Els 10 millors cotxets per a tot el temps

Una provada empresa polonesa Smile Line presenta un cotxet pràctic de classe econòmica. Les seves dimensions bastant grans i la seva pesadesa es veuen compensades per la senzillesa del mecanisme de transformació, gràcies a la qual el disseny passa ràpidament d'un bressol a una opció per caminar per tot el temps i viceversa. Gràcies al diàmetre de les rodes augmentat a 28 cm i a la rigidesa ajustable de la suspensió de molla, el model es distingeix per una gran capacitat i comoditat a través del camp.

Malgrat el segment de pressupost, el cotxet ve amb un conjunt digne dels models més cars: un sobre de transport, una bossa per a la mare, una xarxa d'equipatge, una funda per a la pluja, una funda per als peus. Els elements tèxtils són desmuntables, de manera que la seva cura és el més fàcil possible. No és casualitat que es recomana comprar ALF I per als nens des del naixement: serà càlid i acollidor amb qualsevol clima.

Els cotxets Indigo es produeixen a Polònia des de 1973, i en l'època soviètica es consideraven una adquisició escassa i molt prestigiosa.Però fins i tot ara, el fabricant polonès intenta no ser inferior als competidors, oferint cotxets de transformació sòlids i econòmics com el model Maxim. El fet que estigui molt ben dissenyat, podem jutjar per la massa de valoracions positives dels usuaris.

Els pares joves que encara no han trobat els seus peus econòmicament estan especialment satisfets: a un preu assequible, aconsegueixen gairebé tot el que poden somiar: un disseny preciós, un mànec ergonòmic, rodes inflables grans, amortiment de molla, moltes opcions per a la comoditat de un petit passatger i adults. Sí, és pesat i maldestre, però a l'hivern i al camp, els seus 15 kg esdevenen un avantatge, i la qualitat dels materials i de la mà d'obra permet heretar el vehicle.

El bastó del cotxet es pot anomenar condicionalment per a tot el temps, encara que té una capa càlida a les cames i la caputxa cau gairebé completament, no està prou aïllat per a l'hivern i les rodes petites (16 cm) fetes de polímer EVA faran camí per la neu fluixa amb dificultat. Però per a la temporada baixa, aquest model és millor, creiem, no trobar-se. En primer lloc, és barat, però sembla molt impressionant: els clients poden triar entre 13 colors diferents, tant senzills com colorits.

En segon lloc, pel que fa a una canya, està perfectament equilibrada i esmorteïda. Vam aconseguir trobar els resultats de les proves GOST a l'estand, durant les quals van comprovar la seva estabilitat, la resistència dels cinturons de 5 punts i el reposapeus, així com la fiabilitat dels frens.El cotxet va superar gairebé totes les proves amb èxit, "fallant" només en una, donant un rotllo amb una inclinació de 19 °, mentre que les normes estrictes requereixen un indicador d'almenys 20.

Es tracta d'un cotxet clàssic amb mecanisme de "llibre", dissenyat de manera que es pot plegar amb una sola mà. Diverses ressenyes de vídeos demostren clarament la senzillesa del procés, fins i tot amb un nadó als braços. La mida de les rodes de goma (no inflables) és de 17 i 23 cm, de manera que, tot i que el disseny no es pot anomenar tot terreny, sens dubte s'adaptarà a les farinetes de neu i els petits congestius de neu.

El fet que l'Oyster Zero pertanyi als models per a totes les estacions "ofereix" un amortiment excel·lent (no obstant això, es nota quan les molles estan completament desenvolupades) i una amplada decent de 36 cm. Com a resultat, el nen és còmode assegut. o ajaure's, encara que vagi vestit amb un mono voluminós. A l'estiu, del sol abrasador, del vent i de les mirades indiscretes, està protegit, sense exagerar, per un gegantesc casquet que s'expandeix gairebé fins als 180 °. Però el que els usuaris atribueixen als inconvenients és la baixa ubicació de la cistella de la compra i la manca d'ajust del mànec a l'alçada del pare.

Saps quants centímetres fan les rodes de la Navington Caravel? Fins a 35! Aquest diàmetre, juntament amb un amortiment ben pensat, converteix un cotxet amb un nen en un vaixell que navega per les onades, encara que els pares hagin de caminar per congestes de neu.A més, les rodes davanteres del model són capaces de girar, la qual cosa significa que tampoc té problemes de maniobrabilitat.

Com correspon al transport durant totes les estacions, està perfectament protegit dels factors externs per una tapisseria d'alta qualitat, tant interna com externa. La caputxa és gran, té un recorregut suau i es pot instal·lar en 3 posicions diferents. El bressol és espaiós i alguns usuaris hi dormen nadons fins a un any i uns mesos. Després ve el torn del bloc caminant, que també es pot descompondre en un llit complet. Relativament barat, per a tot el temps i espaiós: realment no hi ha cap desavantatge? N'hi ha, encara que insignificants: una bomba completa feble i cruixents al xassís.

Hi ha una opinió ben fundada que les "caminades" de 3 rodes, tot i que són maniobrables, són absolutament inútils fora de la carretera. Així doncs, els nord-americans van aconseguir refutar-ho creant un cotxet compacte, lent i per a tot el temps "Indy", capaç de conduir a través de congestes de neu, trepitjar un voral i fins i tot conquerir terres verges (i què, les mares joves també volen passeja pel bosc, aquí són d'ajuda). A més de la capacitat de cross-country, el disseny és elogiat per la seva lleugeresa i compacitat (pesa 9 kg, entra lliurement en un petit ascensor, caben al maleter d'una berlina), una longitud de llit de 100 centímetres, una caputxa fins al para-xocs , una baixada suau del respatller i un aspecte atractiu.

Entre altres avantatges, els usuaris esmenten constantment l'enorme volum de la cistella d'equipatge, especialment important per a les famílies nombroses.El cotxet ve amb tots els accessoris necessaris: un embragatge, un matalàs, una funda de pluja, una bomba i un portavasos. Per cert, segons les revisions, la protecció contra la pluja s'utilitza molt poques vegades, ja que el material base té excel·lents propietats repel·lents a l'aigua.

Elegant, compacte, fàcil de gestionar i molt còmode d'utilitzar: això és el que diuen els usuaris sobre Hari. No amaguen el fet que, en primer lloc, li van prestar atenció a causa de la seva aparença impressionant i d'un ajust inusualment alt, i que ja en el procés d'utilitzar-los es van enamorar de la "bella espanyola" per sempre i de manera irrevocable. El marc en forma de Z, la forma i el material de la seva carrosseria recorden una mica a un cotxe esportiu, i la conducció suau i les tecnologies úniques converteixen el model en el transport infantil més còmode, que fins i tot en un restaurant es converteix en un model de moda. cadira alta.

El disseny preveu la transformació del bressol en un bloc de passeig, molt adequat per esquiar a l'hivern i durant el període de demi-temporada. L'ús de materials innovadors ha assegurat la seva lleugeresa i mida reduïda, de manera que les mares en miniatura ho fan front sense esforç. Però encara hi ha algunes queixes: els accessoris són força cars i el cotxet en si és exclusivament urbà. Però a les voreres llises i als parcs amb camins netejats, es proporcionen compliments a la mare i comoditat per al nadó!

Els fills de Gwen Stefani, David i Victoria Beckham, Amber Rose, Fergie i altres es van veure en cotxets i mocadors Cybex.celebritats mundials. La marca va ser fundada pel pare de molts fills, Martin Pos, que va decidir produir productes infantils que aportessin el màxim plaer de la paternitat. Els productes pertanyen al segment premium, tot i que compleixen plenament amb el principi principal "Seguretat. Disseny. Funcionalitat".

El disseny de Priam Lux conté els elements més útils: un dosser gran que augmenta de mida quan la cremallera es desbloqueja, un mànec telescòpic d'alumini, adaptadors per instal·lar un seient de cotxe, un mòdul de caminar i un bressol, una bossa de la compra amb tancaments magnètics, rodes de gel, la part posterior de les quals té 2 opcions per triar: universal i tot terreny. També és possible instal·lar patins per a esquiar tot temps. Per superar esglaons i voreres altes, s'ofereix una tecnologia interessant per plegar ràpidament el xassís en un vehicle de 2 rodes. En general, amb el cotxet "Priam" les possibilitats dels pares són il·limitades!

La marca Tutek és coneguda per les seves solucions de disseny no estàndard, que en el cas del cotxet Torero es van plasmar en una forma de marc inusual. A diferència de la majoria de models per a totes les estacions i mitja temporada, la part de transport no té ponts entre ella i el mànec, de manera que el marc s'ha tornat més lleuger i el propi cotxet ha adquirit un aspecte modern, si no futurista. Aquest no és el primer model en què es va aplicar aquest desenvolupament, de manera que no us haureu de preocupar per la fiabilitat.

Les parts més subjectes a desgast estan decorades amb pell ecològica, mentre que la tapisseria interior és de cotó, subjecta per una cremallera, es pot treure i rentar fàcilment.No hi ha mànec abatible, una capa ajustada ha de protegir contra corrents d'aire i, quan es mou contra el vent, qualsevol dels mòduls es pot tornar a instal·lar en sentit contrari. L'eix davanter està equipat amb un sistema Anti Shock, un mecanisme complex que absorbeix tots els cops de la carretera. Equipament elegant, ajustos diversos, excel·lent qualitat dels elements i maniobrabilitat: per això els usuaris estimen aquest model.

Al carrer, els cotxets Tutis Viva Life criden immediatament l'atenció amb les seves línies de marc suaus, la tapisseria elegant feta amb pell ecològica i els seus tons profunds de moda. Per cert, la decisió de fer la tapisseria exterior de pell ecològica també té una explicació purament pràctica: perquè el vehicle es mantingui en la seva forma original més temps, n'hi ha prou amb netejar el material amb un drap humit. No cal treure res i rentar-lo, la qual cosa és un gran estalvi de temps.

Un sistema de 4 amortidors independents i rodes farcides d'un gel especial fan de Viva la millor opció per a una família activa que prefereix l'esbarjo a l'aire lliure, independentment dels capricis meteorològics de la mitja temporada. La comoditat dels pares i la seguretat dels nens estan pensades fins al més mínim detall, des de butxaques i una cistella de la compra tancada fins a frens One Click i un cotxet resistent a la calor. L'únic que haurien de tenir en compte els futurs propietaris és que la mida interna del bressol del cotxet és de 74 cm, mentre que la mida externa s'indica a tot arreu als documents, és a dir, 85 cm.