Οι 10 πιο οικονομικές μοτοσυκλέτες

Το οικονομικό αθλητικό ποδήλατο, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 2008, θεωρείται ένα από τα πιο δημοφιλή. Ένα από τα λίγα μοντέλα που καταναλώνουν καύσιμα όσο το δυνατόν πιο οικονομικά. Διαθέτει κομψή εμφάνιση, μοναδικό σχεδιασμό ζαντών, βελτιωμένα συστήματα πέδησης και εξάτμισης. Το δείγμα μικρής χωρητικότητας είναι εξοπλισμένο με ένα αξιόπιστο πλαίσιο από χάλυβα κατασκευασμένο σύμφωνα με τη μέθοδο Deltabox. Το σπορ ποδήλατο είναι εύκολο στην οδήγηση, εξοπλισμένο με οπτικά LED, ψηφιακό σύστημα ανάφλεξης και μπεκ. Όλα αυτά επιτρέπουν στους αρχάριους να μαθαίνουν γρήγορα οδηγικές δεξιότητες και για έμπειρους μοτοσυκλετιστές, η Yamaha YZF-R125 είναι μια προσιτή και ανεπιτήδευτη τεχνική. Και ακόμη και ένα σκληρό κάθισμα δεν μειώνει τη ζήτηση.

Ένας άλλος κινέζικος στυλιζαρισμένος κόφτης, αλλά με περισσότερους από 125 κύβους, ισχύς κινητήρα λόγω του αυξημένου όγκου κυλίνδρου.Αυτό το μοντέλο έχει παραχθεί εδώ και πολύ καιρό, επομένως έχει ήδη καταφέρει να κερδίσει δημοτικότητα, αν και δεν είναι πάντα δυνατό να βρείτε τα απαραίτητα ανταλλακτικά στην αγορά. Αυτό το ελικόπτερο είναι τέλειο για όσους τους αρέσει να οδηγούν - είναι εύκολο να ελέγχεται, πηγαίνει καλά στην πίστα και δεν θα χρειαστεί να συνηθίσετε να ενεργοποιείτε τις ταχύτητες ή να επανεκπαιδεύεστε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ταυτόχρονα, η συντήρηση της μοτοσυκλέτας είναι ανέξοδη και τα καύσιμα καταναλώνονται με φειδώ. Το IRON Eagle DD150 είναι ικανό να επιταχύνει σε ταχύτητες 150 km/h, ενώ παρέχει με σιγουριά καλό κράτημα και ξεπερνά εύκολα τα εμπόδια λόγω της αυξημένης βάσης.

Με καλύτερη τιμή και λίγο παλιομοδίτικη εμφάνιση, αυτή η μοτοσυκλέτα έχει αξιοπρεπή κατασκευή και αρκετά ανταποκρινόμενο χειρισμό, κάτι που είναι σημαντικό για αρχάριους αναβάτες. Τα πλεονεκτήματα μπορούν επίσης να αποδοθούν με ασφάλεια στη μέτρια κατανάλωση καυσίμου και στη χρήση του AI-92 ως καυσίμου. Κατάλληλο για όσους μόλις μαθαίνουν οδηγικές δεξιότητες ή χρειάζονται ένα δίτροχο όχημα που δεν προσποιείται ότι συμμετέχει σε αγώνες υψηλής ταχύτητας.Παρά τον μάλλον μέτριο κινητήρα, η μοτοσυκλέτα είναι ικανή να επιταχύνει στα 100 km / h, αλλά όχι περισσότερο. Το ατσάλινο πλαίσιο είναι αρκετά αξιόπιστο και η ίδια η μοτοσυκλέτα είναι εξαιρετικά συντηρήσιμη - ανταλλακτικά είναι πάντα διαθέσιμα σε όλες τις περιοχές της χώρας.

Αυτή η μοτοσικλέτα εκτός δρόμου διαθέτει λειτουργικότητα και υψηλή απόδοση. Συμπεριφέρεται ιδανικά σε ανώμαλο έδαφος, δείχνει εξαιρετική δυναμική μέσα στην πόλη. Το κύριο χαρακτηριστικό μπορεί να θεωρηθεί ένας πολυμήχανος και υψηλής ροπής κινητήρας, καθώς και μια μοναδική εμφάνιση. Δυνατότητα επιτάχυνσης στα 105 km/h, ενώ ακόμη και σε υψηλή ταχύτητα δείχνει ευελιξία και σταθερότητα στην πίστα. Μια ελαφριά μοτοσυκλέτα με ισχυρό κινητήρα είναι ιδανική για αρχάριους - είναι κάτι παραπάνω από ανεπιτήδευτη στη λειτουργία. Επιπλέον, λόγω της οικονομικής κατανάλωσης καυσίμου και των προσιτών τιμών, είναι καλύτερο από πολλά μοντέλα για νέους. Ταυτόχρονα, άτομα με υψηλό ανάστημα θα το οδηγήσουν όχι μόνο άβολα, αλλά και ανασφαλή.

Αυτή είναι μια τυπική κινεζική μοτοσυκλέτα έως 125 κύβους, αν και συναρμολογείται σε μια επιχείρηση στη Ρωσία. Αρκετά καλό μοντέλο στο εύρος τιμών του, κατάλληλο για αρχάριους και ανεπιτήδευτους θαυμαστές του "pokatushek". Εξωτερικά, είναι στυλιζαρισμένο ως επώνυμο ελικόπτερο και ταυτόχρονα έχει αρκετά καλά τεχνικά χαρακτηριστικά, επιτρέποντάς του να αναπτύξει ταχύτητα «πλεύσης» όχι μεγαλύτερη από 95 km / h. Λόγω της αφθονίας των λεπτομερειών χρωμίου, φαίνεται κομψό, μοντέρνο, ακριβό και αυτό παρά την προσιτή τιμή. Διαθέτει επίσης οικονομική κατανάλωση καυσίμου, δεν χρειάζεται συχνό ανεφοδιασμό λόγω του αυξημένου όγκου του ρεζερβουάρ. Αλλά με τα ανταλλακτικά μπορεί να υπάρχει πρόβλημα - μακριά από παντού.

Ένα από τα καλύτερα σπορ ποδήλατα για οδήγηση σε οποιονδήποτε δρόμο. Άρχισε να παράγεται από το 2006, εξαιρετικό για αρχάριους. Διαθέτει κομψή εμφάνιση, απλά χειριστήρια, ζάντες 17 ιντσών και αξιόπιστο σύστημα πέδησης. Επίσης, οι αγοραστές σημειώνουν την υψηλή ποιότητα κατασκευής και την αξιοπιστία των ανταλλακτικών - ακόμη και το πλαστικό εδώ είναι παχύ και ανθεκτικό. Λόγω της ομοιόμορφης προσγείωσης, η πλάτη δεν θα κουραστεί καθόλου. Η εμφάνιση διακρίνεται από κομψότητα, λεία απλοποιημένα σχήματα που αυξάνουν την ικανότητα ελιγμών σε υψηλή ταχύτητα. Κατά τη συντήρηση, πρακτικά δεν υπάρχουν προβλήματα (μήπως γι' αυτό δεν υπάρχει συναγερμός;), Και το καύσιμο καταναλώνεται οικονομικά ακόμα και με μεγάλη απόσταση σε μίλια.

Το ιδανικό cruiser για την πόλη με οικονομική κατανάλωση καυσίμου και εύκολη συντήρηση. Η κυκλοφορία κυκλοφόρησε το 1998, οπότε πολλοί θα μπορούσαν να πειστούν για την αξιοπιστία της συσκευής. Για τον ίδιο λόγο, μια μοτοσικλέτα μικρής χωρητικότητας εξακολουθεί να εκπροσωπείται στη σειρά του κατασκευαστή και είναι σε ζήτηση όχι μόνο μεταξύ των λάτρεις της επιθετικής οδήγησης, αλλά και για αρχάριους. Ο κινητήρας είναι αξιόπιστος και ανθεκτικός, εδώ εφαρμόζεται σαφής έλεγχος. Το χαμηλό ύψος καθίσματος, η καλή γωνία διεύθυνσης παρέχουν υψηλό βαθμό ευελιξίας της μοτοσικλέτας. Επιπλέον, τα φρένα είναι τέλεια ισορροπημένα και παρέχουν ένα αξιοπρεπές επίπεδο ασφάλειας, ενώ παρέχεται και πλάτη για τον επιβάτη. Οι χρωμιωμένες λεπτομέρειες προσθέτουν στυλ και κομψότητα στην εμφάνιση.

Μια μοτοσικλέτα μικρού κυβισμού είναι δημοφιλής στους νέους - πωλείται σε προσιτή τιμή, φθηνή στη συντήρηση και παρέχει οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Σχεδόν δεν διαφέρει από τα πιο ισχυρά αντίστοιχά του στην εμφάνιση. Διαθέτει φαρδιά ελαστικά που δίνουν καλή πρόσφυση στην άσφαλτο και αυξάνουν την ευελιξία. Γενικά, το μοντέλο είναι ανθεκτικό στον πλευρικό άνεμο, δεν υπάρχουν κραδασμοί, το σύστημα πέδησης είναι ισχυρό και αξιόπιστο. Ενσωματώνει όχι μόνο έναν υπερσύγχρονο σχεδιασμό, αλλά και καλή οπτική, ένα ελαφρύ πλαίσιο. Ιδανικό για αρχάριους και έμπειρους μοτοσυκλετιστές - είναι ιδανικά προσαρμοσμένο για χρήση σε αστικές συνθήκες και μόνο μια αδύναμη αλυσίδα (ήδη ένα χρόνο αργότερα - για αντικατάσταση) χαλάει κάπως τη συνολική εντύπωση.

Η ιταλική συναρμολόγηση αυτής της μοτοσυκλέτας, η οποία έχει κινητήρα 125 cc, είναι κατασκευασμένη σε πολύ υψηλό επίπεδο ποιότητας, διασφαλίζει την αξιοπιστία της στη λειτουργία και την ανθεκτικότητα των κύριων εξαρτημάτων. Διαθέτει κομψή και ακόμη και κάπως επιθετική σχεδίαση και μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα.Εκτιμάται από τους αρχάριους δρομείς - είναι εύκολο στην οδήγηση, με υψηλή ισχύ έχει μικρές διαστάσεις και χαμηλό βάρος, αλλά δεν μπορούμε να πούμε ότι καταναλώνει οικονομικά καύσιμα - αυτό είναι το πιο αδηφάγο ποδήλατο στην κατάταξή μας. Υπάρχουν παραλλαγές του τετράχρονου μοντέλου και αυτό ανεβάζει σοβαρά την τιμή - με έναν δίχρονο κινητήρα 125cc, το ποδήλατο κοστίζει λιγότερο.

Από το 2004, αυτό το σπορ ποδήλατο πωλείται στην Ασία και την Ευρώπη. Διαφέρει από τα αντίστοιχα του στα μικρά κυβικά του, στο ευρύχωρο ρεζερβουάρ καυσίμου και στο μικρό βάρος σε πλήρη ταχύτητα. Διαθέτει επίσης την πιο οικονομική κατανάλωση καυσίμου (ανάλογα με το στυλ οδήγησης, φυσικά), μια αξέχαστη εμφάνιση. Κατάλληλο για αγωνιστικές πίστες και για οδήγηση στην πόλη και στις πίστες, πέρα ​​από αυτό. Για αρχάριους, αυτό το μοντέλο θα είναι ένα πραγματικό χάρισμα, αφού το sportbike είναι σταθερό στην πίστα, φθηνό στη συντήρηση και παρουσιάζει καλή ευελιξία και χειρισμό. Για το χειμώνα, οι ιδιοκτήτες το βάζουν πιο συχνά στο γκαράζ - είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσετε.