20 καλύτερα αντιψυκτικά αυτοκινήτου

Το αντιψυκτικό TOTAL GLACELF PLUS δεν είναι πράσινο (όπως τα περισσότερα υγρά με έγκριση G-11), αλλά μπλε-πράσινο χρώμα και έχει σχεδιαστεί για λειτουργία για 3 χρόνια. Χρησιμοποιείται με επιτυχία σε αυτοκίνητα και φορτηγά, καθώς και σε κινητήρες γεωργικού και ειδικού εξοπλισμού. Η χρήση του συγκεκριμένου ψυκτικού συστήνεται ανεπιφύλακτα από τους κατασκευαστές του ομίλου VAG, της σειράς GM, Ford, Saab κ.α.

Η υψηλότερη θερμική ικανότητα (σημείο βρασμού είναι 174 °C) και οι εξαιρετικά ενεργοί αναστολείς παρέχουν αξιόπιστη προστασία από τη διάβρωση και την ψύξη του κινητήρα του αυτοκινήτου κάτω από ακραία φορτία. Η έναρξη της κρυστάλλωσης συμβαίνει μετά τους -38 ° C, επομένως, στις βόρειες περιοχές της χώρας, αντί για έτοιμο αντιψυκτικό, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείται ακριβώς το ίδιο συμπύκνωμα. Ο μόνος λόγος που το TOTAL GLACELF PLUS δεν παίρνει την πρώτη γραμμή της βαθμολογίας σε αυτή την κατηγορία είναι ότι η τιμή του είναι πολύ υψηλή για την εγχώρια αγορά. Ωστόσο, μεταξύ των ιδιοκτητών που εκτιμούν την αξιοπιστία και την ποιότητα, αυτό το προϊόν είναι σε ζήτηση.

Το εξαιρετικό κόστος δεν επιτρέπει σε αυτή τη μάρκα αντιψυκτικού να βρίσκεται στην κορυφή της βαθμολογίας αυτής της κατηγορίας. Για έναν εγχώριο αγοραστή, ο παράγοντας τιμής εξακολουθεί να έχει τεράστια επίδραση στην επιλογή του ψυκτικού υγρού για το αυτοκίνητό του, παρά όλα τα πλεονεκτήματα του Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX. Και αυτό το αντιψυκτικό έχει υπεραρκετά από αυτά.Η παραγωγή πραγματοποιείται με χρήση τεχνολογίας POAT με βάση την αιθυλενογλυκόλη και έχει σχεδιαστεί για χρήση σε όλες τις ιαπωνικές μάρκες αυτοκινήτων, καθώς και στη σειρά μοντέλων Ford, κορεατικής Hyundai και Kia. Η εταιρεία εγγυάται την κανονική λειτουργία του υγρού σε σύγχρονους κινητήρες από ελαφρύ κράμα μετάλλων.

Το φθορίζον εξάρτημα, που δίνει στο πράσινο χρώμα μια κιτρινωπή απόχρωση, καθιστά δυνατή την ανίχνευση ακόμη και ελάχιστων διαρροών - αρκεί να φωτίσετε το χώρο του κινητήρα με μια λάμπα υπεριώδους. Όσον αφορά τους ελαστικούς σωλήνες και στεγανοποιήσεις, το αντιψυκτικό τα αντιμετωπίζει προσεκτικά και δεν έχει καθόλου καταστροφική επίδραση. Το σημείο βρασμού του υγρού είναι 150 ° C, το οποίο είναι ένα από τα υψηλότερα μεταξύ των αντιψυκτικών αυτής της κατηγορίας. Επιπλέον, καταστέλλει τέλεια τις παραμικρές εκδηλώσεις οξειδωτικών διεργασιών καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής (3 χρόνια) λόγω του μεγάλου αλκαλικού αποθέματος.

Η απουσία επιβλαβών συστατικών (φωσφορικές και πυριτικές ενώσεις) και τα ιδιαίτερα ενεργά πρόσθετα συστατικά έχουν καταστήσει το αντιψυκτικό CoolStream Hybrid Extra ένα από τα πιο δημοφιλή αναλώσιμα αυτοκινήτων στην εγχώρια αγορά. Δεν έχει καμία επιβλαβή επίδραση σε στεγανοποιήσεις ή ελαστικούς σωλήνες. Το έτοιμο ψυκτικό περιέχει μεγάλο αριθμό αναστολέων που παραμένουν εξαιρετικά ενεργοί υπό οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας, γεγονός που εμποδίζει την ανάπτυξη οξειδωτικών διεργασιών στο σύστημα ψύξης.

Η χρήση του CoolStream Hybrid Extra πράσινο αντιψυκτικό είναι ευπρόσδεκτη σε τέτοια αυτοκίνητα των VAZ (LADA), GAZ, Kia, Jilly, Toyota και άλλων εμπορικών σημάτων.Επιπλέον, ο κατασκευαστής έλαβε εγκρίσεις για αυτοκίνητα VAG, MAN, Iveco, Volvo, ακόμη και Rolls Royce. Όλα αυτά δείχνουν την υψηλή απόδοση του ψυκτικού υγρού. Ωστόσο, η τιμή Hybrid Extra είναι διαθέσιμη στον γενικό καταναλωτή και είναι ένα σημαντικό επιχείρημα κατά την επιλογή αυτού του προϊόντος.

Το προϊόν της κοινής δουλειάς της εταιρείας Tosol-sintez και κορυφαίων ρωσικών ινστιτούτων για την έρευνα και ανάπτυξη τεχνικών υγρών.Δεδομένου ότι η συντριπτική πλειοψηφία των υβριδικών αντιψυκτικών δεν έχει μεγάλη διάρκεια ζωής, η κύρια έμφαση στη δημιουργία του FELIX Prolonger -40 δόθηκε ακριβώς σε αυτό το εξάρτημα. Το αποτέλεσμα της επίπονης εργασίας ήταν η αύξηση της περιόδου αντικατάστασης του αντιψυκτικού σε πέντε χρόνια το πολύ. Επιπλέον, το ψυκτικό υγρό «αρωματίζεται» με ένα ισχυρό πακέτο αντιδιαβρωτικών πρόσθετων που προστατεύουν το σύστημα ψύξης από το σχηματισμό οξειδίων.

Το κόστος της σύνθεσης είναι χαμηλό, επομένως έχει μεγάλη ζήτηση στην αγορά, κυρίως μεταξύ των ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Ωστόσο, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι δεν θα βλάψει ούτε τα νέα αυτοκίνητα, γιατί τίποτα δεν εμποδίζει τους ιδιοκτήτες τους να γεμίσουν το αντιψυκτικό αυτής της εταιρείας. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια από BMW, Opel, Audi (υπάρχει προδιαγραφή), καθώς και σε αυτοκίνητα Daewoo, ορισμένα μοντέλα Kia και άλλες δημοφιλείς μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των εγχώριων VAZ. Το πράσινο χρώμα του υγρού υποδηλώνει συμμόρφωση με το πρότυπο VAG G-11. Αυτό σημαίνει ότι το FELIX Prolonger διατηρεί τις αντιδιαβρωτικές και επικαλυπτικές του ιδιότητες για τρία χρόνια, μετά τα οποία θα πρέπει να αντικατασταθεί. Προσθέτει ελκυστικότητα στο αντιψυκτικό FELIX Prolonger και αρκετά προσιτή τιμή στην αγορά.

Όχι το πιο «προηγμένο» σε απόδοση θερμοκρασίας, αλλά ένα πολύ ανθεκτικό αντιψυκτικό της ρωσικής εταιρείας SINTEC. Βράζει σε θερμοκρασία +111 βαθμούς Κελσίου, και δίνει τα πρώτα σημάδια κρυστάλλωσης γύρω στους -40 βαθμούς.Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τέτοιων εμπορικών σημάτων όπως VAZ, GAZ, Daewoo, Kia και άλλες ασιατικές μάρκες, καθώς και τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από την εταιρεία VAG, μπορούν να χρησιμοποιούν με ασφάλεια το SINTEC EURO G11 για τη διάρκεια του χρόνου που δηλώνει ο κατασκευαστής.

Από τις θετικές ιδιότητες, μπορεί να σημειωθεί ένας μεγάλος αριθμός λιπαντικών προσθέτων, που παρατείνουν τη συνολική διάρκεια ζωής της αντλίας νερού και αντιστέκονται ενεργά στη σπηλαίωση. Δεν μπορεί να υπάρχουν δύο απόψεις σχετικά με το κόστος - είναι ιδανικό, ειδικά σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές. Ένα αξιόλογο παράδειγμα τόσο για μεταχειρισμένα όσο και για καινούργια οχήματα.

Το αντιψυκτικό καρβοξυλικό Fenox Green G12 είναι σχεδιασμένο για αυτοκίνητα των οποίων τα μέρη του κινητήρα είναι κατασκευασμένα από σιδηρούχα και μη σιδηρούχα μέταλλα. Όπως όλα τα προϊόντα αυτής της εταιρείας, το ψυκτικό που παρουσιάζεται είναι υψηλής ποιότητας και έχει τις καλύτερες αντιοξειδωτικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες.Χύνοντας το Fenox Green G12 στο αυτοκίνητο, η μονάδα ισχύος του παρέχεται με αξιόπιστη προστασία και, ως εκ τούτου, αυξημένη απόδοση και ανθεκτικότητα.

Τα αντιψυκτικά Fenox διακρίνονται από καλύτερη θερμική σταθερότητα, λόγω της οποίας η δράση όλων των συστατικών και των πρόσθετων δεν σταματά ακόμη και σε μέγιστες τιμές θερμοκρασίας, στην περιοχή από -40 ° C έως +110 ° C. Το Fenox Green G12 είναι ένα φιλικό προς το περιβάλλον προϊόν - η σύνθεσή του είναι εντελώς απαλλαγμένη από νιτρώδη και φωσφορικά άλατα, τα οποία επηρεάζουν αρνητικά το περιβάλλον. Αυτό το αντιψυκτικό έχει σχεδιαστεί για περίοδο λειτουργίας τριών ετών και περιέχει ένα φθορίζον πρόσθετο που διευκολύνει τον εντοπισμό πιθανών διαρροών.

Μια σύνθεση με υψηλή περιεκτικότητα σε αιθυλενογλυκόλη, η οποία βράζει σε θερμοκρασία +123 βαθμούς Κελσίου. Δεν διαθέτει πολλά επιβεβαιωμένα πρότυπα συμμόρφωσης, ωστόσο, έχει λάβει την έγκριση της ανησυχίας VAG (για τις μάρκες Porsche, Audi, Skoda, Seat), BMW, Chrysler, Ford και AvtoVAZ, όπου χρησιμοποιείται με επιτυχία από εγχώριους ιδιοκτήτες. Επιπλέον, οι παράμετροι του ψυκτικού υγρού καθιστούν δυνατή την ασφαλή έκχυσή του σε κορεατικά (Hyundai, Daewoo, Kia) και κινέζικα (Lifan, Geely, Chery) αυτοκίνητα. Ωστόσο, το υψηλό σημείο βρασμού (123°C) και η εκτεταμένη διάρκεια ζωής (σε αντίθεση με το πράσινο αντιψυκτικό, το κόκκινο Z40 θα διαρκέσει 5 χρόνια), σε συνδυασμό με τις ανταγωνιστικές τιμές, παρέχουν στην AGA μια σταθερά ισχυρή ζήτηση για τα προϊόντα της.

Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν σοβαρά παράπονα σχετικά με τα πρόσθετα - οι καρβοξυλικοί αναστολείς προστατεύουν αξιόπιστα τα μέρη του κινητήρα και της αντλίας νερού από τη σπηλαίωση και τη διάβρωση και επίσης διατηρούν τους αγωγούς καθαρούς.Το μόνο σοβαρό πρόβλημα είναι η ανακριβής ένδειξη της θερμοκρασίας κρυστάλλωσης - το αντιψυκτικό αρχίζει να παγώνει όχι στους δηλωμένους -40 ° C, αλλά στο όριο των -33 ... -35 ° C. Αυτό προκαλεί ορισμένα προβλήματα κατά τη χρήση του AGA Z40 σε συνθήκες Σιβηρίας.

Αντιψυκτικό κατηγορίας G-12+ που αναπτύχθηκε από την Tosol-sintez.Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για όλους τους τύπους κινητήρων: ενισχυμένο, βαρύ φορτίο, υπερτροφοδοτούμενο, χρησιμοποιείται σε σκληρά (επιθετικά) κλίματα κ.λπ. Διαθέτει ένα εκσυγχρονισμένο σύστημα τοπικής δράσης - ένα μέρος των αναστολέων παρέχεται απευθείας στη ζώνη εμφάνισης του κέντρου διάβρωσης, το εξουδετερώνει και δημιουργεί ένα λεπτό (περίπου το ένα δέκατο του μικρού) φιλμ του προστατευτικού στρώματος.

Όσον αφορά το καθεστώς θερμοκρασίας, όλα δεν είναι ακόμα άσχημα - η διαδικασία κρυστάλλωσης προχωρά σε θερμοκρασία -40 ° C, ενώ ο βρασμός αρχίζει στους 110 ° C περίπου. Το κόστος του αντιψυκτικού είναι χαμηλό και διαθέσιμο στους ιδιοκτήτες όχι μόνο εγχώριων αυτοκινήτων (VAZ, Chevrolet Niva κ.λπ.). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά επιτρέπουν στο FELIX Carbox να χρησιμοποιείται με επιτυχία ακόμη και σε νέα ξένα αυτοκίνητα ασιατικής (Kia, Hyundai, Chery, Lifan κ.λπ.) και ευρωπαϊκής (αυτοκίνητα VAG, SEAT, FIAT κ.λπ.). Η χαμηλή τιμή και η καλύτερη «επιβιωσιμότητα» των αναστολέων επιτρέπει στο αντιψυκτικό να διατηρεί τα χαρακτηριστικά του για πέντε χρόνια.

Γερμανικό αντιψυκτικό, επανειλημμένα ελεγμένο και βραβευμένο με υψηλές κριτικές από κατασκευαστές αυτοκινήτων. Το κόκκινο χρώμα δείχνει ξεκάθαρα ότι ανήκει σε καρβοξυλικά ψυκτικά, τα οποία βασίζονται σε οργανικά πρόσθετα. Το σημείο πήξης είναι -40 °C, και αυτή είναι η ισχυρότερη πλευρά του αντιψυκτικού. Βράζει περίπου στους 109 βαθμούς Κελσίου, κάτι που δείχνει ξεκάθαρα υψηλή περιεκτικότητα σε απόσταγμα στη σύνθεση.

Το θετικό αποτέλεσμα της χρήσης αυτού του ψυκτικού έγκειται στη σχεδόν τέλεια προστασία των λεπίδων της αντλίας νερού από τη σπηλαίωση και των μεταλλικών μερών από τη διάβρωση. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο, τόσο εγχώριου (VAZ, GAZ, UAZ) όσο και ξένης κατασκευής (Kia, Deu, Opel κ.λπ.). Πολλοί πιθανοί αγοραστές μπορεί να αποθαρρύνονται από το κόστος, ωστόσο, οι παράμετροι λειτουργίας του υγρού και η πολύ μεγάλη περίοδος λειτουργίας (έως 6 χρόνια), κατά την οποία οι ιδιότητες του αντιψυκτικού παραμένουν αμετάβλητες, αξίζουν τα χρήματα που δαπανήθηκαν.

Το αντιψυκτικό Lobrid CoolStream A-110 αναπτύχθηκε αρχικά για χρήση σε αυτοκίνητα Hyundai και Kia, ωστόσο, στη συνέχεια έλαβε εγκρίσεις από τα εργοστάσια Mazda, Mitsubishi, Ssangyong και Renault, επέκτεινε σημαντικά τη λίστα των μοντέλων στα οποία προτείνεται αυτό το αντιψυκτικό από την ίδια την εταιρεία. παρήγαγε αυτά τα αυτοκίνητα από τη γραμμή συναρμολόγησης. Φυσικά, η χρήση του CoolStream A-110 δεν περιορίζεται σε αυτή τη λίστα. Το προϊόν έχει γίνει μια καλή επιλογή για πολλά μεταχειρισμένα ξένα αυτοκίνητα όχι μόνο ασιατικής προέλευσης.

Χρησιμοποιείται με επιτυχία σε ευρωπαϊκά αυτοκίνητα, και ακόμη περισσότερο σε ρωσικά αυτοκίνητα των VAZ, Chevrolet και άλλων εμπορικών σημάτων. Αυτό το αντιψυκτικό θα βοηθήσει στην αποφυγή διάβρωσης, σπηλαίωσης, ζελέ και αφρού στο εσωτερικό του συστήματος ψύξης. Αφαιρεί αποτελεσματικά την υπερβολική θερμότητα και αποτρέπει την υπερθέρμανση σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας. Ωστόσο, το πιο καταστροφικό πλήγμα στους ανταγωνιστές προκλήθηκε από τη διάρκεια ζωής: το αντιψυκτικό θα εξυπηρετήσει πιστά 200 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά όχι περισσότερο από δέκα χρόνια. Είναι αυτός ο δείκτης που δεν αφήνει τους αγοραστές ούτε την παραμικρή αμφιβολία όταν επιλέγουν ένα ψυκτικό.

Εξαιρετικό στα χαρακτηριστικά του, αντιψυκτικό που έχει περάσει με επιτυχία ένα σύνολο λειτουργικών δοκιμών. Περιέχει στη σύνθεσή του πρόσθετα νέας γενιάς, υπεύθυνα για την ολοκληρωμένη ολοκληρωμένη προστασία του συστήματος. Αντί για μια κατευθυνόμενη δράση στο κέντρο της διάβρωσης (που είναι, στην πραγματικότητα, η θεραπεία της «πληγής»), το SINTEC UNLIMITED G12 ++ σχηματίζει ένα προστατευτικό πυριτικό φιλμ διάσπαρτο με συστατικά άνθρακα. Αυτό όχι μόνο εξοικονομεί μεταλλικά στοιχεία από τη σκουριά, αλλά παρέχει επίσης προστασία για όλη τη διάρκεια ζωής του υγρού.

Το σημείο πήξης ήταν ακόμη χαμηλότερο από το αναγραφόμενο: στους -45 υπήρχε μόνο μια ελαφρά κρυστάλλωση του αντιψυκτικού. Αυτό το γεγονός σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε ΑΠΕΡΙΟΡΙΣΤΟ σε δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες χωρίς φόβο για ζημιά στους σωλήνες του συστήματος ψύξης.Ταυτόχρονα, ο κατασκευαστής ανακοινώνει τη διάρκεια ζωής αντιψυκτικού των 5 ετών, γεγονός που, δεδομένου του κόστους και της συμμόρφωσης με τις ανοχές των κατασκευαστών Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia, καθιστά αδύνατο τον ίσο ανταγωνισμό από παρόμοια προϊόντα από άλλες μάρκες.

Εάν το SINTEC είναι ένα είδος μεταβατικής σύνθεσης από καρβοξυλικό αντιψυκτικό σε λοβρίδιο, τότε το Motul Inugel Optimal μπορεί να θεωρηθεί ως ένα πλήρες λοβρίδιο. Η μετάβαση στη θερμοκρασία είναι πολύ απότομη. Αυτό το ψυκτικό παγώνει σε θερμοκρασία -37 ° C και βράζει σε τρομερή τιμή 137 ° C. Εξουδετερώνει τα οξείδια, διασπά την κλίμακα, λόγω της οποίας δίνει στο σύστημα ψύξης μια «δεύτερη ζωή».

Είναι επίσης πολύ σημαντικό όλα τα πρόσθετα και η συγκέντρωση μονοαιθυλενογλυκόλης στο Motul Inugel Optimal να είναι απολύτως ασφαλή για πολυμερείς ενώσεις (πλαστικό και καουτσούκ). Ένα τέτοιο αντιψυκτικό είναι ειλικρινά ακριβό, αλλά παρέχει ένα ποιοτικά διαφορετικό επίπεδο προστασίας, για το οποίο εκτιμάται από έναν επιλεκτικό καταναλωτή. Η δράση των πρόσθετων και η ανθεκτικότητα του ψυκτικού υγρού είναι εξίσου αποτελεσματικά και για τα 5 χρόνια λειτουργίας και με ήπια χρήση (ήρεμη, μετρημένη οδήγηση και χαμηλά χιλιόμετρα), αυτή η περίοδος μπορεί να παραταθεί με ασφάλεια κατά ένα χρόνο.

Ο Γερμανός κατασκευαστής ανταλλακτικών και αναλωσίμων παράγει επίσης υγρά για τα συστήματα ψύξης διαφόρων αυτοκινήτων. Το αντιψυκτικό σε αδιάλυτη κατάσταση παραμένει ρευστό στους -80 ° C, μπλε (υπάρχουν κίτρινα, πράσινα, ροζ συμπυκνώματα, αλλά αυτό είναι το πιο συνηθισμένο) και έχει υψηλή αντιδιαβρωτική δράση, αποτρέπει τις εναποθέσεις στο σύστημα και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε σύγχρονους κινητήρες με μπλοκ αλουμινίου. Το αυξημένο ποσοστό πρόσθετων αναστολέων παρέχει αξιόπιστη προστασία του συστήματος ψύξης ακόμα και όταν το συμπύκνωμα αραιώνεται σε αναλογία 1 προς 4 (σχετικό για τις νότιες περιοχές).

Το αντιψυκτικό συμμορφώνεται με το G-11 και συνιστάται για χρήση σε αυτοκίνητα Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW. Ταυτόχρονα, κανείς δεν απαγορεύει να το χύνετε σε μάρκες αυτοκινήτων όπως VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia κ.λπ. Θα παρέχει τέλεια ψύξη για τους περισσότερους υπάρχοντες κινητήρες. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το ελκυστικό κόστος, το οποίο είναι πιο προσιτό σε σύγκριση με παρόμοια προϊόντα των πλησιέστερων ανταγωνιστών - το Febi G11 έχει ένα δοχείο 0,5 λίτρων περισσότερο και η πλήρης αντικατάσταση του αντιψυκτικού θα απαιτήσει, κατά μέσο όρο , τρία δοχεία αντί για πέντε (για κλασικά μοντέλα VAZ ).

Αυτό το συμπυκνωμένο αντιψυκτικό πληροί την έγκριση VAG G-11.Μπορεί να χυθεί στις περισσότερες εισαγόμενες μάρκες όπως Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia και άλλες. Σε οικιακά αυτοκίνητα (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ), συνιστάται η χρήση του μόνο εάν δεν υπάρχουν διαρροές, καθώς το κόστος μιας πλήρους αντικατάστασης του υγρού στο σύστημα ψύξης είναι αρκετά υψηλό. Σε αυτή την περίπτωση, φυσικά, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η επόμενη αλλαγή αντιψυκτικού θα πρέπει να πραγματοποιηθεί όχι νωρίτερα από 3 χρόνια. Κατά την αραίωση του συμπυκνώματος σε αναλογία 1 προς 1, η αντίσταση του υγρού στον παγετό θα είναι κοντά στους -37 ° C και εάν η λειτουργία προγραμματίζεται σε πιο σοβαρές συνθήκες, η ποσότητα νερού που προστίθεται στο Hepu P999 θα πρέπει να μειωθεί αναλογικά.

Όσον αφορά τις ιδιότητες του ψυκτικού, καταστέλλει τέλεια την οξείδωση μέσα στο σύστημα, δεν αφρίζει, είναι ανθεκτικό στη σπηλαίωση και έχει καλή λιπαντικότητα, γεγονός που αυξάνει τη διάρκεια ζωής της αντλίας. Οι εναποθέσεις ζυγαριάς, και ακόμη περισσότερο η συμφόρηση που μοιάζει με γέλη, αυτό το αντιψυκτικό δεν σχηματίζεται σε καμία περίπτωση, επεξεργάζοντας αξιόπιστα κάθε ρούβλι που ξοδεύετε.

Υβριδικό συμπύκνωμα κατάλληλο για χρήση σε επιβατικά αυτοκίνητα και φορτηγά με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Το μεσοδιάστημα αντικατάστασης είναι περισσότερο από τρία χρόνια, το οποίο είναι εξαιρετικό αποτέλεσμα για τα υβρίδια. Αντιδιαβρωτική προστασία σε επίπεδο - ανόργανα πρόσθετα, σε συνδυασμό με οργανικά, εξουδετερώνουν πλήρως το κέντρο σκουριάς.

Μπορεί να αναμιχθεί με πράσινο αντιψυκτικό οποιασδήποτε μάρκας, καθώς και να αραιωθεί με νερό σε ελεύθερες αναλογίες. Στη συνιστώμενη αναλογία, οι θερμοκρασίες κατωφλίου έχουν τις ακόλουθες τιμές: η κατάψυξη εμφανίζεται στους -35 βαθμούς Κελσίου και ο βρασμός στους +175.Ένα ενδιαφέρον και πολύ άξιο "αντιψυκτικό", το οποίο έχει μεγάλη ζήτηση από τους εγχώριους καταναλωτές. Παρά την κάπως επιθετική αντίδραση του συμπυκνώματος σε πολυμερείς ενώσεις, η επίδρασή του στην προστασία του κινητήρα από πιθανή υπερθέρμανση φαίνεται σαν ένα προφανές πλεονέκτημα σε σχέση με πολλούς από τους πλησιέστερους ανταγωνιστές του. Ωστόσο, ακριβώς αυτό το μειονέκτημα έχει γίνει ο λόγος που το Castrol Radicool NF καταλαμβάνει την τρίτη θέση σε αυτή την κατηγορία.

Γερμανικό συμπύκνωμα εγκεκριμένο από παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες. Το εύρος θερμοκρασίας ρυθμίζεται με τη μέθοδο "by eye" - η εταιρεία δεν δίνει συστάσεις για αυτό το θέμα. Ωστόσο, υπάρχουν επαληθευμένες πληροφορίες ότι εάν συμπληρώσετε Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 και παρασκευαστεί νερό σε αναλογία 1 προς 1, θα έχετε μια τυπική αντίσταση ψυκτικού στον παγετό -40 ° C. Για τις βόρειες περιοχές, ο αριθμός αυτός μπορεί να αυξηθεί στους -50 °C με την προσθήκη 600 ml απιονισμένου νερού ανά λίτρο συμπυκνώματος. Το οργανικό σύμπλεγμα που υπάρχει στη σύνθεση προστατεύει ενεργά το σύστημα από τη διάβρωση, τα άλατα και τη σπηλαίωση, εμποδίζει τον βρασμό του κινητήρα, ανεξάρτητα από τις συνθήκες λειτουργίας του.

Πολλοί αυτοκινητιστές γράφουν ότι αυτή η σύνθεση (κόκκινη) μπορεί να αναμιχθεί με μπλε αντιψυκτικό (του ίδιου κατασκευαστή) G-11. Δεδομένων όλων των παραπάνω χαρακτηριστικών, μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε ότι αυτό το προϊόν είναι ένα από τα καλύτερα συμπυκνώματα στην εγχώρια αγορά. Συνιστάται για χρήση σε ορισμένα μοντέλα από τη γερμανική VAG. Το KFS 2001 Plus G12 κάνει εξαιρετική δουλειά με τους κινητήρες των ασιατικών αυτοκινήτων (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan κ.λπ.).κ.λπ.), αλλά δεν υπάρχει τίποτα να πούμε για τα μοντέλα εγχώριων VAZ, Chevrolet και άλλων - αυτό το ανθεκτικό και αξιόπιστο αντιψυκτικό θα βελτιώσει σημαντικά την απόδοση των ρωσικών αυτοκινήτων.

Η παγκοσμίου φήμης αμερικανική εταιρεία MOBIL παράγει το αντιψυκτικό συμπύκνωμα MOBIL Antifreeze Extra, το οποίο έχει την υψηλότερη απόδοση. Πριν ρίξετε αυτό το ψυκτικό στο όχημα, πρέπει να αραιωθεί με απιονισμένο νερό, σύμφωνα με τις αναλογίες που συνιστά ο κατασκευαστής. Αυτό το πυριτικό αντιψυκτικό βασίζεται σε αιθυλενογλυκόλη, λόγω της οποίας δημιουργεί ένα ισχυρό φιλμ σε όλα τα εξαρτήματα του συστήματος, αυξάνοντας την απομάκρυνση της θερμότητας. Τα υψηλής ποιότητας πρόσθετα Glysantin G48 της BASF που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή του παρέχουν την καλύτερη προστασία όλων των εξαρτημάτων και των πιο σημαντικών εξαρτημάτων του συστήματος ψύξης αυτοκινήτου από τη διάβρωση και το πάγωμα.

Λόγω της απουσίας αμινών και φωσφορικών αλάτων στη σύνθεση του αντιψυκτικού MOBIL Antifreeze Extra, αποκλείεται η πιθανότητα σχηματισμού επιβλαβών εναποθέσεων κατά τη χρήση του. Αυτό το ψυκτικό υγρό είναι συμβατό με σιδηρούχα και μη σιδηρούχα μέταλλα καθώς και με αλουμίνιο. Το MOBIL Antifreeze Extra συνιστάται για χρήση από γνωστούς κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab κ.λπ. Αυτό το αντιψυκτικό μπορεί να παρέχει καλύτερη προστασία σε κυλίνδρους, αντλίες νερού, καλοριφέρ κ.λπ. για τουλάχιστον τρία χρόνια .

Αυτό το προϊόν είναι μια από τις πιο προσιτές προσφορές στην αγορά. Στην πραγματικότητα, αυτό είναι το δυνατό σημείο του αντιψυκτικού της Αλάσκας (αντιψυκτικό). Πραγματικά δεν παγώνει στους -40 ° C, αλλά πλησιάζει το όριο του πολύ σφιχτά, μετατρέπεται σε παχύρρευστο χυλό πάγου και κρυσταλλώνει εντελώς ήδη στους -41 ° C. Για το λόγο αυτό, δεν πρέπει να χύνεται σε οχήματα που λειτουργούν σε περιοχές με χειμερινές θερμοκρασίες κάτω από 35 °C.

Ταυτόχρονα έχει καλό αλκαλικό δείκτη (ph 8,1) και την καλύτερη αντοχή στον αφρισμό για τέτοια τιμή. Η αδύναμη πλευρά θεωρείται ότι είναι χαμηλό σημείο βρασμού (101 ° C), επομένως, ο κινητήρας του αυτοκινήτου θα πρέπει να λειτουργεί με αυτό το ψυκτικό υγρό με μεγαλύτερη προσοχή. Οι πρόσθετοι αναστολείς (υπάρχουν λίγοι από αυτούς, αλλά υπάρχουν στο Alaska Tosol -40 ° C) θα αρχίσουν να διασπώνται ήδη στους 98 βαθμούς. Στις νότιες περιοχές, σίγουρα δεν πρέπει να πλημμυρίσει. Είναι πιο κατάλληλο για εύκρατο κλίμα και αυτοκίνητα, το μεγαλύτερο μέρος των χιλιομέτρων των οποίων συμβαίνει σε διαδρομές μεγάλων αποστάσεων. Σε κάθε περίπτωση, αυτό το αντιψυκτικό γίνεται όλο και καλύτερο από το συνηθισμένο νερό και δεν έχει καταστροφική επίδραση σε ένα τέτοιο στοιχείο του συστήματος όπως μια αντλία νερού για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής. Για παλιά μοντέλα VAZ και ξένα αυτοκίνητα, σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμο.

Ο βασικός αριθμός αντιψυκτικού είναι 12,9, πράγμα που σημαίνει ότι το "OILRIGHT Antifreeze -40 ° C" εξουδετερώνει με σιγουριά τις οξειδωτικές διεργασίες στο σύστημα ψύξης του κινητήρα.Ο κατασκευαστής συνιστά αυτό το προϊόν για χρήση σε σύγχρονα οχήματα. Το αντιψυκτικό αυτής της μάρκας, παρά το προσιτό κόστος, διαθέτει διεθνές πιστοποιητικό συμμόρφωσης. Μπορεί να χυθεί σε αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από την εταιρεία VAG και ακόμη περισσότερο σε εγχώρια μοντέλα VAZ, GAZ και άλλων.

Με τυπική διάρκεια ζωής (2 χρόνια), το ψυκτικό υγρό δεν καταστρέφει ελαστικές σφραγίδες και σωλήνες. Λειτουργώντας σε διάφορους τρόπους λειτουργίας, το "OILRIGHT Antifreeze -40 ° C" δεν σχηματίζει άλατα και εναποθέσεις σαν γέλη στο σύστημα. Το σημείο βρασμού είναι 109 °C, το οποίο επαρκεί για αξιόπιστη απομάκρυνση της θερμότητας υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.

Σε αυτή την κατηγορία παραδοσιακών ψυκτικών, το αντιψυκτικό FELIX θεωρείται η καλύτερη επιλογή. Δεν είναι τόσο ακριβό που οι ιδιοκτήτες δεν έχουν την οικονομική δυνατότητα να το ρίξουν στο αυτοκίνητό τους. Το αντιψυκτικό χρησιμοποιείται με επιτυχία σε φορτηγά, σχεδόν σε όλα τα οχήματα εγχώριας παραγωγής, και στον μεταφορέα VAZ χρησιμοποιείται ως ψυκτικό υγρό για νέα οχήματα.

Αναμιγνύεται καλά με άλλες μάρκες αντιψυκτικών και αντιψυκτικών οποιασδήποτε κατηγορίας και σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, η χρήση του αντιψυκτικού FELIX -45 ° C είναι η πιο ορθολογική λύση, ακόμη και για σύγχρονους κινητήρες. Παρά το μπλε χρώμα του υγρού, σύμφωνα με την ταξινόμηση VAG, αυτό το προϊόν αντιστοιχεί στις κατηγορίες G11 (πράσινο) και G12 (κόκκινο), γεγονός που καθιστά δυνατή την ασφαλή χρήση του στο σύστημα ψύξης του κινητήρα του αυτοκινήτου από 2 έως 5 χρόνια ( αλλά όχι περισσότερο από 150-200 χιλιάδες km) .