقارنة التي أجريناها ، ومع ذلك ، فإن لديهم أيضًا فرقًا معينًا. قررت الشركات المصنعة Bosch و Denso عدم إجراء التجربة هنا. لديهم أقطاب نيكل قياسية بسمك 2.5 ملم. لكن NGK تستخدم وحدة أرق ، 1.5 ملليمتر فقط. هذا الحجم قريب بالفعل من البلاتين ، لكن التآكل سيحدث بشكل أسرع.

لكي يشتعل الوقود المحقون في المحرك ، من الضروري أن تمر شرارة بين القطبين الموجودين على شمعة الإشعال. يمكن أن يكون طول هذه الشرارة مختلفًا جدًا. لتوليدها ، يلزم وجود جهد عالٍ ، والذي يشكل الملف. يوجد في السيارات الحديثة إمداد كبير يصل إلى 40 ألف فولت. ويأخذ 20000 فولت لقطع مسافة 1 ملليمتر فقط.

هناك أيضًا تعليق يقول أنه كلما كانت الفجوة بين الأقطاب الكهربائية أصغر ، كلما حدث اختلال في كثير من الأحيان. أي أن الشرارة ستكون صغيرة جدًا ، ومن وقت لآخر لن يشتعل الوقود. اتضح أن الشركات المصنعة واجهت مرة أخرى التوازن سيئ السمعة. بالإضافة إلى ذلك ، تزداد الفجوة بمرور الوقت مع تآكل القطب المركزي.سبب آخر للمصنعين لاستخدام مواد أكثر كثافة مثل الإيريديوم والبلاتين.

هناك معايير معينة لشمعات الإشعال. يجب أن تكون الفجوة بين الأقطاب الكهربائية 0.5 على الأقل ولا تزيد عن 1 مم. من بين المرشحين لدينا ، تحتوي شمعة الإشعال NGK على أصغر فجوة - 0.7 ملم. ستستمر هذه الشمعة لفترة أطول ، لأن القطب سيحتاج إلى مزيد من الوقت للعمل. لدى Bosch فجوة أولية أكبر قليلاً - 0.9 مم. وفي حدود المعايير المسموح بها ، يكون دينسو 1 مليمتر ، على التوالي.

القضية الأكثر إثارة للجدل والمثيرة للجدل والتي تتأثر بالعديد من العوامل. نفس الشمعة المثبتة في VAZ قديمة وعلى سيارة سباق ستعمل بشكل مختلف. يعتمد الكثير على أسلوب القيادة. حقيقة أنك تقوم بحقن الوقود أو الحاقن أو المكربن ​​وعشرات العوامل الأخرى. لكن كل مصنع يقوم بإجراء الاختبارات ، ووفقًا لها ، يحسب موارد منتجه.

لذلك ، وفقًا لبوش ، يجب أن تعمل الشموع على الأقل 80 ألف كيلومتر. كلا المنافسين لديهما أقل قليلاً: 60 ألف كم لـ NZhK و 40 ألف كم لـ Denso. اتضح أن دينسو هي أضعف الشموع؟ ليس بالتأكيد بهذه الطريقة. يذكر أنهم فازوا في ترشيح "الرقم المتوهج". أي أنها مصممة لقيادة أكثر عدوانية. بينما تم تصنيف المنافسين الأطول على أنهم قيادة متواضعة وحذرة.لذلك ، إذا أخذنا VAZ القديم الافتراضي بدون حاقن ، والذي لا يزيد عن 60 كيلومترًا ولا يعلق أبدًا في الاختناقات المرورية ، فإن عمر شموع Denso سيكون أعلى من ذلك بكثير.

ولكن مهما كان الأمر ، لتحديد الفائز ، سنستخدم البيانات من الشركة المصنعة. بالإضافة إلى ذلك ، تشمل مقارنتنا أفضل العلامات التجارية التي لا تستخدم لخداع المستهلك. إذا كتبوا أن المورد يبلغ 80 ألف كيلومتر ، فإن الرقم حقيقي ، ليس مأخوذًا من السقف ، ولكن من الاختبارات الحقيقية ، حتى في المنصة.

لا يكفي مجرد اختيار الشموع في متجر أو في السوق ، بل تحتاج أيضًا إلى تحديد ما إذا كانت أصلية أو مقلدة رخيصة. تفقد كل مقارناتنا معناها إذا واجهت مزيفًا. بعد كل شيء ، نحن نفكر في النماذج الأصلية. لسوء الحظ ، هناك الكثير من المنتجات المقلدة في السوق ولجميع المرشحين. هذا ليس مفاجئًا ، لأن المقارنة تضمنت أفضل العلامات التجارية ذات معدلات المبيعات المرتفعة. في كثير من الأحيان يمكن التعرف على المزيف بالعين. حتى قبل شرائه. تحتاج إلى إلقاء نظرة على النقاط التالية:

• جودة صب المحطة العلوية ؛
• تسطيح القطب الجانبي.
• التوازن البصري للقطب المركزي ؛
• لا توجد علامات واضحة على الزواج.

تراقب أفضل العلامات التجارية جودة منتجاتها عن كثب ، وإذا تركت شمعة مع عازل ملتوي أو قطب بروتين ملحوم بشكل غير متساوٍ خط التجميع ، فلن تمر ببساطة على مراقبة الجودة. إذا رأيت مثل هذه الشمعة ، فهذا يعني أن لديك مزيفًا واضحًا أمامك. أيضًا ، يجب أن يؤدي السعر المنخفض جدًا إلى الشك. اسأل نفسك لماذا أصبح البائع ، أو المورد ، أو الشركة المصنعة فجأة من الإيثار.بالأمس كانوا يبيعون هذه الشموع مقابل 300 روبل مشروط ، واليوم - مقابل 100 روبل فقط.

بالنسبة لمقارنتنا ، من المستحيل تحديد العلامة التجارية المزيفة أكثر فأكثر. والأهم من ذلك بكثير كيف تحمي الشركة المصنعة نفسها من مثل هذه المنتجات المقلدة. بوش هو الفائز. أولاً ، شمعته لها تصميم معقد. تذكر أنه تم تركيب 4 أقطاب كهربائية جانبية هنا. في نفس الوقت ، النموذج ذو ميزانية كبيرة ، مما يعني أنه ببساطة من غير المربح تزييفه. من الأسهل صنع قطب كهربائي أحادي Denso أو NLC على ركبتك. ثانيًا ، نقش بوش العازل والتنورة المعدنية بالشعار. نعم ، كل هذا يمكن نسخه إذا رغبت في ذلك ، ولكن في النهاية سيكلف هذا المزيف أكثر من ذلك بكثير.

تأتي شمعات الإشعال بأحجام وأشكال مختلفة. من الواضح أن VAZ صغير اللتر وسيارة كاديلاك سعة 5 لترات مع حاقن تحتاج إلى طرز مختلفة بأطوال وخيوط مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك معايير مختلفة للشدات والخيوط. لكي نفهم بوضوح كيف يختلف المرشحون لدينا عن بعضهم البعض ، ضع في اعتبارك المعلمات الميكانيكية الرئيسية الخاصة بهم:

لذلك ، نرى أن المرشحَين الأولين يستخدمان النظام المتري ، وهو أكثر دراية لنا. بينما لدى Bosch معايير مختلفة قليلاً. ستحتاج إلى مفتاح 1.5 بوصة لتشديد هذه الشمعة. ببساطة ، في سيارة تم تصنيعها قبل عام 1990 ، أي في VAZ سيئة السمعة ، لن تتناسب هذه الشمعة ببساطة. لديها درجة خيط مختلفة. اتضح أن العلامة التجارية الألمانية تحتل المركز الثالث في الترشيح. بعد ذلك ، ضع في اعتبارك نموذجين يابانيين.لديهم نفس القيم تقريبًا ، باستثناء طول التنورة. وهنا يبدو نموذج Denso أكثر جاذبية. بعد كل شيء ، إذا تم تثبيت كلا الخيارين في المحرك ، فسيكون القطب الكهربائي ، وبالتالي شرارة هذه الشمعة ، أقرب بكثير إلى المكبس ، مما يعني أنه ستكون هناك لحظات أقل عندما لا يشتعل الوقود.

أبسط ترشيح لا يتطلب دراسة تفصيلية. أرخص ولاعة من NZhK. في المتوسط ​​، يكلف 190 روبل للقطعة الواحدة. دينسو أغلى قليلاً ، 230 روبل ، والبوش الألماني يقترب من ثلاثمائة روبل ، مما يجعله الأغلى بين المرشحين المقدمين. ومع ذلك ، هذا ليس مفاجئًا ، نظرًا للترشيحات التي فازت بها هذه العلامة التجارية ، لكن الحقيقة تبقى.

كما ترى ، الفجوة بين المشاركين صغيرة. علاوة على ذلك ، فاز كل متنافس بنفس عدد الترشيحات. الفرق في النتيجة الإجمالية ضئيل ، مما يخبرنا أن جميع الشموع المقدمة هي الأفضل من نوعها. هم مختلفون قليلا.لكل منها مزاياها وعيوبها ، لكنها في المتوسط ​​جيدة بنفس القدر وتستحق الاهتمام. علاوة على ذلك ، حتى بوش ، الذي خسر في المجموع أمام بقية المرشحين ، يتمتع بمزايا كبيرة للغاية. على سبيل المثال ، لديها أعلى مورد وأكبر عدد من الأقطاب الكهربائية ، مما يجعل الشمعة منتجة وموثوقة قدر الإمكان. لكن الثمن مناسب أيضًا. بشكل عام ، أيًا كان الطراز الذي تختاره ، فكلها ذات جودة عالية في فئتها.