Les 5 millors bugies per a Renault Logan

Quan es completen els cotxes a la fàbrica, aquestes bugies s'instal·len als motors Renault Logan amb un volum d'1,4 amb 8 vàlvules. Estan fets d'acer d'alta qualitat, la carcassa exterior és capaç de suportar temperatures i càrregues extremes. L'elèctrode està fet de níquel, un metall durador, econòmic i estable. Les espelmes tenen un efecte positiu en la dinàmica del motor, redueixen la vibració durant el seu funcionament. El seu ús per a Renault Logan com a part del manteniment rutinari també redueix el consum de combustible i protegeix la vida útil del motor del desgast prematur. Molts propietaris de Renault Logan de 16 vàlvules també els instal·len, observant una greu reducció de les vibracions del motor.

Bujies d'alta qualitat amb nucli i funda de coure resistents a danys i corrosió. Són capaços de treballar sense problemes en qualsevol condició, reduir les emissions nocives i el consum de combustible.El fabricant alemany garanteix la qualitat dels materials de fabricació i muntatge: moltes marques de cotxes estan equipades amb aquests productes a les fàbriques d'Alemanya. La bugia multielectrodes es fa amb una tecnologia innovadora: a més del níquel estàndard, s'utilitzen metalls rars, inclòs l'itri, que augmenta la durabilitat i garanteix un funcionament estable. Es prenen espelmes per equipar motors amb 16 i 8 vàlvules, no només per a Renault Logan, sinó també per a altres marques, com Opel, Citroën.

Bujies força populars per a cotxes que poden suportar fàcilment tot el període entre manteniment del vehicle. Tenen un rendiment estable, funcionen bé a altes velocitats del motor. Més adequat per a una conducció tranquil·la. A causa de la petita mida de l'espai, encenen fàcilment el motor fins i tot amb una bateria esgotada. Desavantatges: una vida laboral més baixa, especialment en comparació amb els homòlegs multielèctrodes, rigor en la qualitat del combustible, intolerància a càrregues elevades.No només són aplicables als cotxes Renault Logan (1,4 i 1,6 litres), sinó que es posen en motors amb 16 i 8 vàlvules de marques com Peugeot, Opel, Nissan.

Les bugies multielectrodes us permetran no pagar en excés pel logotip del fabricant de peces de recanvi i, al mateix temps, obtenir productes d'alta qualitat. Pel que fa a les seves propietats, disseny i altres característiques, pràcticament no es diferencien dels productes demanats per la companyia automobilística Renault per a les seves línies de muntatge. En la producció, s'utilitza un recobriment de níquel que és resistent als dipòsits de carboni. El disseny conté un parell d'elèctrodes situats als laterals. Estan protegits de manera fiable de l'erosió per espurna, tenen una llarga vida útil i són immunes a l'òxid. Les espelmes estan destinades, excepte Renault Logan (1,4 l), per a marques com BMW, Citroën, Audi.

La fina soldadura d'iridi a l'elèctrode central d'aquestes bugies les fa extremadament fiables, resistents a la corrosió i l'erosió. Tot això crea condicions estables per a la formació d'una espurna d'alta qualitat, independentment de la càrrega. Però no només l'ús d'aquest material en la producció fa que aquest producte sigui un dels millors. Les espelmes us permeten maximitzar l'ús de totes les capacitats del motor, donant un ordre de magnitud d'espurnes fiables i d'alta qualitat, en comparació amb els seus homòlegs de níquel. Compatible amb motors d'1,6 litres i més, i es pot instal·lar en Volvo, Renault Logan (excepte motors de gasolina d'1,2 i 1,4 litres), Dodge i altres cotxes. L'únic inconvenient és que aquestes espelmes no es poden netejar de sutge.