Els 20 millors cotxets per a nadons

El model insígnia d'una gran empresa polonesa crida immediatament l'atenció amb la seva aparença. Tèxtils bàsics d'alta qualitat, adorns elegants de pell ecològica, colors moderns: tot juga al seu favor. Les capacitats tècniques del cotxet tampoc decepcionen.Encara que és voluminós (17 kg), és molt maniobrable, es controla amb un sol dit. Les dimensions del bressol (85 cm de llargada interna) són ideals per a nadons grans amb mono d'hivern, i les rodes massives i 4 amortidors amb un regulador de rigidesa asseguren un recorregut suau per qualsevol carretera.

És bo que el fabricant hagi pensat en tants detalls importants com sigui possible en el disseny: diverses posicions del reposacaps al cotxet i el respatller al passeig, finestres especials de malla a la voluminosa caputxa, una cistella d'equipatge tancada, una nansa regulable en alçada. (un màxim de 115 cm és suficient per als pares alts). El conjunt complet del cotxet generalment es pot anomenar el més ric del TOP. A més dels accessoris estàndard com una bossa i una funda per a la pluja, hi ha un portabebè 0+, un mànec de pell per a l'hivern, un gran parabrisa i una cortina de mosquit. No només hi ha una bomba per bombejar rodes inflables, sinó que simplement no interferiria. A més, alguns pares es queixen del gran pes del cotxet, de l'aspecte barat i del cost excessivament elevat. Però aquí tot depèn de les necessitats, el pressupost i el gust d'un propietari en particular.

Cotxet amb cotxet, seient de cotxe i unitat de seient amb un marc molt lleuger - només 6,8 kg. Aquest és el millor pes del xassís de la selecció de models 3 en 1. Un cotxet per a nounats es converteix ràpidament en un cotxet per a nadons grans: només cal canviar el bloc. Per cert, tant el mecanisme per substituir mòduls com el mecanisme de plegat aquí, a jutjar per les ressenyes, són molt senzills. En un parell de clics, no només podeu plegar el cotxet, sinó també instal·lar ràpidament el seient del cotxe.A més, els mòduls s'instal·len de cara al pare i en sentit contrari.

Aquest model d'una empresa nacional, segons els comentaris, és molt compacte i còmode. Cap fins i tot en un ascensor estret i pesa molt poc. El teixit del cotxet és rentable (tots els elements són desmuntables), les rodes són desmuntables i el mànec és regulable segons l'alçada del pare. També hi ha una petita cistella que pot contenir fins a 2 kg. Però la mosquitera, l'impermeable, la bossa no estan inclosos. A més, a alguns propietaris del model no els agrada l'amortització dura, juntament amb les rodes davanteres giratòries: travessen la neu amb un cruixent.

Cotxet 3 en 1 econòmic i d'alta qualitat per a nadons. Equipat amb un marc compacte que, quan es plega, s'adapta fàcilment al maleter d'un cotxe petit. Aquest és un dels cotxets tot terreny més elegants i millors: a jutjar pels comentaris, les rodes van fins i tot fora de la carretera. L'absorció de cops aquí és ajustable, no hi ha vibracions ni tremolors especialment fortes quan es condueix per superfícies irregulars. La companyia polonesa ha llançat una versió de pressupost mitjà força bona amb un paquet molt ric.

Juntament amb el cotxet, els pares reben una mosquitera, un portavasos, una motxilla i un protector de pluja, una cistella per a les coses, una capa a les cames per al caminador, seients de cotxe i bressols. També s'inclou un còmode canviador. La tapisseria del model està feta d'ecocuir, que és fàcil de cuidar (hi ha opcions d'un material combinat). El cotxet només pesa 9,2 kg sense mòduls intercanviables, el mànec aquí és ajustable en 3 posicions, i el passeig i el seient del cotxe es poden instal·lar cap a tu i lluny de tu.El model pràcticament no té cap defecte. L'únic que es queixen les mares és la poca protecció del passeig del vent. Tot i així, en aquest mòdul, el nen necessita una protecció addicional contra el fred.

Revisió de vídeo

El quart lloc del rànquing dels millors cotxets per a nounats 2 en 1 l'ha ocupat el model del fabricant polonès Camarelo, que captiva amb el seu pes lleuger, només 12 kg. També té una amplada de xassís petita que li permet cabre en qualsevol ascensor. El cotxet té un disseny modern i elegant, un marc lleuger, un còmode sistema d'eliminació de mòduls, que és un avantatge per als pares joves moderns que viuen a un ritme ràpid. Quatre rodes inflables, la part davantera de les quals giren i tenen un diàmetre més petit, donen al cotxet una gran maniobrabilitat i maniobrabilitat. A més, un gran amortiment.

Camarelo Sevilla (2 en 1) té una rica paleta de colors, que fa que sigui fàcil triar un cotxet al teu gust. Inclou tot el material: mosquitera, bossa, protector de pluja. Si la lleugeresa i la maniobrabilitat són molt importants per a tu, Camarelo Sevilla és una de les millors solucions entre els models 2 en 1.No obstant això, a algunes mares no els agrada el fet que l'amortiment triga temps a acumular-se. En alguns casos del model, és bastant rígid.

Aquest és el cotxet més car de la nostra classificació, però no va entrar al primer lloc a causa del preu. I ni tan sols perquè les estrelles mundials - Madonna, Matt Damon, Gwyneth Paltrow - hi van fer rodar els seus fills. Es tracta del disseny únic, perquè va ser creat amb una missió concreta: convertir les passejades amb un nen en un passatemps avorrit i variat. Com a resultat, el cotxet es distingeix per un maneig, maniobrabilitat i poca velocitat sorprenents. Supera fàcilment tots els obstacles, com els ressalts al parc o en un camí forestal, i fins i tot domina la platja de sorra. Sens dubte, la millor opció per a pares i mares actius. El model va aparèixer l'any 1994 i ara està experimentant la tercera reactivació, que es produeix des del 2005.

Tot el que hi ha, des del mànec i el fre de mà, el bressol plegable com un acordió i acabant amb una gran quantitat d'accessoris addicionals, està pensat fins al més mínim detall! La popularitat sense precedents es va assegurar no només per la capacitat de fabricació del rendiment, sinó també pel disseny elegant. Els mateixos pares s'ho inventen, escollint 2 colors que els agraden entre les desenes que s'ofereixen. Per cert, dissenyadors mundials com Paul Frank, Marc Jacobs, Missoni i les cases de moda Diesel van col·laborar en el desenvolupament dels estampats. Per cert, podeu instal·lar un seient de cotxe al xassís mitjançant adaptadors Britax Roemer / Maxi-Cosi. Però no hauríeu d'esperar una bona depreciació d'aquest model: només està pensat per a carreteres planes.

Pel que fa a la qualitat i la funcionalitat, els cotxets polonesos pràcticament no són inferiors als alemanys i són significativament superiors en termes d'assequibilitat i adaptabilitat a les condicions d'operació locals. Un exemple viu és el model de l'empresa més gran de Polònia Anex M / Type 2 in 1. Està dissenyat a partir del molt popular cotxet Anex Sport 2.0 a Rússia, però difereix d'aquest en una sèrie de detalls estructurals. Aquí hi ha un marc més reforçat que pot suportar el pes d'un nen de fins a 22 kg (anteriorment, fins a 15 kg), així com un nou mecanisme de plegat del marc que requereix molt menys esforç. A més, el model té una forma més còmoda del pedal de parada i un sistema d'absorció de cops de 3 etapes, juntament amb un marc plegable compacte.

En total, els especialistes van necessitar 4 anys per desenvolupar un disseny actualitzat, de manera que ja va aparèixer a les botigues el 2019 i encara segueix sent rellevant. Els pares a les ressenyes expressen el seu plaer per la compra i assenyalen els avantatges del cotxet: maniobrabilitat, disseny, qualitat de muntatge i suport postvenda fiable. Segons ells, la qualitat dels productes Anex es manté al capdavant, i l'únic que els agradaria canviar és l'augment dels preus. El cost del model és bastant mossegador. Però a més d'aquest inconvenient, el cotxet té un inconvenient més: el gran pes del bastidor juntament amb el bressol (14,5 kg). És molt difícil que les mares la baixin en un edifici de diverses plantes sense l'ajuda dels pares.

Cotxet de nadó bonic i durador 2 en 1.Disponible en 6 colors: rosa, beix, verd, gris, platí i negre. El model té una tapisseria de tela que es pot treure i rentar, equipada amb un mànec telescòpic. El pes del xassís sense el capazo és de 8,1 kg, i juntament amb la unitat de seient el cotxet pesa 12,7 kg. Aquest és un dels models més lleugers del TOP. El primer transport infantil d'una empresa polonesa no és inferior en qualitat als productes alemanys similars. El cotxet és molt fiable, tots els elements són duradors i resistents al desgast. Per cert, es munta i desmunta de manera molt senzilla.

A les ressenyes, els pares destaquen l'aspecte elegant del cotxet, el maneig excel·lent en una carretera plana i la compacitat. Només que ara no és apte per a un hivern dur: no és molt còmode muntar-lo a la neu, i fa volar la coberta superior del bressol. A més, la depreciació no és la més reeixida aquí: a la grava, els cops, el nadó pot tremolar. No obstant això, és molt possible suportar aquestes deficiències si només funciona en condicions urbanes. I, per descomptat, amb un aïllament addicional en temps de vent.

Revisió de vídeo

El bressol del cotxet Inglesina Sofia es caracteritza per una bona maniobrabilitat i la presència de molles que absorbeixen els xocs que garanteixen un moviment suau. El xassís amb rodes inflables clàssiques és fàcil de controlar, es mou amb suavitat sobre grava i tot terreny. El model està fet de material d'alta qualitat, el nen sempre està calent. El bressol a prova de vent protegeix perfectament del vent, la pluja i la neu. La tapisseria interior del cotxet i el bressol és totalment de cotó: el nadó es troba còmode a l'interior en qualsevol estació. El cotxet es col·loca en espais reduïts estrets a causa del mecanisme de plegat del mànec i les petites dimensions, pesa uns 14 kg.

Tot el material es pot treure fàcilment i rentar a màquina. L'ampli bressol està fet de plàstic d'alta qualitat, fàcil de col·locar i treure, té forats de ventilació i tres nanses de transport. El model combina qualitat italiana, disseny clàssic i funcionalitat. Fins i tot els frens aquí són dels més fiables. Per cert, podeu instal·lar un seient de cotxe al xassís amb l'ajuda d'adaptadors, que us permeten portar el cotxet amb vosaltres fins i tot sense capsalet. Aquí només hi ha 2 inconvenients: preu elevat i cistella no ergonòmica sense protecció.

Cotxet econòmic per a nounat amb bressol, cistella, bossa, protector de pluja i mosquitera inclosa. El model es considera el millor en termes de cost: per 16.500 rubles. els pares reben el primer transport dels nens amb un paquet ric. La tapisseria del cotxet és de tela, es treuen algunes de les fundes.El material, a jutjar per les ressenyes, no s'esvaeix amb el temps. El xassís és compacte, es plega amb un sol clic i ocupa el mínim espai al maleter.

El model, per descomptat, no és el més lleuger: 14,6 kg, però això no el fa menys atractiu. El cotxet és per a tot el temps, però no per a un hivern molt fred: en temps de vent, cal un aïllament addicional. Però les seves rodes inflables són força transitables. Els pares lloen el model per una bona depreciació, la presència d'una cistella àmplia de fins a 5 kg i un disseny modern. Però també té un inconvenient: rodes giratòries. Cal acostumar-se als controls.

El millor bressol de cotxet per a un nounat, tant pel que fa al preu com a la qualitat. Aquest model d'una empresa polonesa passa per alt vehicles similars de marques alemanyes i italianes en termes de fiabilitat, suporta el rentat i el muntatge / desmuntatge freqüents. Disponible en 15 variacions de color, entapissat en ecocuir i tèxtil. Aquí hi ha molt bona depreciació: ajuda a balancejar el nadó, suavitza el tremolor a carreteres irregulars. I el cotxet, a jutjar per les ressenyes, és convenient baixar les escales gràcies a les grans rodes inflables.

El model pesa 13,5 kg juntament amb el bressol, es controla a qualsevol carretera sense esforç seriós. El transport infantil va entrar al TOP a causa de l'alta valoració dels pares: pràcticament no té deficiències. El model està equipat amb un bressol molt càlid i còmode, adequat tant per a l'hivern com per a l'estiu. Un passeig suau permet utilitzar el cotxet en qualsevol condició. L'únic però: no és convenient que tots els pares hi facin torns. Algú ha de prémer amb força el mànec.

Revisió de vídeo

Cotxet elegant 2 en 1 amb folre impermeable de pell ecològica, un cotxet molt càlid i rodes inflables transitables. El model de l'empresa polonesa està dissenyat per a nadons i nens menors de 3 anys amb un pes de fins a 15 kg. Una unitat de seient duradora s'instal·la en un parell de clics i el sistema d'amortiment funciona bé en tot terreny. El cotxet ve amb una còmoda bossa-motxilla, anti-mosquits, protector de pluja i una capa càlida a les cames del bloc de caminar.

A més, el model disposa d'una cistella de tipus tancada ampli: pots posar-hi qualsevol cosa sense por d'embrutar-les. El transport dels nens pesa 14,7 kg. Sí, aquest no és el model més lleuger, però un gran pes es compensa amb un marc estable fort i un llit ample. El cotxet és bo tant en disseny com en qualitat. Però la pell ecològica necessita la cura més acurada. Qualsevol ganxo inexacte provoca ràpidament l'aparició de rascades, deteriorament de l'aspecte del transport.

Cotxet càlid d'un fabricant polonès amb tapisseria tèxtil + pell ecològica d'alta qualitat.La carcassa s'elimina, a jutjar per les revisions, els materials suporten el rentat i el muntatge / desmuntatge freqüent. Xassís aquí amb 2 rodes giratòries que no cal inflar, amortiment de molla i plegat fàcil. El conjunt inclou un bressol, un mòdul per caminar, una bossa de motxilla i una cistella tancada.

El model sembla car, es controla amb força facilitat. Es mou bé a la neu, però per a una millor capacitat de travessa, es recomana als usuaris que arreglen les rodes giratòries. El bressol aquí és ampli, càlid i la capa, juntament amb la caputxa, protegeix perfectament del vent. Per a l'hivern, aquest cotxet és una bona solució. Només cal triar-lo amb cura, ja que hi ha queixes sobre un matrimoni que es troben.

L'empresa Lonex és coneguda des dels temps de la Unió Soviètica: quan els cotxets alemanys només es podien somiar, els polonesos eren un model de disseny i qualitat. A jutjar per les ressenyes del model Parrilla, els compradors moderns encara aprecien molt els productes d'aquest fabricant. El cotxet és elogiat per la seva excel·lent capacitat de travessa, tan necessària a l'hivern quan apareixen congestes de neu, per un amortiment del cinturó molt suau que garanteix un somni tranquil d'un nounat quan camina per carreteres irregulars, i un paquet còmode. Això és ideal per a l'hivern: tant el bressol com el passeig amb capa són molt càlids.

Malgrat que el model va ser dissenyat originalment per a l'hivern, també és convenient utilitzar-lo a l'estiu: el teixit italià de la tapisseria està impregnat amb un compost UV, de manera que no s'esvaeix ni s'escalfa. Un dosser gran amagarà fàcilment el nen del sol del matí i una inserció de malla obrirà l'interior per a la ventilació.Aquí parlen de manera diferent de la maniobrabilitat: a algú li agrada que les rodes no tinguin mecanisme giratori (diuen que aquesta opció no és necessària a l'hivern), mentre que altres es queixen que encara és millor amb ella. Però tothom està d'acord en una cosa: el cotxet justifica el seu cost fins al cèntim.

Un cotxet transformador de fabricació polonesa és una excel·lent opció per a un nen des del naixement fins als tres anys. Gràcies a un mecanisme especial, el model disposa de diverses posicions del respatller en alçada. Aquest ajust serà útil a mesura que el nadó creixi i es desenvolupa, així com quan el nadó s'adormi. El mànec està fet de plàstic especial, molt resistent al desgast i funcional: pot canviar de posició. La gran caputxa té 4 nivells de plegat i protegeix de manera fiable el nen del sol, el vent i la neu.Les rodes grans es mostren perfectament en un mal camí, i la presència de l'amortització fa que l'estada del nadó al bressol sigui còmoda.

El model és un dels més econòmics. Per 16000-17000 rubles. l'usuari rep un transport infantil multifuncional amb funda impermeable, bossa, cistella i nansa regulable en alçada. Les rodes aquí són inflables, aguanten bé la carretera, suavitzen el recorregut per cops. L'amortiment és rígid, però, a jutjar pels comentaris, es torna suau amb el temps. Les mares i els pares troben aquest cotxet una bona solució econòmica. Però no és apte per a tothom pel seu gran pes (15 kg) i el bressol incòmode per al nadó.

Cotxet-transformador popular per a nounats. Sí, sembla una joguina, però de fet, amb una mida força compacta, hi ha prou espai dins del bressol per al nadó. Fins i tot gran: el model pot suportar nens de fins a 15 kg. El transport en si només pesa 12,4 kg. El model no té un paquet ric, però té tot el que necessiteu: una funda per a cames, una cistella i un mòdul multifuncional. Es pot utilitzar com a llit per a un nadó de fins a 5-7 mesos, i després el bloc es transforma fàcilment en un passeig.

En el propi bressol hi ha una nansa que facilita el procés de transport del nadó sense xassís. A jutjar pels comentaris, el cotxet és molt compacte i còmode. El mànec aquí és telescòpic: es pot ajustar fàcilment a l'alçada de qualsevol progenitor. Però aquest model no té deficiències greus. És que la manca d'elements addicionals en el kit. L'impermeable, la mosquitera i el portavasos juntament amb la bossa s'hauran de comprar per separat.

Transport de nens d'una empresa nacional amb un disseny inusual i un equipament ric. Hi ha un bonic sobre càlid per a un nounat, una capa per a les cames, una bossa, un portavasos, una cistella. El model té un aspecte molt atractiu, està equipat amb grans rodes inflables amb 2 diàmetres giratoris més petits. En una carretera plana, el cotxet va bé. Però per a un moviment suau a l'hivern a la neu, és millor arreglar les rodes davanteres.

Tots els elements tèxtils són desmuntables, fàcils de netejar i no s'esvaeixen al sol. El cotxet és bastant lleuger: només 12,5 kg. No obstant això, això no impedeix que sigui estable i càlid: el model és apte per al seu ús tant a l'estiu com a l'hivern. Aquest transformador no es considera en va el millor. El model combina un disseny modern elegant i una bona maniobrabilitat. A més, el mòdul es pot instal·lar al xassís del cotxet en qualsevol direcció: cap a tu i lluny de tu. A més, amb l'ajuda d'adaptadors, aquí es pot instal·lar un seient de cotxe infantil 0+.

Revisió de vídeo

Reservem de seguida que el seient del model X-Cite té la forma d'una hamaca i és adequat per al transport d'un nounat només si s'utilitza un insert especial X-rest (comprat per separat i costa uns 3.000 rubles). Allisa les irregularitats i dóna al llit una forma anatòmica. Segons les mares, els nadons hi dormen molt bé. Un gran avantatge d'aquest cotxet són les grans rodes i el sistema d'amortització de cadascuna d'elles. No obstant això, la suavitat del viatge, segons algunes mares, encara és inferior als transformadors i bressols.

És notable que en el disseny es proporcionin elements de seguretat tan importants com la il·luminació LED de les rodes. Gràcies a això, a les fosques, totes les irregularitats són visibles, i conductors i vianants veuen el teu transport des de lluny. El disseny és elegant i versàtil, tant a la generació més antiga com a la més jove. Malgrat la compacitat, el cotxet està ben equipat pel que fa a l'ergonomia: hi ha una gran cistella per a joguines i compres, el bloc es torna a instal·lar al xassís en dues posicions, l'alçada del mànec és ajustable per al creixement.

Oficialment, el cotxet de canya Pliko Mini està dissenyat per a nadons a partir dels 6 mesos, però a la pràctica s'utilitza per a passejades curtes amb nadons de 4 mesos. El respatller de 35 cm d'amplada es desplega a 170° per formar un llit ampli i llarg. Aquest model realment comença a ser apreciat quan un nen, especialment un gran, creix una mica: les cames no penjaran ni en un somni ni mentre està assegut. Pel que fa a la velocitat de plegat en una canya, tampoc no té igual, i la manipulació es realitza realment amb una sola mà.No cal portar l'estructura plegada a les mans, es pot posar o enrotllar.

Algunes característiques no són especialment diferents d'altres cotxets: també sona a carreteres irregulars, una caputxa estreta pràcticament no protegeix de la pluja i el sol, no hi ha para-xocs, protector de pluja i capa. Aquells accessoris que s'ofereixen per comprar a més, al nostre parer, són massa cars. Per a l'ús diari i per a un nadó acabat de néixer, no es recomana comprar-lo, però és molt convenient anar a la botiga, relaxar-se de vacances amb ell. És cert que els accessoris addicionals i fins i tot un para-xocs protectors s'han de comprar per separat aquí. Sí, i les rodes fan soroll a la rajola de formigó.

Walk, que va obtenir més de 600 crítiques. El cotxet està disponible en 14 tons diferents, hi ha opcions amb orelles Mini Mouse i hi ha colors tranquils. El model és molt lleuger: 6,7 kg. Es plega ràpid i compacte, ocupant molt poc espai quan es plega. El cotxet està dissenyat per a nens a partir de 6 mesos. i amb un pes de fins a 15 kg. Es pot rentar i rentar directament al bany: tots els elements tèxtils s'assequen amb força rapidesa.

Amb el model s'inclou un portavasos, una funda de pluja, una malla amb filtre UV, un matalàs i una funda per guardar vehicles plegats. El cotxet no té una bona protecció per a l'estació freda, ja que està més dissenyat per funcionar a l'estació càlida. La coberta completa no és la més càlida, així que cal escalfar-la addicionalment. Les rodes del cotxet són de goma i molt petites: no funcionarà utilitzar el transport per conduir per la neu a l'hivern.Però sobre asfalt llis, terra en supermercats, el model es mou amb força confiança.

Còmode cotxet tot terreny per a l'hivern i l'estiu. Aquest model universal està equipat amb 4 rodes inflables (giratòries amb un diàmetre més petit), un respatller que baixa a la posició estirada (és molt còmode per dormir un nen) i una coberta càlida a les cames. També s'inclou un protector de pluja, un matalàs i una petita cistella a la part inferior. El model pesa 11 kg. No és el més lleuger entre les passejades, però gràcies a la seva mida compacta és convenient transportar-lo al maleter d'un cotxe. El cotxet passa adequadament fins i tot trams difícils de la carretera, no s'enganxa a la neu.

El nen, a jutjar pels comentaris, se sent còmode en aquest transport. El model està dissenyat per a nens a partir de 6 mesos. fins als 3 anys, ja que no hi ha una base dura i uniforme per als nounats. Però els pares, a jutjar per les seves ressenyes, comencen a utilitzar aquest cotxet a partir dels 4-5 mesos. Dels inconvenients de la mare i el pare, es distingeix la petita mida de la coberta del peu (és una mica curta per a nens grans), així com un sistema d'ajust de l'esquena del cinturó. Aquesta característica, és clar, no fa que el cotxet sigui dolent: encara té més avantatges que inconvenients.

Revisió de vídeo