Els 10 millors cotxes híbrids

L'aspecte impecable del Volvo XC90 II i l'interior refinat de l'habitacle (a la versió superior són possibles seients posteriors independents) es complementen amb una seguretat impecable i una gran quantitat de serveis intel·ligents d'assistència al conductor. Són tan moderns i eficients que en un futur proper aquest cotxe podrà prescindir del conductor. En qualsevol cas, aquesta és la impressió que encara no han format els nombrosos propietaris del nou model: la novetat va aparèixer al mercat només aquesta tardor.

Un crossover d'elit amb un turbocompressor mitjançant una automàtica de 8 velocitats transfereix tots els esforços del motor a la tracció davantera. L'eix posterior es lliura a la plena possessió de la instal·lació elèctrica. Funcionant simultàniament, ambdós motors desenvolupen una potència total de 407 CV. (La part híbrida del cotxe fa una aportació factible per un import de 87 CV). Aquest dinamisme us permet sentir literalment com un "peix a l'aigua" a les carreteres.

Ampli i espaiós, el crossover Infiniti QX60, gràcies a la instal·lació híbrida, s'ha convertit en un dels més econòmics: en condicions urbanes, el consum real de combustible no supera els 10,5 l / 100 km. Al mateix temps, la màquina demostra un alt nivell de fiabilitat. Alguns propietaris parlen d'executar menys de cent mil km, durant els quals no hi va haver reparacions no planificades: tot el manteniment es redueix a treballs de servei i substitucions.

Malgrat l'exterior pretensiós, el cotxe no és per a pistes de curses, el seu destí és un viatge tranquil i mesurat. En aquest mode, revela el seu potencial al 100%, que és confirmat pels propietaris d'aquests cotxes elegants.El model redissenyat està desproveït de totes les deficiències que es troben a la versió inicial de l'híbrid. Un cotxe amb un nivell de confort decent i unitats de potència provades es garanteix que serà un assistent fiable durant molt de temps.

El cotxe híbrid japonès és el millor de la nostra qualificació pel que fa a l'atractiu del seu preu, però aquest SUV encara no ha pogut superar tots els avantatges del Toyota Prius. Es presenta més com un híbrid suau: la tracció elèctrica li dóna més acceleració quan es comença des d'una parada i durant els viatges, proporcionant una eficiència de crossover moderada. En el cicle urbà, el Nissan Murano III triga de 6,5 a 7 l / 100 km.

La bateria es recarrega sempre i garanteix un arrencada fiable en temps fred. Als propietaris els agraden especialment els còmodes seients Zero Gravity, que utilitzen la tecnologia de la NASA. El maneig imponent, el rendiment de la suspensió impecable i un alt nivell d'aïllament acústic van portar el Nissan Murano III (Z52) a un nou nivell: ara sembla "igual" amb Infiniti i Lexus.

En aquest cotxe, l'híbrid és, de fet, la transmissió mateixa. Tres motors elèctrics i un motor de 6 cilindres produeixen un total de 321 CV. Amb. El prestigiós cotxe porta 5 anys demostrant vendes elevades als EUA, mentre que a Rússia es tracta amb una moderació poc comuna.

L'alt nivell de confort interior és tradicional per a aquest cotxe de classe premium.Tenint en compte les dimensions d'un SUV de gran família, la instal·lació híbrida s'enfronta perfectament a les seves tasques: un consum de combustible de 9 l / 100 km en condicions urbanes i una dinàmica excel·lent en són una prova.

El vehicle tot terreny d'elit amb una instal·lació híbrida no només es diferencia pel seu disseny elegant i reconeixible. Es pot considerar, amb raó, el cotxe més d'alta tecnologia capaç de moure's en absència de carreteres. La reducció extrema de les emissions de monòxid de carboni i la millor autonomia de 48 km, mantenint les característiques de conducció del Range Rover convencional, atrau molts aficionats a les tecnologies ecològiques.

A més de recarregar-se des d'una xarxa elèctrica convencional, el millor SUV híbrid disposa d'un sistema de frenada regenerativa que permet recuperar la càrrega mentre es condueix, la qual cosa augmenta el quilometratge en mode híbrid. El sistema intel·ligent de distribució de càrrega assegura un baix consum de combustible apagant el motor en frenar. La tracció elèctrica garanteix una conducció suau fins que el motor arrenca en accelerar, fent d'aquest cotxe híbrid el més dinàmic.

Una marca reconeixible i popular no podia quedar-se al marge del progrés, creant l'híbrid més còmode.El cotxe compta amb una suspensió d'aire de tres cambres, fars de díode amb un feix de llum matricial (il·lumina la carretera a una distància de fins a 600 metres i no enlluerna els cotxes que venen en sentit contrari), un sistema de frens de ceràmica i un ric contingut electrònic, inclosa una visió nocturna. sistema i un servei intel·ligent d'assistència al conductor.

Les mesures van mostrar un consum de combustible en el cicle combinat a un nivell de 8,1 litres / 100 km. El cotxe pot accelerar fins a 278 km/h i té una reserva d'energia de gairebé 1000 km. Pel que fa a l'interior, el seu nivell és totalment coherent amb la marca del cotxe i es pot descriure amb una sola paraula: elegant.

Aquest cotxe híbrid accelera a centenars en només 4,4 segons i pot continuar augmentant la velocitat fins a 250 km/h. Però la principal sorpresa és el seu consum de combustible: només és de 2,5 l / 100 km. Tenint en compte el cost, parlar d'economia de combustible d'alguna manera no és gaire convenient: hi ha moltes raons per considerar aquesta obra d'art un cotxe "d'estat" que pot afegir noves característiques a la imatge d'una persona d'èxit.

Un cotxe esportiu és una simbiosi de tot allò perfecte i car: l'acabat interior, el seu farcit intel·lectual, els còmodes seients ventilats amb la funcionalitat d'una cadira de massatge, simplement no té sentit enumerar tota la llista de les moltes característiques d'aquest cotxe únic. L'alta fiabilitat de les centrals elèctriques i els equips elèctrics està garantida pel fabricant durant 5 anys, que és el millor indicador de fiabilitat per als vehicles híbrids.

Aquest és potser un dels cotxes híbrids més fiables i sense pretensions, que és capaç de proporcionar un funcionament còmode sense reparacions i fallades del sistema durant molts anys. En qualsevol cas, hi ha usuaris per als quals el Mercedes-Benz GLC I (X253) mai no ha fet malbé el seu estat d'ànim durant el funcionament diari durant més de 4 anys: la bateria és capaç de proporcionar una autonomia de gairebé 40 km a la màxima velocitat possible en mode elèctric de no més de 130 km/hora. En mode híbrid, el cotxe accelera a 100 km/h en només 5,7 segons i el consum total de combustible no supera els 2,5-2,7 l/100 km.

Per ser justos, cal assenyalar que aquesta instància suporta bé temperatures de fins a -20 ° C a l'hivern, però els propietaris, per no temptar el destí, van conduir el cotxe al garatge a la nit. Un cotxe híbrid, si es cuida, és capaç de satisfer plenament les necessitats del propietari, proporcionant no només respectuós amb el medi ambient, sinó també un nivell decent de confort. La fiabilitat inherent a aquesta marca està disponible per als usuaris d'aquest cotxe.

L'híbrid de tracció total, gràcies al sistema E-FOUR que controla els parells de l'eix, és el cotxe més estable del seu tipus i s'adapta fàcilment a terrenys accidentats. Si cal, es pot moure exclusivament amb tracció elèctrica, però més aviat lentament i no per molt de temps (de moment). En altres casos, la intel·ligència artificial maniobra de manera independent les centrals elèctriques, proporcionant no només un excel·lent maneig, sinó també una eficiència envejable per a models de gasolina similars.

Cal destacar especialment l'exterior del cotxe: els fars i els fars posteriors LED de tres lents complementen perfectament els contorns moderns del cotxe. Saló ofereix un nivell de confort suficient, corresponent al nivell d'aquesta marca. Especialment satisfet amb l'ompliment electrònic modern.

De tots els cotxes híbrids que es venen al nostre país, el Toyota Prius té el preu més assequible. La instal·lació elèctrica va permetre reduir el consum de combustible en mode urbà en 100 km. Amb una mica menys de 4 litres de gasolina n'hi ha prou, i a l'autopista el consum serà de només 3,7 litres.

Si cal, el cotxe pot continuar circulant exclusivament amb tracció elèctrica. La presència de desenvolupaments moderns garanteix el plaer en el procés d'operació. El model es va desfer de diversos "errors", inexactituds i defectes menors fa molt de temps, convertint-se en el cotxe híbrid més fiable.