Els 10 millors carregadors frontals

La carregadora xinesa té un motor bastant potent, molt semblant al motor alemany Deutza. La capacitat de càrrega de la màquina és de 3 tones; aquest indicador és el més demandat al mercat nacional. El lloc de treball de l'operador prou còmode està equipat amb calefacció i aire condicionat. El control de la galleda és bastant senzill i es realitza mitjançant un joystick.

En general, els propietaris estan satisfets amb la seva elecció, tal com indiquen a les seves ressenyes. A més del gran preu, el carregador frontal té altres avantatges. Afronta perfectament els volums de tasques establerts, és bastant senzill en l'ús diari, té un bon marge de seguretat. Quan s'utilitzen equips xinesos a les regions del nord del país, primer cal substituir els fluids i les juntes del sistema hidràulic: la màquina no està preparada per treballar en condicions difícils.

Un altre carregador xinès és popular al mercat nacional. La seva capacitat de càrrega és de 3 tones. Això és suficient per utilitzar la màquina en la construcció, l'agricultura i l'economia nacional, a les instal·lacions de producció. La instal·lació d'accessoris de diverses funcionalitats està disponible: un raspall per netejar el territori, una fulla, forquilles i molts altres accessoris modulars que amplien significativament la funcionalitat. El principal avantatge d'aquest model és el seu preu.

Pràcticament no hi ha competidors al mercat que puguin competir en preu amb les carregadores frontals Molot. Malgrat l'alta disponibilitat, a les revisions dels propietaris, l'atenció se centra en la força i la fiabilitat suficients de l'equip. El bastidor metàl·lic té un gruix de 45 mm, tracció total permanent, transmissió automàtica, motor Cummins americà provat en el temps; aquests factors també proporcionen a la carregadora xinesa una major demanda al mercat nacional.

El carregador frontal SDLG es produeix en una fàbrica estatal xinesa i la seva qualitat permet que el model competeixi amb èxit amb productes similars no només a la Xina. Per tenir una idea del nivell de muntatge i components, només cal mirar la llista de països on s'importen aquestes carregadores de rodes:

• Austràlia, Malàisia;
• França, Alemanya, Suècia;
• Iran i altres països dels continents africà i europeu.

A les ressenyes dels clients, podeu trobar valoracions positives sobre un preu assequible i una excel·lent qualitat de construcció. Els components fiables i un enfocament responsable de la gestió de la planta SDLG per al desenvolupament i la creació de carregadors frontals (i altres equips especials) s'han convertit en el motiu de la popularitat i han garantit una demanda estable d'equips xinesos a diferents països, inclosa Rússia.

Aquest carregador frontal, produït per la planta electromecànica de Kovrov, està equipat amb una galleda estàndard amb una capacitat d'1,8 m³ i té un límit de capacitat de fins a tres tones.El rendiment d'alta qualitat i fiable del bastidor i del sistema hidràulic complementen l'alt rendiment del motor. L'ANT 3000 utilitza una central dièsel JOHN DEERE, desenvolupant una potència de 74 kW.

Atesa la disponibilitat més assequible de peces de recanvi, en comparació amb els homòlegs importats, els propietaris observen el baix cost financer de manteniment i reparació, la qualitat i la fiabilitat dels components. Un seient del conductor bastant còmode no es cansa, permet mantenir la concentració i el rendiment durant tota la jornada laboral. També a les ressenyes, el cost de la carregadora és molt apreciat, cosa que té un avantatge innegable al mercat nacional.

La capacitat de càrrega d'aquest carregador frontal és de 4 tones, la qual cosa permet utilitzar-lo per resoldre qualsevol tasca de moviment de mercaderies. L'alta qualitat de construcció, els components i els conjunts fiables són la base per a un funcionament a llarg termini, durant el qual el propietari només necessita substituir els consumibles a temps, realitzar el manteniment rutinari (lubricació, substituir els components i peces necessaris amb un recurs esgotat, etc.) i repostar el combustible. carregador amb gasoil.

A les revisions, un lloc especial l'ocupen les valoracions positives de mòduls addicionals que converteixen el carregador frontal en una màquina versàtil capaç de realitzar una gran varietat de treballs. El fabricant produeix els següents tipus d'accessoris:

• Pluma de grua (i la seva modificació ampliada);
• Grips "Jaw" i "paw", forquilles de càrrega;
• apilador;
• Abocadors en assortiment.

A més d'un preu assequible, la funcionalitat i la facilitat de manteniment fan d'Amkodor 342V un dels models més populars del mercat nacional d'equips especials.

El fabricant xinès ha entrat recentment al mercat mundial: la seva activitat internacional va començar l'any 2000. Després de 7 anys, es van començar a subministrar al mercat rus les carregadores frontals, que es van formar i adaptar el clima per treballar a baixes temperatures, fet que va ampliar significativament la geografia d'ús d'aquest equipament xinès al nostre país. L'empresa està ampliant intensament la seva xarxa de distribuïdors i els seus centres de servei: cada carregadora de quatre rodes venuda a Rússia té el logotip XCMG.

Durant el funcionament d'aquest model, els propietaris no van tenir cap queixa sobre el fabricant. Un espai de treball còmode i un funcionament intuïtiu redueixen la càrrega de l'operador, que és capaç de mantenir la concentració necessària durant tot el dia. Les revisions assenyalen un gran marge de seguretat, fiabilitat de la central elèctrica i del sistema hidràulic. El carretó elevador xinès és fàcil de mantenir i la disponibilitat de recanvis i consumibles redueix significativament el temps d'inactivitat de reparació.

Una de les característiques distintives de les carregadores de rodes japoneses d'aquesta marca és la màxima qualitat de construcció, components i peces, així com un disseny perfecte pensat fins al més mínim detall.L'alta fiabilitat, combinada amb la falta de pretensions en l'ús diari, és la raó de la popularitat d'aquesta marca al mercat rus.

La substitució oportuna programada de consumibles i components al final de la seva vida útil, així com una manipulació acurada per part de l'operador, permetran un ús intensiu del Komatsu WA380-6 durant molts anys sense necessitat de reparacions importants. En les seves revisions, els propietaris assenyalen l'alta fiabilitat d'aquests carregadors frontals, l'absència de problemes en el funcionament del motor durant més de 7 anys de funcionament (només es van utilitzar consumibles amb homologació).

El carregador frontal està equipat amb un motor Cummins fiable d'alt rendiment de 260 kW. La transmissió automàtica transmet immediatament la potència de la central elèctrica a les 4 rodes. La galleda de 4,8 m³ és capaç d'aixecar fins a 8 tones de càrrega a una alçada de 4,1 m.

La cabina compleix els estàndards europeus de confort: controls ergonòmics, climatització i calefacció, sistema d'àudio. També hi ha una pantalla LCD situada al nivell dels ulls de l'operador de la carregadora, que pot mostrar els paràmetres de funcionament des de l'ordinador de bord o emetre una visió general de la càmera de visió posterior (opcional). En les seves ressenyes, els propietaris aprecien molt la fiabilitat del carregador de Corea del Sud. Fàcil de mantenir, còmode i d'alt rendiment, Hyundai HL780-9S té una demanda estable al mercat nacional.

Una característica d'aquest potent carregador frontal és la seva adaptació per treballar a les condicions de les regions del nord de Rússia. L'alta fiabilitat de la central elèctrica i la disponibilitat d'accessoris originals permeten utilitzar la màquina en diverses àrees de producció, des de llocs de construcció i pedreres fins a llocs de tala. A més, pot funcionar amb una galleda, el volum del qual pot variar entre 2,7 i 7 m³.

Motor de baixes emissions de soroll, eixos de transmissió potents, transmissió automàtica: tot això és un segell distintiu de la carregadora frontal Volvo L90F. Les revisions també assenyalen un bon funcionament i una alta eficiència del sistema de frenada. Un gran marge de seguretat proporciona una llarga durada de funcionament sense problemes.

La carregadora de rodes està equipada de sèrie amb una galleda de 2,7 m³. El fabricant japonès va prestar molta atenció no només a la fiabilitat, sinó també a l'alt nivell de seguretat ambiental dels equips especials fabricats. A les revisions dels propietaris, predominen les valoracions positives de la central elèctrica del carregador frontal: el motor dièsel Cummins QSB6.7 equipat amb una turbina ha demostrat ser una unitat fiable i duradora amb un gran marge de seguretat. A més, és possible utilitzar accessoris que amplien la funcionalitat de la màquina.

La cabina mereix una atenció especial, en la qual es creen les condicions més còmodes per al treball del conductor.L'excel·lent aïllament de les vibracions de la cabina, el tractament intern amb un absorbidor de soroll molt eficaç contribueixen a una alta concentració de l'operador. A més, hi ha un sistema de climatització amb protecció contra la pols, un seient còmode i uns controls intuïtius que permeten que fins i tot un principiant amb poca experiència domini ràpidament la carregadora.