10 biler med den bedste lydisolering

Premium-bilen Porsche Macan forårsagede en behagelig overraskelse, og ramte denne bedømmelse. En kompakt crossover, trods et anstændigt "dyr" under motorhjelmen med en kapacitet på 252 liter. Med. og firehjulstræk, viste fremragende lydisoleringsegenskaber. I bilens interiør med en hastighed på 60 km/t registrerede enheden den akustiske baggrund inden for 60,8 dB(A). Resultatet er ikke det bedste i denne kategori, men du kan stole på os – det er næsten umuligt at se forskel på øret.

I ejernes anmeldelser nævnes lydisoleringen af ​​denne crossover ofte på en positiv måde. Men på baggrund af andre funktioner i en premium-bil er der få mennesker, der er særlig opmærksomme på denne egenskab. Et højt niveau af akustisk komfort i Porsche Macan er som standard underforstået - mærket forpligter.

Støjisolering i denne bayerske "smukke" er ros værd. Crossover'en slipper trods al sin kraft kun 59,2 dB (A) ind i kabinen. Meget afhænger selvfølgelig af gummi, men ingen vil sætte billige dæk på denne bil, så et behageligt ophold i kabinen er stadig mere en fortjeneste for producenten.

Jeg må sige, at støjtallet i denne bils kabine ikke er meget forskelligt fra lederne af vurderingen - forskellen blev udelukkende registreret ved hjælp af en elektronisk lydniveaumåler. I anmeldelserne er ejerne af BMW X4 tilfredse med bilens egenskaber, herunder den bedste lydisolering. Effekten af ​​støjdæmpere gemt i kroppens nicher forstærkes af nøje udvalgte materialer til den indvendige polstring, tykt velour på gulvet og de samme tæpper. Ved at lukke dørene til crossoveren vil ejeren og hans passagerer straks føle sig isoleret fra omverdenen, hvilket gør turen meget mere behagelig.

Mange bilister, der er blevet ejer af denne bil for første gang, bemærker kabinens støjreduktion af høj kvalitet. I betragtning af de andre parametre for denne firehjulstrækker crossover og dens attraktive pris, kom dette som en overraskelse for mange. Der er også negative anmeldelser, som højst sandsynligt er forårsaget af overdreven skævhed eller betjeningsfunktioner (du kan installere terrængående dæk til en stor SUV på SUV'en, rumlen, hvorfra ingen lydisolering stopper)

Forskellige ekspertbureauer, populære bilmagasiner udførte deres egne uafhængige målinger af støjniveauet inde i bilen under kørsel. I de fleste tilfælde blev der opnået resultater, der praktisk talt stemmer overens med premiumbiler. Eksperterne fra den indenlandske populære publikation registrerede kun 58,7 dBA.

På trods af at Honda Pilot er en crossover i fuld størrelse, målt med en lydniveaumåler (ved en hastighed på 80 km/t på en travl motorvej), oversteg den omgivende støj ikke 58,4 dBA. Ud over fremragende lydisoleringsmaterialer kan der installeres et aktivt støjreduktionssystem ved hjælp af bilens højttalersystem.

Ejeranmeldelser bemærker den fremragende lydbeskyttelse af kabinen - for eksempel bliver øredøvende musik udefra til en stille lyd, når vinduet lukkes. Når motoren kører, især i tomgang (og også med ECO-muligheden, der slukker cylindrene i tilfælde af lav belastning), høres den sædvanlige støj praktisk talt ikke under motorhjelmen. Støjisolering på dette niveau var tidligere kun tilgængelig i premium-biler, hvis omkostninger er væsentligt højere end for den nye Honda Pilot.

Ejerne af den nye Audi A6 er sikre på, at denne bil har det mest støjsvage interiør. Man kan ikke andet end at være enig med dem, for selv ved høj hastighed kan passagerer og chauffør roligt tale sammen uden at hæve stemmen. Fabrikslydisolering er helt i overensstemmelse med bilens premium-niveau.

Ved 100 km/t overstiger støjen i kabinen ikke 68 dB(A).At dømme efter ejernes anmeldelser er dette en ganske behagelig indikator (til sammenligning, i den indenlandske Lada Granta ved samme hastighed vil akustiske vibrationer være 20 dB (A) højere). Karosseriets aerodynamik, materialer af høj kvalitet til fabriksstøjisolering og indvendige beklædningspaneler er hovedårsagerne til den stille kabine i Audi A6.

Måling af støjniveauet i denne bils kabine viste et meget optimistisk og uventet resultat - 63,5 dBA. Denne indikator er på et acceptabelt niveau af lydtryk, hvilket giver dig mulighed for at bruge tid ganske komfortabelt på lange ture.

Den nye model Skoda Octavia A7 viste sig at være en stille kabine, hvilket blev muligt ikke kun på grund af tilstedeværelsen af ​​selve lydisoleringen, men også på grund af det moderne design af motoren og transmissionen. Ejeranmeldelser indikerer, at lydvibrationer fra hjulkasserne har en betydelig indvirkning på støjniveauet, så ejere bør være mere opmærksomme på de installerede dæks egenskaber.

Denne bil har længe været kendt for den indenlandske forbruger og har bevist sig udelukkende fra den bedste side. Udover alle dens dyder har Volkswagen Passat et stille interiør. Ejere, der har erfaring med at betjene denne model med forskellige kraftværker, bemærker i deres anmeldelser bedre lydisolering i biler, der kører på dieselbrændstof.

Den nuværende model er allerede 8. generation, og brugen af ​​den seneste udvikling og innovative materialer har gjort det muligt at give komfort (og indvendig lydisolering er dens integrerede del) på et højere niveau. Målinger af akustiske vibrationer udført af professionelt udstyr under kørsel viste 61,9 dBA, hvilket er en meget behagelig indikator for en person.

På trods af den mindste klasse skiller den seneste model A 200 sig ærligt ud fra baggrunden af ​​små biler med et mere rummeligt interiør. Samtidig er premiumniveauet af efterbehandlingsmaterialer hævet over enhver tvivl - dette er stadig en Mercedes, og komfortable forhold for passagerer og fører svarer til mærkets niveau. I fuldt omfang gælder denne erklæring også for lydisolering. Hun er uden tvivl ringere end mærkets elitemodeller, men blandt den subkompakte klasse kommer hun trygt ind i de tre bedste biler med et stille interiør.

Hovedstøjen, og det er ikke overraskende, kommer fra hjulkasserne. Udviklerne af Mercedes-Benz A-Klasse A 200 tog ellers støjisolering alvorligt. Mange ejere udtrykker oprigtigt tilfredshed med denne parameter. I en af ​​de efterladte anmeldelser nævnte de endda som eksempel det faktum, at når man stod i en bil ved en jernbaneoverskæring (med vinduerne lukkede), var larmen fra toghjulene slet ikke hørbar.

Restylingen af ​​denne populære model levede ikke kun fuldt ud op til brugernes forventninger, men overgik i nogle henseender endda de vildeste forventninger. Den nye "Polo" adskiller sig fra sine forgængere, herunder forbedret lydisolering af kabinen. Efter at have modtaget et fuldstændigt opdateret karrosseri og interiørdesign, som er blevet mærkbart mere komfortabelt, har bilen udtalte fordele i forhold til konkurrerende modeller.

Den nye støjisolering forvandlede lydene fra motoren fra motorrummet til en knap hørbar hvisken. Den bløde affjedring er støjsvag, og buernes lydisolering klarer vejstøjen godt. Ejerne af nyheden, der bor i EU-landene, vurderer generelt positivt den nye bil, hvilket sammen med andre fordele indikerer et stille interiør.

Det er ikke overraskende, at den legendariske amerikanske koncerns bil blev den bedste med hensyn til akustisk beskyttelse. Målt inde i kabinen oversteg de akustiske vibrationer ikke 65,7 dBA. Dette niveau er lidt forskelligt fra indikatorerne opnået med de samme målinger i biler af en højere klasse (og pris).

Ved at beskrive bilens komfort i deres anmeldelser peger ejerne på den lydløse drift af affjedringen, motoren, god lydisolering af hjulkasserne og motorrummet. Generelt er bilens interiør den mest støjsvage og mest komfortable i sin klasse og har ikke et presserende behov for yderligere lydisoleringsarbejde.