10 най-добри свещи за Volkswagen Polo

Запалителните свещи от бюджетен клас по отношение на пролуките и електродите почти напълно съответстват на оригиналните, инсталирани от фабриката на седана Volkswagen Polo с 1,6-литрови двигатели CFNA, модификация CFNB. Може да се направи в Германия или Франция. Качеството на изработката не е лошо, външният вид е спретнат, не дават силни нагари, ресурсът е поддържан в рамките на нормалното, но смяната се извършва по преценка на водача - в интервала между 20 и 30 хиляди км. тичам. По отношение на състава това са обикновени никелови свещи, но отзивите за оригиналния Beru винаги са добри. Ако се вземе решение за доставката им, трябва да се има предвид, че много продавачи често завишават цената.

Отлични никелови свещи, които са получили много положителни отзиви от потребителите. Те не са твърде взискателни към качеството на бензина, запалват дори доста бедни смеси благодарение на технологията за повишена ефективност на горене. Не губят първоначалните си свойства през целия живот на продукта. Един от най-добрите варианти за подмяна на фабрични свещи с Volkswagen Polo седан с двигател 1.6. Осигурява гладко возене, по-нисък разход на гориво.Цената е малко по-висока от средната за пазара, но качеството повече от отговаря на цената. Има много фалшификати, но когато купувате оригинални японски свещи, те оставят само положителни впечатления от работата.

В търсене на аналози на запалителни свещи за седана Volkswagen Polo, много шофьори избират модела Bosch FR7HC +. На евтина цена се отличава с надеждност и издръжливост, освен това марката е добре изпитана от времето. Най-доброто качество на запалване на въздушно-горивната смес се осигурява от итриевата сплав, с която е легиран централният електрод. Той също така дължи на свещите устойчивост на износване. Собствениците отбелязват, че след подмяната стабилността на оборотите на празен ход се увеличава и консумацията на бензин е значително намалена, което показва перфектна съвместимост с 1,6-литровия двигател. Поради достъпната цена и широкото разпространение, стоките често са фалшиви, така че намирането на истински оригинал може да бъде трудно.

Най-добрият заместител на оригинални модули, препоръчан от самия Volkswagen. И не просто препоръчан, а описан като пълен аналог на оригинала. Тоест, като поставите тази свещ, вашият седан дори няма да забележи разликата, което не може да се каже за портфейла ви. Цената на NGK е почти два пъти по-ниска от тази на VAG, а работният ресурс остава подобен. Да, това е няколко хиляди по-малко, но, първо, това не е значително, и второ, ресурсът на една свещ е условно понятие и зависи от много фактори, включително стил на шофиране и експлоатационни характеристики. Като цяло, това е самият случай, когато аналогът не само не отстъпва на оригинала, но в някои моменти дори го превъзхожда. NGC отново доказаха своята стойност.

Пред нас е оригиналната свещ за Volkswagen Polo, която концернът поставя на автомобили. Това е оригинал, а не заместител, така че е най-добрият във всички отношения, освен в един. Моделът е много скъп. Да, цената е частично компенсирана от качество и голям ресурс, но само частично.Не всеки собственик на кола е готов да постави такъв скъп модул в своя седан, особено ако не е първата свежест. Освен това говорим за никелова свещ. Не платина или иридий, а най-простите. Въпреки това, няма смисъл да се сравнява с евтини модели. Свещта е наистина надеждна и с високо качество, а посоченият ресурс е дори подценен, което е рядкост на съвременния пазар.

Няма да намерите този модел в официалните препоръки на концерна Volkswagen. Той също не е в списъците с аналози, но ако се изкачите на специализирани форуми, става ясно, че много собственици на седани Polo предпочитат този конкретен модел. Тук има два аргумента. Първо, свещта е доста евтина. Поне в сравнение с оригинала.Цената е почти три пъти по-ниска и това е значителна разлика. Второ, производителят на NGK, а това е топ марка, на която се доверяват в цял свят. Качеството тук е много високо. Въпреки никеловия електрод, препоръчителният пробег е около 40 хиляди километра. Като цяло това е най-добрият заместител на оригинала. Да, не е толкова издръжлив и качествен, но е много по-евтин.

Тази свещ е инсталирана по подразбиране на всички Volkswagen Polo, пуснати след 2021 г. Замяната не е избрана случайно, тъй като сега тези автомобили се произвеждат в Испания. Свещта има номер на светене 7, за разлика от оригинала, където беше 6. Просто казано, тя е по-подходяща за региони с горещ климат. За Русия такъв модул е ​​по-малко подходящ, но припомняме, че няма официални доставки на седан Polo от шесто поколение в Русия, следователно не е предвидена адаптация към местния климат. Въпреки това, в студа, свещта се държи адекватно. Качеството е съответно на ниво, иначе концернът не би променил приоритетите си, към които се придържа дълги години.

Запалителна свещ, инсталирана във Volkswagen Polo с двигател от серия CWVA или CWVB, трябва да работи около 60 хиляди километра. Това се отнася за никелови версии, инсталирани в двигателите по подразбиране. Сега имаме аналог на оригинала или по-скоро негово по-модерно копие. Тези свещи не са монтирани фабрично, но по отношение на техническите параметри те са напълно в съответствие с използваните от концерна. В допълнение към работния ресурс, който тук, според производителя, е увеличен до 80 хиляди. Това е огромна цифра и абсолютен рекорд, който може значително да компенсира цената и със сигурност ще шокира мнозина тук. Въпреки това, за модели с платинен централен електрод, това не е толкова много.

Японската марка NGK много обича да експериментира и именно той най-често става основател на иновативни идеи, които след това се възприемат от други производители. В този случай страничният електрод беше подложен на експеримента. Тя е никелова, като самата свещ, но с медна сърцевина. Много сложно решение, което значително повлия на цената.Както планират от компанията, подобно решение трябва сериозно да увеличи експлоатационния живот и да направи искрата по-стабилна. Тестовете показват, че това е така, но за обикновените купувачи такава свещ предизвиква повече подозрение, отколкото възхищение. Както и да е, моделът е официално препоръчан за Volkswagen Polo със съответната модификация на двигателя.

Тази свещ е инсталирана на Volkswagen Polo по подразбиране. Това е оригинална резервна част и съответно се препоръчва за смяна. По-конкретно, този модел е използван на двигатели, произведени в Русия, и следователно тук са взети предвид климатичните особености. Седанът, произведен в Испания, е оборудван с други версии с по-високи топлинни характеристики. Свещта се справя добре с нестабилен климат и понася добре замръзване. Вярно, както винаги при тази марка, купувачите не са доволни от цената. Да, продуктът е качествен и с много голям ресурс, но и цената му е съобразена. Спомнете си, че свещта е никелова, а не иридиева или платинена, където подобна цена би била по-подходяща.