10 καλύτερα λάδια μοτοσυκλετών

Αυτό το ορυκτό προϊόν έχει το πιο προσιτό κόστος και είναι κατάλληλο για απλές και απέριττες μοτοσυκλέτες με 2χρονο κινητήρα. Παρά τη χαμηλή τιμή, το λάδι έχει υψηλά απορρυπαντικά χαρακτηριστικά και προστατεύει τέλεια τα εξαρτήματα από τη φθορά κατά τη λειτουργία σε οποιαδήποτε ένταση. Το μυστικό περιέχεται σε πρόσθετα συστατικά χαμηλής τέφρας, η παρουσία των οποίων καθορίζει την υψηλή απόδοση του λιπαντικού.

Το λάδι αναμιγνύεται εύκολα με όλους τους τύπους βενζίνης (η αναλογία καθορίζεται από τη σύσταση του κατασκευαστή μιας συγκεκριμένης μάρκας μοτοσικλέτας, αλλά το γενικά αποδεκτό πρότυπο είναι η αναλογία 50 προς 1). Κατά τη λειτουργία, δεν σχηματίζονται εναποθέσεις άνθρακα στα κεριά και στο σύστημα βαλβίδων και η γραμμή εξόδου των προϊόντων καύσης διατηρείται σε εξαιρετική κατάσταση. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί η σχεδόν πλήρης απουσία απομιμήσεων στην αγορά λόγω των στενών ιδιοτήτων του προϊόντος και του χαμηλού κόστους του.

Αυτή η μάρκα παράγει λάδι σε μια προσιτή κατηγορία τιμής για μοτοσικλέτες και άλλο εξοπλισμό, η μονάδα παραγωγής ενέργειας του οποίου είναι ένας 4χρονος κινητήρας εσωτερικής καύσης. Το υγρό ημισυνθετικού λαδιού έχει μια σειρά από εξαιρετικά δραστικές πρόσθετες ουσίες που καθορίζουν την ικανοποιητική απόδοση. Το Mannol 4-Takt Plus μπορεί να προστατεύσει από τη φθορά όχι μόνο τα τοιχώματα του κυλίνδρου και τους δακτυλίους του εμβόλου, αλλά και τη μονάδα μετάδοσης υγρού συμπλέκτη.

Ο δείκτης ιξώδους σε αυτή την περίπτωση είναι 151 μονάδες, γεγονός που εξασφαλίζει καλή ρευστότητα υπό συνθήκες διαφορετικών φορτίων, συμπεριλαμβανομένων των αιχμής.Ταυτόχρονα, το Mannol 4-Takt Plus επιδεικνύει αξιόπιστη λειτουργία στην εκκίνηση ακόμη και σε κρύο καιρό, ωστόσο, ένα όριο θερμοκρασίας -,30 ° C είναι ένας καλός λόγος για να μην χύνεται αυτό το λάδι σε μηχανοκίνητα οχήματα που λειτουργούν υπό συνθήκες βόρειες περιοχές της χώρας.

Παρά το γεγονός ότι το λάδι κινητήρα έχει σχεδιαστεί για να καταπολεμά τις δυνάμεις τριβής που προκύπτουν στον κινητήρα, το λιπαντικό Eurol Motorcycle στερείται εντελώς τροποποιητών που ενισχύουν την αποτελεσματικότητα του βασικού λαδιού σε αυτόν τον τομέα. Ωστόσο, αυτό το προϊόν έχει χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε μοτοσυκλέτες για τη λίπανση τόσο των 4χρονων κινητήρων όσο και για ορισμένους τύπους μετάδοσης. Τα χαρακτηριστικά του παρέχουν υψηλή απόδοση, αποτρέποντας τις οξειδωτικές διεργασίες σε οποιεσδήποτε συνθήκες εργασίας.

Δεν υπάρχει απολύτως κανένας χώρος για να σχηματιστούν εναποθέσεις μέσα στον κινητήρα χάρη στη μοναδική σύνθεση αυτού του προηγμένου λιπαντικού. Το φιλμ λαδιού που σχηματίζεται στις επιφάνειες των ζευγών τριβής έχει υψηλή πυκνότητα και αντοχή σε σχίσιμο. Αυτό παρέχει μέγιστη προστασία κατά τα φορτία αιχμής κατά την εκκίνηση του κινητήρα, όταν η αντλία λαδιού δεν έχει ακόμη λειτουργήσει σε πλήρη ισχύ. Αυτή η δήλωση ισχύει σε θερμοκρασίες έως -35 °C.

Οι σύγχρονες μοτοσυκλέτες με τετράχρονο κινητήρα δεν μπορούν να φανταστούν χωρίς υψηλά φορτία. Από αυτή την άποψη, το λάδι που χρησιμοποιείται πρέπει να παρέχει βέλτιστη απόδοση σε όλες τις συνθήκες. Το ZIC M9 4T 10W-40 είναι ακριβώς ένα τέτοιο λιπαντικό, το οποίο συνιστάται να γεμίζεται ακόμη και σε ποδήλατα με μεγάλη ταχύτητα.Η εξαιρετική ρευστότητα (δείκτης ιξώδους 161) και ο υψηλός αριθμός βάσης παρέχουν καλύτερη επεξεργασία και προστασία των ζευγών τριβής, καθώς και καταστολή των οξειδωτικών διεργασιών που οδηγούν στο σχηματισμό διάβρωσης και εναποθέσεων ποικίλης φύσης.

Η εξαιρετικά καθαρή βάση αυτού του λαδιού, που προέρχεται από την τελευταία τεχνολογία υδρογονοπυρόλυσης Yubase II, έχει ενισχυθεί πολλές φορές με πρόσθετα πολυεστέρα υψηλής απόδοσης. Εκτός από την προστασία της άμεσης ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου κάτω από κρίσιμα φορτία, το ZIC M9 4T μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη λίπανση διαφόρων τύπων κιβωτίων ταχυτήτων, καθώς και για τη διασφάλιση της απόδοσης του συμπλέκτη σε λουτρό λαδιού.

Αν και αυτό το λάδι είναι εξ ολοκλήρου ορυκτό, παρέχει εξαιρετική λίπανση των επιφανειών τριβής σε τετράχρονους κινητήρες μοτοσυκλετών. Συνιστάται ιδιαίτερα η πλήρωση κινητήρων με «υγρό» συμπλέκτη και παρουσία καταλυτών στο σύστημα εξάτμισης. Ταυτόχρονα, το IDEMITSU 4T Max Eco παρέχει αξιοσημείωτη οικονομία σε μεγάλες χρονικές περιόδους λόγω του υψηλού συντελεστή τριβής του.

Το λιπαντικό αποτέλεσμα καθορίζει τη σταθερή λειτουργία του κινητήρα - ο περιττός θόρυβος και οι κραδασμοί εξαφανίζονται. Η λειτουργία του συμπλέκτη σε ένα λουτρό λαδιού γίνεται ομαλά, χωρίς τραντάγματα. Τόσο κατά την εναλλαγή ταχυτήτων όσο και κατά την εκκίνηση. Το ορυκτό γράσο IDEMITSU 4T Max Eco 10W-30 είναι καλύτερο από άλλα λιπαντικά στην πρόληψη του σχηματισμού εναποθέσεων στον κινητήρα και με την τακτική έγκαιρη αντικατάσταση, μπορεί να παρέχει αξιόπιστη προστασία από την τριβή για όλη τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Η τακτική χρήση αυτού του λαδιού σε έναν τετράχρονο κινητήρα μοτοσικλέτας δημιουργεί υψηλή πίεση στην περιοχή της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου, η οποία οδηγεί σε αύξηση της ισχύος του ποδηλάτου. Η παρουσία ενός συμπλέγματος από εξαιρετικά αποτελεσματικά πρόσθετα συμβάλλει στην καταστολή των οξειδωτικών διεργασιών, γεγονός που αυξάνει την περίοδο λειτουργίας χωρίς συντήρηση. Εκτός από αυτά τα πλεονεκτήματα, το λάδι μοτοσικλέτας ELF Moto 4 Road διακρίνεται για τη σταθερότητα του ιξώδους του (ο δείκτης του είναι 156) σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Η υψηλή θερμική ικανότητα αποτρέπει την υπερθέρμανση σε φορτία αιχμής.

Πρέπει επίσης να σημειωθούν τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά πλύσης του λιπαντικού - πρακτικά δεν υπάρχει κατανάλωση για απόβλητα και σχηματισμός ιζημάτων λάσπης μέσα στον κινητήρα. Κατά τη μετάβαση στο ELF Moto 4 Road, μετά τον πρώτο κύκλο, θα είναι αισθητή μια θετική τάση - η ήπια διάλυση των προηγουμένως σχηματισμένων αποθέσεων και η διατήρησή τους σε διασκορπισμένη κατάσταση μέχρι την αντικατάσταση. Αφού αποφάσισαν να ρίξουν αυτό το λάδι στη μοτοσυκλέτα, πολλοί ιδιοκτήτες παρατήρησαν σχεδόν αμέσως μια αλλαγή στη δυναμική - έγινε καλύτερο. Επιπλέον, ο κινητήρας, μετά τη μετάβαση σε αυτό το λιπαντικό, λειτουργεί πιο ομαλά και απαλά και το επίπεδο θορύβου του έχει μειωθεί.

Το λιπαντικό υψηλής απόδοσης LIQUI MOLY Motorbike 4T είναι κατάλληλο για τετράχρονους κινητήρες με διάφορους τύπους συμπλέκτη και συστήματα ψύξης. Κατά τη λειτουργία, δεν οδηγεί καθόλου στον σχηματισμό εναποθέσεων βερνικιού και αιθάλης - δεν επηρεάζει μόνο η καθαρότητα της βάσης βάσης, αλλά και ένα σύμπλεγμα προσθέτων που είναι καλύτερα στην αποτελεσματικότητά τους. Επίσης, δεν υπάρχει σχεδόν καμία κατανάλωση λιπαντικού υγρού λόγω της σταθερότητάς του σε υψηλή θερμοκρασία.

Αυτή η δυνατότητα μειώνει την πιθανότητα υπερθέρμανσης του κινητήρα και εξασφαλίζει τη σταθερότητα της λειτουργίας του κάτω από οποιοδήποτε φορτίο. Η περιεκτικότητα του λαδιού σε ενώσεις με στοιχεία νατρίου και τιτανίου όχι μόνο εμποδίζει το σχηματισμό εναποθέσεων, αλλά αυξάνει και τον αριθμό βάσης. Ως αποτέλεσμα, εάν ρίχνετε τακτικά το LIQUI MOLY Motorbike 4T 10W-40 Street, θα έχει το καλύτερο αποτέλεσμα στην καταστολή των διεργασιών οξείδωσης στον κινητήρα της μοτοσικλέτας και θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του χωρίς προβλήματα.

Κυριολεκτικά όλοι οι κατασκευαστές μοτοσυκλετών και μοτοποδηλάτων στην Ιταλία συνιστούν τη χρήση αυτής της μάρκας λαδιού. Σε αντίθεση με τα 4χρονα λιπαντικά, το Eni/Agip i-Ride Scooter προστίθεται απευθείας στο καύσιμο. Η ανάμιξη γίνεται σχεδόν αμέσως σε οποιαδήποτε θερμοκρασία, σχηματίζοντας μια ομοιογενή ουσία. Η χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο του βασικού ελαίου είναι ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτού του προϊόντος.

Αυτό εξαλείφει το σχηματισμό εναποθέσεων άνθρακα μέσα στο θάλαμο καύσης, εξοικονομεί διάρκεια ζωής του μπουζί και μειώνει τις εναποθέσεις στα τοιχώματα του συλλέκτη. Το λάδι περιέχει επίσης πρόσθετα που καταστέλλουν τις οξειδωτικές αντιδράσεις στον κινητήρα της μοτοσικλέτας, γεγονός που αυξάνει την περίοδο απρόσκοπτης λειτουργίας της μονάδας και παρέχει καλύτερη προστασία από την τριβή στα μέγιστα φορτία. Επιπλέον, το Eni/Agip i-Ride Scooter πρακτικά δεν παραποιείται στην εγχώρια αγορά, κάτι που αποτελεί επιπλέον πλεονέκτημα κατά την επιλογή.

Υψηλής απόδοσης συνθετικό 4χρονο λάδι μοτοσυκλέτας με την καλύτερη σταθερότητα στη διάτμηση. Αυτό παρέχει εξαιρετική προστασία για ζεύγη τριβής σε οποιεσδήποτε συνθήκες λειτουργίας, ανεξάρτητα από το περιβάλλον θερμοκρασίας στο οποίο βρίσκεται το ποδήλατο. Το λιπαντικό δεν καίγεται ούτε εξατμίζεται κάτω από υψηλά φορτία, γεγονός που καθιστά το λάδι κατάλληλο για χρήση σε σπορ μοτοσυκλέτες.

Το λάδι μοτοσικλέτας MOBIL 1 V-Twin μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με επιτυχία σε συμβατικές μοτοσυκλέτες - η σταθερότητά του σε υψηλή θερμοκρασία αποτρέπει την υπερθέρμανση του κινητήρα και εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία σε όρια μέγιστης ισχύος. Θα πρέπει επίσης να σημειωθούν τα καλύτερα χαρακτηριστικά αντοχής στον παγετό αυτού του λιπαντικού Ο δείκτης 20W-50 (μπορεί να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε μοτοσυκλέτες των οποίων οι κατασκευαστές συνιστούν την πλήρωση λαδιών 10W-40) υποδηλώνει ευκολότερη εκκίνηση του κινητήρα σε σοβαρούς παγετούς, γεγονός που οδηγεί σε προσεκτική χρήση των πόρων του.

Τα πιο καθαρά συνθετικά που λαμβάνονται με τη μέθοδο ESTER Core είναι σε θέση να παρέχουν στους κινητήρες τετράχρονων μοτοσυκλετών υψηλής τεχνολογίας προστασία κάτω από κρίσιμα φορτία. Επιπλέον, το λάδι λειτουργεί εξίσου αποτελεσματικά τόσο σε πίστες ορεινού σλάλομ όσο και σε αγώνες δρόμου. Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι η χρήση του Motul 300V Factory Line Road Racing σε συμβατικά ποδήλατα δρόμου εξοπλισμένα με καταλυτικά συστήματα καυσαερίων θα έχει το καλύτερο αποτέλεσμα, αυξάνοντας την περίοδο λειτουργίας χωρίς συντήρηση.

Απλώς μην αναμιγνύετε αυτό το λάδι με άλλα λιπαντικά μοτοσικλετών - αυτό μπορεί να προκαλέσει απόφραξη των καναλιών λαδιού, επομένως κατά τη μετάβαση σε Motul 300V, συνιστάται η χρήση ξεπλύματος. Ανεξάρτητα από τον επιλεγμένο τρόπο λειτουργίας, εξασφαλίζεται σταθερή πίεση στο σύστημα λίπανσης των 4χρονων κινητήρων. Τα πρόσθετα συστατικά παίζουν σημαντικό ρόλο στην επίτευξη υψηλής απόδοσης του υγρού λαδιού. Όχι μόνο αποτρέπουν την πρόωρη φθορά σε δύσκολες συνθήκες λειτουργίας, αλλά αυξάνουν και την ισχύ του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής στα μέγιστα δυνατά όρια.