সেরা স্পোর্ট ইউটিলিটি স্নোমোবাইল - বিআরপি, ইয়ামাহা, পোলারিস বা স্টেলস?

এই নোডটি স্নোমোবাইলের একটি মৌলিক উপাদান, যা এর ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং উচ্চ-গতির গুণাবলী নির্ধারণ করে। তিন ধরনের আছে: স্কিড, রোলার এবং মিলিত। পরেরটি সবচেয়ে উত্পাদনশীল নকশা হিসাবে বিবেচিত হয়। স্লিপারটি গভীর তুষারপাতের জন্য দুর্দান্ত, এটি পরিষ্কার করা সহজ, তবে স্লাইডগুলি স্প্রিং-লোড হলেও বাম্পগুলিতে যাত্রার আরাম উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়। রোলারটি যে কোনও পৃষ্ঠে দুর্দান্ত কাজ করে, তবে এটির আরও জটিল নকশা রয়েছে এবং সেই অনুযায়ী, মেরামতের ব্যয়। আমাদের সদস্যদের নিম্নলিখিত পিছনের সাসপেনশন বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

সুতরাং, পোলারিস স্নোমোবাইলটির পিছনের সাসপেনশন ভ্রমণের সেরা রয়েছে এবং এর নকশাটি বন এবং খোলা জায়গায় উভয়ই সমানভাবে ব্যবহারিক। তুলনামূলকভাবে অল্প পরিমাণে বেস সাসপেনশন অ্যাকচুয়েশন থাকা সত্ত্বেও, ইয়ামাহার ইউটিলিটি স্নোমোবাইল দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে। কারণ লুকিয়ে আছে ডিজাইনের বৈশিষ্ট্যের মধ্যে। রেলের উত্থাপিত প্রান্ত এবং শক্তিশালী শক শোষকগুলির জন্য ধন্যবাদ, একটি চিত্তাকর্ষক রাইড আরাম অর্জন করা হয়েছে। স্টিলথ, স্কিড সাসপেনশনের কারণে, এখনও কম পাসযোগ্য এবং আরামদায়ক, তবে এটির একটি বড় সাসপেনশন গতিশীলতা রয়েছে, যা এর ড্রাইভিং বৈশিষ্ট্যগুলিতেও ইতিবাচক প্রভাব ফেলে।PDU (Ski-Doo) এর একটি সার্বজনীন নকশা রয়েছে, তবে সাসপেনশন ভ্রমণ এই বিভাগের তুলনা নেতার তুলনায় এক তৃতীয়াংশ খারাপ।

ট্র্যাকের প্রস্থ এবং লগের বৈশিষ্ট্যগুলি সরাসরি স্নোমোবাইলের গতিশীলতাকে প্রভাবিত করে। ইউটিলিটি-স্পোর্ট মডেলগুলির জন্য, "গোল্ডেন মানে" এ লেগে থাকা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ খুব চওড়া একটি ট্র্যাক গাড়ির গতিশীলতা হ্রাস করে। আমাদের অংশগ্রহণকারীদের এই গুরুত্বপূর্ণ কাঠামোগত উপাদানের নিম্নলিখিত পরামিতি রয়েছে:

ট্র্যাক প্যারামিটারের পরিপ্রেক্ষিতে, আমরা দুই নেতাকে চিহ্নিত করেছি: ইয়ামাহা স্নোমোবাইলস এবং বিআরপি (স্কি-ডু)। পোলারিসের ট্র্যাকের আকার কিছুটা ছোট, তবে সবচেয়ে বড় লগ রয়েছে। এই কারণগুলির সংমিশ্রণ গাড়িটিকে আরও চালিত এবং গতিশীল করে তোলে। তুলনা স্নোমোবাইল স্টিলথের ফলাফল বন্ধ করে। সমান মাত্রা সহ, এই স্নোমোবাইলের ট্র্যাক লাগগুলি মনোনয়ন নেতাদের চেয়ে 8 মিমি ছোট।

একটি স্নোমোবাইলের সামনের স্কিস শক লোডের জন্য সবচেয়ে সংবেদনশীল।তাদের নরম করার জন্য, সামনের স্ট্রটগুলি শক শোষক দিয়ে সজ্জিত। রানারদের মধ্যে প্রস্থও গুরুত্বপূর্ণ। মেশিনের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা এবং চালচলন ট্র্যাকের উপর নির্ভর করে। এই বৈশিষ্ট্যগুলি বন, জলাভূমি এবং অন্যান্য রুক্ষ ভূখণ্ডে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এই তুলনাতে, আমাদের অংশগ্রহণকারীরা নিম্নলিখিত ফলাফলগুলি দেখিয়েছে:

Polaris 650 Voyageur 146-এর সর্বোত্তম পারফরম্যান্স রয়েছে - এটি কেবল প্রশস্ত ট্র্যাকই নয়, সেরা সাসপেনশন ভ্রমণও রয়েছে৷ দ্বিতীয় স্থানে চলে গেছে বিআরপি (স্কি-ডু)। এর ট্র্যাক ইয়ামাহার চেয়ে 111 মিমি সরু, তবে সাসপেনশন ট্র্যাভেল দীর্ঘ, যা নেতৃত্ব নির্ধারণ করে। ইয়ামাহা ভিকে প্রফেশনাল II ইপিএস তৃতীয় স্থানে চলে গেছে এবং স্টিলথ স্নোমোবাইল তুলনাটি বন্ধ করে দিয়েছে। এটির একটি মাঝারি ট্র্যাক এবং কম সাসপেনশন ভ্রমণ রয়েছে, যা শিকারের সময় বনে একটি সুবিধা হতে পারে। একটি সংকীর্ণ ট্র্যাকের সাথে, গাছের মধ্যে কৌশল করা সহজ।

একটি স্নোমোবাইলের গতি এবং এর ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যগুলি মূলত মোটর এবং এর শক্তির উপর নির্ভর করে। আমাদের সদস্যরা নিম্নলিখিত ইউনিট নিয়ে গর্ব করতে পারে:

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, আমেরিকান স্নোমোবাইলটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিনের বরং শালীন আকার থাকা সত্ত্বেও সর্বোত্তম শক্তি দেখায়। ইয়ামাহা ইঞ্জিন ভলিউম এবং সিলিন্ডারের সংখ্যার দিক থেকে এটিকে ছাড়িয়ে গেছে, তবে এটি শক্তিতে উল্লেখযোগ্যভাবে পিছিয়ে রয়েছে, যা এটিকে নেতৃত্বে থাকতে দেয় না। বিআরপি (স্কি-ডু) এই বিভাগে তুলনামূলক ফ্ল্যাগশিপ থেকে আরও পিছিয়ে রয়েছে।উপরন্তু, একটি কার্বুরেটর সিস্টেম জ্বালানী সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হয়, এবং ইঞ্জিন নিজেই এয়ার-কুলড হয়। সত্য, সরঞ্জামের প্রধানত শীতকালীন অপারেশন দেওয়া, এটি এত সংবেদনশীল নয়। একটি মোটর দিয়ে স্টেলসের রেটিং বন্ধ করে, যা শক্তির দিক থেকে নেতার চেয়ে অর্ধেক পিছিয়ে থাকে। যাইহোক, 800 কিউব এবং ইনজেকশন ইনজেকশনের ভলিউম নিজেদেরকে অনুভব করে - মডেলটি বেশ দ্রুত গতি অর্জন করছে, তবে আমরা এটি সম্পর্কে পরে কথা বলব।

ড্রাইভিং গতিবিদ্যা ট্রান্সমিশনের উপর নির্ভর করে যতটা ইঞ্জিন শক্তির উপর। অফ-রোড ভালোভাবে ত্বরান্বিত করতে, স্নোমোবাইলগুলির একটি কার্যকর ব্রেকিং সিস্টেম থাকতে হবে। আমরা এই দুটি বৈশিষ্ট্যকে একত্রিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি কারণ তারা উভয়ই ইঞ্জিন টর্ককে সরাসরি প্রভাবিত করে। সমস্ত মডেলে একটি ভেরিয়েটার ব্যবহার করা সত্ত্বেও, ইউনিটগুলির মধ্যে পার্থক্য রয়েছে। এই তুলনা আমাদের সারাংশ টেবিল দেখুন:

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, পোলারিস আবার ইয়ামাহাকে বাইপাস করেছে - একটি চেইন ড্রাইভের উপস্থিতি ট্রান্সমিশনকে আরও নির্ভরযোগ্য এবং অপারেশনে প্রতিক্রিয়াশীল করে তোলে। তৃতীয় স্থানটি স্টিলথ এবং বিআরপি (স্কি-ডু) এর মডেলগুলির মধ্যে ভাগ করা হয়েছিল - উভয়েরই ম্যানুয়াল ভেরিয়েটার স্যুইচিং এবং বেল্ট ড্রাইভ রয়েছে।মডেলগুলির ব্রেক সিস্টেমে, প্রকৃতপক্ষে, একই ধরণের নকশা রয়েছে, যা অবশ্যই মানের বৈশিষ্ট্যগুলিতে পৃথক। পার্থক্যগুলি এই তুলনাতে প্রতিষ্ঠিত স্নোমোবাইল র‌্যাঙ্কিংয়ের সাথে ঠিক খাপ খায়।

নির্বাচিত স্নোমোবাইলগুলির মূল্যায়ন করার সময়, আমরা প্রস্তুতকারকের দ্বারা ঘোষিত সর্বাধিক সম্ভাব্য গতি, একটি স্ট্যান্ডার্ড লোড সহ ভ্রমণের পরিসর বিবেচনায় নিয়েছি। পরামিতিগুলির তুলনা একটি পিভট টেবিল দ্বারা সর্বোত্তমভাবে প্রদর্শিত হয়, যা এই মনোনয়নে অপরিহার্য:

অবশ্যই, গতি, সেইসাথে একটি স্নোমোবাইলের জ্বালানী খরচ, বেশ বিষয়গত বৈশিষ্ট্য, এবং পরিমাপ নেওয়া হয় এমন অবস্থার উপর নির্ভর করে। বেঞ্চমার্কগুলি ঘূর্ণিত ভূত্বকের উপর আন্দোলনের গণনা এবং সেই স্নোমোবাইলগুলিতে যাত্রী এবং লাগেজের অনুপস্থিতি থেকে নেওয়া হয়েছিল, যেখানে সম্ভব। সর্বাধিক জ্বালানী খরচের উপর ভিত্তি করে পাওয়ার রিজার্ভ গণনা করা হয়েছিল। ফলাফল অনুসারে, এই মনোনয়নের নেতা ছিলেন BRP (স্কি-ডু)। দ্বিতীয় স্থানটি স্টিলথ স্নোমোবাইলে গিয়েছিল - যাইহোক, এটিতে বৃহত্তম জ্বালানী ট্যাঙ্কও রয়েছে। কার্যত তার সাথে সমান পদে, ইয়ামাহা থেকে মডেলের পাওয়ার রিজার্ভ। এবং পোলারিস, ভাল গতির পারফরম্যান্স সত্ত্বেও, এই বিষয়ে তালিকার শেষে ছিল।

বাড়ি থেকে সরাসরি স্নোমোবাইল ভ্রমণে যাওয়া সবসময় সম্ভব নয়।এটি প্রায়শই ঘটে যে মালিকদের তাদের গাড়িগুলি ট্রেলার বা ভ্যান ব্যবহার করে লঞ্চ সাইটে নিয়ে যেতে হয়। এবং এখানে মডেলের মাত্রা এবং তার ওজন জানা গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, স্নোমোবাইলের ভর বিশেষ করে ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতার বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করে না - এখানে ট্র্যাক এলাকা, সামনের ট্র্যাক এবং ট্র্যাকশনকে আরও বিবেচনায় নেওয়া হয়। এই তুলনাতে, আমরা একটি টেবিলের আকারে সমস্ত পরিমাপও উপস্থাপন করি:

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, পোলারিস স্নোমোবাইলটি সবচেয়ে হালকা হয়ে উঠেছে। এর 216 কেজি ওজন পরিবহনের সুবিধা এবং মডেলের ক্রস-কান্ট্রি ক্ষমতা উভয়ের উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলে। দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে অংশগ্রহণকারীদের দীর্ঘতম স্নোমোবাইল - বিআরপি (স্কি-ডু) স্ক্যান্ডিক স্পোর্ট। স্টিলথ এটির চেয়ে মাত্র 34 কেজি ভারী বলে প্রমাণিত হয়েছে (একটি বৃহত্তর জ্বালানী ট্যাঙ্ক প্রভাবিত করে), তবে ইয়ামাহা ভিকে প্রফেশনাল II ইপিএস এই তুলনা তালিকার শেষে রয়েছে।

প্রতিটি মডেলের নিজস্ব অসামান্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে। সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের শুরু করার জন্য একটি বৈদ্যুতিক স্টার্টার রয়েছে - এই বিকল্পটি তাদের একত্রিত করে। পোলারিস-এ, মৌলিক কনফিগারেশনে একটি টো বার এবং একটি উচ্চ স্মোকি উইন্ডশীল্ডের উপস্থিতি লক্ষ্য করার মতো। ঐচ্ছিক আয়না, উত্তপ্ত হ্যান্ডেলবার এবং থ্রোটল রয়েছে। STELS ATAMAN SA800T-এ একটি উচ্চ প্রতিরক্ষামূলক গ্লাস এবং বেশ আরামদায়ক আসন রয়েছে যা আপনাকে অনেক ক্লান্তি ছাড়াই রাস্তার বাইরে দীর্ঘ দূরত্ব কভার করতে দেয়। ইয়ামাহা ভিকে প্রফেশনাল II ইপিএস-এ গরম গ্রিপ এবং এরগনোমিক আসন, একটি সুবিধাজনক ডিজিটাল কীপ্যাড এবং স্মার্টফোন বা অন্যান্য গ্যাজেট চার্জ করার জন্য একটি সকেট রয়েছে। BRP (Ski-Doo) Skandic Sport600 EFI উচ্চ-শক্তির কাচ দ্বারা আলাদা, একটি টো বার এবং উত্তপ্ত হ্যান্ডেল রয়েছে।এছাড়াও, মডুলার সিট অতিরিক্ত স্টোরেজ স্পেস অফার করে।

অতিরিক্ত বিকল্পগুলির তুলনার সংক্ষিপ্তসার, কেউ নির্দিষ্ট সমাধানের গুণমান এবং সেইসাথে তাদের ব্যবহারিকতা সম্পর্কে তর্ক করতে পারে। এটি লক্ষণীয় যে মূল ব্যবহারযোগ্যতার মানদণ্ডগুলি সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের নির্মাতারা বিবেচনায় নিয়েছিলেন। বিকল্পগুলির স্যাচুরেশন মডেলের খরচকে সরাসরি প্রভাবিত করে তা আমাদের মৌলিক ন্যূনতম সমাধানগুলি থেকে এগিয়ে যেতে বাধ্য করে। এটি পরিণত হয়েছে, এটি একেবারে সমস্ত অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে পরিলক্ষিত হয়। সুতরাং, এই মনোনয়নের 4টি স্নোমোবাইলই নেতা।

দেশের কিছু অঞ্চলে গড় বাজার মূল্য আমাদের টেবিলের ফলাফল থেকে সামান্য ভিন্ন হতে পারে:

অবিসংবাদিত নেতা হল গার্হস্থ্য STELS ATAMAN SA800T স্নোমোবাইল যার গড় বাজার মূল্য 639,000 রুবেল। দামের একটি গুরুতর সুবিধা এটিকে দেশীয় বাজারে স্পোর্টস ইউটিলিটি মডেলের বিভাগে একটি অত্যন্ত আকর্ষণীয় স্নোমোবাইল করে তোলে। BRP মডেল আরো ব্যয়বহুল, এবং এই পার্থক্য বেশ লক্ষণীয়. কারণগুলি সুস্পষ্ট - একটি আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন, একটি ergonomic সাসপেনশন, একটি বিস্তৃত ট্র্যাক। "আর্থিক" হেভিওয়েটস ইয়ামাহা এবং পোলারিস তৃতীয় এবং চতুর্থ স্থান ভাগ করেছে: খরচ শুধুমাত্র মডেলের চিন্তাশীলতা এবং স্বাচ্ছন্দ্য দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত নয়।মূল্য ট্যাগ সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে ঝামেলা-মুক্ত অপারেশন করতে সক্ষম নির্ভরযোগ্য এবং শক্তিশালী ইউনিট দ্বারা সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত।

পোলারিস নেতৃত্ব দেবে বলে আশা করা হচ্ছে, এবং এখানে কারণগুলি রয়েছে: এটিতে সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন, উচ্চ কার্যক্ষমতার পিছনের সাসপেনশন এবং সামনের স্কিস রয়েছে, যা এটিকে পরিচালনা করার জন্য সেরা স্লেজগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে৷ স্বাচ্ছন্দ্যের প্রিমিয়াম স্তর সম্পর্কে ভুলবেন না - এই ব্র্যান্ডের মডেলগুলির জন্য, এই দিকটিকে একটি অগ্রাধিকার দেওয়া হয়। তুলনা ফলাফল স্পষ্টভাবে টেবিলে দেখানো হয়েছে:

অত্যন্ত একগুঁয়ে লড়াইয়ে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় স্থানগুলি (একশততম পার্থক্য!) যথাক্রমে BRP স্নোমোবাইল (Ski-Doo) এবং Yamaha VK Professional II EPS দ্বারা ভাগ করা হয়েছে৷ যেহেতু এটি পরিণত হয়েছে, আরও সতর্কতার সাথে তুলনা করে, একটি স্নোমোবাইলের দাম সবসময় মডেলের সুবিধার সূচক থেকে অনেক দূরে। স্টেলস আটামান SA800T মডেলের প্রাপ্য রেটিং দ্বারা এটি নিশ্চিত করা হয়েছে।আমাদের তুলনায়, তিনি একটি সত্যই "স্পোর্টি" চরিত্র দেখিয়েছেন, অপ্রত্যাশিতভাবে আমাদের জন্য, নিজেকে একজন বহিরাগত থেকে অনেক দূরে দেখান। অংশগ্রহণকারী মডেলগুলির সাথে তুলনামূলক ক্ষমতা প্রদর্শন করেছে যার দাম দ্বিগুণ বা তার বেশি। এটি আমাদের তুলনাকে সবচেয়ে বাধ্যতামূলক এবং বিনোদনমূলক করে তুলেছে যা আমরা এখন পর্যন্ত করেছি।