10 nejlepších kamionů na dlouhou vzdálenost

Domácí tahač má výkonný motor o výkonu 328 koní. S. aby dokončili své úkoly. Navzdory splnění ekologické třídy Euro-5 se nepoužívá pro mezinárodní přepravu, protože maximální rychlost nákladního vozidla nepřesahuje hranici 100 km / h (je zde elektronický omezovač). Je vhodnější pro dálkovou přepravu v rámci Ruska a nejčastěji se používá pro regionální nebo dálkovou přepravu. Celková hmotnost silničního vlaku v čele s tahačem (jeho hmotnost je 7150 kg) není větší než 44 tun.

Nízká kabina je vybavena jedním lůžkem, které umožňuje řidiči spát a odpočívat během přepravy. Samotná kabina je docela pohodlná, protože má čtyři pneumatické (nebo pružinové - v závislosti na konfiguraci) podpěry. Sedadlo řidiče je také vybaveno vzduchovým odpružením, které značně snižuje únavu. Převodovka Zahnradfabrik (9+1) s dvojitým předlohovým hřídelem má vysoce spolehlivý a hladký chod. Základní verze má digitální tachograf. Na základě individuální objednávky je možné na nejjednodušší a cenově nejdostupnější traktor nainstalovat takové doplňky, jako je autonomní topení, klimatizační systém pro čištění vzduchu, elektrické ovládání oken a zrcátek, tempomat a další užitečné funkce.

Traktor KAMAZ opakovaně prokázal svou odolnost a spolehlivost na dlouhých trasách, včetně sportovních soutěží.V tomto modelu je instalován turbodieselový motor Daimler OM 457LA, který na hřídeli produkuje výkon 2000 N * m. Manuální převodovka ZF má 16 stupňů a není méně spolehlivá než elektrárna. To vše umožňuje kamionu o celkové hmotnosti nejvýše 44 tun pohybovat se po federálních a regionálních silnicích Ruska rychlostí až 110 km/h. Současně lze nákladní tahač KAMAZ 5490 použít k přepravě do sousedních zemí, protože má k tomu vše potřebné, včetně třídy čistoty životního prostředí Euro-5.

Trucker bude dostatečně pohodlný na to, aby mohl vykonávat svou práci. Kabina je na pružinových tlumičích, vybavená autonomním topením a klimatizací. Systémy ECAS, EBS, ESP, ASR výrazně zvyšují bezpečnost jízdy a usnadňují práci řidiče. Na palubě je také tachograf s kryptografickým procesorem, nezbytným pro cestování na dlouhé vzdálenosti, a také mnoho dalších užitečných zařízení. Důležitým faktorem pro výběr je přijatelná cena nejlepšího tahače domácí výroby a jeho výdrž, což není nejméně důležité pro drsnou realitu ruských silnic.

Najednou je na ruském trhu velký zájem o čínský tahač tahačů Foton Auman H5. Tajemství takové popularity se skrývá v ceně této jednotky, její relativně vysoké spolehlivosti a moderní náplni, jako u předních značek v této oblasti. Pokud se podíváte pozorně, můžete zachytit podobnost s lídrem naší recenze - Mercedes Actros.Ani vnitřní výplň nešla daleko od vnějších znaků „plemena“ - komponenty od známých výrobců vypadají slibně. Základem slušné míry bezpečnosti je 16stupňová převodovka ZF Ecosplit (volitelně lze nainstalovat automatickou převodovku na 12 řazení) a výkonný turbodiesel Cummins ISG12 (470 k).

Celková hmotnost vozíku může dosáhnout 45 tun a zároveň má Foton Auman H5 potřebné parametry pro dálkové cestování do zahraničí - splnění třídy Euro-5, dvě palivové nádrže o celkovém objemu 840 litrů (které dávají slušný dojezd 3000 km na osvědčené palivo). Traktor se vyznačuje poměrně pohodlnou kabinou, která se během letu stává druhým domovem pro truckera. Navzdory přítomnosti klimatizace je zde střešní okno a pod spodní lůžko lze nainstalovat lednici. Interiér kabiny samotného traktoru s dlouhým dosahem stále připomíná nejlepší značku hodnocení - výklenky nad čelním sklem a závěsy zcela opakují tvar dražšího modelu.

Tahač je určen pro práci s různými návěsy na silnicích všech kategorií, včetně terénních podmínek, což dává modelu obrovskou výhodu pro práci v Rusku. Turbodieselový motor produkuje 460 koní. s., což vám umožňuje mít celkovou hmotnost nejvýše 41 tun (zatížení dvou zadních náprav by nemělo přesáhnout 32 000 kg). Celková hmotnost nákladního automobilu s přívěsem přitom může dosáhnout 100 tun. Manuální převodovka má 14 převodových stupňů s přepážkou a je schopna bez problémů překonávat obtížná místa včetně prudkých stoupání.

Kabina se zvýšeným komfortem má dvě lůžka, klimatizaci a audio přípravu. Nezávislé topení poskytne potřebné podmínky pro relaxaci v zimě. Sedadlo řidiče se vzduchovým odpružením výrazně ulehčuje zatížení zad a snižuje míru únavy. Komfortní prvky, jako je vyhřívání sedadel, elektrické ovládání oken a dokonce i tempomat, jsou součástí standardní výbavy.

Oblíbený nákladní tahač pro dálkovou přepravu se vyznačuje vysokou kvalitou provedení a spolehlivými komponenty, které poskytují nejlepší výkon. Toto vozidlo s dlouhým dosahem, s včasnou údržbou a pozornou pozorností řidiče, bude svému majiteli pracovat bez únavy a nepředvídaných poruch po dlouhou dobu, aby plně ospravedlnilo každý rubl investovaný do traktoru. Stroj je maximálně přizpůsoben podmínkám Ruska.

Dieselový motor 400 hp. S. má dostatek výkonu, aby se řidič cítil jistě na jakékoli trati. Převodovka (12 + 2) je vybavena děličem a demultiplikátorem, k dispozici jsou dvě rychlosti zpátečky a dvě podřazování pro obtížné podmínky, kterých je na tuzemských silnicích dostatek. Vozík je vybaven elektronickým systémem EBS a automatickou motorovou brzdou, která jej doplňuje. Optimální vybavení kabiny vytváří vynikající pracovní podmínky pro kamiony. Vzduchem odpružená sedačka je vybavena vyhříváním, nechybí klimatizace a autonomní vnitřní topení. K dispozici je jedno spací místo pro odpočinek.Základní verze modelu má také standardní tachograf Shtrikh-M a systém monitorování paliva.

Spolehlivost a kvalita provedení, odolnost vůči obtížným pracovním podmínkám a největší dojezd (dvě palivové nádrže o celkové kapacitě 1280 litrů) umožňují nákladnímu tahači DAF XF105 provozovat non-stop jízdy na dlouhé vzdálenosti. Elektrárna PACCAR MX o objemu 460 litrů. S. a automatická převodovka AS Tronic (12 rychlostí) poskytuje vysoké trakční vlastnosti, tolik potřebné na dlouhé vzdálenosti. Naložený kamion přitom spotřebuje v závislosti na podmínkách trasy až 30 litrů nafty.

Prostorná a dobře izolovaná kabina nabízí vysokou úroveň pohodlí a umožňuje řidiči snadno vykonávat svou práci. Autonomní topení, klimatizace – za jakýchkoli podmínek nebude řidič plýtvat svou energií nadarmo. Vůz má také dvě lůžka, a dokonce i vestavěnou lednici na 42 litrů potravin. Systémy jako EBS, ABS, EBS, MX-brake (retardér) a snímače zatížení náprav výrazně zjednodušují a činí řízení těžkého nákladního vozidla bezpečnější (celková hmotnost soupravy může dosáhnout 45 tun). Na palubě je také instalován tachograf Siemens.

Nákladní tahač s pohonem všech kol je nejvhodnější pro ruské silnice a mezinárodní přepravu. Plně splňuje požadavky Euro-5 a díky převodovce ZF 16S 2220 TO je vysoce hospodárný, protožepřenos točivého momentu z turbodieselu o výkonu 450 koní probíhá s minimálními ztrátami i v nízkých otáčkách. Pružinové odpružení je poměrně tuhé, ale jedno z nejspolehlivějších a umožňuje vám dosáhnout hmotnosti silničního vlaku 97,2 tun.

Truckerovi se bude líbit vzduchová vzpěra sedadla s nastavením a vyhříváním a také posilovač řízení. Tato řešení značně usnadňují práci řidiče a jsou navržena tak, aby zajistila vysoký výkon na silnici. Efektivní klimatický systém a vylepšená (ve srovnání s předchozími modely značky) zvuková izolace také vytvářejí potřebnou úroveň komfortu. Nejlepší technická řešení pomocných řídicích a bezpečnostních systémů budou další výhodou pro zdolávání náročných tras.

Nový nákladní tahač nabízí zcela jinou úroveň komfortu a spolehlivosti než dřívější modely značky. Již šest měsíců po představení na výstavě v Hannoveru se Ford F-Max objevil v Rusku, což prokázalo svůj zájem o domácího kupce, zejména proto, že společnost má co nabídnout. Pohodlná lůžka, pohodlná ergonomická kabina, lednička, klimatizace a nezávislé topení na dlouhé cestě vytvářejí potřebnou úroveň podmínek pro potřeby posádky.

Má tempomat, kontrolu stability a hybridní brzdový systém. Usnadňuje práci truckera a dostupnost funkčních služeb ABS a EBS. Dieselový motor FORD Ecotorq (500 hp)s.) má schválení Euro-5 a je připojen k robotickému boxu ZF Traxon. Ten je schopen automaticky upravit svou práci v závislosti na svahu, na kterém se vozík nachází. Hmotnost silničního vlaku při plném zatížení může dosáhnout 42 tun, zatímco samotný tahač váží pouze 8550 kg. O spolehlivosti tohoto modelu nejlépe svědčí 2letá záruka výrobce bez omezení ujetých kilometrů, která dává Fordu F-Max další konkurenční výhodu.

Výborná volba jak pro mezinárodní přepravu, tak pro rozvoz zboží v rámci ČR. Výkon motoru je 480 koní. s., které jsou více než dostatečné pro snadný pohyb kamionu na jakýchkoli dálnicích. Tahač MAN TGX 26 je vybaven automatickou převodovkou nejnovější generace, která je vysoce hospodárná. Jeho zdroj se zvýšil o 60 %, hladina hluku je znatelně nižší a plynulé řazení je mnohem lepší než u předchozích modelů. Díky speciální konstrukci je schopen přenášet vyšší točivý moment, což poskytuje vozíku další výhody při zátahech s obtížnými úseky, kterými je Rusko bohaté. Práce takových systémů jako ESP, ABS a ASR nebude zbytečná. Řidiči kamionů oceňují také funkci MAN EasyStart, která pomáhá při rozjezdu do svahu.

Střední náprava traktoru je zvedací, což při jízdě bez nákladu pomáhá šetřit palivo a snižuje opotřebení pneumatik. Odpružení má také dvě provozní úrovně, které umožňují zvolit optimální režim v závislosti na stavu trati.Na dálku nebudou zbytečné takové komfortní prvky, jako je tempomat, klimatizace a autonomní topení. K dispozici je také jedno lůžko pro dobrý odpočinek na cestách.

Nákladní tahač německého výrobce se vyznačuje lakonickým vzhledem a praktičností a z hlediska spolehlivosti je nejlepší volbou pro dálkovou kamionovou dopravu v rámci země. Celková hmotnost vozíku může dosáhnout 33 tun, což umožňuje vozíku táhnout přívěs o hmotnosti až 22 900 kg. Držáky motoru jsou navrženy pro stav většiny silnic v Rusku a vyznačují se značnou mírou bezpečnosti. Také pro silné zimy je zajištěno předehřívání paliva.

Brzdy nákladních vozidel mají ABS, ASR a automatické seřízení. Traktor vám umožňuje co nejbezpečněji se rozjet na strmých svazích - pomáhá systém proti zpětnému rázu. Pro pohodlí řidiče kamionu má kabina vše, co potřebujete. Multifunkční volant, klimatizace, střešní okno a spací prostor usnadňují dlouhé cesty. Výrazně snižuje zatížení páteře odpruženého sedadla Isringhausen. O spolehlivosti nejlépe vypovídá tříletá záruka výrobce na převodovku a motor (250 tisíc).