Κορυφαίοι 10 κατασκευαστές ιμάντων γεννήτριας

Οι ζώνες Dayco φημίζονται για την ποιότητά τους, ωστόσο, μερικές φορές είναι κατώτερες σε αυτό από τα προϊόντα Contitech. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημείωσαν ότι οι ζώνες συχνά δεν ταιριάζουν σε μήκος. Εξαρτάται από τον εντατήρα που χρησιμοποιείται και όχι από το ίδιο το προϊόν. Κατά τη λειτουργία, με αυξημένα φορτία στη γεννήτρια, το καουτσούκ σφυρίζει συχνά. Αλλά για την τιμή, μην περιμένετε περισσότερα.Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ένας εξαιρετικός συνδυασμός αξίας / ποιότητας. Επιπλέον, οι ιμάντες εναλλάκτη Dayco παράγονται ακόμη και ως γνήσια ανταλλακτικά για ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων. Αν κάτι άλλο μπορεί να μπερδέψει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, είναι μια τρομερή δυσάρεστη μυρωδιά νέου καουτσούκ - είναι σαφές ότι η ένωση είναι έντονα χημική.

Η γερμανική εταιρεία αναπτύσσει ιμάντες, συμπεριλαμβανομένων των ιμάντων μετάδοσης κίνησης, για περισσότερα από 120 χρόνια. Κάθε προϊόν υπόκειται σε αυστηρό ποιοτικό έλεγχο. Γι' αυτό οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν την κοσμηματοποιητική δομή των δοντιών με αυστηρή τήρηση των διαστάσεων και της απόστασης μεταξύ τους. Ο μακρύς πόρος των ζωνών εξηγείται από ένα ειδικό κάλυμμα. Ένα στρώμα τεφλόν ψεκάζεται στα δόντια, προστατεύοντάς τα από τη φθορά και την παραμόρφωση. Οι πρώτες ρωγμές στο προϊόν εμφανίζονται μετά από 60.000-80.000 km διαδρομής. Το κύριο πράγμα είναι να μην πέσει σε ένα ψεύτικο. Είναι επίσης σημαντικό να παρακολουθείτε την κατάσταση του εντατήρα και των τροχαλιών. Τότε το ποιοτικό υλικό της γερμανικής ζώνης θα διαρκέσει για πολλά χρόνια. Και για οχήματα με αυξημένα φορτία, οι κατασκευαστές προσφέρουν μια σειρά ενισχυμένων ζωνών Extra. Για μοντέλα χωρίς εντατήρα, είναι κατάλληλα προϊόντα της σειράς ELAST.

Η εταιρεία ξεκίνησε τις εργασίες της το 1911. Μέχρι σήμερα, η έδρα της βρίσκεται στο Ντένβερ των Η.Π.Α. Η ιστορία των καινοτομιών της ανησυχίας ξεκίνησε από τη στιγμή που ο αδερφός του ιδρυτή της εταιρείας, John Gates, εφηύρε έναν μοναδικό ιμάντα V που τοποθετήθηκε στο κιβώτιο ταχυτήτων. Σήμερα είναι μεγάλος κατασκευαστής ελαστικών ζωνών και γεωργικών σωλήνων. Η μάρκα έγινε τόσο επιτυχημένη που μπήκε στο TOP-500 των μεγαλύτερων εταιρειών στην Αμερική σύμφωνα με το Forbes. Όλα τα μειονεκτήματα των ζωνών Gates καταλήγουν στη λανθασμένη αντικατάστασή τους. Το γεγονός είναι ότι τα προϊόντα από καουτσούκ είναι ευαίσθητα σε εγκοπές και ανωμαλίες παλιών τροχαλιών. Επομένως, μαζί με τη ζώνη, αξίζει να τα αλλάξετε.

Ζώνες εγχώριας παραγωγής, που τοποθετήθηκαν στο Chevrolet Aveo από τη γραμμή συναρμολόγησης. Μπορεί να μην είναι τα πιο cool, αλλά το κόστος είναι προϋπολογισμός. Μετά την αποσυσκευασία, θα πρέπει να περιμένετε λίγο έως ότου η ζώνη αποκτήσει στρογγυλεμένο σχήμα. Κατά τη λειτουργία, ο ιμάντας δεν ξεφεύγει από τις τροχαλίες, καθώς έχει μάλλον βαθιά ρεύματα. Και το νάιλον κορδόνι, αν και δεν είναι τόσο δυνατό, αλλά επιτρέπει στο προϊόν να τεντωθεί παίρνοντας το σωστό σχήμα. Παρά την ελαστικότητά του, το καουτσούκ δεν τεντώνεται για πολύ. Και ένα ακόμη πλεονέκτημα - σε υγρό καιρό, δεν υπάρχουν ξένοι ήχοι από τη γεννήτρια. Επιπλέον, τα προϊόντα Luzar δοκιμάζονται με επιτυχία σε αγωνιστικά αυτοκίνητα.

Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ζωνών στην Κορέα. Από το 60 έως το 80% των γνήσιων ανταλλακτικών για HYUNDAI/KIA παρέχονται από την DONGIL. Και ακόμη και η γερμανική εταιρεία Bosch, όταν πρόκειται για αυτοκίνητα παραγωγής Ασίας-Ειρηνικού, παραγγέλνει ανταλλακτικά από την Dongil. Στη Ρωσία, αυτή η μάρκα έγινε γνωστή ακόμη και μετά το 2012.Τώρα είναι ένας από τους ηγέτες στην εγχώρια αγορά αυτοκινήτων Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva, VAZ. Με οικονομικό κόστος, μπορείτε να αγοράσετε ποιοτικές ζώνες που δεν είναι χειρότερες από την Gates, τη Bosch ή την Dayco σε ποιότητα. Και δεδομένης της αυξανόμενης δημοτικότητας της κινεζικής στάμπας, τα κορεάτικα προϊόντα είναι γενικά η καλύτερη επιλογή για έναν αυτοκινητιστή.

Αυτή είναι μια ρωσική μάρκα που προσφέρει ανταλλακτικά κινεζικής προέλευσης. Η σειρά περιλαμβάνει ανταλλακτικά για ευρωπαϊκά, ρωσικά, κορεάτικα, αμερικανικά και ιαπωνικά αυτοκίνητα. Παρά το γεγονός ότι στις ζώνες υπάρχει η επιγραφή «Made in Germany», τα προϊόντα δεν έχουν καμία σχέση με τη γερμανική ποιότητα. Σε προσιτή τιμή, παίρνετε μια ζώνη με πόρο 40.000-50.000 km. Ταυτόχρονα, η εγκατάσταση του στοιχείου δεν θα είναι δύσκολη. Η μέτρια ακαμψία της ένωσης σας επιτρέπει να την τοποθετείτε ελεύθερα στις τροχαλίες. Η μέτρια ελαστικότητα εμποδίζει τον ιμάντα να γλιστρήσει από τις τροχαλίες. Το κύριο πράγμα είναι να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση της ζώνης, πιο συχνά από ό, τι με τα ανάλογα.Εάν παρατηρήσετε ρωγμές, τότε πρέπει να βάλετε ένα νέο.

Παρά το φθηνό κόστος, η ποιότητα των ρωσο-κινεζικών ζωνών δεν είναι η χειρότερη. Τα μοντέλα οδοντωτής κίνησης καλύπτονται με ένα ύφασμα που δεν ξεφλουδίζει με την πάροδο του χρόνου. Μόλις στη διαδικασία γήρανσης, η επάνω επίστρωση του ιμάντα ραγίζει και στεγνώνει. Και αν το εξωτερικό καουτσούκ ραγίσει, τότε η ζώνη μαυρίζει γρήγορα. Ως εκ τούτου, ο πόρος των ρωσικών προϊόντων είναι μικρός. Ναι, η ζώνη είναι ξεπερασμένη, αλλά θα είναι σε τρομερή κατάσταση. Η φθορά του θα χαρακτηρίζεται από ιπτάμενα κομμάτια καουτσούκ. Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, αυτή είναι μια καλή επιλογή. Σε άλλες περιπτώσεις, δεν πρέπει να σας οδηγεί μια όμορφη καλή εμφάνιση.

Ρωσική μάρκα που ειδικεύεται στην παραγωγή ανταλλακτικών για αυτοκίνητα και φορτηγά. Η εταιρεία έχει κατακτήσει πλήρως τη γκάμα ανταλλακτικών για VAZ-GAZ-UAZ, Grant, Priora, Kalina, Vesta, Niva και εξασκείται στην παραγωγή στοιχείων για ξένα αυτοκίνητα. Όλες οι ζώνες χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: standard Linea Perfezione, medium Linea Qualita, premium Linea Superiore. Οι κύριες γραμμές παραγωγής συγκεντρώνονται στην Κίνα, αν και υπάρχουν προϊόντα από το Βέλγιο, την Τσεχική Δημοκρατία, τη Γερμανία και την Ινδία. Μερικές φορές μια εταιρεία μπορεί να συσκευάζει προϊόντα άλλων επώνυμων προϊόντων με το δικό της κουτί. Παρεμπιπτόντως, η συσκευασία του Trialli είναι αξιόπιστη, επομένως η ζώνη δεν παραμορφώνεται κατά τη μεταφορά. Το όνομα της ίδιας της ανησυχίας προέρχεται από την έκφραση "Triplice Alleanza", που σημαίνει "Τριπλή Συμμαχία" στη μετάφραση. Από αυτό γίνεται σαφές ότι το κύριο τμήμα συντονίζει το έργο των τριών επιχειρήσεων.

Παρά τη γερμανική ποιότητα, οι μακριές ζώνες τεντώνονται πολύ, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για κοντά μοντέλα. Αν και στην αρχή τέτοιες ζώνες είναι δύσκολο να τραβήξουν τις τροχαλίες λόγω υπερβολικής ακαμψίας. Έχοντας δουλέψει μόνο λίγο, σε ένα ζεστό, κάθονται σφιχτά στην κανονική τους θέση. Αυτό που ευχαριστεί τις γερμανικές ζώνες είναι ένα πυκνά συνυφασμένο κορδόνι σχοινιού - εξασφαλίζεται η αντοχή. Και το λάστιχο προσκολλάται σφιχτά στον κύλινδρο και τις τροχαλίες, χωρίς να γλιστράει κάτω από φορτία. Ορισμένες γραμμές αντιπροσωπεύονται από μοντέλα με κουρέλι στο επάνω μέρος αντί για ελαστικό. Ένα ψεύτικο μπορεί να αναγνωριστεί κατά τη λειτουργία μόνο από πεσμένα ρεύματα.

Στο φόντο των αναλόγων, οι ζώνες Bando ξεχωρίζουν για την αθόρυβη λειτουργία τους. Ναι, τα περισσότερα επώνυμα προϊόντα είναι αθόρυβα. Αλλά μόλις φτάσει η υγρασία εκεί, θα γευτείτε όλα τα «γούρια» των σφυριγμάτων και των κουδουνισμάτων. Και οι ζώνες Bando συνεχίζουν επίσης να λειτουργούν ξέγνοιαστες και χωρίς θόρυβο σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Χρειάζονται 80 ... 90.000 χλμ - το λάστιχο παραμένει σε εξαιρετική κατάσταση, σε καμία περίπτωση δεν είναι κατώτερο από το αρχικό. Όλα χάρη στις μικρές λάχνες και ένα πρόσθετο στρώμα καουτσούκ στην πίσω πλευρά. Παρεμπιπτόντως, τέτοιες σχεδιαστικές λύσεις προστατεύουν την αντλία.Η παραγωγή του μεγαλύτερου μέρους των ζωνών συγκεντρώνεται στην Κορέα, επομένως ταιριάζουν καλύτερα στα κορεάτικα αυτοκίνητα.