Ένα σκάφος PVC είναι η πιο βολική επιλογή όσον αφορά την ευκολία μεταφοράς και αποθήκευσης. Επιπλέον, είναι αρκετά ελαφρύ και ανθεκτικό, κάτι που είναι ιδιαίτερα σημαντικό για όσους έχουν συνηθίσει να βγαίνουν μόνοι στο νερό. Εάν χρειάζεστε ένα σκάφος για γενικές βόλτες και ιππασία στο νερό, επιλέξτε αυτό που σας αρέσει περισσότερο από άποψη εμφάνισης και τιμής.
Στην περίπτωση του ψαρέματος τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά. Αυτό απαιτεί ήδη να ληφθούν υπόψη ορισμένα σημαντικά κριτήρια, τα οποία θα συζητήσουμε λεπτομερώς σε αυτό το άρθρο. Σχετίζονται τόσο με τη δομική αντοχή όσο και με εξωτερικούς παράγοντες. Ακόμα και το χρώμα έχει σημασία, για να μην αναφέρουμε τις λειτουργικές επιλογές που απλοποιούν τη διαδικασία του ψαρέματος και το κάνουν πιο άνετο.
|
Τα καλύτερα σκάφη PVC για ψάρεμα | ||
| 1 | Ανδρομέδα 335 | pvc υψηλής πυκνότητας |
| 2 | Πιλότος C-200 | Καλύτερη τιμή |
| 3 | TONAR Skipper 260 | Στιβαρή κατασκευή |
| 4 | GLADIATOR Professional D420AL | Το καλύτερο μοντέλο για ψάρεμα |
| 5 | Aqua 3400 NDND | pvc υψηλής πυκνότητας |
Διαβάστε επίσης:
1. Υλικό
Τι είδους PVC χρησιμοποιήθηκε στην παραγωγή;Το μοντέρνο φουσκωτό σκάφος είναι κατασκευασμένο από PVC.Οι κατασκευαστές έχουν από καιρό εγκαταλείψει το καουτσούκ, καθώς δεν έχει το απαραίτητο περιθώριο ασφάλειας και υπόκειται σε παλαίωση. Αλλά με το PVC υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις που πρέπει να γνωρίζετε. Υπάρχουν δύο τύποι υλικού: ενισχυμένος και μη ενισχυμένο. Με τα ονόματα είναι εύκολο να μαντέψει κανείς ποιες είναι οι διαφορές τους. Το μη ενισχυμένο PVC είναι κατάλληλο μόνο για χαλαρούς περιπάτους κατά μήκος ενός ποταμού ή λίμνης. Αν μιλάμε για ψάρεμα, τότε είναι απαραίτητο να επιλέξετε τον ενισχυμένο τύπο και τίποτα άλλο. Μόνο αυτός είναι σε θέση να παρέχει στο σκάφος δύναμη, αξιοπιστία και ανθεκτικότητα. Φυσικά, ένα τέτοιο σκάφος θα κοστίσει περισσότερο, αλλά αυτή είναι η στιγμή που δεν μπορείτε να κάνετε οικονομία σε καμία περίπτωση, διαφορετικά το σκάφος σας δεν θα διαρκέσει πολύ.
2. Συγκόλληση ραφής και κόλληση
Πώς έγινε η κόλληση και πόσο ισχυρές είναι οι συγκολλήσεις;
Το φουσκωτό σκάφος είναι κατασκευασμένο από φύλλα PVC συγκολλημένα μεταξύ τους. Μπορεί να είναι ανοιχτές ραφές ή μονωμένο. Στη δεύτερη επιλογή, μια πρόσθετη ενισχυτική ταινία εφαρμόζεται πάνω από τη συγκόλληση, προστατεύοντας τον σύνδεσμο από ρήξη και υπερβολική πίεση. Είναι οι ραφές που είναι το πιο αδύναμο σημείο του σκάφους και είναι αυτές που θα σπάσουν πρώτοι αν συναντήσετε εμπλοκή ή εμπλοκή ενώ ψαρεύετε. Σκάφος με κλειστές αρθρώσεις προτιμότερο, και αξίζει να το επιλέξετε.
Κοιτάμε και αυτοκόλλητα. Πρόκειται για προσαρτήσεις πρόσθετων μονάδων στον σκελετό του σκάφους. Για παράδειγμα, τα κουπιά είναι απλά κολλημένα σε βάρκες. Χρησιμοποιούνται δύο μέθοδοι: κρύο και ζεστό. Υπάρχει η άποψη ότι η καυτή μέθοδος είναι καλύτερη, αλλά αυτή είναι μια παρωχημένη παρανόηση. Σήμερα Και οι δύο μέθοδοι συγκόλλησης είναι εξίσου αξιόπιστες, και ο γάμος καθορίζεται εύκολα με το μάτι. Εάν η μονάδα είναι καλά κολλημένη και δεν είναι ορατά ελαττώματα, μπορείτε να πάρετε το σκάφος με ασφάλεια, ανεξάρτητα από το πώς συνδέθηκαν οι μονάδες.
3. Πυκνότητα υλικού
Ποιοι είναι οι δείκτες αντοχής του υλικού βάσης;Το PVC ποικίλλει σε αντοχή. Παρέχεται από το πολυστρωματικό και το πάχος κάθε στρώσης. Μετριέται σε γραμμάρια ανά τετραγωνικό μέτρο. Ο δείκτης μπορεί να διαφέρει από 700 έως 1500 μονάδες. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο ισχυρότερη είναι η δομή. Αλλά ακόμα κι έτσι, είναι πιο βαρύ, επομένως δεν πρέπει να αγοράσετε αμέσως την πιο ανθεκτική επιλογή. Για παράδειγμα, για πρόσβαση σε ανοιχτό νερό αρκετό για 700 μονάδες. Εάν το ψάρεμα σας γίνεται συχνά στα καλάμια, ο δείκτης θα πρέπει να είναι από 900 έως 1100 g/m2. Και για συρτή με ισχυρά θέλγητρα, συνιστάται να επιλέξετε ένα σκάφος με δείκτη αντοχής πάνω από 1100 g/m2. Σε γενικές γραμμές, ανεξάρτητα από την πυκνότητα που θα επιλέξετε, το κύριο πράγμα είναι να επιτύχετε μια ισορροπία. Για παράδειγμα, ένα διθέσιο μοντέλο με μέγιστο ρυθμό θα ζυγίζει περίπου 200 κιλά, γεγονός που θα προκαλέσει ορισμένες δυσκολίες στη μεταφορά και την εκτόξευση.
Ανδρομέδα 335
pvc υψηλής πυκνότητας
4. Κάτω μέρος
Από τι είναι φτιαγμένος ο πάτος του σκάφους;
Το φθηνότερο σκάφος PVC θα είναι με μαλακό πάτο. Είναι ένας καμβάς που απλώνεται ανάμεσα στις δεξαμενές αέρα. Σε ένα τέτοιο σκάφος, δεν θα μπορείτε να σταθείτε στα πόδια σας και γενικά είναι όσο το δυνατόν πιο άβολο. Φουσκωτό πάτο έχει και τα μειονεκτήματά του. Ειδικά αν μιλάμε για ψάρεμα, όπου μια συνάντηση με διάφορα εμπόδια είναι αναπόφευκτη. Είναι αρκετά εύκολο να χαλάσεις τέτοιες επιλογές για τα κάτω.
Η καλύτερη επιλογή - Σκληρός πυθμένας. Μπορεί να είναι αλουμίνιο και κόντρα πλακέ. Η πρώτη επιλογή είναι προτιμότερη, αλλά ταυτόχρονα και ακριβή. Το κόντρα πλακέ είναι λιγότερο ανθεκτικό στη σταθερή υγρασία και θα αποσυντεθεί αργά ή γρήγορα, αλλά μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί αγοράζοντας και κόβοντας το κάτω μέρος από ένα κανονικό φύλλο.
5. Μέγεθος και χωρητικότητα φορτίου
Πόσα άτομα και πόσα φορτία χωράει το σκάφος;χωρητικότητα σκάφους - η παράμετρος είναι καθαρά προσωπική και εξαρτάται από την εταιρεία που σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το σκάφος. Αλλά τώρα το σχέδιο δύο ατόμων είναι το πιο δημοφιλές και είναι καλύτερο να το πάρετε ακόμα κι αν βγαίνετε μόνοι σας στο νερό. Υπάρχει μόνο ένα κουτάκι για να καθίσετε εδώ, και η πλώρη και η πρύμνη έχουν σχεδιαστεί για να φιλοξενούν φορτίο.
Όσο μεγαλύτερο είναι το σκάφος, τόσο πιο ισχυρός είναι ο κινητήρας που θα χρειαστεί. Ένα διθέσιο μοντέλο μπορεί να κινηθεί με κινητήρα 5-15 ίππων, ενώ ένα 4θέσιο μοντέλο θα χρειάζεται ήδη 20 ίππους ή περισσότερο.
Εκτός από τη χωρητικότητα, υπάρχει μια παράμετρος χωρητικότητα φορτίου. Κατά κανόνα, σχετίζονται άμεσα, αλλά μπορεί να διαφέρουν από κατασκευαστή σε κατασκευαστή. Για παράδειγμα, σε ορισμένες εταιρείες αρέσει να ωραιοποιούν τα δεδομένα των προϊόντων τους και στο κατάστημα είναι εύκολο να βρείτε ένα σκάφος χωρητικότητας 4 ατόμων, αλλά με χωρητικότητα μόνο 350 κιλών. Είναι εύκολο να υπολογίσετε πόσο πρέπει να ζυγίζει κάθε επιβάτης και πόσο φορτίο μπορείτε να πάρετε μαζί σας. Επιλέξτε ένα σκάφος σύμφωνα με τις προτιμήσεις σας. Επίσης, αν ψαρεύετε μόνοι σας αλλά έχετε μοντέλο 4 θέσεων, θα είναι δύσκολο να το χειριστείτε.
6. Κύρια δομή
Για ποιον έλεγχο είναι σχεδιασμένο το σκάφος;
Λόγω του μικρού βάρους του, το φουσκωτό σκάφος μετακινείται εύκολα με τη βοήθεια κουπιών. Αλλά για μεγάλες αποστάσεις, μπορεί να είναι δύσκολο να κάνετε κωπηλασία με το χέρι, επομένως είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε έναν εξωλέμβιο κινητήρα. Τέλεια επιλογή - καθολικό σχέδιο, εξοπλισμένο με κλειδαριές κουπιών και τραβέρσα. Αυτό θα είναι το πιο ακριβό μοντέλο, αλλά το πιο βολικό. Στα πυκνά καλάμια ή σε ρηχά νερά, μπορείτε εύκολα να κινηθείτε με κουπιά. Επιπλέον, η κωπηλασία δεν τρομάζει τα ψάρια. Και αν χρειάζεται να μετακινηθείτε σε μεγάλη απόσταση, απλώς χαμηλώστε τον κινητήρα και κινηθείτε πάνω του.Από την άλλη πλευρά, εάν το ψάρεμα πραγματοποιείται αποκλειστικά σε μικρά ποτάμια ή λίμνες, δεν έχει νόημα να πληρώνουμε υπερβολικά για έναν τραβέρσα. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά σε αυτό.
TONAR Skipper 260
Στιβαρή κατασκευή
7. Ανώφλιο
Από τι είναι κατασκευασμένος ο τραβέρσα και πώς στερεώνεται στη βάση;
Ο τραβέρσα είναι το πίσω άκαμπτο τμήμα στο οποίο είναι στερεωμένος ο κινητήρας και ο άλλος βοηθητικός εξοπλισμός. Τροχοί είναι επίσης τοποθετημένοι στον τραβέρσα, σχεδιασμένοι να μεταφέρουν το σκάφος κατά μήκος της ακτής, έτσι ώστε να μην σχίζεται το κάτω μέρος από θάμνους και άλλα αιχμηρά αντικείμενα.
Ο τραβέρσα μπορεί να είναι αφαιρούμενος. Μοιάζει με ένα στήριγμα που συνδέεται στο πίσω μέρος του σκάφους. Δεν είναι ο πιο βολικός σχεδιασμός, αλλά αν έχετε αρχικά μια βάρκα με κωπηλασία, δεν μπορείτε να την αλλάξετε εντελώς, αλλά απλά να αγοράσετε μια τέτοια ενότητα για αυτό.
Ο τραβέρσα μπορεί να είναι από αλουμίνιο ή ξύλο. Εδώ είναι σημαντικό να κοιτάξετε τόσο το ίδιο το υλικό όσο και την προσάρτησή του στη βάση. Τις περισσότερες φορές, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σχέδιο με αυλακώσεις. Δηλαδή, το σκάφος έχει εσοχές στις οποίες εισάγεται ένα πάνελ πριν φουσκώσει. Η καλύτερη επιλογή είναι ένας τραβέρσα από αλουμίνιο. Είναι ελαφρύ, ανθεκτικό και δεν φοβάται την επαφή με το νερό. Αυτό θα επηρεάσει και την τιμή, αλλά ασήμαντα, και δεν αξίζει να κάνετε οικονομία σε μια τέτοια λεπτομέρεια.
8. Χαρακτηριστικά σχεδίου
Ποιες είναι οι προσθήκες και τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά;
Ένα σύγχρονο φουσκωτό σκάφος μπορεί κάλλιστα να είναι άνετο. Οι κατασκευαστές προσπαθούν να τους εξοπλίσουν με όσο το δυνατόν περισσότερες επιλογές. Για παράδειγμα, είναι πολύ βολικό αν το σκάφος έχει βάσεις για ράβδους κλώσης. Μετά από όλα, μιλάμε για ψάρεμα και χάρη σε τέτοιες μονάδες μπορείτε να ψαρέψετε με πολλά καλάμια και να μην αισθανθείτε δυσφορία. Θα ήταν μια ωραία προσθήκη τένταπροσαρτημένο στο τόξο. Θα προστατεύσει τις αποσκευές σας από το να βραχούν στη βροχή, και με μεγάλο μέγεθος θα σας καλύψει και εσάς.
Θα πρέπει επίσης να προσέξετε μονάδες μεταφοράς. Εάν το σκάφος σας διαθέτει βάση τροχού τραβέρσας, δεν θα χρειαστεί να σύρετε το σκάφος στο κάτω μέρος στο έδαφος. Ένα πολύ βολικό πράγμα για μια μόνο έξοδο στο νερό. Αν το σκάφος είναι διπλό, το πλεονέκτημα θα είναι η παρουσία σάβανα στο πλάιΜ. Κρατούνται άνετα και βοηθούν στη μεταφορά.
9. Χρώμα
Ποιο είναι το καλύτερο χρώμα για ψάρεμα;
Το ερώτημα «ποιο σκάφος να διαλέξω» δεν αφορά μόνο την τεχνική πλευρά, αλλά και την οπτική. Για το ψάρεμα αυτό είναι πολύ σημαντικό. Εάν το μοντέλο σας είναι βαμμένο σε όξινα χρώματα και μοιάζει με σωσίβια σχεδία, μπορείτε να ξεχάσετε να πιάνετε προσεκτικά αρπακτικά όπως το walleye. Ένα ύποπτο ψάρι απλά δεν θέλει να πλησιάσει προκλητικά φωτεινά αντικείμενα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κατά το ψάρεμα πρέπει να παραμείνετε όσο πιο δυσδιάκριτοι και μυστικοπαθείς γίνεται. Σε καλάμια και αλσύλλια, ένα χρώμα καμουφλάζ θα ήταν η καλύτερη επιλογή. Και αν ψαρεύετε σε ανοιχτά νερά, οι αποχρώσεις του μπλε και του πράσινου θα λειτουργήσουν καλά. Είναι πρακτικά αόρατα από το νερό.
Aqua 3400 NDND
pvc υψηλής πυκνότητας
10. Κατασκευαστές
Ποιον κατασκευαστή να επιλέξω;Η αγορά για σκάφη PVC είναι τεράστια και ποικίλη. Ταυτόχρονα, δεν υπάρχουν σαφώς καθορισμένοι ηγέτες σε αυτό.Αν μιλάμε για ρωσικές εταιρείες, τα σκάφη φαίνονται ενδιαφέροντα Aqua και Τοναρ. Είναι ανθεκτικά, αξιόπιστα και έχουν από καιρό ζήτηση από τους λάτρεις της αλιείας. Εάν το ζήτημα της εξοικονόμησης είναι στην πρώτη θέση και αναζητάτε το φθηνότερο μοντέλο, τότε δώστε προσοχή στα προϊόντα της εταιρείας. Πιλότος. Όσον αφορά το κόστος, αυτή είναι η καλύτερη επιλογή, αλλά με τα δικά της χαρακτηριστικά.
Εάν το ζήτημα της εξοικονόμησης δεν αξίζει καθόλου και θέλετε να επιλέξετε το πιο ισχυρό σκάφος προς όλες τις κατευθύνσεις, τότε είναι λογικό να κοιτάξετε ασβός ή Μονομάχος. Αυτοί οι κατασκευαστές ειδικεύονται σε προϊόντα PVC και διαθέτουν την υψηλότερη ποιότητα. Αλλά η τιμή τους συχνά αντιστοιχεί σε ένα πλήρες πλαστικό σκάφος.
Τα καλύτερα σκάφη PVC για ψάρεμα
Η αγορά για σκάφη PVC είναι τεράστια: σε αυτήν θα βρείτε τόσο μικρά μοντέλα με μαλακό πάτο όσο και πραγματικά φουσκωτά σκάφη. Αλλά δεν είναι όλα κατάλληλα για ψάρεμα. Ορισμένα οφείλονται σε εξωτερικούς παράγοντες, άλλα οφείλονται σε ανεπαρκή λειτουργικότητα. Επιλέξαμε για εσάς μερικές από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές που πληρούν όλες τις απαιτήσεις που δίνονται σε αυτό το άρθρο.
Top 5. Aqua 3400 NDND
Φτηνό διθέσιο σκάφος με πλαστικό υψηλής πυκνότητας. Εδώ είναι 900 μονάδες, γεγονός που καθιστά δυνατό να μην φοβάστε μια τυχαία διάτρηση σε μια σύγκρουση με ένα εμπόδιο. Τα καλάμια δεν θα γίνουν αντιληπτά καθόλου από αυτό το σκάφος, κάτι που είναι σημαντικό πλεονέκτημα για το ψάρεμα. Ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με κινητά κουπιά και έναν τραβέρσα από αλουμίνιο για τη σύνδεση ενός εξωλέμβιου κινητήρα. Υπάρχουν επίσης καλύμματα για τη μεταφορά και ολισθήσεις που ρυθμίζουν την απόσταση μεταξύ των όχθες προσγείωσης. Το κάτω μέρος είναι σκληρό εδώ. Προαιρετικά, μπορείτε να επιλέξετε ένθετο από αλουμίνιο ή κόντρα πλακέ. Η τιμή αυτού, φυσικά, θα αλλάξει, αλλά όχι πολύ.
Top 4. GLADIATOR Professional D420AL
Ένα φουσκωτό σκάφος για όσους δεν έχουν συνηθίσει να κάνουν οικονομία στη δική τους άνεση και ευκολία. Ιδανικό για ψάρεμα και κυνήγι. Η πυκνότητα του PVC εδώ είναι 1100 μονάδες, δηλαδή, δεν πρέπει να φοβάστε μια παρακέντηση. Ένας άκαμπτος τραβέρσα σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε έναν κινητήρα και η μέγιστη ισχύς του μπορεί να φτάσει τους 40 ίππους. Αυτό δεν είναι τόσο πολύ, δεδομένου ότι το σχέδιο έχει σχεδιαστεί για επτά άτομα. Τουλάχιστον αυτό λένε τα έγγραφα. Στην πραγματικότητα, θα είναι προβληματική η τοποθέτηση μιας τέτοιας εταιρείας. Το σκάφος είναι αρκετά στενό. Αλλά 5-6 ψαράδες θα χωρέσουν άνετα εδώ, και 4 δεν θα παρεμβαίνουν καν μεταξύ τους. Ο χρωματισμός καμουφλάζ, ένας προαιρετικός θόλος στην πλώρη και ένας πυκνός πάτος από αλουμίνιο θα είναι πρόσθετα πλεονεκτήματα που αντισταθμίζουν εν μέρει την όχι πολύ χαμηλή τιμή.
Top 3. TONAR Skipper 260
Κλασικό διπλό σκάφος καθολικής σχεδίασης. Μπορεί να κινηθεί εξίσου γρήγορα προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Ο σχεδιασμός είναι εξοπλισμένος με δρομείς για κονσέρβες, χάρη στους οποίους τα καθίσματα μπορούν να ρυθμιστούν αφαιρώντας ή φέρνοντάς τα πιο κοντά το ένα στο άλλο. Υπάρχουν επίσης βολικά κουπιά με σφιγκτήρα. Απλώς βάζετε τα κουπιά στην πιο άνετη θέση και τα διορθώνετε. Τώρα δεν θα μετακινηθούν από τη θέση τους και θα είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο να οδηγείτε το σκάφος. Ευχαριστημένος με τη φέρουσα ικανότητα του σκάφους. Είναι 210 κιλά, δηλαδή ακόμη και όταν προσγειωθούν δύο άτομα, θα υπάρχει καλό περιθώριο για τη μεταφορά αποσκευών και αλιευμάτων.
Top 2. Πιλότος C-200
Φουσκωτό σκάφος μονής σειράς, αποτελούμενο από δύο δεξαμενές αέρα και μαλακό πάτο. Υπάρχει μόνο ένα κουτί για το κάθισμα και δεν υπάρχει τραβέρσα για την τοποθέτηση του κινητήρα. Αλλά δεν θα το χρειαστείτε, καθώς το βάρος του μοντέλου είναι μόνο 20 κιλά και το ίδιο το σκάφος δείχνει εξαιρετικό χειρισμό, υψηλή ευελιξία και εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα. Δεν υπάρχουν πρόσθετα εδώ και η πυκνότητα του PVC είναι μόνο 750 g/m2. Είναι καλύτερα να μην κολυμπήσετε σε πυκνά πυκνά καλάμια πάνω του και να παρακολουθείτε προσεκτικά το παρασυρόμενο ξύλο. Αλλά το σκάφος χωράει εύκολα σε ένα σακίδιο και μεταφέρεται στη συναρμολογημένη θέα μέσα σε λίγα λεπτά. Επιπλέον, μπορείτε να το αντλήσετε με μια απλή χειροκίνητη αντλία, η οποία είναι επίσης ένα πλεονέκτημα.
Top 1. Ανδρομέδα 335
Το ύφασμα είναι φιλικό προς το περιβάλλον, έχει υψηλή αντοχή και κλιματικά χαρακτηριστικά. Το υλικό είναι ανθεκτικό στον παγετό και προστατεύεται από την έκθεση στις υπεριώδεις ακτίνες, οι οποίες θα διατηρήσουν την αισθητική εμφάνιση του σκάφους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το σκάφος είναι εξοπλισμένο με υψηλής ποιότητας εξαρτήματα δικής του παραγωγής: λαβές, ροδέλες, πλαστικά στοιχεία, κουπιά, περιστρεφόμενα κουπιά, σφιγκτήρες, καθίσματα, τραβέρσα (ύψος 381 mm). Στην παραγωγή πλαστικού χρησιμοποιούνται μόνο υψηλής ποιότητας πολυμερή· τα παραγόμενα προϊόντα ελέγχονται από το Τμήμα Ποιοτικού Ελέγχου.
Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 41 εκ., ο εσωτερικός χώρος είναι 220*74 εκ. Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι 15 ίπποι. s., συνιστάται - 10 άλογα. Το βάρος του σκάφους είναι 37 κιλά, η χωρητικότητα φόρτωσης είναι 500 κιλά. Πυκνότητα PVC 950 g/m2. Το σκάφος διατίθεται σε γκρι, μπλε και πράσινο.
Σας άρεσε το άρθρο;
