Les 15 millors bicicletes de carretera del 2022

Una opció excel·lent per a una persona que només va a utilitzar una bicicleta per anar a la feina. Aquest model es considera una carretera només condicionalment. D'aquest tipus de vehicles només hi ha frens de pinces i manetes de botzines de direcció. Per desgràcia, el marc d'acer té un tub de baixada molt gruixut, com una bicicleta de muntanya. Com a resultat, el pes de tota l'estructura va ser de 13,2 kg. És gairebé impossible guanyar amb una bicicleta així a les competicions. Però està preparat per suportar una càrrega de 110 quilos. I no li passarà res després d'una caiguda sense èxit.

La bicicleta va rebre un selló bastant senzill. Si teniu previst dedicar-hi molt de temps, en el futur és millor substituir-lo per alguna cosa més suau. Els estalvis són notables pel que fa al nombre de velocitats. El fabricant va decidir abandonar el desviador davanter. Afortunadament, en el futur, res impedirà la seva autoinstal·lació. Pel que fa a les rodes, tenen un diàmetre de 28 polzades i una bona mà d'obra. El mateix es pot dir dels canvis Shimano.

Una de les bicicletes més assequibles amb un disseny clàssic. El fabricant va instal·lar deliberadament una cadira decorada en color marró; cal dir que va arribar aquí des del segle XX. Les nanses del volant tenen un color similar. Són, per descomptat, corbats, de manera que durant un llarg recorregut podeu canviar la posició dels palmells i no es cansaran. No es pot dir res dolent sobre la ubicació de les palanques de fre: van resultar ser molt llargues i podeu arribar-hi literalment en un instant.

Com que el fabricant necessitava estalviar diners, va utilitzar un marc d'acer. Per això, el sexe més feble no pot aixecar aquesta bicicleta amb una mà: el seu pes arriba als 12 kg. Però d'altra banda, el vehicle va resultar ser molt fiable, ha de sobreviure fins i tot a caigudes accidentals. Tant com sigui possible, està preparat per suportar una càrrega de 100 quilos. Per descomptat, aquí no hi ha depreciació i els pneumàtics prims de rodes de 28 polzades només suggereixen moviment sobre asfalt llis. També té frens de pinça. Tenen una mà d'obra digna, i la seva presència gairebé no afecta el pes de tot el transport.

Una instància curiosa, que no té por d'anar a la grava. El cas és que aquí s'utilitzen rodes de 28 polzades, familiars a les bicicletes de carretera, però en aquest cas porten pneumàtics força amples amb una banda de rodadura agressiva. I només l'absència d'una forquilla de suspensió us permet entendre que no hauríeu de romandre en aquesta superfície durant molt de temps. Si et mous per asfalt llis, definitivament no estaràs molt cansat. Fins i tot les mans, perquè es poden moure fàcilment al llarg de les anomenades "banyes".

De les bicicletes de muntanya, aquí van arribar els frens de disc. Sens dubte, són els més fiables i duradors. Amb ells, no pots tenir por que després d'uns anys hauràs de canviar les llantes de les rodes. Però van fer que el disseny fos més pesat. Com a resultat, fins i tot amb un marc d'alumini i una forquilla rígida, aquest vehicle pesa aproximadament 12 kg.

Una bonica bicicleta amb rodes de 28 polzades amb pneumàtics molt prims. El pegat de contacte és molt petit, de manera que res impedeix l'acceleració a velocitats molt altes en un curt període de temps. Això es veu facilitat per la presència de dos interruptors, gràcies als quals el ciclista disposa de 14 velocitats. Per ser més precisos, aquí s'instal·len els accessoris Shimano Tourney. És bastant barat, però l'aficionat sens dubte s'adaptarà.

Aquest model està dissenyat per conduir per asfalt, i el seu selló i manillar impliquen un ajust esportiu. A diferència de les bicicletes de carretera molt econòmiques, aquí s'utilitza un marc d'alumini. Amb el seu ús, el fabricant va aconseguir reduir el pes del vehicle a 10,9 kg. No és un registre, però a un principiant també li agradarà aquest paràmetre. Les llandes també són d'alumini, també van resultar ser de doble paret. Això és important perquè la bicicleta té frens de pinces que poden causar danys greus a les llantes mal fetes.

Aquesta bicicleta no va ser construïda per competir. Aquest model està pensat per a aquelles persones que els agrada viatjar. Hi ha molts fets sobre això. En primer lloc, el vehicle va rebre un maleter fiable amb diversos punts de fixació. En segon lloc, la bicicleta està preparada per suportar una càrrega de 120 quilos. En tercer lloc, aquí s'utilitzen frens de disc més duradors. Finalment, el fabricant va dotar la seva creació de dos interruptors que proporcionen 16 velocitats.

En una paraula, aquest model es podria considerar fàcilment una bicicleta de muntanya. Al final, aquests pesen aproximadament els mateixos 15 kg. Tanmateix, aquí s'utilitza una forquilla rígida i el volant també està equipat amb botzines. Dels models de carretera aquí hi ha rodes de 28 polzades equipades amb pneumàtics estrets. Curiosament, el producte fins i tot està equipat amb ales. I fan una gran feina (no menys a causa de la manca d'amortiment).

Una bicicleta d'aspecte agradable que va ser creada per moure's per la ciutat. Sovint és utilitzat pels missatgers.És a la ciutat on deixes de pensar que aquí s'utilitza una velocitat fixa. No hi ha interruptors davant ni darrere! I quan avança els cotxes que es troben en embussos de trànsit, això és molt convenient! Els problemes només poden sorgir per als residents d'aquestes ciutats que es construeixen en terrenys muntanyosos.

Una característica interessant d'aquest vehicle és el seu volant. És corbat, però no cap avall, sinó cap amunt. No obstant això, les mans poden descansar, els canells no s'entumeixen, així que no té sentit queixar-se. Així com sobre una cadira força rígida. I quin tipus de bicicletes de carretera és diferent? Aquí el fabricant lluita per cada gram. Si esteu disposat a suportar la massa més gran de tota l'estructura, poseu-vos una cadira diferent. I en aquest cas, les bàscules mostren uns 11 kg, i aquest és un resultat molt digne per a aquest preu.

Aquesta bicicleta té rodes de 28 polzades embolicades amb pneumàtics força amples. Això fa que el pegat de contacte amb el terra sigui més gran, cosa que fa que sigui difícil moure's per l'asfalt: definitivament us quedareu enrere amb el propietari d'una bicicleta de carretera "real". Però, d'altra banda, en qualsevol moment podeu començar a conquerir tot terreny; en aquest moment només us queixareu de la manca d'amortització.

Aquest model només ve amb un desviador posterior. Ofereix 9 velocitats, i en la majoria dels casos amb això n'hi ha prou. A més, el comprador obtindrà una bona cadira, que no va resultar tan difícil com passa amb més freqüència. No hi ha res dolent a dir sobre el volant, que ofereix molt espai per col·locar les mans. Els frens de disc s'utilitzen per aturar-se. Juntament amb els pneumàtics, van afectar el pes de tota l'estructura. Però encara cal afegir-hi molts pedals, que cal comprar per separat.

Aquest model no es pot anomenar una bicicleta de carretera completa. Sí, aquí s'utilitza el volant amb banyes habitual. El diàmetre de la roda és de 28 polzades. Però mira els pneumàtics. Van resultar estar lluny dels més estrets. I un gran pegat de contacte només és útil quan es mou a la grava. I els frens de disc tampoc són la millor opció per a aquesta bicicleta. Així doncs, resulta que aquest model està dissenyat per conquerir de cap manera un asfalt llis.

El vehicle inclou un desviador posterior Shimano Claris. Mou la cadena al llarg de vuit rodes dentades. En condicions urbanes, això és prou.Pel que fa a les rodes, s'uneixen a casquilles amb coixinets industrials. I aquí s'implementa una bona forquilla d'acer, que esmorteeix bé les petites vibracions. No obstant això, encara no hi ha una depreciació total aquí. En cas contrari, aquest model definitivament no seria inclòs a la nostra selecció, ja que la similitud amb les bicicletes de muntanya seria massa gran.

Molta gent creu que aquest model té la millor relació qualitat-preu. Això és realment discutible. Però és impossible no admetre que la bicicleta crida l'atenció pel seu aspecte esportiu. I aquí ja s'utilitza un tub superior molt prim i, per tant, una persona el pes de la qual supera els 90 kg no hauria de seure al vehicle. L'única llàstima és que la massa de tota l'estructura encara no es pot dir insignificant: les bàscules sota la bicicleta mostraran 12,5 kg bastant decents. I això és amb frens de pinces, pneumàtics estrets i un selló prim!

Utilitza rodes de 28 polzades. L'amortització, com podeu suposar, no. Conduir sobre grava no és estrictament recomanable. Sobre asfalt, és possible aconseguir velocitats molt altes. Això es facilita mitjançant la inclusió dels desviadors posterior i davanter.Pertanyen al nivell d'entrada, però això es deu únicament al baix cost del vehicle. Potser el comprador més confús pot confondre el període de garantia. En aquest cas, només són sis mesos.

Els creadors d'aquesta bicicleta van intentar complaure a tots els amants. Si aneu de tant en tant al camí de terra, us anirà bé amb pneumàtics bastant amples i frens de disc. Al mateix temps, la bicicleta és molt més lleugera que les seves homòlegs de muntanya, de manera que funciona bé en paviment llis. El fabricant va aconseguir un pes reduït gràcies al marc creat a partir de fibra de carboni.

Una característica distintiva d'aquesta bicicleta és el funcionament perfecte dels dos interruptors. A més, aquest model té a la seva disposició un volant directe. Potser aquest és el seu principal inconvenient. Sí, en baixar per superfícies irregulars, aquest volant permet maniobrar ràpidament.Tanmateix, en conquerir centenars de quilòmetres sobre asfalt normal, segur que us trobareu amb una situació en què les vostres mans es cansaran molt. I no ens estranyaria tenir aquí una forquilla de suspensió. Però el fabricant encara va resultar raonable. Es va adonar que faria la bicicleta molt més pesada.

Una bicicleta molt lleugera. Al mateix temps, el fabricant no va utilitzar fibra de carboni cara, limitant-se a l'aliatge d'alumini. No oblideu que heu d'afegir una certa quantitat de centenars de grams al pes indicat, perquè els pedals no s'hi tenen en compte; cal comprar-los per separat. Estic content que la bicicleta hagi rebut dos desviadors. Com a resultat, es poden utilitzar 14 velocitats. I el producte també agradarà amb pneumàtics prims, gràcies als quals l'acceleració sobre asfalt uniforme es realitza gairebé a l'instant.

En general, es tracta d'una bicicleta de carretera en el sentit habitual de la paraula. El fabricant va intentar reduir el nombre de radis. També us espera un volant amb banyes, que implica moltes posicions diferents de les mans. I un selló prim significa que realment no l'utilitzareu durant la competició. És curiós que el vehicle estigui preparat per suportar una càrrega de 120 quilos.Això agradarà a aquells que estan planejant comprar una bicicleta per baixar de pes.

Bicicleta increïble. Sembla que la presència de frens de disc hauria d'haver tingut un impacte negatiu en el pes. I els quadres d'alumini rarament fan bicicletes molt lleugeres. Tanmateix, aquesta vegada el fabricant rus té una excepció a la regla. Les bàscules sota la seva creació només mostraran 9,9 kg! Amb una bicicleta així, tinc moltes ganes d'anar a la propera competició!

Aquest model inclou dos interruptors. En total, permeten utilitzar 16 velocitats. Per a una bicicleta de carretera, gairebé el paràmetre màxim. A més, aquí s'utilitza un volant ben implementat. Les mans amb ell pràcticament no es cansen, sobretot si aixeques la cadira a l'alçada correcta. És difícil fer una queixa sobre els pneumàtics. Estan orientats a moure's per asfalt llis, en aquest cas podeu esperar l'acceleració més ràpida possible. Però a la grava amb aquestes rodes és millor no anar-hi.

Bicicleta de carretera força lleugera. Per descomptat, podria pesar encara menys si el marc d'alumini es substituís per carboni. Però llavors el preu seria molt més alt. És interessant que el fabricant rus no va intentar reduir el pes a causa dels frens, dotant la seva creació de "discos" familiars a alguns models de muntanya. Pel que fa a les rodes de 28 polzades, estan calçades, com era d'esperar, amb pneumàtics molt estrets. En el cas d'aquest model, són fabricats per Schwalbe.

Aquesta bicicleta no té desviador davanter. Però aquí està l'esquena. La cadena en el seu cas es mou al llarg d'11 estrelles! Més concretament, el fabricant va instal·lar un desviador Sram Apex 1 Long Cage. I també es nota que va estalviar als pedals: estan fets de plàstic poc fiable. Tanmateix, normalment les bicicletes d'aquesta classe es lliuren sense elles, així que no ens queixarem.

Sembla que aquesta bicicleta va com si estigués sobre rails. Va resultar ser extremadament lleuger i, per tant, el seu overclocking no requereix cap esforç seriós. També té una excel·lent aerodinàmica. En particular, fins i tot les canonades i els cables hidràulics no resisteixen l'aire que arriba. Això es deu al fet que estan ocults dins del marc.

Per descomptat, aquí s'utilitzen fitxers adjunts d'elit. El fabricant també va introduir un pedalier de 86 mm. Això és en part el que va contribuir a l'augment de la rigidesa torsional del bastidor. En el cas del carboni trencadís, això és molt important. També cal destacar les cordes curtes. Amb ells, gairebé tots els teus esforços de pedalar es convertiran en potència. En una paraula, el disseny de la bicicleta suposa una alta eficiència.

Una gran bicicleta amb accessoris de gamma alta. Només els millors ingredients! Un volant ideal amb "claxons" molt llargs. I, per descomptat, la fibra de carboni de la qual està fet el quadre i fins i tot la tija del seient! És curiós que el fabricant no abandonés els frens de disc. I fins i tot amb ells, el pes de tota l'estructura no supera els 8,6 kg!

Aquesta bicicleta està disponible en diverses versions, que es diferencien pel color i la mida del quadre. Per defecte, el producte ve amb rodes de 28 polzades, els pneumàtics de les quals tenen una banda de rodadura força agressiva. Això vol dir que no lliscaràs per la carretera en cas de xoc amb un bassal o sorra. I no oblideu que els pedals no es trobaran al kit. S'espera que les combineu amb les vostres sabates de contacte.