12 най-добри аналози на двигателното масло Castrol

Евтиното немско масло се използва от официален дилър на Mercedes в Русия по време на поддръжката на автомобила. Освен от MB, продуктът е тестван и от други европейски и корейски производители на автомобили. Благодарение на уникалната формула, лубрикантът с вискозитет 5W-40 е добре течлив и не прониква в горивната камера. Благодарение на това няма разход за отпадъци, пести се гориво, а вредните емисии в атмосферата са сведени до минимум. В рецензиите механиците споделят, че по време на основния ремонт на двигателите, в които е излят FUCHS Titan SuperSyn, се откриват малък брой драскотини. Това още веднъж потвърждава сходните свойства като тези на Castrol Edge за защита на метала от абразия и механични повреди.

Руският аналог на моторното масло Castrol Edge 5W-40 не се произвежда на синтетична основа. Предлага се в бидони от 1 и 4 литра или бурета от 20, 60 и 200 литра. Има одобрения от руските автомобилни производители УАЗ и ВАЗ, както и от чуждестранни концерни Renault, Volkswagen, Porsche. Многофункционалният пакет от добавки е почти толкова добър, колкото Castrol Edge - масленият филм надеждно предпазва от износване и се поддържа при високи температури. Стартирането на двигателя с вътрешно горене е доста лесно дори при -20 ⁰С.От прегледите може да се види, че смазката почти не се консумира от отпадъци, не унищожава гумените уплътнения и уплътнения. При съвременните автомобили с вграден катализатор в изпускателната система керамичните пчелни пити не се запушват. Но шофьорите съветват да го смените на всеки 5-7 хиляди км, тъй като бързо потъмнява.

Предлага се аналог на маслото Castrol за дизелови и бензинови двигатели. Има изгодна разлика от конкурентите - по време на горенето остатъците не запушват филтъра за твърди частици, чиято подмяна е много скъпа. Автомобилните производители BMW, Volkswagen и Mercedes са тествали продукта и го препоръчват за своите модели. Стабилният маслен филм активно предпазва блока от надраскване. Префиксът Longlife показва възможността за увеличаване на сервизния интервал, тъй като смазката не губи свойствата си след 10 000 км пробег. Някои се разстройват, когато получат немски продукт с етикет „Произведено в Русия“, но това означава разливане. Доставчиците го докарват насипно в големи резервоари, а след това на място го изсипват в бидони. Това не се отразява на качеството на самия продукт.

Добър японски аналог на Castrol Edge на по-добра цена е създаден на синтетична основа с помощта на технология за реформиране на хидрогениране. Хлорът, азотът, сярата са отстранени от оригиналните суровини, така че маслото е възможно най-чисто и устойчиво на окисление. Съдържанието на фосфор от 0,08 тегл.% допринася за високата чистота на двигателя с вътрешно горене и изпускателната система. Продуктът на японската марка се характеризира с висока течливост и в същото време поддържа стабилен маслен филм дори при температури над 100 ° C, което предпазва буталната система от преждевременно износване. От обратната връзка на шофьорите може да се види, че двигателят работи много меко и тихо. Двигателят с вътрешно горене стартира лесно при студове от -30 ° C. От недостатъците на стоките има само един - производителите на автомобили не са провеждали официални тестове с него на своите двигатели, така че няма одобрения за конкретни марки автомобили.

Синтетичен продукт от Gazprom, аналог на Castrol Magnatek с вискозитет 5W-40. Има същата SN класификация, но струва 2,5 пъти по-евтино. Предлага се в бутилки от 1 литър, бидони от 4 и 5 литра, както и на едро в бурета от 50 и 205 литра. Специалните полимерни молекули създават силен филм върху повърхността на цилиндрите, поради което те надеждно защитават двигателя от първите секунди на стартиране. Смазката е подходяща за употреба при всякакви метеорологични условия. Продуктът е предназначен за използване в леки автомобили, микробуси и лекотоварни автомобили. Може да се използва в двигатели с повишен турбокомпресор. Одобрен от водещи производители на автомобили в Европа. В рецензиите купувачите казват, че преди това са излели Castrol Magnatec в ICE и моторът все още е ръмжал. След преминаване към евтин руски аналог, моторът започна да работи по-меко и по-тихо.

При производството на руско масло се използва набор от добавки DuraMax®. Благодарение на това металът на двигателя с вътрешно горене е защитен от корозия, няма окислителни процеси и се улеснява триенето на триещите се части. Грес с вискозитет 5W-40 е подходяща за употреба при всякакви метеорологични условия. Официалният уебсайт директно посочва в описанието, че маслото се препоръчва за двигатели, които получават повишени натоварвания при старт-стоп, което е пълен аналог на Castrol Magnatec Stop-Start. Съдейки по прегледите, продуктът се представя добре в двигатели, работещи с бензин и дизел. Помага за почистване на стените, омекотява работата на главата на цилиндъра, буталото. Ниската волатилност няма да доведе до внезапен спад на нивото и маслен глад. Но производителят директно предупреждава, че не може да се използва масло в изпускателната система на автомобил с филтри за твърди частици.

Аналог на Castrol, който по никакъв начин не отстъпва по качество и защита на двигателя при интензивна употреба и малки градски бягания. При създаването се използва уникална технология Molecular Friction Control, която предполага въвеждането на волфрам и молибден в повърхността на стените на цилиндъра. Това ги прави по-здрави, увеличава здравината на масления филм и улеснява работата на триещите се части. Ултрановият пакет добавки допринася за спестяване на гориво до 5% и предотвратява залепването на буталните пръстени. При кратки градски пробези, когато двигателят с вътрешно горене няма време да достигне работна температура, това е много важно и увеличава ресурса на електроцентралата. Когато двигателят стартира, смазката бързо се разпределя през каналите, достигайки главата на цилиндъра и цилиндрите. Отработените газове съдържат нисък процент токсичност и автомобилът преминава всички проверки при инспекцията.

Аналог на двигателното масло Castrol Magnatec за шофиране в ежедневните градски задръствания.Има отлични почистващи свойства, благодарение на които двигателят се поддържа чист. Според спецификациите продуктът дори изпреварва Castrol Magnatek, тъй като според класификацията на API принадлежи към SN +. Това прави продукта подходящ за използване в двигатели с турбокомпресор с директно впръскване. Някои шофьори споделят в рецензиите, че пробегът на двигателите, в които се излива аналогът на Castrol Magnatec, е повече от 300 000 км, като в същото време няма повишена консумация на смазка за отпадъци, динамиката се поддържа. Но за да удължат живота на електроцентралата, собствениците на автомобили препоръчват поддръжка на всеки 7-8 хиляди км. Продуктите са одобрени за техните автомобили от Fiat, Mercedes, Volkswagen, Renault.

Производителят използва собствено синтетично масло на YUBASE като основа, добавяйки към него набор от добавки. Използва се VHVI хидрокрекинг технология. С вискозитет 5W-30, аналогът на Castrol започва да се втвърдява само след околна температура от -43 ⁰С, поради което е подходящ за студени райони на Русия. Собствениците на автомобили, работещи с газ, особено хвалят продукта в прегледите, тъй като буталната система не се смазва с добавки от гориво, но поради добавките в маслото животът на електроцентралата се удължава. Продуктът се произвежда в опаковки от 1, 4, 6, 20 и 200 литра. С високо базово число, смазката идеално почиства въглеродните отлагания от стените на двигателя и го поддържа в суспензия. Поради това сгурията не коксува буталните пръстени. Но самото масло бързо потъмнява. Добрата течливост допринася за бързото разпределение на техническата течност през каналите на двигателя с вътрешно горене.

Аналогът на Castrol е създаден на синтетична основа с добавяне на минерално масло. Продуктът е адаптиран за целогодишно ползване и различни режими на шофиране (град, магистрала, офроуд условия). Издържа на техническа течност и прегряване на двигателя с вътрешно горене при кипене на антифриза.Можете да използвате продукта, подобно на Castrol 10W-40, в бензинови и дизелови електроцентрали с директно впръскване. Производителят е надарил смазката с добър пакет от добавки с високи детергентни свойства. От обратната връзка на клиентите, които постоянно използват френския еквивалент на Castrol за обслужване на автомобили в продължение на 5-10 години, се вижда, че качеството на смазката остава същото. Майсторите демонтираха за ремонт двигателите на Мерцедес Спринтер и Фолксваген Транспортер - металът отвътре блести, няма жълто покритие. Но за защита срещу фалшификати се предоставят само двоен стикер и подписан ъгъл за проверка.

Аналог на маслото Castrol от серията GTX струва 2 пъти по-евтино от стоките на британска компания, въпреки че се произвежда в Германия. Префиксът Energy в името показва енергоспестяващи свойства чрез намаляване на загубите от триене. Производителят позволява удължени интервали на смазване без вреда за двигателя с вътрешно горене. Подобно на полусинтетичния Castrol GTX 10W-40, аналогът предотвратява образуването на утайки, поддържайки двигателя чист. Когато температурата се повиши, смазката не губи свойствата си, не се окислява. Германската компания Mercedes е одобрила използването на продукта в автомобилните си двигатели.В рецензиите купувачите са доволни от достъпната цена на внесения аналог на Castrol, лесното стартиране на двигателя при студено време, тихата работа на хидравличните повдигачи. Но някои се оплакват от увеличеното потребление на масло през лятото, така че е важно периодично да проверявате нивото.

Многофункционалното полусинтетично масло с вискозитет 10W-40 е подходящо за обслужване на двигатели, произведени от 1996 г. до днес. Може дори да се налива в двутактови двигатели с вътрешно горене на мотоблокове и градински тримери. При производството се използват базови масла от екстра клас и пакет от добавки за защита от износване. Съдържание на пепелен сулфат от 1% не замърсява двигателя, но смазочните материали не могат да се използват в дизелови двигатели с филтър за твърди частици. С вискозитета на аналога Castrol 10W-40, течността започва да се сгъстява след -42 ⁰С, поради което е подходяща дори за студени райони (ако батерията е добра). В рецензиите шофьорите съобщават, че маслото работи чудесно в двигатели при повишени натоварвания, например в селски райони и шофиране по измити черни пътища.