Най-добрите марки теглене на мотоциклети през 2021 г. - Burlak, Koira, IKUDZO или Motodog?

В тази номинация, без повече приказки и дълги уводи, даваме победата на ИКУДЗО. Само тук ще намерите огромна гама от използвани двигатели. На руския пазар най-популярни са китайските мощности като LIFAN, LONCIN и ZONSHENG. Те са сравнително евтини, но в същото време надеждни и издръжливи. Ако нямате доверие на китайските производители, има вариант да вземете моторизирано куче с чистокръвен японец на борда. Може да е HONDA или YAMAHA. А моделите с двигатели Briggs & Stratton се доставят на американския пазар.

Що се отнася до другите номинирани в нашето сравнение, те нямат толкова богат асортимент. Най-често използват двигатели Lifan. Рядко ZONSHENG. Това са най-бюджетните единици и затова са толкова търсени. Просто казано, когато купувате Burlak, Coyra или Motodog, нямате избор. Получавате теглещо превозно средство с двигателя, който използва производителят.

Дори и да сте най-точният потребител, когато се движите с моторизирано куче, не са изключени сблъсъци с някои препятствия и сблъсъци с предмети, скрити под снега. Важно е вашето устройство да издържи на всички тези трудности, което означава, че се нуждае от здрава, надеждна рамка и корпус. Победител в номинацията е ИКУДЗО. Производителят използва изключително високоякостна стомана с повишен фактор на якост. Той е по-скъп за производство, но не може да се сравни с обичайния, "суров" метал, който използват други марки.

Също така при производството на моторизирани теглещи превозни средства IKUDZO се използва модерно лазерно рязане с едновременно нанасяне на оксид върху повърхността. Благодарение на тази технология, ставите не ръждясват, а точността е толкова висока, че няма да намерите пропуски и неточности с цялото си желание. Е, и, разбира се, без пластмаса. Да, използването му значително намалява разходите за строителство. Но дори и най-издръжливата пластмаса не може да се сравни с метала, особено с висока якост.

Да не забравяме и рисуването. Постоянният контакт със сняг, а впоследствие и с вода, налага прилагането на най-качествени бои.Мотоциклетните кучета от IKUDZO са боядисани в 4 слоя, което никой друг производител не прави поради високата цена и сложността на процеса.

Моторният теглич не е предназначен за движение по обществени пътища, което означава, че трябва да бъде доставен по някакъв начин до мястото. За разлика от моторната шейна, не е необходимо да купувате специално ремарке или да наемате камион. Устройствата са доста компактни и рядко тежат повече от 200 килограма. Освен това мотоциклетното куче може да се сгъва или разглобява, благодарение на което се побира в багажника на обикновен автомобил.

Разбира се, въпросът с размера е условен, тъй като не говорим за конкретни модели, а за марки като цяло. Всички производители имат големи каталози, в които има разнообразие от модели. Има големи, тежки превозни средства, които ще се поберат само в пикап, или много малки, но с подходяща мощност. Оказва се, че не е възможно да се определи ясен победител в тази номинация, затова даваме на всеки по 5 точки и изпращаме номинираните на първо място.

Ако разгледате внимателно произведените в Русия моторизирани теглещи превозни средства, става ясно, че почти всички производители имат едни и същи доставчици. Това се дължи на постоянното търсене на златната среда. Марките се опитват да постигнат стойност за парите си, но в действителност това просто води до по-евтин продукт, но качеството и надеждността се жертват.

Но не всички производители правят това. Например, IKUDZO не преследва ниската цена на компонентите. Например, можете да разгледате всеки модул от техните мотоциклетни кучета. Тук са монтирани японски лагери NTN и KOYO. Да, скъпи са, но качеството им е много по-високо. Същото може да се каже и за подсилената верига. Подобно на лагерите, той е от японски произход и не може да се сравнява с местните колеги. Друг важен аспект е коланът на вариатора. Собствениците на бюджетни моторизирани кучета знаят колко важен и често слаб е този модул. Но не и в IKUDZO, където има колан немско производство.

Ние решихме първото място, в това няма съмнение, и изпращаме Koir на втора позиция. Този производител също използва вносни компоненти, но не в същата степен като IKUDZO. Е, третото място се поделя от Burlak и Motodog. И двамата са представители на бюджетния сегмент, където спестяването на компоненти е на първо място, дори ако това се отразява на цялостното качество.

Окачването е един от най-важните модули на моторно теглещо превозно средство. Това се отразява на проходимостта и удобството на модела, което означава, че трябва да го разгледате, ако не първо, то второ. Имаме двама победители в тази категория. Това са моторизирани кучета от ИКУДЗО и Койра.Това се дължи на факта, че дизайнът им дава възможност на потребителя сам да смени окачването, като това се прави много лесно и не изисква специални умения и оборудване. Без значение каква повърхност ще карате, сменяемото окачване прави вашето моторизирано куче възможно най-гъвкаво.

Друг важен фактор е ъгълът на атака. За моделите Burlak и Motodog той е стандартен, тоест първоначално е зададен фабрично и не може да се променя. Да, в техните каталози има и версии с променлив ъгъл, но ще отнеме време и набор от инструменти, за да направите тези манипулации. С ИКУДЗО няма да има такива проблеми. Неговият ъгъл на атака се променя за няколко минути, което означава, че всякакви пътища и посоки са достъпни за вас, независимо от тяхното покритие и сложност.

Проходимостта е важен параметър на моторизирано теглещо превозно средство и главоболие за инженерите и разработчиците. Тук отново се връщаме към окачването, което означава, че победителите са едни и същи: IKUDZO и Koira. И тук-там има възможност за смяна на окачването от ролка на плъзгач. Бюджетните модели нямат тази опция. Те използват стандартни ролки и без собствена амортизация, което означава, че моторизираното куче губи много проходимост и става неудобно да го карате. При марката Burlak нещата са малко по-добри. Тук също можете да промените окачването, макар и с малко „танцуване с тамбура“, а ролките му са пружинирани, тоест возията е по-добра.

Също така отбелязваме възможността за настройки, която присъства в номинираните, които са стигнали до първото място. Ако желаете, можете да промените твърдостта на окачването и ъгъла на атака. Това са много важни аспекти, тъй като стандартният ъгъл на атака е предназначен за движение по сравнително равна повърхност и когато се сблъска със снежна преспа, такова моторизирано куче просто стои на място. Но ако промените ъгъла на атака, устройството лесно ще поеме дори най-стръмното изкачване. Но тук възниква друг проблем – балансирането. За да може теглещото превозно средство да остане стабилно, е необходимо внимателно да се обмисли неговият дизайн. Инженерите от Koir и IKUDZO успяха, което не може да се каже за други номинирани, които, ако се изкачат на снежна преспа, рискуват бързо да се обърнат върху нея.

Основната идея на моторизираното теглещо превозно средство е, че трябва да превозва не само вас, но и вашия багаж. Ако говорим за зимен риболов или лов, тогава той може да бъде много обемен и тежък. Разбира се, колкото по-висока е товароносимостта, толкова по-добре, но трябва да се разбере, че този параметър е разделен на два компонента. Има товароносимост на корпуса, тоест максималното тегло, което се носи в собствената му кошница, и товароносимостта в шейната. Вторият показател винаги е по-висок. За удобство ще разгледаме модели от нашите производители и за да направим сравнението възможно най-точно, ще вземем опции с двигатели от 9 конски сили.

Така влекачът Burlak става най-слабият. В шейна той може да тегли само 250 килограма. Извадете собственото си тегло от това и получете доста скромна цифра.Motodog се показа малко по-добре, способен да тегли до 400 килограма в шейна, но върху тялото цифрата все още е много ниска, не повече от 40 килограма товар.

ИКУДЗО заема почетното второ място. Има добра товароносимост както в шейната, така и на теглича, като същевременно е най-леката. Теглото на устройството не надвишава 90 килограма, докато други модели надхвърлят сто. И победител в номинацията е Koira. Истински трактор, способен да носи до 650 килограма в шейна.

Всички номинирани от нашето сравнение, както и други марки, използват Safari CVT. Това е най-удобният и предпочитан вариант на скоростната кутия, но има и своите тънкости. Факт е, че Safari CVT съществуват в поне четири версии. Най-евтиният модул е ​​кооперативен вариатор, произведен в град Рибинск. Именно него виждаме на повечето модели моторизирани кучета от различни производители. Той струва около 3 хиляди рубли и се счита от марките за най-доброто съотношение цена-качество. Но има и оригинален вариатор, произведен директно от разработчика, а не от кооперация. Всеки собственик на кола знае разликата между оригинала и кооперацията. Тя е очевидна.

Оригиналният вариатор Safari поставя само една марка от нашия списък - IKUDZO. Освен това те не използват стандартната версия, а подобрената.Това е модификация на вариатора, характеризираща се с увеличен експлоатационен живот и надеждност. Той обаче е и най-скъпият, което е причина много марки да го отказват. В крайна сметка за много жители няма разлика между Safari и Safari.

Моторното теглещо превозно средство трябва да бъде не само висококачествено и надеждно, но и удобно. За съжаление, много марки не се интересуват много от комфорта на водача и това най-вероятно се дължи на прословутата икономия. Не всеки има дори просто отопление на дръжките, а за някои модели е инсталирано по избор, тоест ще трябва да платите допълнително за него.

Ако търсите най-удобното теглещо превозно средство, то това определено е IKUDZO. Дръжките му са с подгрев, като това е базова опция, което е логично за автомобил, който се експлоатира предимно през зимата. Има и запалка за цигари и ако не сте склонни към пристрастяване, тогава тя все още е необходим модул за всяка техника. Запалката е по същество гнездо, към което можете да свържете различни устройства. Нека добавим удобна жабка за инструменти към списъка с полезни опции. Сега не е нужно да ги държите в шейна или кошница, като постоянно забравяте да ги поставите в багажа си. Тук идва осветлението. На IKUDZO е монтиран мощен фар от 18 W и дори най-тъмната нощ не е ужасна с него.

Второто място даваме на Koira. Има също подгряване на дръжките и запалка. Не е необходимо да плащате допълнително за тях. Но няма удобна жабка. По-точно има, но неговият капацитет и наличност оставят много да се желае. Но когато купувате Burlak или Motodog, ще трябва да платите допълнително за баналното отопление на дръжките. Те имат тази функция като опция.И можете напълно да забравите за такива неща като жабки, запалки и мощни фарове.

За много потребители въпросът за цената е на първо място. В тази номинация Motodog печели. Това е най-бюджетното теглещо превозно средство, за което ще платите около 75 хиляди, когато сте оборудвани с двигател с 9 конски сили от Lifan. Второто място си поделят Бурлак и ИКУДЗО. Цената им надхвърля 90 хиляди рубли, а най-скъпата е Koira, която струва над 100 хиляди.

И тук е необходимо да се направят някои уточнения относно себестойността на модела от IKUDZO. В тази номинация тя споделя второ място с влекача Burlak, но те имат толкова различен пълнеж, че ако може да се обясни цената на IKUDZO, тогава е напълно неразбираемо откъде Burlak има такива цифри.

Цената на всеки продукт се състои от цената на неговите компоненти и сложността на производството. При ИКУДЗО това е напълно оправдано, защото ако смените всичките му оригинални скъпи резервни части с такива, които са използвани например на Motodog или друга марка, цените ще бъдат изравнени. Казано по-просто, купувайки моторно теглещо превозно средство IKUDZO, спестявате не в момента на покупката, а в дългосрочен план. Да, днес сте надплатили, но сега ще са необходими ремонти много скоро, а ресурсът на резервните части надвишава стойностите на по-евтините аналози.

Безапелационен победител е марката IKUDZO, събрала най-много победи в номинациите. Производителят загуби само в цената и товароносимостта, като въпросът с цената е условен, тъй като се обяснява с използването на по-скъпи компоненти от топ марки. Качеството, надеждността и удобството на моторните тегличи IKUDZO са на най-високо ниво. Въпреки относителната младост на марката, нейните продукти вече са оценени не само от руските, но и от европейските, както и от канадските и американските потребители.

Компанията произвежда теглещи превозни средства за износ и дори отвори специална производствена площадка за тях близо до Санкт Петербург. Моделите на IKUDZO постоянно участват в международни презентации и изложби. Ето видео само с няколко примера:

Фирмата има представителства в Германия, Австрия, Румъния и Чехия. Повече информация за официалните дилъри можете да намерите на официалния уебсайт на производителя.

Просто казано, IKUDZO се насочва към световния пазар, като по този начин предлага на клиентите най-широката гама от продукти. Е, качеството трябва да е подходящо. Няма начин да спестите от компоненти, тъй като това ще повлияе на крайното качество на продукта и придирчивият европейски, японски или американски купувач бързо ще разбере продукт с ниско качество. Завоюването на световния пазар налага определени задължения на производителя, а IKUDZO ги изпълнява в пълен размер.

Второто място е заето от марката Koira.Тук няма да намерите такъв брой вносни резервни части, но спестяванията за производителя не са на първо място. Това обяснява наличието на договори със силовите структури на Русия, на които компанията доставя своите теглещи автомобили.

Но Бурлак и Мотодог си поделиха третото място. Те печелят над своите конкуренти само в цената, а след това само в момента на покупката. Производителите не се стремят да произвеждат най-надеждните и висококачествени устройства, задоволявайки търсенето на тези, които търсят най-бюджетния вариант. Тук няма да намерите японски компоненти и скъпи компоненти. Вярно е, че въпросът за спестяването не е особено актуален. Ремонтът на такова теглещо превозно средство ще се изисква много по-рано и ще трябва да се извършва по-често.