Les 20 millors escombretes

Un dels eixugaparabrises emmarcats més populars combina alta qualitat i baix cost. El disseny de l'eixugaparabrises té un disseny asimètric, gràcies al qual el vent que s'aproxima pressiona el raspall contra el vidre amb la màxima força possible, proporcionant un millor grau de neteja. Una mena de spoiler de marc és especialment eficaç a l'hivern, quan els eixugaparabrises s'enfronten a una càrrega elevada, netejant la neu o raspant el gel que es fon del parabrisa del cotxe.

Els propietaris que utilitzen aquest producte amb regularitat observen l'alt rendiment de MTF light Classic. A les revisions deixades, es va valorar positivament el funcionament silenciós de l'eixugaparabrises. La goma elàstica no grinyola gens fins i tot quan es mou sobre un vidre sec. Fabricat amb cautxú d'automòbil resistent al desgast, la composició del qual és un desenvolupament personal de l'empresa, el raspall durarà molt de temps i proporcionarà una eliminació fiable de la brutícia, tant a l'estiu com als mesos d'hivern.

L'eixugaparabrises LYNXauto presentat pel fabricant japonès pertany al tipus de marc i està dissenyat per funcionar a l'hivern. El model té una àmplia selecció d'adaptadors, el que el fa adequat per a la majoria de cotxes moderns.Al mateix temps, de vegades hi ha comentaris sobre la inconsistència dels elements de fixació amb els eixugaparabrises d'algunes marques de cotxes. Els raspalls estan fets amb cautxú i impregnació de grafit, el compost de cautxú demostra una major resistència al desgast i pot suportar fins a 1.500.000 cicles.

El principal avantatge del model és l'eficiència òptima en condicions de nevada. Els usuaris observen que, a causa de la presència d'una coberta de goma, els raspalls no s'obstrueixen amb la neu i s'ajusten perfectament al vidre. Quan la temperatura puja, pot aparèixer un cruixent.

La nostra qualificació l'obre un representant molt interessant dels constructors d'esquelets. La primera i molt important característica és la possibilitat de comprar un adaptador per a qualsevol corretja, el que significa que podeu utilitzar el model en gairebé qualsevol cotxe. La segona característica és una goma elàstica reemplaçable. D'una banda, és convenient: no cal comprar una unitat completa, i això suposa un estalvi important de diners. D'altra banda, el raspall es pot congelar simplement al vidre, mentre que la base metàl·lica farà un pas i ratllarà el vidre. Sí, i no neteja Exclusive Graphit de la millor manera.

No obstant això, la versatilitat, el baix cost i el cinturó de recanvi el converteixen en un dels millors del mercat. L'únic que no agrada als propietaris de tot l'anterior és el lliscament de la banda de rodament de goma quan els eixugaparabrises es mouen. A les seves ressenyes, els usuaris assenyalen que a alta intensitat. funcionament de l'eixugaparabrises, la banda de goma del raspall pot lliscar de les guies. Això és especialment pronunciat a l'hivern, quan els eixugaparabrises estan sotmesos a càrregues excessives.

Els productes Champion gaudeixen d'una merescuda popularitat entre els automobilistes nacionals. La sèrie Aerovantage inclou un gran nombre de models de diferents longituds i amb tots els tipus de fixació possibles, per la qual cosa no serà difícil triar un raspall per al teu cotxe. Malauradament, també hi ha desavantatges. El principal no és la millor qualitat de neteja de vidres. També podeu queixar-vos de la massivitat de l'estructura, que pot provocar un afluixament de les frontisses.

No obstant això, és precisament aquest "defecte" el que molts propietaris que han escollit el marc Champion Aerovantage per al seu cotxe consideren que és un gran avantatge. A jutjar per les ressenyes, a l'hivern aquests eixugaparabrises massius s'enfronten millor que altres a la neu i el gel fos. I encara que l'eixugaparabrises requereix més d'una passada per garantir una bona visió, per la seva fiabilitat, les fulles amb marc Aerovantage tenen tot el dret a estar entre els millors models de la nostra classificació. A l'hivern, aquesta qualitat és molt útil.

Bosch és líder en molts àmbits de les nostres vides. Els seus productes no van decebre en el camp de les escombretes de cotxes. A causa de la fulla estreta i rígida, aquest model fa un treball excel·lent amb una brutícia intensa al vidre. Enderroca tant la brutícia fina com el gel, per no parlar de la pluja habitual. Però cal tenir en compte que Bosch Twin té un inconvenient important: un desgast relativament ràpid. Sí, a causa de la seva rigidesa, el raspall fa un treball excel·lent per eliminar la brutícia, però també es desgasta molt més ràpidament que els competidors més suaus.Així, tenim un excel·lent "marc" per a aquells que estan disposats a canviar els eixugaparabrises 2-3 vegades a l'any per oferir-se una visió general excel·lent.

Al mateix temps, l'alta resistència del protector de neteja de l'eixugaparabrises no perjudica gens el parabrisa ni les finestres posteriors, i a l'hivern fa que aquest eixugaparabrises sigui un dels més efectius entre els raspalls del marc. A les seves ressenyes, els propietaris assenyalen una característica de funcionament: si el broquet de la rentadora humiteja tota la superfície del vidre per on passa la goma elàstica (bon ruixat), la neteja és perfecta i, fins i tot, es pot eliminar una gran contaminació d'una sola passada. , i això augmenta significativament la vida útil.

Els propietaris que han escollit els eixugaparabrises sense marc Artway estan completament satisfets no només amb les seves característiques, sinó també amb un preu assequible. Gràcies a l'ús de molles d'acer inoxidable en el mecanisme de subjecció, la pinta de goma s'adhereix fortament al parabrisa del cotxe, assegurant l'eliminació eficaç d'aigua, brutícia, neu i gel que es fon.I això malgrat el pes més aviat petit de l'eixugaparabrises sense marc.

A l'hivern, el tractament amb tefló (el protector de goma té una capa protectora a la part superior) dóna a l'eixugaparabrises un bon avantatge competitiu amb models similars. La presència en el kit d'adaptadors per a diferents tipus de fixació garanteix l'aplicabilitat d'aquests raspalls a gairebé totes les marques d'automòbils, ampliant al màxim el públic objectiu. Mantenir l'elasticitat en condicions de congelació profunda (fins a -40 ° C) també és un punt fort d'aquests eixugaparabrises econòmics.

Durant gairebé 50 anys, aquesta empresa ha estat en el negoci d'accessoris per a cotxes i les seves escombretes sense marc mereixen una atenció especial. El component de cautxú està fet de cautxú natural i impregnat de grafit mitjançant una tecnologia especial. Fan les seves funcions a la perfecció, no cruixen i suporten temperatures de -40 °C a 80 °C sense perdre el seu rendiment. Abans d'una substitució completa, els eixugaparabrises poden fer gairebé 1,5 milions de cops al parabrisa, eliminant eficaçment la brutícia i la precipitació.

Els propietaris consideren que la seva elecció a favor dels eixugaparabrises ClimAir és la decisió correcta i racional. La possibilitat de substituir la goma elàstica en un raspall sense marc no només augmenta significativament la vida útil dels eixugaparabrises, sinó que també estalvia diners a l'usuari: una goma de gran qualitat per a un eixugaparabrises costarà desproporcionadament més. Les ressenyes també assenyalen l'excel·lent aerodinàmica de l'eixugaparabrises, a causa de la qual es pressiona millor contra el vidre pel flux d'aire que s'acosta. La impregnació de la banda de rodament, a diferència de la polvorització externa, permet mantenir les propietats declarades durant més temps, malgrat l'esborrat gradual de la vora de treball de la geniva.

Els eixugaparabrises de Valeo difícilment es poden anomenar forasters. Sí, la qualitat de la neteja està lluny de ser perfecta. Sí, estan com un avió. Però duren anys! Ni els ultraviolats ni els canvis de temperatura tenen un efecte notable en la qualitat de la neteja. L'únic que pot obligar el propietari del cotxe a substituir-los és l'abrasió banal de la cinta, però ningú n'és immune. També val la pena anotar la forma astuta del raspall, a causa de la qual l'aigua s'expulsa més ràpidament a una velocitat més alta; serà molt útil per a aquells que sovint viatgen fora de la ciutat.

Per a la substitució oportuna, el propietari pot instal·lar un adhesiu especial del sensor al parabrisa, que, sota la influència de la radiació ultraviolada, canviarà de color gradualment. L'estat crític de les gomes de goma de l'eixugaparabrises es produeix amb un color groc brillant de l'indicador, que indica la necessitat de substituir-lo. En els seus comentaris, els propietaris consideren que la presència d'un sensor és un avantatge clar. La instal·lació oportuna de nous raspalls durant la conducció a alta velocitat eliminarà el funcionament de mala qualitat dels eixugaparabrises, que sempre proporcionarà al conductor una excel·lent visibilitat a l'autopista.

A primera vista, els pinzells de Bosch són perfectes. En primer lloc, són adequats per a un gran nombre de cotxes, fins i tot sense l'ús d'adaptadors. En segon lloc, tenen el millor rendiment en la neteja de vidres. Això es deu a l'excel·lent pressió i la composició patentada de la goma elàstica, que s'adapta bé al fang sec a l'estiu i no es congela a l'hivern. Finalment, els eixugaparabrises Aerotwin són senzillament silenciosos, cosa que també és important.I tot aniria bé, però al cap de 5-6 mesos la qualitat de la neteja baixa significativament, la qual cosa significa que hauràs de canviar el consumible molt sovint.

Malgrat una vida útil moderada, els eixugaparabrises Bosch Aerotwin tenen una demanda estable, especialment per part dels propietaris de cotxes com Skoda SuperB, Kia Ceed, Touran, Volkswagen Caddy i algunes altres marques, ja que s'ajusten idealment als paràmetres del parabrisa d'aquests cotxes. Per aquest motiu, els eixugaparabrises sense marc gasten els seus recursos de manera més econòmica, cosa que, a jutjar pels comentaris dels propietaris, augmenta la durada del seu ús efectiu.

Les escombretes Denso són populars entre els entusiastes dels cotxes, com altres productes de l'empresa. Marques famoses com Lexus, Toyota, Honda, Kia i Hyundai les trien com a peces originals, fet que també augmenta el nivell de confiança del consumidor. El model que hem escollit és un disseny sense marc amb moltes opcions de muntatge. Independentment de la marca de cotxe, DF Flat Blade garanteix el millor ajust dels eixugaparabrises al parabrisa i el resultat de la màxima qualitat de netejar-lo de qualsevol tipus de precipitació.

La qualitat dels materials utilitzats i la tecnologia moderna garanteixen que els raspalls Denso tinguin una llarga vida útil sense pèrdua d'eficiència. Els usuaris noten un aspecte atractiu, un funcionament silenciós i suau, sense ratlles. Al mateix temps, hi ha revisions sobre una disminució de la qualitat del cautxú.

Els eixugaparabrises híbrids de Goodyear només es poden instal·lar en vehicles amb volant a l'esquerra i estan dissenyats per als eixugaparabrises amb un suport HOOK. El disseny està fet d'acord amb els models híbrids: la part del marc s'amaga en una carcassa aerodinàmica, que, a més, dóna al cotxe un aspecte més elegant. La funda metal·litzada és molt fiable i resistent a les càrregues, protegeix bé el protector de goma dels danys. Al mateix temps, la qualitat de construcció dels eixugaparabrises híbrids Goodyear es pot anomenar amb seguretat una de les millors del mercat. També cal tenir en compte que hi ha protecció contra falsificacions: els eixugaparabrises es troben entre els pocs models en què s'implementa al nivell adequat.

Pel que fa a l'obra en si, pràcticament no provoca cap queixa per part dels propietaris. Gràcies al recobriment de grafit de la fulla de treball de la cinta, els eixugaparabrises funcionen en silenci, sense buits i demostren una neteja eficaç fins i tot en un parabrisa sec. A l'hivern, els raspalls fan un treball excel·lent amb la neu i el gel que es fon, mentre que són gairebé silenciosos i no es congelen, perdent la mobilitat del marc.

La paraula slim en el nom d'aquests pinzells emfatitza la lleugeresa i l'elegància del disseny. Al mateix temps, la part exterior del cos té un cert vent, gràcies al qual el rascador de goma està perfectament pressionat contra el vidre. Per cert, aquesta peça és produïda per l'empresa japonesa FUKOKU, el que significa que l'element de treball del raspall és més durador i flexible a baixes temperatures que els seus homòlegs sud-coreans. A més, no hi ha efectes acústics molestos durant el funcionament.

Per al funcionament d'alta qualitat dels eixugaparabrises MTF Hybrid Slim, també és important el disseny del marc amb plaques de pressió d'acer inoxidable. L'acer laminat, una combinació de la tecnologia de flexió per punts i la soldadura de plaques garanteixen un ajustament perfecte de la fulla de goma al vidre. L'aigua s'elimina sense buits ni ratlles, i la protecció contra l'entrada de gel a l'estructura mòbil fa que el raspall híbrid funcioni en condicions difícils.

El model de Mèxic obre la qualificació d'eixugaparabrises híbrids. Cal dir de seguida que el representant del Nou Món no fa front a la contaminació de la millor manera. Sí, la neteja és uniforme, però no perfecta. Aquí i allà hi ha petites ratlles molestes. Així, el cautxú natural recobert de grafit només aporta valor, no qualitat.

Al mateix temps, els raspalls no surten del segment pressupostari cap al "nivell més alt", que no pot deixar d'alegrar-nos com a compradors. L'aleró simètric (apte per a la instal·lació en cotxes amb volant a la dreta) de l'eixugaparabrises pressiona la goma amb força a velocitat. Trico NeoForm funciona bé en condicions hivernals dures. Malgrat el gel i la neu, els eixugaparabrises netegen tan bé com ho fan durant els mesos més càlids.A jutjar per les ressenyes, molts consideren que la impossibilitat de girar l'element de goma és l'únic inconvenient important: el protector està enganxat al marc i no es pot substituir.

Aquest model de raspalls híbrids demostra la qualitat impecable de netejar el parabrisa del cotxe de les precipitacions. Treballant a baixes temperatures, el disseny senzill i concís del netejador híbrid garanteix una neteja d'alta qualitat de la precipitació del vidre. El preu també sembla atractiu. Però no us deixeu desanimar pel fet que la marca japonesa es fabriquen a Corea del Sud. Les diferències com el color del plàstic i la precisió del processament no afecten la qualitat del netejador.

A més, aquest kit disposa d'un adaptador addicional, gràcies al qual els pinzells freds s'adaptaran tant a un ganxo estàndard (9x3) com a un d'ampliat, amb unes dimensions de 9x4 mm. És aquesta característica la que està xifrada en el marcatge (article DUR). La carcassa, que fa simultàniament la funció d'un aleró, protegeix de manera fiable el mecanisme de subjecció del gel, alhora que manté, a jutjar per les revisions, un rendiment excel·lent en condicions difícils.

És difícil anomenar vidre després de netejar amb aquests raspalls perfectament nets. El centre sempre es neteja bé, però la perifèria, en cas de contaminació greu, rep clarament poca atenció. No obstant això, l'Hybrid Graphit és una opció excel·lent, que costa encara menys que altres raspalls de filferro, alhora que ofereix un accessori universal que s'adapta a la majoria de cotxes i un millor rendiment de neteja.

Però no només el preu assequible i la versatilitat han fet de Heyner Hybrid Graphit el líder en la categoria de raspalls híbrids. A jutjar pels comentaris dels propietaris, l'excel·lent aerodinàmica de la caixa millora la pressió de la banda de rodament de goma contra el vidre, millorant l'eliminació de precipitacions i brutícia a gran velocitat. La coberta impermeable fa que els eixugaparabrises funcionin a l'hivern, i el recobriment de grafit de la fulla d'eixugaparabrises els converteix en un dels eixugaparabrises més silenciosos.

Un dels millors eixugaparabrises d'hivern del fabricant japonès OSAWA fa un gran treball en les condicions meteorològiques més extremes. Els raspalls estan en cobertes, de manera que el mecanisme de subjecció del marc no s'obstrueix i manté la mobilitat. La banda de rodament de goma acaba amb una fulla afilada, no una espiga. A causa d'aquesta característica, els eixugaparabrises no retenen aigua i, per tant, no es congelen al vidre. Com a resultat, no cal retraure les corretges durant l'estacionament llarg.

Els eixugaparabrises funcionen en silenci, sense grinyols i buits, mantenint la seva suavitat en qualsevol gelada. Els propietaris que utilitzen l'OSAWA SW a l'hivern no han pogut assenyalar cap mancança en les seves ressenyes.Un adjunt típic a les corretges HOOK amb l'ajuda d'adaptadors esdevé universal, de manera que pràcticament no hi ha cotxes a Rússia on no es puguin instal·lar aquests eixugaparabrises.

Una excel·lent fulla d'hivern amb una coberta de goma protectora garantirà el funcionament d'alta qualitat dels eixugaparabrises en nevades o tempesta de neu. L'esquelet del bastidor metàl·lic no està obstruït per la neu i el gel que es fon, gràcies a la qual cosa sempre roman operatiu en els moments més difícils de l'hivern. Els eixugaparabrises funcionen perfectament: la pressió uniforme de la pinta de goma garanteix l'eliminació fiable de la precipitació i la brutícia del parabrisa, sense deixar ratlles ni ratlles. La qualitat de la neteja és, en molts aspectes, semblant a les contraparts més cares, per això AVS Winter Line té un avantatge competitiu seriós: els eixugaparabrises tenen una demanda estable al mercat nacional.

Pel que fa a la instal·lació, gràcies als adaptadors inclosos en el kit, els eixugaparabrises són adequats per a la instal·lació, amb rares excepcions, a gairebé qualsevol cotxe. A les ressenyes dels propietaris no hi ha ni la més mínima queixa sobre el funcionament dels raspalls. Són tranquils, duren molt de temps i fan la seva feina perfectament. L'únic que apunten alguns usuaris és el recobriment de la fulla de la geniva, que es desgasta més ràpidament durant el funcionament. Si utilitzeu una banda de rodament impregnada de grafit, la vida útil dels eixugaparabrises seria molt més llarga.

Al preu més favorable, podeu comprar un netejador d'hivern SKYWAY estàndard.Per protegir-se de la congelació, el fabricant ha desenvolupat un compost especial de cautxú en el qual s'introdueixen grafit i òxid de silici. El marc de l'eixugaparabrises està protegit per una carcassa especial de la humitat i la brutícia. Per tant, en qualsevol gelada, el raspall s'adhereix uniformement al parabrisa. La neteja és fàcil gràcies al bon lliscament. La superfície de grafit també millora les propietats aerodinàmiques de l'eixugaparabrises, de manera que no hi ha sorolls ni vibracions forts durant el funcionament. Gràcies a l'alta tecnologia i al control de qualitat, el fabricant va aconseguir crear un material durador.

Els propietaris d'automòbils nacionals a les revisions indiquen les propietats reals dels raspalls per a l'estàndard SKYWAY d'hivern. Els avantatges inclouen preu baix, disseny agradable, marc protegit. Els pinzells no es poden dir duradors, només fan la seva feina durant 1 temporada.

Els eixugaparabrises d'hivern d'alta qualitat Airline AWB-W-550 es fabriquen al nostre país. El raspall tipus bastidor té excel·lents propietats aerodinàmiques, elimina perfectament la brutícia i la neu a baixes temperatures. Un dels motius de les bones propietats de neteja és l'ús de cautxú artificial, creat amb una innovadora tecnologia anti-edat. En crear el material, s'utilitza ozó i la superfície de la goma elàstica es cobreix amb una capa de grafit. El resultat no és només una fricció baixa, sinó també un funcionament silenciós. El netejador es pot utilitzar durant tot l'any, mantenint una llarga vida útil.

Els usuaris de les ressenyes observen la resistència dels raspalls de la companyia aèria AWB-W-550 a la congelació, la neteja d'alta qualitat del parabrisa de la brutícia i el gel.Dels inconvenients, els propietaris d'automòbils distingeixen un deteriorament de la capacitat de neteja després d'una temporada de funcionament.

El netejador alemany ALCA Winter es distingeix per un preu assequible. Aquest model d'hivern es crea a partir d'un eixugaparabrises emmarcat. Una característica distintiva del raspall és la preservació de la suavitat de la superfície de treball amb una forta disminució de la temperatura. Estructuralment, això es va aconseguir creant un perfil especial de la goma elàstica. També s'utilitza una nova fórmula en la fabricació de cautxú. La presència d'una coberta impermeable evita la congelació de les parts del marc. Va ser possible augmentar la resistència al desgast de la peça de treball gràcies al recobriment de la cinta amb nanografit. Per augmentar la vida útil dels eixugaparabrises d'hivern, cal substituir-los per models d'estiu amb l'arribada de la primavera.

Els propietaris d'automòbils nacionals a les ressenyes escriuen sobre avantatges dels eixugaparabrises d'hivern ALCA com l'accessibilitat, la manca de gel, la bona capacitat de neteja. Els desavantatges dels automobilistes inclouen un aspecte poc atractiu quan s'instal·la en cotxes normals.