Nejlepší levné motorové tažné vozidlo pro rybolov v roce 2021 - Burlak, Hurikán nebo Leader?

Výkon je jedním z hlavních parametrů jakéhokoli motorového zařízení. Na něm závisí další vlastnosti, jako je nosnost, průchodnost a rychlost pohybu. Nejlepší možností je samozřejmě ta s nejsilnější jednotkou na palubě, ale pokud hledáte levné motorové tažné vozidlo, neměli byste o takových modelech uvažovat. Výkon motoru mimo jiné velmi ovlivňuje konečnou cenu produktu.

Navíc může být často nadbytečný nebo prostě není potřeba. Pokud neplánujete proplouvat neprostupnou tajgou a párkrát na své cestě narazíte na hluboký sníh, má smysl poohlédnout se po slabších vozech. Zimní rybolov zdaleka není vždy mnohakilometrové úprky podél divoké neprůchodnosti. Ale budiž, v nominaci vítězí motorizovaní psi s nejvýkonnějšími motory. Máme Hurikán, Burlak a Koiru. Všechny jsou vybaveny motory o výkonu 15 koní. Druhé místo patří aparátu Leader. Má jednotku o výkonu 9 koní. A nejslabším se stává Pomor, který má motor Lifan pro 6,5 koně.

Další důležitý parametr, který ovlivňuje průchodnost a nosnost. Čím větší je kliková skříň motoru, tím je silnější, ale zároveň taková jednotka spotřebuje více paliva. Kromě toho je zdvihový objem motoru vázán na další parametry, jako je vrtání a zdvih. Tento poměr dělá motocyklového psa buď rychlejším, nebo průjezdnějším. Zde si každý vybere tu nejlepší variantu pro sebe. Tato kritéria zvážíme ve srovnávací tabulce:

Vzor spojený s výkonem motoru se okamžitě stane viditelným, což je přirozené. Hurikán, Burlak a Koira mají stejný objem, ale první účastník na ně trochu ztrácí v poměru průměru a zdvihu pístu. Jeho spotřeba je však nižší, ale budiž, jde až o druhé místo. A o třetí pozici se dělí Leader a Pomor. Poměrem všech parametrů jsou nejslabší, ale jedná se o levnou variantu jak z hlediska nákupu, tak z hlediska spotřeby paliva.

Zimní rybolov vyžaduje zavazadla a někdy je jich hodně. Je důležité, aby se to vše vešlo do motorového tažného vozidla, a že nebude mít potíže s pohybem. nosnost je určena dvěma aspekty: nákladem na palubě a nákladem v saních.

Zde je třeba poznamenat, že na palubě vozidla je nosnost vždy nižší. Motorové tažné vozidlo se tak nazývá, protože je navrženo speciálně pro tažení nákladu.Navzdory tomu jsou všechny modely vybaveny malými košíky, do kterých můžete vložit náklad. A aby bylo snadné tento parametr porovnat, zvažte jej v tabulce:

Vítězem se stává motorové tažné vozidlo Koira, schopné přepravit více než půl tuny nákladu na saních a navíc až 80 kilogramů ve vlastním koši. Výborná nosnost, které může konkurovat pouze Hurricane. Jeho hodnoty jsou o něco nižší, ale přesto mu dáme právo podělit se o první místo v nominaci.

A pokud je u prvních účastníků vše jasné, pak zbytek nominovaných překvapil. Motodog Leader i přes skromný motor a objem táhne víc než jeho silnější konkurent Burlak. To znamená, že v nominaci zaujímá vyšší pozici tažné auto s původně slabým motorem. Pokud jde o posledního účastníka, je s ním vše jasné - nejnižší nosnost, a to není překvapující. Víc motor o výkonu 6,5 koní prostě nevytáhne. Mnohdy to však stačí: 200 kilogramů na saních a 40 na palubě je také dobrý výsledek.

Pokud je pro vás zimní rybaření meditativní činností a jste zvyklí cestovat sami, pak otázka hmotnosti motorizovaného psa přichází na jedno z prvních míst.Rozměry většiny jednotek umožňují jejich přepravu v kufru auta, ale nabízí se otázka, jak pohodlné je je tam dát a následně vyndat. Samozřejmě, čím menší zařízení, tím lépe, ale je třeba si uvědomit, že tento parametr přímo souvisí s nosností a výkonem. Vzor je snadno sledovatelný.

Nejlehčí je motorové tažné vozidlo Pomor. V suchém stavu váží pouhých 62 kilogramů. Je to celkem přijatelný údaj, který zvládnete i sami. Nominovanému dáváme první místo. Druhá pozice patří Koyře. Se svým výkonem a nosností váží pouhých 90 kilogramů. Už hodně, ale stále méně než sto. Zbylé modely se ale dělí o čestné třetí místo. Vůdce váží 100 kg, Hurikán - 105 kg a Burlak - nejtěžší, 110 kg.

A opět otázka související s přepravou aparátu. Všichni výrobci se snaží zmenšit velikost, ale dělají to jinak. Kromě toho jsou motorová tažná vozidla skládací nebo skládací, to znamená, že mají dva parametry: velikost v pracovní formě a ve složeném stavu:

Pomor a Leader se po složení stávají nejkompaktnějšími a první jmenovaný výrazně překonává svého konkurenta. Dáváme jim první a druhé místo.Zbytek se dělí o třetí pozici, protože mají téměř stejné přepravní rozměry, i když jejich pracovní velikost je velmi odlišná. Zde si každý vybere, co je pro něj výhodnější. Dlouhý a vysoký remorkér bude stabilnější, zatímco kompaktní bude lépe ovladatelný.

Otázka spouštění motoru je velmi důležitá, protože ovlivňuje pohodlí a komfort uživatele. Vše je zde jednoduché, vítězové jsou hned tři: Hurikán, Burlak a Koira. Všechny jsou vybaveny elektronickým startováním a startují pouhým stisknutím tlačítka. Jako pomocný modul je k dispozici ruční start pro případ selhání jemné elektroniky.

Ale zbývající dva jmenovaní jsou navinuti výhradně z reverzního kabelu. To znamená, že k jejich spuštění je třeba zatáhnout za lano známé mnoha majitelům lodí. To je samozřejmě strašně nepohodlné, zvláště v zimních podmínkách, kdy vás tíží těžké, nepohodlné oblečení a rukavice. Připomeňme však, že Pomor a Leader jsou rozpočtové možnosti pro tažné vozidlo a absence elektronického startování je vysvětlena právě tímto faktorem.

Všechny motorové tažné vozy se po povrchu pohybují pomocí pásů. Jen ty dávají dostatečnou plochu, aby nespadly do hlubokého sněhu. Je ale potřeba přesunout i koleje. Existují dva hlavní typy odpružení: válečkové a smykové.

V prvním případě fungují kola jako podpora a ve druhém - druh lyží. Válcová verze je vhodnější pro pohyb na udusané krustě a ledu a skluzové modely se cítí skvěle na hlubokém sypkém sněhu. Nelze tedy jednoznačně říci, která možnost je nejlepší. Vše záleží na tom, kde budete tažné vozidlo provozovat a s jakým krytím se na své cestě setkáte.

Moderní technologie šla ale ještě dál a klasické typy odpružení byly modernizovány. Takže model od Koiry a Burlaka má své vlastní tlumiče. Obě zavěšení jsou válečková, ale odpružená. To vám umožní lépe se vypořádat s ulpíváním sněhu na válcích a také zlepšuje flotaci a zpříjemňuje jízdu díky dodatečnému změkčení. Oba jmenovaní obsadili druhé místo. A první je Hurikán. Již jsme zmínili, že model Hurricane Classic je jakýmsi konstruktérem, ve kterém si můžete zařízení sestavit pro vlastní potřebu. Při koupi tohoto tažného vozidla od výrobce nebo jakéhokoli oficiálního prodejce si můžete vybrat typ odpružení a pokud neuvažujete s odpruženými verzemi, pak se cena nezmění. Má také smysl zakoupit si přídavný modul a změnit jej sami.

Co se týče modelů od Leader a Pomor, mají až třetí místo. Návazec má válečkové odpružení, ale bez tlumičů a jiných zvonků a píšťalek. Pomor je stále jednodušší. Používá verzi smyku, a to jsou nejběžnější lyže, byť modernizované a chráněné před lepením sněhu.

Vždy chcete, aby vozidlo bylo co nejrychlejší.I když neplánujete vyvinout maximální rychlost, není špatné, že zařízení takovou příležitost prostě má. Motorový pes samozřejmě není sněžný skútr a ani na něm nebude možné zrychlit na 60 kilometrů v hodině, ale i zde se modely od sebe velmi liší.

Nejrychlejší z našich soutěžících je Koira. Tento motorizovaný pes je schopen vyvinout až 40 kilometrů za hodinu. Ano, se sněžným skútrem se to nedá srovnávat, ale na tažné vozidlo je to velmi působivý údaj. Hurricane, Burlak a Leader se dělí o čestné druhé místo. Zrychlí až na 30 kilometrů. A Pomor je nejpomalejší, nepřekročí 25 kilometrů za hodinu, což se však snadno vysvětluje výkonem motoru nainstalovaného na něm.

Na základě souhrnu vlastností, které jsme již studovali, je snadné uhodnout, že ze všech nominovaných je nejlevnější variantou Pomor. Jeho cena byla stanovena na 47 tisíc rublů. Dáváme mu první pozici, ale dělí se o ni s modelem od Leader, který stojí o 10 tisíc více, ale parametricky v procentech je rozdíl zhruba stejný.

Druhé a v našem případě nejčestnější místo patří Hurikánu. Jedná se o nejlepší tahač z hlediska ceny a kvality. Zařízení stojí asi 72 tisíc a v mnoha ohledech je mnohem atraktivnější než jeho drahá konkurence. V souladu s tím se Burlak a Koira dělí o třetí pozici. První stojí 90 tisíc a druhý - již 98 tisíc rublů.

S malým náskokem, ale přesto vyhrává motocyklový pes Hurricane Classic. Jedná se o nejuniverzálnější možnost, navíc nám výrobce nabízí sestavení designu, který splňuje požadavky sami. Zařízení není nejlevnější, ale v poměru ceny a kvality je mezi našimi soutěžícími rozhodně nejlepší.

O druhé místo se dělí Burlak a Koira. Výkonná zařízení se spoustou pomocné elektroniky. Jedná se o nejmodernější modely, ale jejich cena je odpovídající. Koira přitom i přes stejné celkové skóre překonává svého konkurenta, alespoň co se týče nosnosti. V tomto ohledu Burlak jasně prohrál, a to i na ty soutěžící, kteří obsadili třetí místo.

Pomor a vůdce náš seznam doplňují. V mnoha nominacích prohráli se svými konkurenty, ale zvítězili v ceně a jednoduchosti. Pokud potřebujete levné motorové tažné vozidlo a neplánujete na něm surfovat po zasněžených tajgách, bude to pro vás nejlepší volba.Navíc jsou lehké a skladné, což znamená, že nebudou žádné problémy s přepravou, což je zvláště důležité, pokud jste zvyklí rybařit v nádherné izolaci.