10 nejlepších řad antikorozních přípravků

Antikorozní přípravek Dinitrol se osvědčil na domácím trhu: téměř všichni kupující tvrdí, že tento prostředek, i když není levný, je velmi účinný. Kromě toho společnost nabízí extrémně funkční řešení pro každou část vozu: existují speciální nástroje pro skryté dutiny, dno, tlumič výfuku, motorový prostor a také tekutý vosk. Po koupi nového vozu si můžete zakoupit kompletní sadu pro jeho antikorozní úpravu.

Náklady na aerosoly Dinitrol jsou samozřejmě poměrně vysoké, ale s kompresorem může uživatel ušetřit téměř 50% - tekuté produkty v plechovkách jsou mnohem levnější. Další výhodou je přítomnost v sortimentu společnosti prostředků pro ochranu motoru, předních dílů karoserie a dokonce i podlahy v kabině. V tomto případě lze všechny kompozice aplikovat nezávisle, bez kontaktování dílny.

Společnost nabízí řidičům širokou škálu antikorozních prostředků pro ošetření vnějších povrchů a skrytých dutin vozu. Při přípravě povrchu ke zpracování můžete použít konvertory a ničiče rzi, které se uvolňují ve formě kapaliny nebo aerosolu.Uživatelé si mohou nezávisle vybrat požadovanou barvu ochranného povlaku v závislosti na barvě karoserie a osobních preferencích. Pro nejobtížnější oblasti výrobce vyrábí konzervační kompozici s bronzovým práškem, která poskytuje dodatečnou ochranu.

Hlavní výhodou antikorozních přípravků AVS jsou nízké ceny dostupné pro každého motoristu. Také v recenzích uživatelé zaznamenávají plnou shodu s deklarovanými vlastnostmi, které se zřídka nacházejí v produktech rozpočtového segmentu. Mezi nevýhody patří specifický zápach, který v autě dlouho vydrží.

V řadě antikorozních směsí Prim, které vyrábí ruská společnost Primula, je téměř celá řada ochranných komponent: bitumenový antikorozní prostředek na dno, vosková kompozice s inhibitory koroze pro skryté dutiny a také speciální „kapalina“. vložky podběhů kol“. Posledně jmenovaný nástroj je obzvláště oblíbený pro ochranu podběhů kol crossoverů. Je třeba poznamenat, že společnost vyrábí mimo jiné chemikálie na ochranu dopravníků, které se používají v továrnách VAZ.

Nejlepším nástrojem v řadě Prim je podle hodnocení zákazníků Prim-W anti-noise. Výrobce tvrdí, že při aplikaci tohoto složení na nový vůz lze minimálně na 12 let zapomenout na korozi, poškození nárazy drobných kamínků a hluk v kabině. Nevýhody takového antikorozního prostředku jsou dlouhá doba schnutí (asi den).

Obzvláště oblíbený u ruských majitelů automobilů je antikorozní nátěr s pryžovým plnivem a účinnými inhibitory koroze.Tento nástroj dokonale chrání tělo před silničními činidly, atmosférickými faktory a dalšími vnějšími vlivy. Po zaschnutí kompozice tvoří elastický povlak, který nepraská pod vlivem mínusových teplot.

V recenzích uživatelé uvádějí, že antikorozní přípravky Hi-Gear mají kombinovaný účinek. Kromě ochrany kovu před korozí gumová výplň výrazně snižuje hluk z vozovky a vibrace karoserie. Hotový nátěr může být natřen jakýmikoli základními nátěry a emaily, což je také přičítáno výhodám produktu. Zároveň je nástroj poměrně náročný na kvalitu přípravy podkladu. Kompozice nezůstane po dlouhou dobu na povrchu, který je špatně očištěn od koroze a starých nátěrů.

Polikom-Plast nabízí pod značkou Kordon celou řadu antikorozních prostředků: jak ve formě tmelů pro nanášení štětcem, tak ve formě aerosolů. Tento ochranný povlak je polymerní kompozice na bázi bitumenu a syntetické pryskyřice. Po nanesení a zaschnutí vytvoří na povrchu černý voděodolný a žáruvzdorný film, který nedovolí vznik koroze.

Kupující berou na vědomí vynikající přilnavost produktu a také skutečnost, že se téměř nesmývá obyčejnou vodou ani při mytí autochemikálií. Vůz ošetřený takovou kompozicí navíc zlepšuje zvukovou izolaci karoserie. Existují také nevýhody: musíte pracovat velmi opatrně, abyste neznečistili lakované části těla nebo skla. Současně je velmi žádoucí, aby během nátěru byla okolní teplota nad nulou - při nízkých teplotách kompozice rychle tvrdne.

U nás velmi oblíbená antikorozní řada HB BODY je kvalitní za rozumnou cenu. Řecká firma vyrábí ochranné přípravky zaměřené především na profesionální dílny, ale v sortimentu jsou i spreje pro vlastní aplikaci. Nejoblíbenějším antikorozním prostředkem společnosti je HB BODY 930 na bitumen-kaučukové bázi, který má mimo jiné také zvukově izolační vlastnosti. Díky dobře zvolenému složení zůstává přípravek po aplikaci elastický a chrání spodek a podběhy kol před štěrkem a drobnými oblázky.

Kupující jsou spokojeni s poměrem ceny a kvality tohoto antikorozního prostředku. Taková ochrana trvá dlouhou dobu, stačí pečlivě přistupovat k předběžné přípravě povrchů a pečlivě dodržovat všechna doporučení výrobce. Jedinou nevýhodou je nepříjemný zápach, který po dokončení polymerace zmizí.

Tento antikorozní prostředek pochází z Kanady, kde je věnována zvláštní pozornost ekologii. Proto je RUST STOP zcela netoxický a nemá nepříjemný zápach, což je často případ produktů jiných výrobců. K dispozici ve formě gelovitého složení na spodek vozu (existují možnosti kartáčování a nástřiku) a jako polotekutý sprej na skryté dutiny). Chemické a fyzikální vlastnosti kompozice jsou zvoleny tak, aby pronikaly do mikrotrhlin, vytěsňovaly vlhkost a zastavovaly proces oxidace kovových povrchů.

Kupující chválí snadnou samoaplikaci produktu, stejně jako jeho odolnost proti vlhkosti a činidlům.Mezi mínusy je zmíněno, že díky tekuté textuře může tento antikorozní prostředek vytékat z trhlin ještě několik měsíců po prvotním ošetření. Přestože výrobce deklaruje možnost okamžité aplikace RUST STOP na rez, zkušení majitelé automobilů přesto radí provést důkladnou předběžnou přípravu karoserie.

Valvoline, výrobce tohoto antikorozního prostředku, vyrábí celou řadu ochranných produktů pro všechny případy: kavitové spreje na bázi parafínu a hustší bitumenové směsi pro podvozek, nádrže a další části vozu vystavené intenzivní vodě a činidlům. Zákazníci chválí zejména tělo Tectyl safe se zinkem, které se dobře hodí pro náročné aplikace.

Spreje Tectyl v dózách jsou výrazně dražší než konzervy stejného složení, ale uživatelský komfort za to rozhodně stojí. Na zpracování auta plechovkou Tectylu budete určitě potřebovat kompresor – nedoporučuje se je nanášet štětcem. Nevýhodou tohoto antikorozního prostředku je vysoká cena a nutnost důkladného vysušení vozu před zpracováním. Trvanlivost nátěru je ale podle zkušených odborníků jedna z nejlepších na trhu.

Ruská společnost nabízí časem prověřené tradiční antikorozní materiály, které používali sovětští motoristé - Movil, dělový tuk a různé tmely.Tyto směsi mají vynikající přilnavost, vysoké ochranné vlastnosti a široký rozsah provozních teplot. Majitelé aut přitom musí počítat s tím, že si antikorozní prostředek budou muset připravit svépomocí.

Dostupné ceny přitahují fanoušky levných, ale účinných řešení. Pro zvýšení ochranných vlastností zkušení uživatelé přidávají do dělového tuku benzín, použitý olej a další přísady - existuje mnoho receptů. Samotný postup ošetření karoserie klasickými konzervačními prostředky se bohužel nedá nazvat čistým - pokud auto nejprve nezakryjete, bude se muset lak dlouho smývat od stop antikoroza.

Známý německý výrobce automobilové chemie dodává antikorozní spreje, které se snadno aplikují na karoserii bez potřeby pomocných zařízení. Sortiment zahrnuje nátěry proti štěrku na bázi polyuretanových pryskyřic, bitumenovou úpravu podvozku automobilu a také speciální směs na dutiny, která tvoří elastický voskový film.

Antikorozní prostředky této společnosti si vybírají uživatelé, kteří chtějí získat maximální ochranné vlastnosti. Dostatečně vysoké ceny kompenzují ekonomickou spotřebu materiálu a dlouhou životnost. Na rozdíl od mnoha domácích výrobků je ochranný nátěr vysoce odolný vůči silničním chemikáliím a teplotním extrémům. Je třeba také poznamenat možnost samoléčby těla v garážových podmínkách.