أفضل سخان مسبق للمحرك في عام 2021 - Webasto أو Eberspächer أو Binar؟

يقوم التسخين المسبق للمحرك بتسخين السائل في نظام تبريد السيارة ، بسبب الحرارة التي يتم توليدها. يعد الأداء من أهم المعلمات ، حيث يوضح مدى سرعة وصول الجهاز إلى درجة الحرارة المطلوبة. كما أن لها ارتباطًا مباشرًا باستهلاك الوقود والأبعاد ، نظرًا لأن تصميم المرشحين الذين ندرسهم هو نفسه تقريبًا.

يتم قياس أداء التسخين المسبق بالواط من الحرارة المتولدة. يشار إليه في النطاق من الحد الأدنى إلى القيمة القصوى ، لكن Binar له وضع واحد فقط. يمكن رؤية ذلك بوضوح في الجدول:

يبدو Webasto الأكثر جاذبية هنا. يحتوي على أعلى قيمة قصوى ، ولكن الحد الأدنى يكون أعلى أيضًا ، مما يعني أنه في أي درجة حرارة محيطة ، سيحدث التسخين بشكل أسرع.

سنعطي المركز الثاني لـ Eberspächer. كما أنه يعمل في نطاق معين ، ولكن أقل من نطاق Webasto. و Binar ليس له نطاق على الإطلاق ويعمل فقط في وضع واحد ، مما يوفر 5 آلاف واط من الأداء. تضيق هذه المعلمة إلى حد ما من قدرات الجهاز ، ولكن بشكل عام ، هذا لا يهم حقًا ، لأنه حتى في الصقيع الشديد ، ستؤدي وظيفتها بشكل مثالي.مهما كان الأمر ، فهذا هو المركز الثالث في الترشيح.

يتم توصيل جهاز التسخين المسبق بنظام الوقود في السيارة. لديها مضخة خاصة بها تضخ البنزين في غرفة الاحتراق. هناك يسخن من عنصر السيراميك ويشتعل. بالنسبة للأجهزة ذات نطاق التدفق الحراري ، يختلف استهلاك الوقود وفقًا للوضع المحدد. Binar ، الذي يعمل فقط بأقصى طاقة ، سيكون له نفس استهلاك الوقود دائمًا. أي أنه إذا كانت درجة الحرارة تبلغ -4 درجات فقط في الخارج ، فإن السخان سينتج 5 آلاف واط من الأداء. صحيح أن تدفئة المحرك والداخل سيستغرق وقتًا أقل.

الأكثر اقتصادا بين المرشحين لدينا هو Eberspächer. بأداء 1800 واط ، أي في الوضع الأدنى ، سيستهلك 0.15 لترًا فقط من الوقود. في ذروة الحمل ، تزداد هذه القيمة إلى 0.57 لتر. Webasto أكثر شراهة: 0.24 لتر عند عتبة التحميل المنخفضة و 0.72 لتر في الأعلى. هناك بالفعل علاقة واضحة بين استهلاك الوقود والأداء. كلا القيمتين تنمو بالتساوي لبعضها البعض.

ويصبح Binar هو الأكثر شرًا. يأكل 0.7 لترًا في الساعة ، على الرغم من أن مؤشر أدائه أقل قليلاً من مؤشر Webasto. بالإضافة إلى ذلك ، فهي تعمل دائمًا بأقصى حمولة. ستقوم بتسخين المحرك بشكل أسرع ، وبالتالي سيكون الاستهلاك مماثلًا للطرازات الأخرى تقريبًا. لكن على أي حال ، هذا ليس سوى المركز الثالث.

لا يهم إذا كانت سيارتك بنزين أو ديزل. يحتاج السخان ، بالإضافة إلى الوقود ، إلى طاقة كهربائية لتشغيل المضخة الخاصة به. مبدأ تشغيل هذه الأنظمة هو أنها تعمل عندما لا يزال المحرك متوقفًا ، مما يعني أن البطارية لا تشحن.

يعتمد استهلاك الجهد أيضًا على عدد الوحدات التي تستهلك الكهرباء. على سبيل المثال ، يستهلك Eberspächer المجهز بمضخة مائع إضافية 42 واط. Webasto له قيمة أقل - 35 واط. وستأخذ Binar ، مثل Eberspächer ، 42 واط من البطارية. في نفس الوقت ، لديها حمولة الذروة التي تحدث في وقت الإطلاق. لا تدوم أكثر من 100 ثانية ، وخلالها سوف يلتهم الجهاز 122 واط ، وهو عدد كبير.

أي أن Binar يصبح الأكثر شرًا مرة أخرى. عند وضعه على سيارتك ، من المهم جدًا مراقبة حالة البطارية. يُنصح بإعادة شحنها بانتظام ومراقبة مستوى السائل ، إن أمكن. وستكون Eberspächer الأكثر اقتصادا للبطارية الموجودة على متن الطائرة. حتى قيمته القصوى أقل من Webasto. ميزة كبيرة مرتبطة بشكل حصري بحلول التصميم لمهندسي الشركة.

جهاز التسخين المسبق للمحرك هو وحدة كاملة ، لتثبيته تحتاج إلى العثور على مكان تحت غطاء السيارة. وفقًا لذلك ، كلما كان حجمه أكبر ، كان القيام به أكثر صعوبة ، وأفضل خيار هو الخيار ذو الأبعاد الأصغر والوزن الإجمالي. ضع في اعتبارك مرشحينا في الجدول:

كما ترى ، الأبعاد الكلية للجميع تقريبًا هي نفسها. يفوز Eberspächer على Webasto فقط بضعة سنتيمترات ، وهي ليست مهمة على الإطلاق. هذه السخانات تناسب أي سيارة تقريبًا. Binar ليس أدنى منهم في هذا ، لكنه يفقد تمامًا من حيث الوزن. لا يمكن القول أن هذه قيمة حرجة للغاية ، ولكن في الإنصاف ، تجدر الإشارة إلى أن المهندسين الألمان تمكنوا ، مع تساوي جميع الأشياء الأخرى ، من تقليل وزن الجهاز بشكل كبير. بينما تزن Binar ما يقرب من ثلاثة أضعاف. مرة أخرى ، المركز الثالث ، والفائز في الترشيح هو Eberspächer ، ويزن 2 كجم فقط ويتفوق على Webasto من حيث الطول والارتفاع للهيكل.

يعد جهاز التسخين المسبق جهازًا مكلفًا إلى حد ما ، ولكن إذا كانت المعدات كاملة قدر الإمكان ، ولا تحتاج إلى شراء أي شيء ، فسيتم تسويتها جزئيًا. يصبح Webasto الأغنى في هذا الصدد ، أو بالأحرى نموذج Webasto TT-Evo Comfort + المحدد.تخبرنا علامة الجمع في اسمها فقط أن هذا هو الإصدار الأكثر اكتمالاً ، والذي يتضمن مجموعة كاملة من وحدات التركيب ، والجهاز نفسه ، بالإضافة إلى وحدة GPS التي تتيح لك التحكم في الجهاز عن بُعد.

يحتوي Eberspächer على حزمة لا تقل ثراءً ، ولكن فقط إذا كنت تأخذ الإصدار التكميلي مع EasyStart Text +. بشكل افتراضي ، لا يتم تضمينه في قائمة التسليم ، لذلك ينتقل الجهاز إلى المركز الثاني بجدارة. وتصبح Binar أفقر. في تكوينه الأساسي ، لا توجد وحدة تحكم عن بعد فحسب ، بل لا توجد أيضًا مرحلات للاتصال بجهاز التحكم في المناخ ، وكاتم صوت مع منفذ إلى أنبوب العادم ، وجميع الأجزاء المتعلقة بغازات العادم. ومع ذلك ، إذا كانت سيارتك غير مزودة بجهاز التحكم في المناخ ، وتحتاج إلى سخان محرك ، فلا معنى أن تدفع مبالغ زائدة مقابل الخيارات غير الضرورية.

يمكن تشغيل أي جهاز تسخين أولي مباشرة من داخل السيارة. يتم عرض الأزرار المقابلة في الصالون. لكننا نعيش في القرن الحادي والعشرين ، قرن التحكم عن بعد والإلكترونيات الذكية. لماذا تترك المنزل لتشغيل الجهاز بينما يمكنك القيام بذلك دون الخروج من السرير الدافئ؟

يتم التحكم في سخان Webasto باستخدام جهاز التحكم عن بعد الخاص به. إنه جهاز صغير يشبه جهاز النداء. يحتوي على عدة أزرار وواجهة أكثر سهولة. هنا يمكنك ضبط مؤقت أو التخطيط له لمدة أسبوع كامل أو تشغيله بشكل مستقل. كل ما تحتاجه مدرج بالفعل في الحزمة الأساسية. لن تضطر إلى شراء أي شيء.

Binar لديه نفس جهاز التحكم عن بعد. أيضا الأكثر سهولة ومفهومة. وإذا قررت شراء وحدة GPS لها ، فسيصبح التحكم من هاتفك متاحًا.سوف ترسل ببساطة رسالة نصية قصيرة إلى الرقم المحدد. ليس الحل الأكثر حداثة ، ولكن لا يتعين عليك حمل سلسلة مفاتيح أخرى معك ، والتي ربما تكون كافية بالفعل لمجموعة من مفاتيح السيارة.

وأفضل حل لهذه المشكلة يقدمه Eberspächer. يتم التحكم في التسخين المسبق من أي هاتف ذكي. فقط قم بتثبيت التطبيق وهذا كل شيء ، لديك وصول كامل إلى الجهاز. من خلاله ، يمكنك بدء تشغيل الجهاز وإيقافه ، وتغيير الأوضاع وتعيين مؤقت مع جدولة لعدة أيام أو حتى أسابيع.

يعرف جميع سائقي السيارات أن البطارية في السيارة تنتج فقط 12 فولتًا. في الواقع ، يمكن أن تختلف هذه القيمة بشكل كبير اعتمادًا على تآكل البطارية ونوعها وحتى درجة الحرارة المحيطة. تحتوي جميع أجهزة التسخين المسبق على خيارات وقائية لا تسمح باستنزاف البطارية تمامًا وتحمي الإلكترونيات الحساسة من الجهد الزائد في الشبكة الداخلية.

Binar لديه أفضل مؤشر لنطاق العمل. لن يجهد البطارية إذا انخفض خرج الطاقة عن 9.5 فولت. أيضًا ، إذا تم تجاوز 16 فولت ، فسيعمل نظام الحماية ، مما يمنع تدفق التيار. لدى Eberspächer نفس المعلمات تقريبًا - من 10.5 إلى 16 فولت. مشابه ، لكنه لا يزال أعلى ، مما يعني أنه يحتل المركز الثاني.

ويباستو يخسر هنا. يمكنه تفريغ البطارية حتى 6 فولت ، أي أنك تحتاج إلى مراقبة حالة البطارية بعناية.بعد أن فاتتك هذه اللحظة قليلاً ، يمكنك بسهولة الوقوع في موقف لن تتمكن فيه في الصباح من تشغيل المدفأة فحسب ، بل لن تبدأ سيارتك على الإطلاق.

تعد المواصفات وضمانات الشركات المصنعة جيدة بالطبع ، ولكن من المهم أيضًا معرفة رأي المستخدمين الحقيقيين وميكانيكي السيارات المحترفين في طراز معين. عند تحليل الأشكال والمواقع المواضيعية المختلفة ، توصلت إلى استنتاج مفاده أن الخيار الأفضل من حيث نسبة جودة السعر هو Binar. نعم ، إنها أقل شأنا في عدد من الخصائص من نظيراتها الألمانية ، لكنها أرخص وسهلة الصيانة. عاجلاً أم آجلاً ، سيتطلب أي سخان إصلاح أو صيانة. باستخدام Binar ، ستكون هذه العملية أسهل وأرخص.

والرأي الأكثر إثارة للجدل حول نماذج Eberspächer. الحقيقة هي أنه حتى عام 2000 ، أنتجت الشركة سخانات بنظام إشعال فريد. تم استخدامه فقط من قبل هذه العلامة التجارية. لن ندخل في التفاصيل الفنية ، سنقول فقط أن نماذج Eberspächer تتطلب الكثير من حيث جودة الوقود. إذا لم تبرز نسخة البنزين كثيرًا في الخلفية العامة ، فمن الواضح أن محرك الديزل قد خسر أمام منافسيه. لقد عمل فقط بوقود عالي الجودة ، وإذا كان وقود الديزل متسخًا ، فسرعان ما أدى ذلك إلى تعطيل الجهاز. لاحظ أن الشركة المصنعة قد غيرت تصميم الجهاز منذ فترة طويلة وهي الآن مطابقة لتلك المستخدمة من قبل Webasto و Binar ، ولكن ، على ما يبدو ، لا يزال لدى المستخدمين مذاق غير سار.

من حيث الجودة والموثوقية ، يبدو Webasto هو الأكثر جاذبية. ليس بدون سبب اليوم تسمى جميع سخانات بدء التشغيل باسمه. ولكن في الوقت نفسه ، فهي عمليًا الأغلى من حيث الاستحواذ والصيانة. قابلية الصيانة هنا منخفضة ، ومن الأفضل عدم تفكيك مثل هذا الجهاز بنفسك.

من أهم الترشيحات التي ينتبه إليها الكثيرون في المقام الأول. بدون مفاجأة كبيرة ، يفوز Binar هنا. هذه ماركة روسية. يتم إنتاجه في مصنع في سامارا ، ولهذا السبب تكلفته أقل من نظيراتها الألمانية. متوسط ​​سعر السوق للجهاز بدون وحدة GPS هو 32 ألف روبل.

يعد Webasto أكثر تكلفة - حوالي 45 ألفًا ، ولكن هذا هو سعر مجموعة كاملة ، نظرًا لأننا نفكر في طراز Comfort +. ويذهب Eberspächer إلى المركز الثالث. إنها تكلف فقط ألف روبل أكثر من Webasto ، لكن معداتها أكثر تواضعًا.

على الرغم من حقيقة أن جهاز التسخين المسبق للمحرك من Binar احتل المرتبة الثالثة فقط في المقارنة ، إلا أنه يمكن تسميته بأفضل قيمة مقابل المال. من حيث المعايير الأساسية ، فهي أدنى من المنافسين ، لكنها أيضًا أقل تكلفة بكثير ، ولن تخيفك خدمتها. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو كل من إصدارات البنزين والديزل جذابة بنفس القدر. تم تصميمه خصيصًا للوقود المحلي ويعمل بشكل رائع معه. بينما الألمان صعب الإرضاء.

وفقًا للنتيجة التراكمية وعدد الانتصارات ، يفوز Eberspächer. هذا سخان موثوق وعالي الجودة ، لكن العديد من المستخدمين ما زالوا يحاولون تجنبه ، مع الأخذ في الاعتبار أن العلامة التجارية كانت أقل كفاءة في السابق. وحافظ Webasto على المركز الثاني المشرف طوال المقارنة. في النتيجة التراكمية ، كان متأخراً قليلاً عن أقرب منافسيه.

هذا ليس مستغربا. لطالما كانت العلامتان التجاريتان تتنافسان وجهاً لوجه. ظهرت في السوق في وقت واحد تقريبًا. كنا أول من طور ونفذ نظام التسخين المسبق وابتكار منتجات جديدة باستمرار. لكن يتم تسعيرها أيضًا وفقًا لذلك.