5 bedste bremseklodser til Toyota Corolla

Når man installerer de bedste forreste bremseklodser på Toyota Corolla, vælger ejere ofte NIBK-produkter. Disse friktionskoblinger er skabt på en helt organisk basis uden brug af metaller og legeringer. Dette giver puderne maksimal ydeevne og reaktionsevne fra det første øjeblik af opbremsning, og reducerer risikoen for, at vand og snavs kommer ind i arbejdsområdet. Ved udskiftning af standardklodser med PN 1472 bemærkes en øget levetid og en reduktion af bremselængden. Chauffører støder ofte på forfalskede produkter, hvis egenskaber er langt fra de originale NIBK-puder - når du vælger, bør du foretrække betroede leverandører.

Disse bagerste bremseklodser har et ry blandt Toyota Corolla-kørere – men kun til prisen. I deres prissegment betragter mange dem som de bedste på trods af en let øget støj ved opbremsning ved hastigheder over 100 km/t. Tilstedeværelsen af ​​en fløjte påvirker ikke effektiviteten af ​​bremsning og forudsigeligheden af ​​deceleration. Klodserne behandler bremseskiverne med omhu, næsten uden at slide dem, og samtidig støver de ganske moderat.Grundlaget for værdige egenskaber er en mærkevarefriktionsforbindelse, der ikke indeholder kobber. Prisen på BLUE PRINT-produkter er også en intensiverende faktor - prisen på disse puder er en af ​​de mest overkommelige.

Disse bagerste bremseklodser er "native" til Toyota Corolla og Toyota Auris - biler er udstyret med dem fra fabrikken, fra og med 2012. Og det kendetegner disse reservedele på bedste vis. De er lavet af proprietært friktionsmateriale, der ikke indeholder metalindeslutninger. Ifølge chauffører knirker puderne ikke, genererer ikke støv, de tjener i lang tid og bevarer deres funktionalitet i hele driftsperioden. Samtidig noteres ekstremt moderat slid på de originale skiver, men disse friktionskoblinger sletter deres modstykker meget hurtigere. Ejere, der vælger klodser anbefalet af producenten til at erstatte slidte forbrugsvarer, kan være rolige - bremsesystemet vil ikke svigte dig. Men sættet er dyrt.

Toyota Corolla-ejere er sikre på pålideligheden af ​​TRW skivebremseklodser, og det med god grund. Produkterne er lavet af en keramisk-baseret friktionsblanding uden tilsætning af kobber og asbest. Dette er den bedste tekniske løsning, da det ikke kun fører til en stigning i bremseevnen, men også reducerer driftsstøjen og bidrager også til fraværet af en specifik brændende lugt ved kørsel i bytilstand. Derudover advarer en akustikplade om kritisk slitage. Et par frontpuder leveres med anti-støjpuder. Indkøringsperioden efter udskiftning overstiger en smule standardkilometeret på 150-200 km, men efter indslibning er bremseeffektiviteten hævet over enhver tvivl.

Selvom prisen på disse bagbremseklodser synes overpris for mange Toyota Corolla-chauffører, køber de gerne dem for at erstatte slidte. Produktet giver en effektiv og jævn bremsning på grund af den bedste sammensætning af friktionsmaterialet. Med intensivt arbejde producerer det lidt støv, støjniveauet under overophedning er lavt, og samtidig opretholdes den upåklagelige funktion af bremsesystemet. Ifølge producenten indeholder puderne slet ikke asbest. Et akustisk lag er tilvejebragt til slidadvarsel. Sættet leveres også med anti-støjpuder. Producenten lagde stor vægt på beskyttelse mod forfalskninger - du kan til enhver tid kontrollere produktets ægthed på producentens officielle hjemmeside.