5 millors pastilles de fre per a Toyota Corolla

Quan instal·leu pastilles de fre davanteres de millor qualitat a Toyota Corolla, els propietaris solen optar pels productes NIBK. Aquests embragatges de fricció es creen sobre una base completament orgànica sense l'ús de metalls i aliatges. Això ofereix a les pastilles el màxim rendiment i capacitat de resposta des del primer moment de frenada, i redueix la possibilitat que l'aigua i la brutícia entrin a la zona de treball. En substituir pastilles estàndard per PN 1472, s'observa una vida útil més llarga i una reducció de la distància de frenada. Sovint, els conductors es troben amb productes falsificats, les característiques dels quals estan lluny de les pastilles NIBK originals; a l'hora de triar, hauríeu de donar preferència als proveïdors de confiança.

Aquestes pastilles de fre posterior tenen una reputació entre els conductors de Toyota Corolla, però només pel preu. En el seu segment de preus, molts els consideren els millors, malgrat un soroll lleugerament augmentat en frenar a velocitats superiors als 100 km/h. La presència d'un xiulet no afecta l'eficàcia de la frenada i la previsibilitat de la desacceleració. Les pastilles tracten els discs de fre amb cura, gairebé sense desgastar-los, i alhora fan pols força moderada.La base de les característiques dignes és un compost de fricció de marca que no conté coure. El cost dels productes BLUE PRINT també és un factor intensificador: el preu d'aquests coixinets és un dels més assequibles.

Aquestes pastilles de fre posterior són "natives" per a Toyota Corolla i Toyota Auris: els cotxes estan equipats amb ells des de la fàbrica, a partir del 2012. I això caracteritza aquests recanvis de la millor manera. Estan fets de material de fricció patentat que no conté inclusions metàl·liques. Segons els conductors, els coixinets no cruixen, no generen pols, serveixen durant molt de temps, conservant la seva funcionalitat durant tot el període de funcionament. Al mateix temps, s'observa un desgast extremadament moderat dels discos originals, però aquests embragatges de fricció esborren els seus homòlegs molt més ràpidament. Els propietaris que trien pastilles recomanades pel fabricant per substituir consumibles gastats poden estar tranquils: el sistema de fre no us defraudarà. Però el kit és car.

Els propietaris de Toyota Corolla confien en la fiabilitat de les pastilles de fre de disc TRW, i amb una bona raó. Els productes estan fets d'una mescla de fricció a base de ceràmica sense afegir coure i amiant. Aquesta és la millor solució tècnica, ja que no només comporta un augment de la suavitat de la frenada, sinó que també redueix el soroll de funcionament, i també contribueix a l'absència d'una olor de cremada específica quan es condueix en mode urbà. A més, una placa acústica avisa d'un desgast crític. Un parell de coixinets davanters inclouen coixinets anti-soroll. El període de rodatge després de la substitució supera lleugerament el quilometratge estàndard de 150-200 km, però després de la mòlta, l'eficiència de frenada està fora de dubte.

Tot i que el cost d'aquestes pastilles de fre posterior sembla massa car per a molts conductors de Toyota Corolla, estan encantats d'adquirir-les per substituir-ne les gastades. El producte proporciona una frenada eficient i suau a causa de la millor composició del material de fricció. Amb un treball intensiu, produeix poca pols, el nivell de soroll durant el sobreescalfament és baix i, al mateix temps, es manté el funcionament impecable del sistema de fre. Segons el fabricant, els coixinets no contenen en absolut amiant. Es proporciona una capa acústica per a l'advertència de desgast. El kit també ve amb pastilles anti-soroll. El fabricant va prestar molta atenció a la protecció contra falsificacions: podeu comprovar l'autenticitat del producte en qualsevol moment al lloc web oficial del fabricant.