10 nejlepších hybridních aut

Bezchybný vzhled Volva XC90 II a vytříbený interiér kabiny (u nejvyšší verze jsou možná samostatná zadní sedadla) doplňuje dokonalá bezpečnost a množství inteligentních podpůrných služeb pro řidiče. Jsou tak moderní a výkonné, že se tento vůz v blízké budoucnosti obejde zcela bez řidiče. V každém případě se jedná o dojem, který zatím neutvořili četní majitelé nového modelu – novinka se objevila na trhu teprve letos na podzim.

Elitní crossover s turbodmychadlem přes 8stupňový automat přenáší veškeré síly motoru na pohon předních kol. Zadní náprava je dána do plného vlastnictví elektroinstalace. Oba motory pracují současně a vyvinou celkový výkon 407 koní. (Hybridní část vozu má realizovatelný příspěvek ve výši 87 koní). Taková dynamika vám umožní cítit se na silnicích doslova jako „ryba ve vodě“.

Prostorný a prostorný crossover Infiniti QX60 se díky hybridní instalaci stal jedním z nejúspornějších – v městských podmínkách se skutečná spotřeba paliva nezvýší nad 10,5 l / 100 km. Stroj zároveň vykazuje vysokou úroveň spolehlivosti. Někteří majitelé hovoří o nájezdu pod sto tisíc km, při kterém nedošlo k žádné neplánované opravě - veškerá údržba spočívá na servisních pracích a výměnách.

Navzdory honosnému exteriéru auto není na závodní tratě, jeho osudem je klidná a odměřená jízda. V tomto režimu odhaluje svůj potenciál na 100 %, což potvrzují i ​​majitelé těchto stylových vozů.Restylovaný model postrádá všechny nedostatky nalezené v rané verzi hybridu. Auto se slušnou mírou komfortu a osvědčenými pohonnými jednotkami je zaručeně spolehlivým pomocníkem na dlouhou dobu.

Japonský hybridní vůz je v našem hodnocení nejlepší z hlediska atraktivity své ceny, ale toto SUV ještě nedokázalo překonat všechny přednosti Toyoty Prius. Je účtován spíše jako mild hybrid – elektrická trakce mu poskytuje větší zrychlení při rozjezdu z klidu a na cestách a poskytuje střední účinnost crossoveru. V městském cyklu spotřebuje Nissan Murano III od 6,5 do 7 l/100 km.

Baterie je vždy dobitá a zajišťuje spolehlivé startování v chladném počasí. Majitelům se líbí především pohodlná sedadla Zero Gravity, která využívají technologii NASA. Impozantní ovladatelnost, dokonalý výkon odpružení a vysoká úroveň zvukové izolace přivedly Nissan Murano III (Z52) na novou úroveň – nyní vypadá „stejně“ jako Infiniti a Lexus.

V tomto voze je hybrid ve skutečnosti převodovka sama. Tři elektromotory a šestiválcový motor produkují celkem 321 koní. S. Prestižní vůz prokazuje vysoké prodeje v USA již 5 let, zatímco v Rusku se k němu chová nebývale zdrženlivě.

Vysoká úroveň vnitřního komfortu je u tohoto vozu prémiové třídy tradiční.S ohledem na rozměry velkého rodinného SUV se hybridní zástavba vypořádá se svými úkoly na výbornou - spotřeba paliva na úrovni 9 l / 100 km v městských podmínkách a vynikající dynamika jsou toho důkazem.

Elitní terénní vůz s hybridní instalací se liší nejen svým elegantním a rozpoznatelným designem. Lze jej právem považovat za nejmodernější auto schopné pohybovat se bez silnic. Extrémní snížení emisí oxidu uhelnatého a nejlepší dojezd 48 km při zachování jízdních vlastností konvenčního Range Roveru láká mnoho příznivců zelených technologií.

Kromě dobíjení z konvenční elektrické sítě má nejlepší hybridní SUV systém rekuperačního brzdění, který umožňuje obnovit nabíjení za jízdy, což zvyšuje kilometrový výkon v hybridním režimu. Inteligentní systém rozložení zátěže zajišťuje nízkou spotřebu paliva vypínáním motoru při brzdění. Elektrická trakce zajišťuje plynulou jízdu až do nastartování motoru při akceleraci, díky čemuž je tento hybridní vůz nejdynamičtější.

Známá a oblíbená značka nemohla stát stranou pokroku a vytvořila nejpohodlnější hybrid.Vůz se může pochlubit tříkomorovým vzduchovým odpružením, diodovými světlomety s maticovým světelným paprskem (osvětlí vozovku na vzdálenost až 600 metrů a neoslňují protijedoucí auta), keramickým brzdovým systémem a bohatým elektronickým obsahem včetně nočního vidění systémem a inteligentní asistenční službou řidiče.

Měření ukázala spotřebu paliva v kombinovaném cyklu na úrovni 8,1 l / 100 km. Vůz dokáže zrychlit na 278 km/h a má výkonovou rezervu téměř 1000 km. Co se týče interiéru, jeho úroveň plně odpovídá značce vozu a lze jej popsat jediným slovem – šik.

Tento hybridní vůz zrychlí na stovky za pouhé 4,4 sekundy a může pokračovat v nabírání rychlosti až na 250 km/h. Hlavním překvapením je ale jeho spotřeba paliva – činí pouhých 2,5 l/100 km. S ohledem na náklady není mluvit o spotřebě paliva nějak příliš pohodlné - existuje každý důvod považovat toto umělecké dílo za „stavové“ auto, které může přidat nové funkce k obrazu úspěšného člověka.

Sportovní vůz je symbiózou všeho dokonalého a drahého - obložení interiéru, jeho intelektuální výplň, pohodlná ventilovaná sedadla s funkčností masážního křesla - prostě nemá smysl vyjmenovávat celý seznam mnoha vlastností tohoto jedinečného vozu. Vysoká spolehlivost elektráren a elektrických zařízení je výrobcem garantována po dobu 5 let, což je u hybridních vozidel nejlepší ukazatel spolehlivosti.

Jedná se možná o jeden z nejspolehlivějších a nejnáročnějších hybridních vozů, který je schopen poskytovat komfortní provoz bez oprav a poruch systému po mnoho let. V každém případě se najdou uživatelé, kterým Mercedes-Benz GLC I (X253) za více než 4 roky nikdy nezkazil náladu při každodenním provozu - baterie je schopna zajistit dojezd téměř 40 km při maximální možné rychlosti v elektrický režim ne více než 130 km/h. V hybridním režimu vůz zrychlí na 100 km/h za pouhých 5,7 sekundy a celková spotřeba paliva nepřesahuje 2,5–2,7 l/100 km.

Abychom byli spravedliví, je třeba poznamenat, že tato instance se dobře vyrovnává s teplotami až -20 ° C v zimě, ale majitelé, aby nepokoušeli osud, zavezli auto v noci do garáže. Hybridní vůz, pokud je o něj pečován, je schopen plně uspokojit potřeby majitele a poskytuje nejen šetrnost k životnímu prostředí, ale také slušnou úroveň pohodlí. Spolehlivost, která je této značce vlastní, je uživatelům tohoto vozu k dispozici.

Hybrid s pohonem všech kol je díky systému E-FOUR, který řídí točivý moment náprav, nejstabilnějším vozem svého typu a hravě si poradí i s nerovným terénem. V případě potřeby se může pohybovat výhradně na elektrické trakci, ale spíše pomalu a ne dlouho (zatím). V jiných případech umělá inteligence nezávisle manévruje s elektrárnami a poskytuje nejen vynikající ovladatelnost, ale také záviděníhodnou účinnost pro podobné benzínové modely.

Za zmínku stojí zejména exteriér vozu – tříčočkové LED světlomety a zadní světla skvěle doplňují moderní obrysy vozu. Salon poskytuje dostatečnou úroveň komfortu, odpovídající úrovni této značky. Obzvláště spokojený s moderní elektronickou výplní.

Ze všech hybridních vozů, které se u nás prodávají, má cenově nejdostupnější Toyota Prius. Elektroinstalace umožnila snížit spotřebu paliva – v městském režimu o 100 km. benzinu stačí o něco méně než 4 litry a na dálnici bude spotřeba jen 3,7 litru.

V případě potřeby se vůz může nadále pohybovat výhradně na elektrické trakci. Přítomnost moderního vývoje zaručuje potěšení z procesu provozu. Model se již dávno zbavil různých „chyb“, nepřesností a drobných nedostatků a stal se nejspolehlivějším hybridním vozem.