10 generadors més petits

Un generador dièsel rarament costa menys de 30 mil rubles. Encara que sigui una unitat petita. Però sempre hi ha excepcions, i una d'elles està davant nostre. No és el fabricant més popular, a més de produir els seus productes a l'Índia. Però aquest és el gasoil més barat del mercat, encara que no pot presumir d'alt rendiment.

La potència màxima és de 2 quilowatts. Al mateix temps, la càrrega òptima és de només 1,8 kW. El motor monocilindre de quatre temps produeix 3,8 cavalls de potència a tres mil revolucions.I tot això en una caixa compacta de 600x600 mil·límetres. Però la mida no t'ha d'enganyar. La màquina pesa gairebé 70 quilograms i durant el funcionament emet un so de 85 decibels. No és la millor opció per a la llar, tot i que hi ha un gran dipòsit de combustible de 15 litres. No cal omplir la màquina cada poques hores. Sí, el cost és mínim. Només 0,6 litres per hora. No està malament per a un dièsel, però bastant per a aquest tipus de potència.

Davant nostre hi ha un generador dièsel, en el qual s'instal·la un motor HATZ 1B20 d'un sol cilindre de quatre temps. Aquest és un fabricant alemany popular, famós per l'alta qualitat dels seus productes. Aquests motors serveixen durant molts anys. Són fàcils de mantenir. No requereixen un seguiment constant, però són molt cars. És el motor que fa que aquesta unitat sigui tan cara.

A més, només produeix 2 quilowatts amb una càrrega òptima. No gaire, i petit el dipòsit requereix repostar cada cinc hores. Aquí tampoc no hi ha connector de 12 volts i només s'utilitza una presa de corrent per a 220 V. Però el nivell de soroll agradarà. Es va establir al voltant dels 72 decibels. El valor és bastant baix en comparació amb altres models. Però en qualsevol cas, no hauríeu de col·locar el dispositiu a prop d'un edifici residencial. 72 decibels és fort. I moure el cotxe sol serà problemàtic. Pesa gairebé 60 quilos i no està equipat amb rodes de transport.

Petit un generador dièsel es pot utilitzar per subministrar electricitat a una casa o casa.En aquest cas, el principal desavantatge de la majoria dels models serà la necessitat d'avituallaments freqüents. Com que la nostra qualificació es refereix específicament als models compactes, els fabricants sovint sacrifiquen la mida del dipòsit de combustible. Però no en aquest cas. Aquí s'instal·la un dipòsit de 15 litres que, quan està completament carregat, és suficient per a més de 20 hores de funcionament continu.

Problemes de la unitat 220V i té un connector addicional per 12 volts. Tota l'estructura pesa gairebé 70 quilos, però es tracta d'un generador portàtil i té rodes de transport, gràcies a les quals fins i tot una persona pot gestionar el moviment d'un aparell bastant pesat. Potència nominal de sortida: 2,7 quilowatts, i a plena càrrega: fins a 3 kW. No és l'opció més potent, però bastant acceptable per oferir una casa petita.

El principal i únic inconvenient d'aquest model és el seu preu. Més de 150 mil rubles per a un dispositiu que genera electricitat. Tanmateix, això no és d'estranyar si ens fixem en altres productes de la marca. L'empresa és italiana, i tot es fa a la terra natal de la marca, no a la Xina. És poc probable que això sigui un consol per a algú, però el fet segueix sent.

Pel que fa als aspectes tècnics, tenim davant nostre una unitat totalment tolerable, que ofereix fins a 4 quilowatts de potència a plena càrrega. El més poderós dièsel generador, mentre compacte. El seu pes és de 54 quilograms i una persona pot transportar-lo. La mida del model és de 600x500 mil·límetres, és a dir, Pramac E 4500 també és compacte, que també és un avantatge. És cert que vaig haver de sacrificar el volum del dipòsit de combustible.La seva capacitat és de 3,5 litres i el cabal és d'un litre per hora, és a dir, la unitat s'haurà d'omplir amb força freqüència, cosa que no és molt convenient per a l'ús domèstic.

El dièsel el generador es posiciona com a domèstic, és a dir, dissenyat per subministrar electricitat a cases i cases rurals. En principi, això és molt possible. El dispositiu produeix fins a 3 quilowatts de potència amb càrrega màxima i 2,7 kW en òptima. Això és molt, i els vostres endolls sempre ho tindran 220V. L'únic inconvenient és el nivell de soroll de 80 decibels. Posar aquesta unitat a prop de la casa és poc pràctic. L'ideal és trobar una habitació separada tancada per a ell.

Generador portàtil, el seu pes és de 63 quilos. Per al transport hi ha nanses als dos costats de la caixa. Si cal, es pot instal·lar permanentment fixant-lo al terra a través dels traus existents. També hi ha accés a 12 volts. Una presa de corrent per fase de potència. Per no parlar de la protecció. El dispositiu té un bloquejador de sobrecàrrega, però el grau de protecció contra influències externes és bastant baix. Només 25 unitats. No es recomana utilitzar el generador a l'aire lliure.

Aquest generador de gas en totes les seves característiques hauria d'haver ocupat una posició més alta en el rànquing. De fet, només té un inconvenient, però molt important: el preu. Gairebé 70 mil rubles per a una unitat compacta, que fins i tot una casa petita no pot proporcionar completament energia. La potència aquí només és de quilowatts, i això és a la càrrega màxima.

Aquest preu es deu a la producció japonesa. Sense anàlegs xinesos. Tot el fa la planta d'Honda, i sap molt sobre unitats d'alta qualitat i fiables. Per descomptat, el cotxe és molt fiable. Aquest generador durarà molts anys. A més, és molt tranquil. Només 52 decibels. Per descomptat, posar-lo a prop del llit no funcionarà, però en comparació amb altres models, l'indicador és molt digne. El dispositiu és portàtil, amb un pes de 13 quilos i una mida de 45x38 centímetres. Amb el factor de forma utilitzat, sembla molt atractiu. És convenient portar la unitat i no cal buscar un espai tancat a part.

Generador de gasolina ENERGO EA 1000 I podria convertir-se en un bon exemple de substitució d'importacions. Una marca russa que munta els seus productes de manera independent. Precisament recollint, ja que tot el farciment de l'aparell són productes d'altres empreses. En particular, el gegant japonès Honda, que va proporcionar el motor GXH-50 OHV. Sens dubte, aquesta és una unitat d'alta qualitat, fiable i potent, però d'una altra persona. Tanmateix, això és el que fa que aquest generador sigui tan car.

Pel que fa a les característiques, el dispositiu està dissenyat per a 900 watts i amb una càrrega màxima per quilowatt. La caixa té una presa de 220 V i una de 12 volts. La mida del dispositiu és de 46x38 centímetres. Una eina bastant compacta, amb un pes de 14 quilos. Tingueu en compte també el convenient factor de forma. El generador és portàtil, amb una còmoda nansa al panell superior. El coll del dipòsit de combustible també es troba allà, cosa que és molt convenient a l'hora de repostar. I hauràs de repostar sovint, ja que el generador consumeix 0,6 litres per hora.

SPEC IG1000 és un compacte benzina inversor, el nom del qual esmenta el número 1000. A jutjar per les ressenyes, això és enganyós per a molts, en referència a la potència del dispositiu. De fet, aquí no hi ha un quilowatt. A la càrrega màxima, la màquina produeix 850 watts i, a l'òptim, només 700. No tant, però s'han de tenir en compte les dimensions i el pes del dispositiu. Amb una mida de 45x38 centímetres, només pesa 9 quilos.

A més, els avantatges inclouen el factor de forma: molt còmode de portar, amb un coll de tanc a la part superior. El volum de combustible introduït al generador és de 2,1 litres, que és suficient per a unes cinc hores de funcionament continu. Consum - 0,4 litres. El recurs del motor - 2 mil hores - mereix una atenció especial. És difícil dir fins a quin punt és certa aquesta afirmació, però el fabricant ofereix una garantia de 12 mesos al seu producte.

La marca alemanya Huter es pot anomenar la més popular.Fabrica diverses eines elèctriques, entre elles generador de gasolinas, un dels quals ara tenim davant nostre. Aquest dispositiu compacte mesura 35x32 centímetres. El dispositiu pesa 12,5 quilograms. Gasolina el motor té un volum de 53,5 metres cúbics i un sistema de quatre temps. És molt convenient, perquè per repostar no cal barrejar combustible amb oli.

El generador síncron produeix 1,1 quilowatts a càrregues òptimes i 1,2 kW com a màxim. De sobrecàrregues hi ha una protecció autònoma que amortigua el motor. El model té un baix consum de combustible. Un dipòsit de cinc litres és suficient per unes 12 hores de funcionament continu. Una solució excel·lent per a una casa o casa de camp, però s'ha de tenir en compte el nivell de soroll bastant alt que s'emet a 73 decibels. A més, els desavantatges inclouen la manca d'una presa de 12 volts. És difícil dir amb quina freqüència s'utilitza a la pràctica, però el fet es manté.

Davant nostre no és el més petit, sinó el més pressupostari generador de gasolina. El fabricant no es va molestar amb l'aparença del dispositiu i simplement va reduir la unitat habitual. El dispositiu és bastant compacte, però no és molt convenient portar-lo: té una forma quadrada i una mida de 30x30 centímetres amb un pes d'11 quilograms.

El dispositiu està equipat amb un motor d'un sol cilindre de dos temps que produeix 2 cavalls de potència. A la sortida, obtenim 800 watts, distribuïts en dos endolls a 220v i un a 12 volts, instal·lats com a opció addicional. A la càrrega màxima, el generador pot produir fins a 900 watts, però el fabricant no recomana aquest mode.El motor funciona amb gasolina AI-92 i un dipòsit ple és suficient durant cinc hores. També hi ha desavantatges. Amb una mida i un pes reduïts, el nivell de soroll es va establir en uns 72 decibels. Per a un "bebè" així és molt fort.