Les 10 millors escombretes d'hivern per a parabrises

Els eixugaparabrises econòmics per a l'hivern, emmarcats AVS Winter Line WB-24, en general, fan front satisfactòriament a proporcionar una visibilitat adequada al conductor d'un cotxe en condicions difícils. Els elements mòbils del marc s'amaguen en una funda protectora de goma, gràcies a la qual la fulla de treball recoberta de grafit s'adapta perfectament a les condicions hivernals: la neu i el gel s'eliminen de manera eficient, sense buits ni ratlles. Alguns exemplars poden fer un cruixent desagradable quan es treballa amb un vidre humit. Aquest desavantatge no està molt estès i, molt probablement, depèn de la qualitat dels elements constitutius del conserge. Els adaptadors de 4 tipus amplien significativament la llista de cotxes on es poden instal·lar els raspalls.

Els eixugaparabrises d'hivern de l'empresa xinesa LYNXauto són elogiats obertament per molts propietaris, assenyalant la durabilitat dels eixugaparabrises: 3-4 temporades en condicions hivernals no són el límit per a ells.La coberta de goma no permet que les condicions meteorològiques afectin el funcionament del marc: els eixugaparabrises s'ajusten perfectament, eliminant perfectament l'aigua i la neu. De les deficiències, s'observa el vent de l'estructura: poden aparèixer buits a gran velocitat. Això no es veu afectat pel fet que la fulla de goma impregnada amb grafit és resistent a les gelades i no perd suavitat fins i tot a -30 graus. Un gran nombre d'adaptadors us permet instal·lar eixugaparabrises a qualsevol cotxe, un factor que determina la popularitat del model.

Els eixugaparabrises d'hivern per a cotxes GOODYEAR es caracteritzen per un equilibri entre preu i rendiment. La fulla del raspall és de grau triple A i té un recobriment de grafit. El marc, gràcies a la funda protectora, continua operatiu: la farina de gel no cau sobre els elements mòbils dels eixugaparabrises. L'ajust perfecte dels eixugaparabrises garanteix que no hi hagi buits ni ratlles al vidre, però pot cruixir quan es mou. L'eficiència es manté durant tota la vida útil (garantia del fabricant: 12 mesos, però, segons els usuaris, els eixugaparabrises serveixen perfectament durant 3-4 temporades). Els raspalls per a l'hivern Goodyear WINTER tenen 4 tipus de fixació i són adequats per al 95% dels cotxes.

Aquests eixugaparabrises d'hivern han estat dissenyats per a les condicions més dures. La presència d'una coberta de goma que tanca de manera fiable el marc del gel i la neu garanteix el funcionament perfecte de l'eixugaparabrises del cotxe en nevades fortes. A causa de l'ajust ajustat de la banda de goma impregnada de grafit al parabrisa, la neteja és uniforme a tota l'amplada de l'eixugaparabrises. També cal tenir en compte la superfície de treball del raspall d'hivern ALCA: és més gruixut, està fet amb làser, no té ranures ni sortints i, per això, no és capaç de retenir aigua congelada. Simplement no hi ha lloc per al líquid i s'elimina del vidre del cotxe amb cada cop d'eixugaparabrises.

Amb un preu modest, els raspalls ALCA Super Flat Graphit fan la seva feina, tant a l'hivern com a la temporada càlida. El model presentat demostra un bon ajust al parabrisa del cotxe, eliminant la precipitació en dues passades de l'eixugaparabrises. La qualitat de la neteja no disminueix després de l'ús estacional de líquid de rentadora que conté alcohol. Al mateix temps, molts usuaris noten l'aparició d'un grinyol desagradable en una determinada etapa d'envelliment del raspall (generalment després dels mesos d'hivern). Però la relació òptima de preu i qualitat determina la popularitat d'aquest model sense marc entre molts automobilistes.

Versalitat de muntatge de la nostra escobilla d'eixugaparabrises Bosch Aerotwin Multi-Clip de millor qualitat us permet instal·lar-lo a la majoria de cotxes. La característica de disseny de la forma de l'eixugaparabrises garanteix de manera fiable una distribució uniforme de la pressió al parabrisa i, com a resultat, una neteja d'alta qualitat sense ratlles ni ratlles. El braç de molla d'Evodium redueix el risc de gel del raspall a l'hivern i millora la comoditat del so. Els usuaris també observen la senzillesa i facilitat d'instal·lació del model, la seva eficiència i llarga vida útil.Al mateix temps, hi ha comentaris que encara apareixen gelades en aquests eixugaparabrises.

Les escombretes d'hivern d'alta qualitat de la sèrie ICE del fabricant global TRICO combinen les millors característiques de rendiment i estan dissenyades per al seu ús en condicions meteorològiques extremes. Gràcies a la forma asimètrica de l'aleró, els eixugaparabrises presentats compleixen la seva tasca de netejar el vidre de manera eficaç fins i tot a altes velocitats amb vents forts. El disseny de raspall TRICO ICE reforçat i la banda de goma gruixuda milloren el rendiment i allargan molt la vida útil. Un avantatge addicional d'aquest model és la tecnologia SWIFT amb adaptadors de muntatge intercanviables, que permet instal·lar-los en gairebé qualsevol cotxe.

Un preu interessant, un gran nombre de mides i adaptadors fan d'aquests eixugaparabrises híbrids els més populars del mercat. El disseny híbrid garanteix un ajust perfecte per a l'eixugaparabrises en totes les condicions meteorològiques. L'absència d'un recobriment protector a la superfície de treball feta de cautxú natural no afecta el lliscament del vidre del cotxe: el producte funciona de manera fàcil i silenciosa. La versió d'hivern dels eixugaparabrises no és un obstacle per utilitzar-los durant tot l'any. Al mateix temps, els raspalls funcionen sense buits, eliminant la humitat i la neu / gel humits per primera vegada. Però la vida útil rarament supera un parell de temporades; a causa del desgast força ràpid de les gomes elàstiques, Redskin Hybrid no es pot considerar durador.

Un netejador de vidres d'alta qualitat per a les dures condicions hivernals de Heyner no només es distingeix pel seu preu favorable. El disseny híbrid combina perfectament els avantatges dels models sense marc amb una subjecció fiable, donant un alt rendiment a la velocitat.Els raspalls tenen un recobriment de grafit, que redueix significativament tant la fricció sobre el vidre del cotxe com les vibracions sonores dels eixugaparabrises en funcionament. Els propietaris assenyalen positivament la possibilitat de substituir la goma elàstica, això redueix el cost d'operació. Pot aparèixer una densitat de premsat insuficient als cotxes on el vidre té una forma convexa; a causa del marc rígid, els raspalls poden deixar buits a les vores.

El disseny d'aquests eixugaparabrises híbrids es caracteritza per unes característiques aerodinàmiques elevades: un marc corbat amb un aleró prement idealment la banda de goma dels eixugaparabrises al vidre, no només en totes les condicions meteorològiques, sinó també a alta velocitat. La fulla de treball recoberta de grafit és duradora i no fa ni el més mínim so mentre es llisca sobre el vidre del cotxe. Els eixugaparabrises funcionen amb èxit durant tot l'any i, segons els usuaris, poden suportar un parell d'anys d'ús intensiu. Molts consideren l'alt cost i la manca d'adaptadors com un desavantatge, que no permet instal·lar eixugaparabrises en una àmplia gamma de cotxes que tinguin un connector diferent per a l'eixugaparabrises.