10 nejlepších 29" horských kol

Velmi zvláštní kolo. Ukázalo se, že je to docela snadné. Alespoň ve srovnání s jinými levnými horskými koly. Zde je však použit ocelový rám. Vysvětluje to skutečnost, že výrobce opustil soft vidlici.Právě nedostatek odpisů umožnil dosáhnout malé hmotnosti. Také se tvůrci rozhodli neinstalovat přední přehazovačku. Ve výsledku čeká majitele pouze 9 rychlostí.

Pokud mluvíme o brzdách, nezpůsobují žádné zvláštní stížnosti. Jsou diskové, takže zastavení nezabere moc času. A přítomnost konvenčních kabelů vám umožňuje nemyslet na údržbu. Co se týče kol, ta jsou umístěna na dvojitých hliníkových ráfcích. Jejich průměr je 29 palců.

Velmi oblíbené kolo. Ale to je případ, kdy je nákup uskutečněn pouze kvůli přijatelné ceně. Opravdu je dnes těžké najít levnější horské kolo, které by mělo kola o průměru 29 palců. Musíte však pochopit, že za účelem snížení nákladů musel ruský výrobce přejít na vážná omezení. Například místo hliníkového rámu použil ocel. To mělo za následek nárůst hmotnosti o 3-4 kg. Budete také muset použít sice kotoučové, ale mechanické brzdy. Někoho to však i potěší, protože hydrauliku je potřeba pravidelně servisovat.

Kromě toho je to typické horské kolo.Pneumatiky jsou zde na dvojitých ráfcích, takže je docela obtížné dosáhnout vzhledu „osmičky“. Tři velikosti rámu umožňují vybrat vozidlo pro osobu s libovolnou výškou. A 21 rychlostí je jejich optimální počet, zvláště pokud budete kolo používat pouze ve městě.

Toto kolo vyžaduje nejen finální montáž, ale také nákup nějakého dalšího vybavení. Zejména pedály v krabici nenajdete. To je však u takto drahých modelů běžná praxe. Mnohem důležitější je fakt, že se motorka ukázala jako extrémně lehká. A jeho kabely jsou spolehlivě chráněny před nečistotami a deštěm.

Hlavním znakem tohoto modelu je přední vidlice. Vyrábí se technologií pružinového oleje. Dá se nastavit a úplně zablokovat. Měkkost se hýbe — nelze než se radovat. O pneumatikách vytvořených Schwalbe nelze říci nic špatného. A brzdy Shimano se aktivují téměř okamžitě. Další kupec čeká na 24 rychlostí. A je cítit, že výrobce šetřil pouze na spínačích - lze je připsat na vrub chůze.

Moc pěkná kopie. Takové kolo by mělo vyhovovat všem, kteří se věnují dobývání off-roadových oblastí. K tomuto účelu je vozidlo vybaveno 29palcovými koly, jejichž pneumatiky mají agresivní dezén. Ruce se rozhodně neodbíjejí, jelikož kolo dostalo vidlici s poměrně velkým zdvihem. A když je potřeba zastavit, přijdou na řadu brzdy Shimano.

Tento model není nejlepší volbou pro dlouhé vyjížďky na kole. Faktem je, že pro dlouhý pohyb na asfaltu budete muset vyměnit pneumatiky. A možná nemáte dostatečnou rychlost. Ano, používá sportovní přehazovačku (v tomto případě je to Shimano Deore RD-M5120). Není zde však vůbec žádná fronta! Ve městě však stačí 11 rychlostí. Zbývá dodat, že rám kola může mít 17, 19 a 20,5 palce.

Jedno z nejkrásnějších kol v našem výběru. Můžete si vybrat kteroukoli ze čtyř barevných variant - určitě to bude vypadat dobře! Potěšit by měly i přílohy. Každým rokem je to lepší a lepší. Tentokrát padla volba výrobce na kliky Shimano M315, 36/22, 175mm. Stejná japonská společnost vytvořila také zadní přehazovačku. Nabízí 8 rychlostí. Bohužel, ale přední se bude muset koupit zvlášť. Ani bez něj však pohyb po městě nečiní problémy, zvláště pokud není postaven na kopcovitý terén.

Průměr zde instalovaných kol je 29 palců. To vám umožní užít si skvělou jízdu. Přispějte k tomu i kvalitní průchodky. A pokud potřebujete zastavit, použijí se hydraulické kotoučové brzdy Tekro HD-M275. K okamžitému poklesu rychlosti dochází také díky širokým pneumatikám s velkou kontaktní plochou.

Tento model vyniká nad konkurencí rámem 40 cm. Je vyroben z hliníkové slitiny, takže jeho hmotnost je poměrně malá. Co mě ale překvapuje nejvíc, je jeho velikost.Umožňuje s 29palcovými koly vejít se do sedla i člověku malého vzrůstu.

Mnoho kupujících bude potěšeno přílohami. Nelze to nazvat extrémně drahým, ale je také obtížné ho připsat pěší třídě. Používají se zde zejména přehazovačky Shimano poskytující 21 rychlostí. To je při pohybu po městě docela dost. Součástí horského kola byly i kotoučové brzdy Shimano BR-MT200. Ani o dvojitých ráfcích nelze říct nic špatného. A aby ruce necítily nejrůznější výmoly, dostalo vozidlo odpruženou elastomerovou vidlici se zdvihem 100 mm. Není třeba ji udržovat, přitom poskytuje slušné odpružení.

O kola distribuovaná pod značkou FORWARD je stabilní poptávka. Proto se výrobce nebojí vydat velké množství barevných provedení. Co mohu říci, Apache 29 3.2 Disc dokonce existuje s několika velikostmi rámu. Výsledkem je, že osoba s téměř jakoukoli výškou si bude moci vyzvednout kolo pro sebe. A to i přesto, že jsou zde použita kola, jejichž průměr dosahuje značných 29 palců.

Konstrukce tohoto vozidla zahrnuje odpruženou elastomerovou vidlici s poměrně značnou výkonovou rezervou. Rám je vyroben z hliníku, stejně jako ráfky kol. Ve výsledku má výrobce jednu z nejlehčích niněrek. Na takovém kole můžete zrychlit na velmi vysokou rychlost. Proto musel být vybaven drahými hydraulickými brzdami. Prosím, kupující by měl a 21 rychlost.

Opravdové horské kolo. Je cítit, že tento model je nabroušený na překonávání strmých a nečekaných sjezdů. Přispívá k tomu zejména měkká vidlice SR Suntour Raidon RLR. V této věci pomáhají i 29palcová kola, která jsou obuta do pneumatik Continental a Maxxis. Jejich dvojitý ráfek je rovněž vyroben z hliníku. Hydraulické kotoučové brzdy Shimano poskytují okamžitou brzdnou sílu.

Nutno podotknout, že tento model není určen pro zdolávání dlouhých vzdáleností. A to i přes přítomnost obrovských kol. Faktem je, že je tam pouze zadní přehazovačka. Ale to odpovídá poloprofesionální třídě! Přesněji řečeno, jedná se o 12rychlostní Shimano Deore 6100.Nikdo však kupujícímu nezakazuje, aby si kouzl a namontoval přesmykač svépomocí (je možné, že budete muset vyměnit i řetěz). Zkrátka je to nejlepší volba pro ty, kteří jezdí cross-country. Potenciálního kupce může vyděsit pouze cena.

Oblíbená niněrka připravená odolat i 130kilogramové zátěži. Hlavně vězněný na kros - překonávání sjezdů na úplné neprůjezdnosti. 27 rychlostí však dává jasně najevo, že takové kolo neselhává ani před obyčejnou silnicí. K pohodlné jízdě na dlouhé vzdálenosti přispívá i nízká hmotnost vozidla.

Pokud mají kola průměr 29 palců, tak jejich zastavení není tak jednoduché, jak se zdá. Proto jsou tato kola nejčastěji vybavena kotoučovými brzdami, které jsou vybaveny i hydraulickým systémem. Merida Big.Nine 60-3x není výjimkou z pravidla. A Niner dostal i sportovní pružinovou vidlici s hodně velkým zdvihem. Podle očekávání jej lze zablokovat a dokonce upravit. Co se týče rámu, ten se dodává v pěti různých velikostech. Pouze dva z nich se však dodávají hlavně do Ruska. Neměli byste počítat s velkou barevnou rozmanitostí.

Toto kolo si vede dobře jak na asfaltu, tak na polních cestách. Je vybaven dvěma přepínači, takže kupující bude mít přístup k 24 rychlostem. Je však třeba si uvědomit, že toto zařízení patří k pěšímu typu, takže byste neměli doufat v okamžité přepnutí. Na sportovní brzdy se ale výrobce velkoryse. Fungují okamžitě, což vám umožní zastavit co nejrychleji.

Vzhledem k tomu, že silnice mimo město jsou málokdy hladké, tvůrci kola svůj výtvor dodali odpruženou elastomerovou vidlicí. Její pohyb lze nazvat optimální. Jsem rád, že tuhost pružiny je nastavitelná. Takové kolo by samozřejmě zadnímu odpružení nepřekáželo. Niněrky jím však nejsou vybaveny téměř nikdy.