শীর্ষ 5 ডাম্প ট্রাক

সুইডিশ ভলভো এফএমএক্স ডাম্প ট্রাক রাশিয়ান রাস্তা এবং জলবায়ুর সাথে পুরোপুরি অভিযোজিত। এই বৃহৎ টন ওজনের গাড়িটি ডামার রাস্তা এবং অফ-রোড উভয় ক্ষেত্রেই প্রচুর পরিমাণে কার্গো (35 টন পর্যন্ত) ট্রান্সশিপমেন্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ট্রাকটি একটি 8x4 চাকার ব্যবস্থা সহ একটি স্পার ফ্রেমে নির্মিত। ক্যাবের নীচে লুকানো একটি ইলেকট্রনিক ইনজেকশন সিস্টেম সহ একটি ইন-লাইন টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন আকারে ডাম্প ট্রাকের (420 এইচপি) শক্তিশালী "হার্ট"। ইন্টারনেট পোর্টাল "হুইলস" এর সাংবাদিকরা সুইডিশ ডাম্প ট্রাকটি পরীক্ষা করেছেন, এটিকে একটি অসামান্য ব্যক্তিত্ব বলে অভিহিত করেছেন। সরঞ্জামগুলি সমস্ত উল্লিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে এবং রাশিয়ান পরিস্থিতিতে অপারেশনের জন্য উপযুক্ত।

যেসব চালক গার্হস্থ্য ডাম্প ট্রাক থেকে ভলভো এফএমএক্স-এ পাল্টেছেন তারা অভূতপূর্ব স্তরের আরাম, সুবিধা এবং স্বাচ্ছন্দ্য লক্ষ্য করেন। গাড়ী ভাল নিয়ন্ত্রিত, খারাপ রাস্তা ভয় পায় না. শুধু এই ট্রাকের দাম অনেক বেশি।

আমাদের পর্যালোচনায় সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের ডাম্প ট্রাক ছিল বেলারুশ MAZ 5550 থেকে একটি ট্রাক। এই মেশিনটি তুলনামূলকভাবে ভাল রাস্তায় পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পিছনের এক্সেল পর্যন্ত ড্রাইভ গুরুতর অফ-রোডের সাথে মোকাবিলা করার সম্ভাবনা কম, বিশেষত যদি গাড়িটি 10-12 টন বালি বা কয়লা বহন করে। কিন্তু প্রস্তুতকারক ভোক্তাদের পাওয়ার ইউনিটের বিস্তৃত পরিসর অফার করে। সমস্ত 6-সিলিন্ডার মডেলগুলি ইয়ারোস্লাভ মোটর প্ল্যান্টে তৈরি করা হয়েছিল। এগুলি সহজ এবং নজিরবিহীন, সর্বাধিক শক্তি 310 লিটারে পৌঁছে। সঙ্গে. MAZ-5550V3 পরিবর্তনটি একটি ইন-লাইন জার্মান চার MAN D0834LFL65 দিয়ে সজ্জিত। 220 লিটার শক্তি সহ। সঙ্গে. ইঞ্জিন শক্তিশালী এবং লাভজনক।

পর্যালোচনাগুলিতে MAZ 5550 ডাম্প ট্রাকের মালিকরা গাড়ির প্রাপ্যতা এবং একটি ভাল দেহ সম্পর্কে তোষামোদ করে কথা বলে। ত্রুটিগুলির মধ্যে, ড্রাইভাররা অদক্ষ হেডলাইটগুলি নোট করে। ডাম্প ট্রাকে কাজ শুরু করার আগে, সমস্ত সংযোগ শক্ত করা মূল্যবান।

চাইনিজ ডাম্প ট্রাক HOWO 6x6 আমাদের দেশে নিজেদের প্রমাণ করেছে। প্রস্তুতকারক একটি আধুনিক ট্রাক তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল যা কাঠামোগত শক্তি, নির্ভরযোগ্য ভরাট, ভাল প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং একটি সাশ্রয়ী মূল্যের দামকে একত্রিত করে। গাড়িটির একটি 6x6 চাকা সূত্র রয়েছে, যা আপনাকে রাশিয়ান অফ-রোড অতিক্রম করতে দেয়। ক্যাবে চালকের জন্য আরামদায়ক পরিস্থিতি তৈরি করা হয়েছে, বিশ্রামের জন্য এমনকি একটি ঘুমানোর জায়গা রয়েছে। সরঞ্জাম 18 ঘন মিটার একটি আয়তক্ষেত্রাকার শরীরের সঙ্গে সজ্জিত করা হয়। মি, এবং গাড়ির বহন ক্ষমতা 25 টন। ডাম্প ট্রাকটি 9.7 লিটার ভলিউম সহ একটি ইন-লাইন ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়। এর শক্তি 340 এইচপি পৌঁছেছে। সঙ্গে.এমনকি বেসিক কনফিগারেশনেও গাড়িটিতে এয়ার কন্ডিশনার, ABS, পাওয়ার উইন্ডোজ, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং একটি অডিও সিস্টেম রয়েছে।

পর্যালোচনাগুলিতে, রাশিয়ান ড্রাইভাররা আরামের স্তর, একটি ভাল ঘুমের ব্যাগ এবং একটি সস্তা চীনা ডাম্প ট্রাকের নির্ভরযোগ্যতার প্রশংসা করেন। খারাপ দিক হল খুচরা যন্ত্রাংশের অভাব।

গার্হস্থ্য বড়-ক্ষমতার ডাম্প ট্রাক কামাজ 65115 রাশিয়ায় সুপরিচিত। এত দিন আগে, মডেলটি পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল, যা চেহারা এবং প্রযুক্তিগত পরামিতিগুলিতে ইতিবাচক প্রভাব ফেলেছিল। রাশিয়ান ট্রাকগুলি তাদের নির্ভরযোগ্যতা এবং নজিরবিহীনতার জন্য মূল্যবান; রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সময় তাদের সাথে কোনও সমস্যা নেই। মডেলটি একটি লাভজনক Cummins 6ISBe ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, যার শক্তি 300 এইচপি। সঙ্গে. আপগ্রেডের পর, ট্রাকের কার্ব ওজন কমে 10 টন, এবং বহন ক্ষমতা বেড়ে 15 টন হয়েছে৷ ট্রাকটি 6x4 চাকার ব্যবস্থা সহ একটি পুরানো প্ল্যাটফর্মে চলে৷ সরঞ্জামগুলি কঠিন অপারেটিং পরিস্থিতিতে নিজেকে প্রমাণ করেছে, এটি ওভারলোডের ভয় পায় না (17-18 টন পর্যন্ত)।

পর্যালোচনাগুলিতে পেশাদার ড্রাইভাররা কামাজ 65115 ডাম্প ট্রাকের নির্ভরযোগ্যতা এবং নজিরবিহীনতা সম্পর্কে চাটুকারভাবে কথা বলে। অপারেশন শুরু করার আগে, যান্ত্রিকদের চ্যাসিতে তৈলাক্তকরণ পরীক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, সমালোচনামূলক সমাবেশগুলিতে বোল্ট এবং নাটগুলি শক্ত করে।

Scania G440 অল-হুইল ড্রাইভ 6x6 ডাম্প ট্রাকটি বিভিন্ন রাস্তায় বিস্তৃত পণ্য পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। গাড়িটি সার্বজনীনতায় ভিন্ন যা এটিকে উৎপাদনের বিভিন্ন ক্ষেত্রে প্রয়োগ করতে দেয়।সুইডিশ ট্রাক নির্মাণ সাইটগুলিতে, শিল্প খাতে, কৃষি উদ্যোগে এবং একটি খনির ট্রাক হিসাবে দুর্দান্ত অনুভব করে। সরঞ্জামগুলি একটি স্টিলের ক্যাব দিয়ে সজ্জিত, যার ভিতরে ড্রাইভারের কাজ করার জন্য আরামদায়ক পরিস্থিতি তৈরি করা হয়। ডাম্প ট্রাকের লোড ক্ষমতা 25 টন সীমাবদ্ধ, এবং শরীরের আয়তন 16 ঘন মিটার। মি. ট্রাকটি 440 লিটার ক্ষমতা সহ একটি ইন-লাইন টার্বোচার্জড ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয়৷ সঙ্গে.

ড্রাইভার যারা Scania G440 এ কাজ করেছেন, পর্যালোচনাগুলিতে, ডাম্প ট্রাকের বহুমুখিতা নোট করুন। অল-হুইল ড্রাইভের সংমিশ্রণে একটি খুব উচ্চ-টর্ক ইঞ্জিন আপনাকে অফ-রোড পরিস্থিতিতে আত্মবিশ্বাসের সাথে চলাফেরা করতে দেয়। একটি কঠিন ফিনিস সঙ্গে একটি আরামদায়ক কেবিন প্রশংসা প্রাপ্য।